【正文】 感性程度，進(jìn)而判斷項(xiàng)目承受風(fēng)險(xiǎn)能力的一種不確定性分析。表20 敏感性分析表變化率 變化因素15%10%5%0%5%10%15%固定資產(chǎn)%%%%%%%經(jīng)營(yíng)成本%%%%%%%營(yíng)業(yè)收入%%%%%%%圖2 敏感性分析圖通過(guò)固定資產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)成本、營(yíng)業(yè)收入變化對(duì)IRR的影響看出，營(yíng)業(yè)收入是IRR變動(dòng)最敏感的因素，其次是固定資產(chǎn)，而經(jīng)營(yíng)成本對(duì)IRR的影響敏感性相對(duì)較弱。第十八章 物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目社會(huì)評(píng)價(jià)一、物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目對(duì)社會(huì)的影響分析本項(xiàng)目的建設(shè)能夠?yàn)楫?dāng)?shù)劁撹F行業(yè)提供專(zhuān)業(yè)化的服務(wù)，加快當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)居民就業(yè)，增加當(dāng)?shù)鼐用竦氖杖耄黾訃?guó)家財(cái)政稅收，因此，具有良好的社會(huì)效益，對(duì)社會(huì)產(chǎn)生較好的影響。3．物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目地區(qū)文化狀況對(duì)項(xiàng)目的適應(yīng)程度本項(xiàng)目建設(shè)地為上海市閔行區(qū)，當(dāng)?shù)鼐用袢菀捉邮苄率虑椋虼耍?dāng)?shù)匚幕瘜?duì)本項(xiàng)目的適應(yīng)程度良好。經(jīng)調(diào)查了解到，得到了當(dāng)?shù)劁摬钠髽I(yè)的認(rèn)可，大多數(shù)居民對(duì)本項(xiàng)目建設(shè)表示支持，只有極少數(shù)居民對(duì)本項(xiàng)目表示排斥，其主要原因是擔(dān)心項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成破壞?？傊?，該項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)上是可行的。本項(xiàng)目采用單因素分析法進(jìn)行敏感性分析。本項(xiàng)目按計(jì)算公式：投資利潤(rùn)率=正常年份利潤(rùn)/投資總額*100%來(lái)計(jì)算本項(xiàng)目的投資利潤(rùn)率，經(jīng)計(jì)算，本項(xiàng)目的投資利潤(rùn)率為41%。3．投資回收期（含建設(shè)期），說(shuō)明本項(xiàng)目開(kāi)始運(yùn)營(yíng)后。根據(jù)項(xiàng)目財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量表計(jì)算，%遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)基準(zhǔn)收益率10%，反映出項(xiàng)目投資回報(bào)水平較高，說(shuō)明項(xiàng)目具有很好的經(jīng)濟(jì)效益。4．其他計(jì)算參數(shù)其它計(jì)算參數(shù)按國(guó)家或地方有關(guān)文件選取。財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率主要與企業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中資金周轉(zhuǎn)、資金調(diào)度及企業(yè)外部融資能力等因素有關(guān)。經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率：經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)指企業(yè)因經(jīng)營(yíng)上的原因而導(dǎo)致收益發(fā)生變動(dòng)的可能性，本項(xiàng)目影響經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的因素包括自然氣候條件、市場(chǎng)需求變動(dòng)、項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)成本變動(dòng)、經(jīng)營(yíng)單位調(diào)整與應(yīng)對(duì)價(jià)格變動(dòng)的能力等。