【正文】 7,526,163 7,518,801 7,511,440 7,504,078 7,466,781 凈資產(chǎn)收益率%%%%%編制單位：龍江交通發(fā)展股份有限公司 單位：元 幣種：人民幣 審計(jì)類(lèi)型：未經(jīng)審計(jì)五種方案經(jīng)營(yíng)期內(nèi)總利潤(rùn)核算表編制單位：龍江交通發(fā)展股份有限公司 單位：元 幣種：人民幣 審計(jì)類(lèi)型：未經(jīng)審計(jì)　方案一方案二方案三方案四方案五經(jīng)營(yíng)期內(nèi)營(yíng)業(yè)總收入其中：營(yíng)業(yè)收入274,830,000272,275,000269,720,000267,165,000295,200,000經(jīng)營(yíng)期內(nèi)營(yíng)業(yè)總成本　營(yíng)業(yè)稅13,741,50013,613,75013,486,00013,358,25014,760,000　城建稅961,905952,963944,020935,0781,033,200　教育費(fèi)附加549,660544,550539,440534,330590,400　資產(chǎn)減值80,564,14080,564,14080,564,14080,564,14080,564,140　管理費(fèi)用105,634,767105,634,767105,634,767105,634,767105,634,767　財(cái)務(wù)費(fèi)用13,950,00016,275,00018,600,00020,925,0009,300,000經(jīng)營(yíng)期內(nèi)利潤(rùn)總額87,328,02887,239,83187,151,63387,063,436101,917,493減：所得稅21,832,00721,809,95821,787,90821,765,85925,479,373經(jīng)營(yíng)期內(nèi)凈利潤(rùn)65,496,02165,429,87365,363,72565,297,57776,438,120歸屬龍江交通的股權(quán)利潤(rùn)56,490,31856,433,26556,376,21356,319,16065,927,878以下是5種方案的年收入和總收入的計(jì)算方法：方案一每年收入(元)經(jīng)營(yíng)期收入(元)每臺(tái)出租車(chē)收入55,440429,660每臺(tái)出租車(chē)一次性繳納租金120,000合計(jì)549,660500臺(tái)出租車(chē)收入27,720,000214,830,000500臺(tái)出租車(chē)一次性繳納租金7,741,93560,000,000合計(jì) 35,461,935274,830,000方案一解釋?zhuān)? 每車(chē)一次性繳納120,000元人民幣，然后每天繳納154元人民幣給公司。規(guī)定費(fèi)用及保險(xiǎn)費(fèi)用8年總支出預(yù)算=6,130,1408 =49,041,120元人民幣。 公司用車(chē)使用費(fèi)用：約320,000元人民幣（詳見(jiàn)附表1）。房屋租賃：，我公司需要辦公場(chǎng)所300平方米左右，每年房屋租賃價(jià)格約：30012=153,000元人民幣。辦公用車(chē)折舊（具體價(jià)格參照附錄1）按十年標(biāo)準(zhǔn)，每年折舊費(fèi)80,000元人民幣，八年折舊費(fèi)640,000元人民幣。，折舊費(fèi)每年10,。辦公用電子設(shè)備499,840元人民幣（詳見(jiàn)附表1）計(jì)入固定資產(chǎn)（由于電子設(shè)備的折舊一般按三年計(jì)算，499,840是我公司經(jīng)營(yíng)期內(nèi)三次購(gòu)入電子設(shè)備的費(fèi)用）。 綜合來(lái)看，某市出租車(chē)運(yùn)營(yíng)行業(yè)目前總體處于有序經(jīng)營(yíng)，和諧共處、小范圍競(jìng)爭(zhēng)的格局，行業(yè)環(huán)境比較穩(wěn)定，可預(yù)見(jiàn)的投資回報(bào)性良好，我公司可以擇機(jī)進(jìn)入。 從行業(yè)發(fā)展預(yù)期來(lái)分析，出租車(chē)行業(yè)不論在國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，都是一個(gè)大型城市不可或缺的產(chǎn)業(yè)，是公共交通系統(tǒng)的重要組成部分，且隨著國(guó)民生活水平的提高，出租車(chē)消費(fèi)在今后很長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)仍將處于有增無(wú)減的上升趨勢(shì)。二是要吸收借鑒行業(yè)內(nèi)成熟企業(yè)的管理模式，取長(zhǎng)補(bǔ)短，加速企業(yè)發(fā)展。充分發(fā)揮我們的優(yōu)勢(shì)，將我們科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾碜黠L(fēng)貫徹到新公司的日常建設(shè)中去，最大程度的利用公司所擁有的各項(xiàng)資源，為企業(yè)創(chuàng)造持續(xù)可發(fā)展的最大化利潤(rùn)。用來(lái)確定企業(yè)本身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)（strength），競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)（weakness），機(jī)會(huì)(opportunity)和威脅（threat），從而將公司的戰(zhàn)略與公司內(nèi)部資源、外部環(huán)境有機(jī)結(jié)合。 此次1000臺(tái)新車(chē)投入市場(chǎng)，對(duì)市場(chǎng)必定會(huì)帶來(lái)一定的影響，但總體格局不會(huì)有大的改變。