【正文】 采取措施，減少泌水。密實(shí)的標(biāo)志時(shí)混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。、混凝土振搗澆筑前，應(yīng)將模內(nèi)雜物清理干凈，并用水沖洗干凈，在橫坡底部開一個(gè)小孔便于污水流出。混凝土澆筑按照先兩端后中間的方式進(jìn)行澆筑。（3）汽車泵支腿應(yīng)盡可能少占用省道，汽車泵支腿后用水碼或者錐筒擺設(shè)至汽車泵靠省道一側(cè)，起到警示作用。在模板安裝過程中，按如下標(biāo)準(zhǔn)對(duì)模板進(jìn)行驗(yàn)收：項(xiàng)目允許偏差（mm）模板高程蓋梁177。、鋼筋安裝檢查項(xiàng)目學(xué)習(xí)參考 鋼筋加工安裝完畢，經(jīng)自檢合格報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師抽檢合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。（7）骨架下的砼墊塊選用級(jí)配較高的砼墊塊，并根據(jù)實(shí)際情況縮短墊塊間距，墊塊中預(yù)留鐵絲與鋼筋固定，綁扎采用雙鐵絲梅花狀的形式進(jìn)行，墊塊按 4 個(gè)/m2。角，確保兩根鋼筋位于同一軸線上，優(yōu)先施工雙面焊接，焊縫長度不得小于5d，當(dāng)雙面焊不具備施工條件時(shí)，采用單面焊接，焊縫長度不得小于10d，鋼筋焊接完畢后，將焊渣全部敲除掉，同一截面的鋼筋接頭數(shù)量不得超過總量的50%。（4）在鋼筋安裝過程中，及時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)的預(yù)留孔道及預(yù)埋件進(jìn)行設(shè)置，設(shè)置位置要正確、固定牢固。鋼筋加工及安裝應(yīng)注意以下事項(xiàng)：（1）鋼筋在場(chǎng)內(nèi)必須按不同鋼種、等級(jí)、規(guī)格、牌號(hào)及生產(chǎn)廠家分別掛牌堆放。、預(yù)應(yīng)力蓋梁鋼筋安裝順序（1）蓋梁骨架鋼筋的焊接成型；（2）蓋梁內(nèi)彎起鋼筋的焊接；（3）安裝蓋梁內(nèi)箍筋；（4）預(yù)應(yīng)力管道及定位筋的安裝；（5）安裝水平筋和錨墊板后方鋼筋網(wǎng)片；（6）綁扎擋塊鋼筋和預(yù)埋支座墊石預(yù)埋筋。底模鋪設(shè)完畢后，進(jìn)行底模調(diào)平，雙拼工字鋼的支架體系采用調(diào)節(jié)楔形塊上的螺栓來控制。、防護(hù)平臺(tái)的搭設(shè) 底模下放穿鋼管來做防護(hù)平臺(tái)基座，平臺(tái)寬度不得小于 80cm，鋼管間距為30cm，鋼管按照在一側(cè)一長一短布設(shè)，長度相距控制按60cm，之后在長鋼管上設(shè)立斜撐釘在立桿（外側(cè)扶手）上方，確保平臺(tái)的穩(wěn)定性。具體安裝方式如下圖所示： 、雙拼工字鋼安裝（1）門架墩最大跨徑達(dá)20米，我部擬對(duì)20米進(jìn)行三等分，中間增加兩個(gè)支撐點(diǎn)，以減小門架墩的跨徑，之后在上方布設(shè)雙拼[45 工字鋼做主橫梁。之后安裝Φ160mmPVC 預(yù)埋管，在安裝前將 PVC 管內(nèi)放細(xì)沙填充飽滿，保證不因混凝土澆筑、 振搗使 PVC 管變形，為保證安裝 PVC 管時(shí)用雙排Φ16 鋼筋做水平筋，與門架墩主筋焊接，固定 PVC 管，防止下料和振搗過程中，使 PVC 管發(fā)生移位。為控制蓋梁的結(jié)構(gòu)尺寸，在模板安裝完成好，需對(duì)蓋梁的上口和下口進(jìn)行測(cè)量，對(duì)于偏差較大的及時(shí)做好調(diào)整。上圖為跨省道施工安全通道搭設(shè)構(gòu)造圖 、上下安全通道上下安全通道均采用外購定型安全爬梯搭設(shè)，爬梯外側(cè)用安全警示網(wǎng)包裹，并掛設(shè)相應(yīng)的安全警示標(biāo)志牌。、安全防護(hù)準(zhǔn)備 除及時(shí)發(fā)放安全勞保用品和必須的交底、教育外，為保證作業(yè)安全，需搭設(shè)上下安全通道和蓋梁作業(yè)平臺(tái)的搭設(shè)。施工中所需的鋼棒、支架、鋼管、工字鋼、拉桿、手拉葫蘆、方木等需提前貯備。編制并優(yōu)化施工方案，并報(bào)監(jiān)理審批，并按要求進(jìn)行三級(jí)技術(shù)交底制度做好技術(shù)交底工作，一級(jí)交底是總工對(duì)工程技術(shù)部、質(zhì)量管理部、測(cè)量隊(duì)、工地試驗(yàn)室、橋梁工區(qū)等技術(shù)員和施工隊(duì)負(fù)責(zé)人、工班長進(jìn)行交底；二級(jí)交底為技術(shù)員對(duì)班組進(jìn)行交底，三級(jí)交底為班組交底給具體施工操作人員。