對(duì)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率一般采用累加法估算，即把面臨的各種風(fēng)險(xiǎn)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率的要求加以量化并予以累加，其公式為：風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率＝行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率+經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率+財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率。一般來(lái)說(shuō)，無(wú)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率可以參考政府發(fā)行的中長(zhǎng)期國(guó)債的利率或同期銀行存款利率確定。2．計(jì)算期與生產(chǎn)負(fù)荷根據(jù)預(yù)測(cè)學(xué)的原理、該項(xiàng)目技術(shù)水平在國(guó)內(nèi)、國(guó)際領(lǐng)先程度、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和產(chǎn)品生命周期理論，(），主要意義在于：第一、避免企業(yè)在不同發(fā)展規(guī)模和周期內(nèi)所產(chǎn)生的企業(yè)發(fā)展趨勢(shì)變化的影響；第二、避免由于預(yù)測(cè)期后諸如宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)政策、景氣程度、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)變化、物價(jià)指數(shù)變化等不可預(yù)見(jiàn)因素變化的影響，盡量減少偏差，保證預(yù)測(cè)結(jié)果的相對(duì)準(zhǔn)確性；第三、符合投資項(xiàng)目為項(xiàng)目投資者帶來(lái)直接的、即期的或者可預(yù)見(jiàn)的近期可獲得的項(xiàng)目收益的原則。本預(yù)測(cè)中各種數(shù)據(jù)比例，是通過(guò)調(diào)查國(guó)內(nèi)該行業(yè)的有關(guān)資料，并通過(guò)分析統(tǒng)計(jì)，制定出的相關(guān)比例，具有宏觀(guān)性和滿(mǎn)足統(tǒng)計(jì)規(guī)律的特點(diǎn)。第十六章 物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目投資估算一、物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目投資估算依據(jù)物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目投資估算編制原則執(zhí)行建設(shè)部和現(xiàn)行有關(guān)編制規(guī)定、辦法、定額、費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)，主要文件依據(jù)為：1）建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所《工程建設(shè)概預(yù)算編制方法》；2）國(guó)家及地方頒發(fā)的工程建設(shè)其他費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)；3）設(shè)備的市場(chǎng)調(diào)研和詢(xún)價(jià).二、物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目建設(shè)投資估算1．物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目廠(chǎng)房及室內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)建筑工程費(fèi)本項(xiàng)目廠(chǎng)房及室內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)建筑面積為9000平方米，根據(jù)不同預(yù)算造價(jià)，本項(xiàng)目廠(chǎng)房及室內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)建筑工程費(fèi)用為900萬(wàn)元。二、物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目合作經(jīng)營(yíng)方式本項(xiàng)目日常經(jīng)營(yíng)由上海龍涇鋼材市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理有限公司負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)管理，上海棱光股份有限公司選派財(cái)務(wù)人員監(jiān)管經(jīng)營(yíng)收支情況。