制漿造紙企業(yè)楊木化機漿工程開車方案-全文預覽
【正文】 工作，并委托河南省國際招 標公司于 5 月 23 日在中國招投標網和中國木業(yè)網上對原木和木片發(fā)布招標公告，以求通過多渠道最大程度上解決原料收購數(shù)量和價格問題，經實地調查了解，在河南境內潛在的木片資源供應量約 1萬噸 /月。 由于措施比較得力，目前已落實 原木資源 4 萬方， 10 月份進入木第 9 頁 共 16 頁 材采伐期后，預計年底前可收購 楊木 萬方。 原料保證措施 （ 1）積極爭取當?shù)卣闹С趾蛥f(xié)助。 1現(xiàn)場保衛(wèi)工作已落實 ⑴現(xiàn)場保衛(wèi)的組織、方案、人員、交通工具已落實；⑵入廠制度、控制室等要害部門的保衛(wèi)制度已制定；⑶與地方公安部門聯(lián)防措施已落實，并發(fā)出公告；⑷廠區(qū)的圍墻和裝置警戒線已投用。 1運銷系統(tǒng)已處于良好待用狀態(tài) ⑴不合格品處理手段已落實；⑵產品銷售合同已簽定，運輸手段已落實；⑶產品出廠檢驗、計量手段完善，出庫裝車、運輸已具備條件。 蒸汽系統(tǒng)已 平穩(wěn)供給 ⑴蒸汽系統(tǒng)壓力、溫度、流量滿足工藝要求，運行平穩(wěn)；⑵無跑、冒、滴、漏，保溫良好。 試車方案和技術資料準備齊全 ⑴投料試車總體方案已由主管部門組織國內造紙專家和技術人員討論、審查，并由主管 部門批準；⑵生產裝置、輔助裝置及公用工程的的試車方案已由相應部門和領導組織有關專家進行了審查，引進裝置的試車方案得到外商的確定，主管部門已批準執(zhí)行；⑶投料試車總體方案三級試車領導小組人員人手一冊，崗位操作法、工藝流程圖、安全技術規(guī)程、工藝技術規(guī)程等，崗位操作人員人手一冊；⑷每一試車步驟均有書面方案，從指揮到操作人員 已全面掌握；⑸方案交底，第 5 頁 共 16 頁 討論學習，模擬練兵已進行；⑹停工方案、事故予想方案已制，并落實到崗位。 人員培訓已完成 ⑴按工廠機構，各部門、各崗位、各工種 人員已配齊；⑵試車人員已進行崗位練兵、模擬操作，達到“三懂六會”。 試 生產 期間 主要以銷定產，根據(jù)已經使用濕漿的用戶反饋情況，在確保經改造已經使用濕漿的用戶連續(xù)生產的前提下，加大銷售力度，爭取產銷平衡，確保連續(xù)生產。 考核完成后根據(jù)考核情況對裝置延長三天第 3 頁 共 16 頁 運行時間，對考核結果進一步進行驗證。 5 月 1 日－ 6 月 10 日，開始聯(lián)動運行。 根據(jù)目前濕漿產品銷售市場的調查和開發(fā)情況，沒有濕漿試產品已經嚴重制約了濕漿產品的市場開發(fā)，造成濕漿銷售仍處于不確定狀態(tài)，應此必須盡快生產出質量合格的濕漿產品用于市場開發(fā)。第 1 頁 共 16 頁 XXXX 紙業(yè)有限公司 萬噸 /年楊木化機漿工程 開車 方案 一、 開車時間 安排 啟動方案設計的原則 （ 1）指導思想： 按照 統(tǒng)一認識 、 明確目標 、科學運籌、 合理 安排，確保 投料試車一次成功 的指導思想 ； 力爭實現(xiàn)早試車、全聯(lián)動、出產品、達指標的目標要求。 （ 2） 設計依據(jù) [1]中國 XX 工程公司設計文件、主設備供應商提 交的開車手冊； [2]解決市場開發(fā)存在的問題 。但若將生產負荷降低至 75％（ 250 噸 /日）將無法保證穩(wěn)定的產品質量； 開車 時間安排： 鑒于以上情況， 開車 計劃擬采 取試運行期間 盡量長周期的間段性 運行并試原料和 濕漿銷售的情況，采取不同周期的開停機方式進行生產， 直至進入正常生產， 具體 開車 時間見下表： XX 公司開車時間計劃表 時間 內容 單機試車 聯(lián)動試車 試產品生產 市場開發(fā)及系統(tǒng)整改 72 小時內部考核 試運行 正常生產 第一階段：投料試車階段（ 5 月 27 日 － 6 月 23 日） 5 月 27 日 － 5 月 31 日 ，備料 系統(tǒng)、化機漿系統(tǒng) 開始 單機運行。 第二階段：裝置內部考核階段（ 6 月 24 日 － 6 月 30 日） 6 月 24日 － 6 月 30 日， 進行裝置內部考核，即生產負荷達到 90％以上后正常運轉 72 小時。根據(jù)投料試車及裝置考核情況，寫出書面考核報告，啟動委員會進行全面驗收并根據(jù)驗收結果，決定試生產 運行時間。 聯(lián)動試車已全部完
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