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土方工程施工方案培訓(xùn)資料-全文預(yù)覽

2025-06-04 06:13 上一頁面

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【正文】 或采取相應(yīng)措施坍塌雨后作業(yè)前未檢查土體和支護的情況雨后作業(yè)應(yīng)先對邊坡土體及支護進行檢查,必要時需對邊坡加固坍塌基坑周圍未設(shè)置欄桿基坑四周設(shè)置防護欄桿、工人上下基坑應(yīng)先搭設(shè)穩(wěn)固的階梯及安全立足點高處墜落未搭設(shè)合乎要求的登高設(shè)施基坑四周設(shè)置防護欄桿、工人上下基坑應(yīng)先搭設(shè)穩(wěn)固的階梯及安全立足點高處墜落土方機械基坑邊堆物大于有關(guān)規(guī)定項目經(jīng)理部對作業(yè)人員進行安全交底及培訓(xùn),基坑邊堆放物不得大于相關(guān)規(guī)定坍塌土體不穩(wěn)定,有發(fā)生坍塌危險時仍繼續(xù)作業(yè)項目經(jīng)理部對操作人員進行安全培訓(xùn)和交底;嚴(yán)格按要求進行施工坍塌工作面凈空不足以保證安全作業(yè)項目經(jīng)理部對操作人員進行安全培訓(xùn)和交底;嚴(yán)格按要求進行施工多種傷害挖掘機作業(yè)時距工作面距離小于規(guī)定要求挖掘機停放位置和行走路線應(yīng)與路面、溝渠、基坑保持安全距離;機械傷害鏟斗未離開工作面時,就做回轉(zhuǎn)行走動作禁止鏟斗未離開工作面時,進行回轉(zhuǎn)。(7)現(xiàn)場土方運輸車輛出入施工現(xiàn)場時入口應(yīng)安排專人指揮車輛進出,以免交通事故的發(fā)生。(3)施工現(xiàn)場用電嚴(yán)格遵守《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》. 施工現(xiàn)場安全管理(1)基坑周邊嚴(yán)禁堆放重物;(2)基坑防護欄桿材料選用腳手架鋼管,;并用黃黑油漆進行標(biāo)注,設(shè)置醒目安全標(biāo)志;(3)邊坡開挖過程中嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)測方案,時刻注意邊坡穩(wěn)定,在雨后要加強觀測,如果發(fā)現(xiàn)有裂縫、鼓包、滑動現(xiàn)象要及時排除險情。(13)開展安全活動,在現(xiàn)場布置安全標(biāo)語、橫幅等,積極進行安全知識宣傳教育。單面梯與地面的夾角以60~70度為宜,使用人字梯時,中間要用牢固的繩索連接,禁止二人或二人以上在同一梯上作業(yè)。(8)進入施工現(xiàn)場,必須嚴(yán)格執(zhí)行“六大紀(jì)律”和“十項措施”,正確使用安全帽和個人防護用品。落實安全檢查制度,定期不定期組織檢查現(xiàn)場安全生產(chǎn)情況。土方挖土安全施工以此領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)。(8) 為確保工程施工工期,各施工段均配備各自獨立的施工機具設(shè)備,從機具設(shè)備上予以保證工期的實現(xiàn)。(4) 組織精干高效的項目部,配備能打硬仗的施工管理人員,施工中確保指令暢通,令行禁止。(6)相關(guān)手續(xù)的申辦,社會地方各種關(guān)系的協(xié)調(diào)。注:時標(biāo)邏輯橫道圖,不含商鋪部位的 在底板施工階段,工序較多,可充分利用施工工作面,進行多工種搭接施工,如地下室基礎(chǔ)最后一層挖土中,隨機械挖土進度,我公司項目部立即組織勞動力進行清土、錨桿施工,在這一階段希望業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理密切配合,進行分段基槽驗收,以便盡快墊層插入施工,為下道工序創(chuàng)造條件,壓縮關(guān)鍵線路工期。(4)遇大雨天氣禁止挖土施工,夜間施工不能超過22:00點。 (3)現(xiàn)場確立每周工作協(xié)調(diào)會制度,協(xié)調(diào)各分包單位之間工作,及時解決施工中存在的問題,防止質(zhì)量隱患發(fā)生;(4)項目部實行分項質(zhì)量與項目管理人員、班組的經(jīng)濟收入掛鉤制,班組的每份任務(wù)單須結(jié)合工作質(zhì)量、產(chǎn)品質(zhì)量進行分項工程的質(zhì)量評定,按質(zhì)量評定的等級進行獎罰;使得班組人員收入與工程質(zhì)量緊密掛鉤,對無法達(dá)到質(zhì)量評定等級要求的班組堅決予以辭退;(5)項目部的質(zhì)量監(jiān)督、檢查、控制的管理人員可充分行使自己的質(zhì)量否決權(quán),使得項目部管理人員能有效地指揮與組織班組的施工; (6)實行任務(wù)單會簽制度,班組每月完成的工作任務(wù)單由施工員簽發(fā),再由項目部專職質(zhì)量員核定分項工程的質(zhì)量等級,最后由項目部根據(jù)合同要求確定獎罰幅度后進行結(jié)算; (7)沒有設(shè)計圖紙、施工方案設(shè)計和作業(yè)技術(shù)交底不準(zhǔn)施工;上道工序質(zhì)量檢查不合格的不準(zhǔn)轉(zhuǎn)入下道工序施工; (8)對質(zhì)量有重要影響的特殊崗位工作人員未經(jīng)培訓(xùn)并取得上崗證者,不準(zhǔn)上崗。并通過明確分工,密切協(xié)調(diào)與配合,使工程質(zhì)量和產(chǎn)品質(zhì)量得到有效監(jiān)控,圓滿地實現(xiàn)合格產(chǎn)品質(zhì)量目標(biāo)。 (5)監(jiān)測人員對監(jiān)測值的發(fā)展和變化應(yīng)有評述,當(dāng)接近報警值時應(yīng)及時通報監(jiān)理,提請項目有關(guān)部門注意。地下室底板澆筑完成后,可酌情逐漸減少觀測次數(shù)。一日內(nèi)沉降位移超過10mm時,應(yīng)立即停止挖土,現(xiàn)場根據(jù)需要采取回填土等措施,同時加密監(jiān)測頻率。. 監(jiān)測頻率 在支護施工和基坑開挖期間,正常情況每12天監(jiān)測1次,若位移發(fā)展較快,或有異常情況時,則每天監(jiān)測一次或數(shù)次。 將抗剪強度引起的極限抗滑力矩和滑動力矩的比值作為安全系數(shù),考慮安全儲備的大小,按照《規(guī)范》要求,安全系數(shù)要滿足≥。. 參數(shù)信息: 基本參數(shù):條分方法瑞典條分法基坑開挖深度h(m)條分塊數(shù)50 放坡參數(shù):序號放坡高度L(m)放坡寬度W(m)平臺寬度B(m)1 荷載參數(shù):序號類型面荷載q(kPa)基坑邊線距離a(m)荷載寬度b(m)1局布. 土層參數(shù):序號土名稱土厚度(m)土的重度γ(kN/m3)土的內(nèi)摩擦角φ(176。 (2)本計算書采用瑞典條分法進行分析計算,假定滑動面為圓柱面及滑動土體為不變形剛體,還假定不考慮土條兩側(cè)上的作用力?;娱_挖的分層處每個部位做好臨時集水井和排水溝,以防降雨時基坑內(nèi)的水能及時進行排放,有必要時預(yù)先安裝排水泵。坡底排水溝沿坑底坡腳設(shè)置,坑底排水溝、井應(yīng)離基坑邊不小于1m,排水溝規(guī)格為200mm200mm。如運土道路有塌陷的應(yīng)及時進行修整修補。土方開挖時基坑不積水,暴露時間不長,可認(rèn)為土的體積在不變的條件在產(chǎn)生回彈變形,即相當(dāng)于瞬間彈性變形,施工中減少基坑回彈變形的有效措施,是設(shè)法減少土體中有效應(yīng)力的變化,減少暴露時間,并防止地基土浸水。. 防止基坑土方變形(隆起)注意及措施深基坑土體開挖后,地基卸載,土體中壓力減少,土彈性效應(yīng)將使基坑底面產(chǎn)生一定的回彈變形(隆起)??梢愿鶕?jù)需要分別從兩個出口運出,(詳見附圖四); (2)完成工程供水、排水體系,在出入口設(shè)置洗車槽; (3)考慮到運土車輛較多,; (4)土方開挖時必須分段、分層進行,不得超挖,開挖順序必須嚴(yán)格按照本方案執(zhí)行,保持不大于450的適當(dāng)坡度,避免塌方; (5),沿基坑設(shè)置鋼管防護欄桿(挖土通道除外),欄桿上掛警示牌和夜間警示燈,為配合夜間施工現(xiàn)場配置充足的照明設(shè)施; (6)根據(jù)施工現(xiàn)場建立的測量控制網(wǎng),由測量人員時時對挖土范圍、挖土深度進行測控,嚴(yán)禁超挖; (7)土方開挖至坑底時,用PC120小挖機配合人工清土、挖天然基礎(chǔ)、挖集水井、電梯井。 (5)建立測量控制網(wǎng):根據(jù)業(yè)主提供的坐標(biāo)(紅線)點、水準(zhǔn)點進行平面軸線及高程復(fù)核,重要控制點要做成相對永久性的標(biāo)記。. 技術(shù)準(zhǔn)備(1)方案報批:編制好土方開挖專項施工方案后,報甲方、監(jiān)理方批準(zhǔn),待監(jiān)理同意后再開始施工。(3)場地基本平整,清除浮土及地下障礙物,保證施工機械能正常運行。工期目標(biāo):詳見橫道圖。1樓、2樓 、地下室土方開挖擾動商鋪天然基礎(chǔ)時,根據(jù)設(shè)計要求商鋪天然基礎(chǔ)采取加深措施,加大基礎(chǔ)埋深,保證商鋪基礎(chǔ)承載力。 (2)基坑壁填土較松散,受水沖刷易流失或坍塌,②層粉質(zhì)粘土抗剪強度較低,穩(wěn)定性較差,遇水易滑塌。翰林公館平面坐標(biāo)圖》,結(jié)合現(xiàn)場已有道路、圍墻實際坐標(biāo),測得基坑挖土施工時1樓周邊場地比較開闊,西側(cè)距建筑紅線38m。地貌單元屬漢北河Ⅱ級階地?;A(chǔ)施工時采取一般重力式排水措施可避免對施工的影響。雨量充沛,氣候濕潤,漢口(武漢關(guān)),(吳淞高程系統(tǒng)、1954年)。巖體較破碎,為極軟巖,巖體基本質(zhì)量等級為Ⅴ級。全場分布④1強風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖KE~~~紅褐色,泥質(zhì)膠結(jié),粉砂狀結(jié)構(gòu),層狀構(gòu)造,裂隙發(fā)育,主要礦物成分為云母、長石。土質(zhì)均勻,為中壓縮性土。建筑設(shè)計:1樓2樓地下室車庫商鋪AD建筑面積建筑層數(shù)323211建筑總高度基礎(chǔ)型式筏板基礎(chǔ)筏板基礎(chǔ)天然基礎(chǔ)天然基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)型式剪力墻剪力墻框 架框 架基礎(chǔ)埋深. 工程場地地質(zhì)條件根據(jù)地勘成果報告資料綜合分析,工程建設(shè)場地在勘探深度范圍內(nèi),上覆第四系土體,由上而下主要由耕土,第四系上更新統(tǒng)沖粘性土,底部基巖為白堊第三系東湖群(KE)泥質(zhì)粉砂巖。確保工程優(yōu)質(zhì)、低耗、安全、文明、高速地完成全部施工任務(wù)。2. 編制依據(jù)1  《盤龍1. 編制說明 32. 編制依據(jù) 33. 編制目的 34. 工程概況 4. 建筑工程概況 4. 工程場地地質(zhì)條件 4. 工程場地巖土物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo) 5. 氣象水文背景 6. 工程場地地表水及地下水 6. 工程周邊環(huán)境 65. 基坑開挖支護 8. 基坑環(huán)境條件 8. 基坑支護情況 86. 施工部署 10. 管理目標(biāo) 10. 土方開挖管理組織圖 10. 施工準(zhǔn)備 10. 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 10. 技術(shù)準(zhǔn)備 11. 施工機械配備和勞動力組織。公館1樓、2樓及地下車庫和商鋪的土方開挖工程,土方開挖采取的為自然放坡,未包含邊坡支護措施。3. 編制目的(1)確保本工程滿足質(zhì)量、工期要求及安全生產(chǎn)、文明施工的要求(2)滿足與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計及有關(guān)單位協(xié)調(diào)施工的原則;(3)充分利用先進的機械設(shè)備,積極創(chuàng)造施工條件,做到連續(xù)均衡生產(chǎn);(4)對該工程施工組織機構(gòu)設(shè)置、運土設(shè)備組織、施工現(xiàn)場管理、施工進度計劃控制、施工各項準(zhǔn)備工作安排、工程質(zhì)量保證及控制措施、安全生產(chǎn)保證措施、文明施工及環(huán)境保
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