2010年1至2010年4月完成主要加工車(chē)間及室內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房的建設(shè)，2010年2月至2010年5月完成職工辦區(qū)及生活區(qū)的建設(shè)，2010年4月至2010年6月完成廠(chǎng)區(qū)道路的建設(shè)，設(shè)備購(gòu)置于2010年3月至2011年6月完成。同時(shí)，進(jìn)一步完善用人機(jī)制，建立“能者上、庸者下”的競(jìng)爭(zhēng)觀(guān)念。在員工招聘過(guò)程中嚴(yán)格控制員工素質(zhì)，以保障產(chǎn)品生產(chǎn)的順利進(jìn)行。第十三章 物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及人員配置一、物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)1．物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)組織方案和體系圖本項(xiàng)目管理體系圖如下：圖1 項(xiàng)目管理體系圖總經(jīng)理：全面管理本項(xiàng)目事務(wù)；業(yè)務(wù)部：負(fù)責(zé)物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的合作、洽談、簽單等；物流部：負(fù)責(zé)鋼材等貨物的吊運(yùn)及運(yùn)輸；倉(cāng)儲(chǔ)部：負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)的日常管理及產(chǎn)品的進(jìn)出統(tǒng)計(jì)；加工部：負(fù)責(zé)鋼材卷板開(kāi)平；財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)項(xiàng)目資金安排以及處理相關(guān)財(cái)務(wù)事務(wù)；行政部：負(fù)責(zé)員工的招聘、培訓(xùn)、考核工作以及項(xiàng)目的其他日常管理事務(wù)。第十二章 物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目勞動(dòng)安全衛(wèi)生與消防一、危害因素和危害程度1．有毒有害物品的危害本項(xiàng)目在生產(chǎn)過(guò)程中不會(huì)有有毒有害物品產(chǎn)生，因此不會(huì)有有毒有害物品的危害。四、環(huán)境保護(hù)投資針對(duì)本項(xiàng)目主要的噪聲污染問(wèn)題，選取噪聲較低的機(jī)器設(shè)備，另外加大場(chǎng)區(qū)內(nèi)的綠化投資，增強(qiáng)隔音效果。渣土運(yùn)輸過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)條例和規(guī)定，運(yùn)土車(chē)輛應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間和規(guī)定的路線(xiàn)進(jìn)出施工場(chǎng)地，沿途應(yīng)注意保持道路的清潔，盡量減少裝土過(guò)滿(mǎn)、車(chē)輛顛簸等造成的渣土傾撒。（2）為減輕揚(yáng)塵對(duì)區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量的不利影響，根據(jù)設(shè)計(jì)方案對(duì)規(guī)劃中的綠地進(jìn)行合理綠化，以減少表土的裸露。二、項(xiàng)目建設(shè)和生產(chǎn)對(duì)環(huán)境的影響1．物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響（1）項(xiàng)目施工期間會(huì)產(chǎn)生少量污水，直接排放會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成一定的污染；（2）施工期間會(huì)有揚(yáng)塵產(chǎn)生，會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)乜諝赓|(zhì)量造成影響；（3）施工期間機(jī)械設(shè)備及其它噪聲會(huì)影響到當(dāng)?shù)鼐用裆a(chǎn)、生活；（4）施工期間產(chǎn)生的固定垃圾如果不進(jìn)行處理將會(huì)嚴(yán)重污染當(dāng)?shù)丨h(huán)境。第十一章 物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)一、場(chǎng)址環(huán)境條件（1）水環(huán)境項(xiàng)目所在地吳涇鎮(zhèn)河流多屬潮汐型河道，在黃浦江水的補(bǔ)充下，水體自?xún)裟芰^強(qiáng)，水質(zhì)較好，且排入河道的生活污水和工業(yè)廢水尚未超過(guò)河道的納污能力。