五、 施工方法施工工藝流程圖準(zhǔn)備工作、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 門架墩蓋梁骨架片一般較長，若蓋梁骨架片直接加工后運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，不僅無法運(yùn)輸，還將帶來吊裝等難題，只能在作業(yè)平臺(tái)上方進(jìn)行鋼筋的焊接和綁扎。工程項(xiàng)目實(shí)施的工期保證管理體系見工期保證管理體系：項(xiàng)目總工程師計(jì) 劃 調(diào) 度 技 術(shù) 管 理 工 區(qū) 及 作 業(yè) 隊(duì)項(xiàng) 目 經(jīng) 理項(xiàng)目副經(jīng)理經(jīng)營 財(cái) 務(wù) 安全 管 理 地方 協(xié) 調(diào)物資 管 理 機(jī)械 管 理 工程技術(shù)部工期保證管理體系、確保物資供應(yīng)，搞好機(jī)械保養(yǎng)維修精心組織、周密安排，保證工程的物資供應(yīng)及機(jī)械的完好率，按進(jìn)度計(jì)劃編制材料供應(yīng)計(jì)劃，跟蹤了解各類材料的供應(yīng)動(dòng)態(tài)，提前做好原材料的儲(chǔ)備，按需供應(yīng)；對(duì)常用易損的機(jī)械配件和常用物資有足夠的庫存量，保證物資的正常供應(yīng)；配備良好配套的機(jī)械設(shè)備和澆筑過程中間所需的料斗等機(jī)具。同時(shí)，由于 T 梁架設(shè)的關(guān)系，故先急需開始渡叉河 2橋 10墩、朱家廠特大橋右幅 444墩門架墩蓋梁施工。主要管理人員配備表序號(hào)姓名職務(wù)(工種)職責(zé)備注1陳武林項(xiàng)目經(jīng)理總負(fù)責(zé)2陳佳瑜項(xiàng)目總工技術(shù)負(fù)責(zé)3李威項(xiàng)目副經(jīng)理施工組織4譚明建項(xiàng)目副總工施工督導(dǎo)5過秀國項(xiàng)目副書記地方協(xié)調(diào)6肖曙光/肖玉龍工區(qū)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工組織7徐海彬試驗(yàn)室主任試驗(yàn)檢測(cè)8孔祥智測(cè)量員施工放樣、復(fù)核9邵志強(qiáng)材料科長材料、物資配備10嚴(yán)立平安全科長現(xiàn)場(chǎng)安全管理11李曉杰技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢12孟曉斌安全員現(xiàn)場(chǎng)交通指揮13葉建有安全員用電管理施工班組人員配備表序號(hào)班組(工種)職責(zé)人數(shù)備注1施工隊(duì)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)管理22鋼筋班鋼筋加工、綁扎83模板班模板安裝、調(diào)整104混凝土班砼澆筑、振搗65張拉、壓漿班預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿96架子班安裝支架、爬梯等5機(jī)械設(shè)備投入根據(jù)招標(biāo)文件及現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備投入的需要，將在本工程根據(jù)橋梁需蓋梁的施工進(jìn)度和蓋梁的尺寸擬投入以下模板：為統(tǒng)籌全線施工，除投入相應(yīng)模板外，為保證蓋梁施工的各項(xiàng)工作有序推進(jìn)，擬在本工程中投入以下設(shè)備，具體設(shè)備詳見下表：機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)表序號(hào)設(shè)備名稱設(shè)備數(shù)量規(guī)格型號(hào)備注1砼拌和站2套1m2m332砼運(yùn)輸車3 輛10m333吊車2臺(tái)25T5數(shù)控彎箍機(jī)1 套CBM12A4數(shù)控彎曲中心1 套BBHHD32 5鋼筋彎曲機(jī)1 臺(tái)6電焊機(jī)2 臺(tái)BX—500 銅7鋼筋切斷機(jī)1 臺(tái)GQ408插入式振搗棒3 只ZX509智能張拉、設(shè)備1 套10真空壓漿設(shè)備1 套11水準(zhǔn)儀1 套蘇光 DSZ2 級(jí)12全站儀1 套徠卡13GPS 全球定位系統(tǒng)1 套14汽車泵1臺(tái)37 米砼澆筑15試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備工地試驗(yàn)室已按標(biāo)準(zhǔn)化和合同要求投入所有的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，并已通過審核材料進(jìn)場(chǎng)及配合比1）、碎石：K14+300左側(cè)100m自采料場(chǎng)生產(chǎn)的 碎石；%、%；2）、砂：K14+300左側(cè)100m自采料場(chǎng)生產(chǎn)的中粗砂；3）、外加劑：貴州星恒新型建材有限公司HWRR緩凝高效減水劑，摻量 %4）、水泥： 西南水泥；5）、水：山泉水。