但根據(jù)我國(guó)地鐵建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，地鐵的修建是一項(xiàng)耗時(shí)長(zhǎng)且花費(fèi)巨大的工程，尤其是要想形成覆蓋整個(gè)主城區(qū)的地鐵網(wǎng)絡(luò)更需要相當(dāng)長(zhǎng)的過(guò)程。 對(duì)于沒(méi)有私家車(chē)代步的普通市民來(lái)說(shuō)，公共交通工具是必須的選擇。經(jīng)過(guò)幾十年的摸索與創(chuàng)新，在中央宏觀政策的導(dǎo)向下，各省市出租車(chē)行業(yè)均已形成自己的經(jīng)營(yíng)管理特色，同時(shí)在制度上仍在不斷改革創(chuàng)新?！　〕鲎馄?chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)實(shí)行一車(chē)一權(quán)制度。三、行業(yè)門(mén)檻分析 2010年最新發(fā)布的《某市城市出租汽車(chē)客運(yùn)管理?xiàng)l例》，對(duì)于進(jìn)入某市出租車(chē)經(jīng)營(yíng)行業(yè)的企業(yè)提出了具體要求： 第十條　出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)實(shí)行許可制度。 、長(zhǎng)春橫向比較 根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局截止至2009年公布的數(shù)據(jù)，我們可以將東三省省會(huì)城市某、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春的出租車(chē)行業(yè)基本情況做一下橫向的比較，如下表：市區(qū)面積（平方公里）建成區(qū)面積（平方公里）戶(hù)籍人口（萬(wàn)人）主城區(qū)戶(hù)籍人口（萬(wàn)人）人均年收入（萬(wàn)元）現(xiàn)有出租車(chē)數(shù)量（臺(tái)）主城區(qū)出租車(chē)人均擁有量（臺(tái)/萬(wàn)人）某708633899849513000長(zhǎng) 春490628475050015400沈 陽(yáng)349579378651017200 通過(guò)比較可以看出，某市主城區(qū)出租車(chē)萬(wàn)人擁有量低于長(zhǎng)春、沈陽(yáng)。要滿(mǎn)足老百姓的需求，乘車(chē)控制率要控制在60%。 日行駛總里程，是指出租車(chē)一日內(nèi)在路面上行駛的總里程，包括運(yùn)營(yíng)里程+空駛里程。根據(jù)以上數(shù)據(jù)，可以計(jì)算出某市出租車(chē)有效里程利用率，計(jì)算方法如下（以捷達(dá)汽油車(chē)型為例）：l 每日行駛總里程數(shù)=每日消耗燃油費(fèi)/每公里油耗=220/=366公里。 據(jù)省統(tǒng)計(jì)局某調(diào)查大隊(duì)今年上半年的調(diào)查顯示，80%以上的受訪者認(rèn)為某市出租車(chē)行業(yè)存在“打車(chē)難”“等候時(shí)間過(guò)長(zhǎng)”“服務(wù)質(zhì)量差”等問(wèn)題。是城市建設(shè)發(fā)展在地域分布上的客觀反映。 (二)需求分析 某市從2000年至今十年未增加過(guò)出租車(chē)，而十年來(lái)某市的城市面積擴(kuò)大了四倍、建成區(qū)建成區(qū)： 指市區(qū)集中連片部分及分散在近郊與城市有密切聯(lián)系、具有基本完善的市政公用設(shè)施的城市用地。調(diào)查中，市民普遍反映應(yīng)加強(qiáng)對(duì)出租車(chē)司機(jī)的素質(zhì)教育，建立獎(jiǎng)優(yōu)罰劣的激勵(lì)機(jī)制，加強(qiáng)監(jiān)督機(jī)制，對(duì)出租車(chē)企業(yè)在安全管理方面的工作進(jìn)行不定期抽查。在乘客遇到的不文明現(xiàn)象中，出租車(chē)司機(jī)用對(duì)講機(jī)閑聊、拒載和隨意拼車(chē)分列前三位，%、%%。出租車(chē)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入穩(wěn)定，盈利情況良好。 據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，目前某市主城區(qū)內(nèi)，一臺(tái)出租車(chē)平均每日（按營(yíng)運(yùn)16小時(shí)計(jì)算）能產(chǎn)生總營(yíng)業(yè)額700800元，除去必須上繳公司的稅費(fèi)，以及保險(xiǎn)、燃油費(fèi)、車(chē)輛維護(hù)等成本，平均每日能給承包者帶來(lái)凈利潤(rùn)250350元，一年的稅后凈收入約為912萬(wàn)元。 (三)出租車(chē)行業(yè)從業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度及收入水平 從市場(chǎng)調(diào)查的結(jié)果來(lái)看，目前市內(nèi)一臺(tái)出租車(chē)每天營(yíng)運(yùn)時(shí)間超過(guò)18個(gè)小時(shí)，有的超過(guò)22小時(shí)。以大眾公司的一種承包方式為例，“小買(mǎi)斷”協(xié)議的大致內(nèi)容是：，運(yùn)營(yíng)期8年，期間向承包者按日收取稅費(fèi)（含保險(xiǎn)五項(xiàng)）共計(jì) 146元/日。承包期滿(mǎn)后，公司將車(chē)輛及手續(xù)收回，更新車(chē)輛重新發(fā)包。目前全市主城區(qū)出租車(chē)總量約為13000臺(tái)，分別由100多家公司掌控。綜上所述，從宏觀環(huán)境上來(lái)看，某市土地面積廣闊、地理位置優(yōu)越、城市人口不斷增加、市民消費(fèi)能力逐年提高、旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭良好，交通狀況不斷得到改善，這些都為出租車(chē)行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好的條件