(4)廠(chǎng)區(qū)內(nèi)所有生產(chǎn)生活用水不外排，經(jīng)處理后反復(fù)利用。項(xiàng)目建成后，節(jié)能水平將達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。（4）培養(yǎng)職工節(jié)能意識(shí)。其中鋼材倉(cāng)庫(kù)用于對(duì)外營(yíng)業(yè)用，是主營(yíng)業(yè)務(wù)之一；產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)用于暫時(shí)存放開(kāi)平加工的來(lái)料及產(chǎn)成品；設(shè)備倉(cāng)庫(kù)用于存放物流設(shè)備。由于電熱膜為純電阻電路，故其轉(zhuǎn)換效率高，除一小部分損失外，絕大部分被轉(zhuǎn)化成熱能 。電熱地膜供暖系統(tǒng)是一種通電后能發(fā)熱的半透明聚酯薄膜,由可導(dǎo)電的特制油墨、金屬載流條經(jīng)加工、熱壓在絕緣聚酯薄膜間和防水、耐壓絕緣套制成。項(xiàng)目廠(chǎng)區(qū)中部有3500伏的高壓電纜經(jīng)過(guò)，本項(xiàng)目供電直接從廠(chǎng)區(qū)中部高壓柜通過(guò)電纜引入兩路10KV電源，再通過(guò)6個(gè)開(kāi)閉器引至廠(chǎng)區(qū)的3個(gè)2800箱變，由箱變內(nèi)的變壓器將高壓變?yōu)閺S(chǎng)區(qū)所需電壓后由地下管井引至各車(chē)間。全廠(chǎng)設(shè)有5個(gè)循環(huán)水系統(tǒng)，1個(gè)污水處理站。這樣既使生產(chǎn)區(qū)與生活辦公區(qū)分開(kāi)，又使職工生活區(qū)遠(yuǎn)離開(kāi)平車(chē)間的噪聲干擾。卷板開(kāi)平廠(chǎng)房、倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)均采用鋼結(jié)構(gòu)建筑。9．施工條件本項(xiàng)目所有施工條件都已經(jīng)具備。5．防洪、防潮、排澇設(shè)施條件本項(xiàng)目防洪、防潮、排澇設(shè)施條件成熟。供電：區(qū)內(nèi)建有7座22萬(wàn)伏變電站。目前，全區(qū)綠化覆蓋率達(dá)38％，人均公共綠地12平方米，廢污水實(shí)際集中處理率達(dá)86％左右。31320兩條國(guó)道途經(jīng)區(qū)內(nèi)通往南北。閔行區(qū)擁有水、陸、空立體化的完備交通網(wǎng)絡(luò)，是沿海城市中交通條件最快捷便利的地區(qū)。3．交通運(yùn)輸條件閔行區(qū)地處長(zhǎng)江三角洲東南前沿，在上海市腹部，中心城區(qū)西南部，形似一把“鑰匙”。全區(qū)新增青年見(jiàn)習(xí)基地94家，新增青年見(jiàn)習(xí)人數(shù)1968人。%；，%。%，%。初步核算，%?！?。區(qū)政府設(shè)在上海地鐵1號(hào)、5號(hào)線(xiàn)地鐵終點(diǎn)站—莘莊鎮(zhèn)。2．物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目場(chǎng)址土地權(quán)所屬類(lèi)別及占地面積項(xiàng)目占地面積100畝，位于上海市閔行區(qū)龍吳路4900號(hào)，屬于上海棱光股份有限公司廠(chǎng)區(qū)內(nèi)閑置土地，屬于工業(yè)用地。規(guī)劃中的地鐵M15號(hào)線(xiàn)及虹梅南路快速干道縱貫?zāi)媳保瑢閰菦芴峁┯忠豢v向通道。下轄8個(gè)行政村、10個(gè)居民委員會(huì)，常住人口10萬(wàn)。吳淞江流經(jīng)北境，黃浦江縱貫?zāi)媳保謪^(qū)界為浦東、浦西兩部分。全國(guó)鋼材交易量的五分之一在上海完成，而上海交易量的70%在寶山地區(qū)完成，年交易額超過(guò)1000億元。目前上海交易量中的七成在寶山完成，年交易額超過(guò)1000億元。作為全國(guó)重要的精品鋼基地和鋼鐵消費(fèi)市場(chǎng)，上海已把鋼鐵服務(wù)業(yè)列為主要的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)之一。鋼鐵貿(mào)易在我國(guó)對(duì)外貿(mào)易以及鋼鐵工業(yè)發(fā)展中的地位也日益重要。當(dāng)前我國(guó)的鋼材流通主要方式仍然是直供和分銷(xiāo)。2008年，%。表2 上海市的鋼材物流企業(yè)企業(yè)上海祥運(yùn)物流有限公司上海佳吉快運(yùn)有限公司上海江橋鋼材物流中心上海交運(yùn)鋼材現(xiàn)貨交易市場(chǎng)上海佳合物流有限公司上海亞宇物流有限公司上?？