在進(jìn)行門架墩蓋梁施工時(shí)，需充分考慮道路交通安全，混凝土澆筑應(yīng)避開車輛通行高峰期，屆時(shí)做好交通管制，聯(lián)系路政部門進(jìn)行封路，以確保澆筑安全。 門架墩概況本標(biāo)段門架墩位于羅蘇1橋，主要分布在2226墩，門架墩蓋梁的高寬尺寸均采用 規(guī)格，三柱式，門架墩單孔最大跨度為 20m。打郎河：發(fā)源于打郎村，與溝亭河交匯匯入蒙江，全長18Km，河面寬18~20m,水深約1~3米，水量較大。（2）水文項(xiàng)目處于羅甸亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，具有春早、夏長、秋遲、冬短的特點(diǎn)。本標(biāo)段分布于羅甸縣逢亭鎮(zhèn)及羅悃鎮(zhèn)境內(nèi)，沿線屬構(gòu)造剝蝕、侵蝕中低山峽谷地貌區(qū)，附近山巒起伏，山體龐大，山勢(shì)多呈北東~南西或南北走向，河谷、溝谷切割深，地形起伏變化巨大。本標(biāo)段的主要施工內(nèi)容是路基、隧道和橋梁，以及地方改路改溝、路基防護(hù)等附屬工程。特別注意高空作業(yè)人員的人身安全。編制原則、認(rèn)真貫徹國家對(duì)工程建設(shè)的各項(xiàng)方針和政策，嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)程序。、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)程》（GB50204—2002）；、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076—95）；、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB2003）；、我單位擬投入該工程的機(jī)械設(shè)備與施工隊(duì)伍及可調(diào)用到本工程的其他各類資源。、嚴(yán)格執(zhí)行安全、消防施工規(guī)章制度，制定合理措施，最大限度降低安 全事故發(fā)生頻率。其中過石中橋、巖山洞橋、羅蘇1號(hào)橋、羅蘇2號(hào)橋均跨越101省道，羅蘇1號(hào)橋2226墩采用門式墩。沿線地形地貌受地質(zhì)構(gòu)造、巖性和侵蝕強(qiáng)弱的影響較大，山脈走向基本與構(gòu)造線一致。坡面植被發(fā)育，多為喬、灌木從或雜草，水土保持良好。本標(biāo)段內(nèi)主要河流為打郎河、甘江河。經(jīng)勘查取樣分析，地表水及地下水大多對(duì)混凝土、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕性。（各門架墩一般構(gòu)造圖附后）三柱式門架墩結(jié)構(gòu)圖（僅示最大跨徑圖） 蓋梁規(guī)格統(tǒng)計(jì) 本標(biāo)段由于羅蘇1橋多次跨越 S101省道，設(shè)計(jì)上考慮凈空和安全的需要，設(shè)置了多個(gè)門架墩蓋梁。項(xiàng)目部管理人員配備表。四、進(jìn)度計(jì)劃施工進(jìn)度安排 三個(gè)橋梁的門架墩分屬三個(gè)施工隊(duì)伍施工，在施工過程中，并盡量集中澆筑日期，減少道路封閉的次數(shù)。、成立一個(gè)管理高效、結(jié)構(gòu)合理的項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子，配備一批優(yōu)秀的技術(shù)生產(chǎn)骨干，安排一支施工效率高、執(zhí)行力強(qiáng)的施工隊(duì)負(fù)責(zé)蓋梁施工。 、提前做好千斤頂、張拉油表的標(biāo)定，注重施工前后場(chǎng)的配合，負(fù)責(zé)蓋梁生產(chǎn)的項(xiàng)目部技術(shù)人員、施工隊(duì)負(fù)責(zé)人需加強(qiáng)與項(xiàng)目部質(zhì)檢部、測(cè)量隊(duì)、拌和站、工地試驗(yàn)室的溝通，保證信息順暢，一方面