炜晌锪饔邢薰旧虾＠缴⒇浳锪饔邢薰旧虾Ｓ嵙治锪饔邢薰旧虾；蒡E物流有限公司上海天運(yùn)物流有限公司上海滬麗物流有限公司上海麒麟物流有限公司上海宏遠(yuǎn)物流有限公司上海普明思物流有限公司上海佳厚物流有限公司上海昕盛物流有限公司上海萬(wàn)家物流有限公司上海騰農(nóng)物流有限公司上海雙杰物流有限公司上海鵬冶物流發(fā)展有限公司上海奕琪物流有限公司上海博申物流有限公司上海泰風(fēng)物流有限公司目前鋼材物流企業(yè)主要包括兩類(lèi)：一類(lèi)是實(shí)力比較強(qiáng)的大中型物流企業(yè)，這類(lèi)企業(yè)一般從事專(zhuān)業(yè)的鋼材物流服務(wù)，包括產(chǎn)品加工、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)?，其服?wù)水平比較高，服務(wù)范圍也比較寬。鋼鐵物流園區(qū)可以解決城市功能紊亂，緩解城市交通擁擠，減輕環(huán)境壓力，提高鋼鐵經(jīng)營(yíng)的規(guī)模效益，滿(mǎn)足貨物聯(lián)運(yùn)發(fā)展的需要。廣東樂(lè)從鋼鐵物流基地、江蘇惠龍港國(guó)際鋼鐵物流中心、天津國(guó)際金屬物流園區(qū)等如今已成長(zhǎng)為中國(guó)規(guī)模最大的鋼鐵交易園區(qū)和鋼鐵貿(mào)易集散地。如中鋼集團(tuán)天津公司在天津興建鋼材加工配送中心。當(dāng)前，鋼材的加工配送呈現(xiàn)“三高”趨勢(shì)，1）剪切線(xiàn)的技術(shù)裝備水平越來(lái)越高；2）產(chǎn)品加工精度越來(lái)越高；3）加工自動(dòng)化程度越來(lái)越高。會(huì)議確定了振興物流業(yè)的九大重點(diǎn)工程，包括多式聯(lián)運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施、物流園區(qū)、城市配送、大宗商品和農(nóng)村物流、制造業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展、物流標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)推廣、物流公共信息平臺(tái)、物流科技攻關(guān)及應(yīng)急物流等。為此，2009年2月25日，國(guó)務(wù)院總理溫家寶主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，審議并原則通過(guò)物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。三、鋼材物流企業(yè)的效益狀況鋼材物流型的鋼貿(mào)企業(yè)依托行業(yè)電子商務(wù)平臺(tái)，以鋼鐵物流的供應(yīng)鏈為主干進(jìn)行資源整合，改進(jìn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式，使企業(yè)內(nèi)部的作業(yè)鏈上含有物流供應(yīng)鏈上部分或全部的主要經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)，組建集采購(gòu)、配組、分裝、貯存、調(diào)運(yùn)、加工和信息服務(wù)于一體額鋼鐵物流配送中心，借助鋼鐵物流供應(yīng)鏈上個(gè)功能部門(mén)之間的協(xié)同效應(yīng)和成本轉(zhuǎn)嫁效應(yīng)，為目標(biāo)企業(yè)提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、門(mén)對(duì)門(mén)、零庫(kù)存、一站式服務(wù)的整體解決方案，實(shí)現(xiàn)鋼鐵物流業(yè)的集約化發(fā)展。不過(guò)，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)期貨市場(chǎng)發(fā)育不成熟，線(xiàn)材期貨交易后期出現(xiàn)了過(guò)分投機(jī)的違規(guī)現(xiàn)象，甚至出現(xiàn)惡性逼倉(cāng)行為，該品種最終于1994年被國(guó)務(wù)院暫停。有關(guān)資料顯示，近些年來(lái)，國(guó)內(nèi)鋼材電子交易市場(chǎng)發(fā)展迅速。但是，目前中國(guó)并沒(méi)有因此在國(guó)際市場(chǎng)上擁有鋼材及冶煉原料的價(jià)格話(huà)語(yǔ)權(quán)，未能成為全球鋼材及主要原料的定價(jià)中心。鋼鐵振興規(guī)劃中提出的目標(biāo)為，到2011年，國(guó)內(nèi)粗鋼產(chǎn)量5億噸左右，工業(yè)增加值占GDP的比重維持在4%的水平。但隨著4萬(wàn)億元投資刺激政策以及十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃等政策的出臺(tái)。另外，物流業(yè)的振興也與鋼鐵業(yè)有著間接關(guān)系，因?yàn)槲锪鳂I(yè)涉及的鐵路、公路、民航、海運(yùn)等都屬于鋼鐵業(yè)的下游行業(yè)，另外物流業(yè)振興也將有利于鋼鐵原料和產(chǎn)品的運(yùn)輸和銷(xiāo)售，將降低鋼鐵行業(yè)的成本。%。其中還包括與鋼鐵消費(fèi)密切相關(guān)的幾大下游產(chǎn)業(yè)汽車(chē)、船舶、石化、輕工、裝備制造等。如果國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)發(fā)展的好，就不會(huì)受制于人。報(bào)告指出，今年上半年我國(guó)刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的一攬子計(jì)劃不斷發(fā)揮效應(yīng)，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中積極因素不斷增多，國(guó)民經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升，由此帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)整體回暖。據(jù)中國(guó)物流信息中心市場(chǎng)監(jiān)測(cè)，%，%，%，%，6月份連續(xù)上漲，%%。由于國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整，政府4萬(wàn)億投資重點(diǎn)主要為鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、災(zāi)后恢復(fù)重建、廉租住房等，2009年以來(lái)，鋼材的消費(fèi)情況發(fā)生很大的變化。一、我國(guó)鋼材消費(fèi)市場(chǎng)分析1．2009年上半年鋼材消費(fèi)市場(chǎng)狀況據(jù)工業(yè)和信息化部發(fā)布的2009年上半年鋼鐵行業(yè)運(yùn)行報(bào)告顯示，2009年上半年，由于國(guó)內(nèi)需求回升，加之鋼鐵生產(chǎn)原料、燃料價(jià)格上漲，國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格穩(wěn)步上揚(yáng)。四、問(wèn)題與建議目前，我國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)處于起步階段，客戶(hù)對(duì)第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流的認(rèn)可度還不是很高，本項(xiàng)目在運(yùn)營(yíng)初期具有一定的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。上海棱光股份有公司地處黃浦江中游沿岸，背靠萬(wàn)噸級(jí)深水碼頭，臨近氯堿鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，前依交通便捷的龍吳路、外環(huán)線(xiàn)。上海鋼鐵服務(wù)業(yè)企業(yè)總數(shù)在6000家左右，其中較為專(zhuān)業(yè)的鋼材加工配送中心超過(guò)200家，營(yíng)業(yè)中的鋼材交易市場(chǎng)達(dá)６０個(gè)，注冊(cè)在上海的鋼鐵電子交易公司已超過(guò)20家。具體建設(shè)規(guī)模如下：（1）項(xiàng)目占地面積100畝，建筑面積9000萬(wàn)平方米；（2）運(yùn)營(yíng)后，具有年卷板開(kāi)平120萬(wàn)噸，倉(cāng)儲(chǔ)8萬(wàn)噸的能力。今天的龍涇鋼市已實(shí)現(xiàn)為客戶(hù)和企業(yè)全面打造市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)飛躍發(fā)展構(gòu)筑三大優(yōu)勢(shì)平臺(tái)：A、科學(xué)、迅速、便捷的物流交通網(wǎng)；B、快速反應(yīng)信息的電子商務(wù)管理局域網(wǎng)；C、采取擔(dān)保取得金融機(jī)構(gòu)貸款的支持和可在工商稅務(wù)申請(qǐng)一般納稅人的政策扶持。上海龍涇鋼材市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理有限公司簡(jiǎn)介：上海龍涇鋼材市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理有限公司創(chuàng)建于2004年，位于黃浦江畔黃金水域中游，背靠氯堿萬(wàn)噸級(jí)深水港碼頭，前依交通便捷的龍吳線(xiàn)，占地面積238畝。經(jīng)營(yíng)范圍：石英玻璃，電子儀表，半導(dǎo)體材料，工業(yè)氣體,化工產(chǎn)品,機(jī)電產(chǎn)品，汽車(chē)貨運(yùn)運(yùn)輸，日用百貨，針紡織品，進(jìn)出口業(yè)務(wù)(按批文)，汽車(chē)配件，出租汽車(chē)業(yè)務(wù)，跨省市公路旅客運(yùn)輸(以上涉及許可證經(jīng)營(yíng)的憑許可證經(jīng)營(yíng))。上海棱光股份有限公司簡(jiǎn)介：該公司系于1992年5月19日經(jīng)上海市建委(1992)第434號(hào)文批準(zhǔn)，采用募