【正文】 、貯焦槽、貯焦場(chǎng)(一期工程預(yù)留，二期擴(kuò)建)等組成。本設(shè)計(jì)車間組成包括備煤車間、煉焦車間、煤氣凈化車間、甲醇裝置以及相應(yīng)的生產(chǎn)輔助設(shè)施和生活設(shè)施。甲醇裝置包括空分工段、脫硫與轉(zhuǎn)化工段、合成與精餾工段等。a)生產(chǎn)設(shè)施備煤車間：由貯煤場(chǎng)(一期工程、二期擴(kuò)建)、配煤室、粉碎機(jī)室、煤塔頂層以及相應(yīng)的帶式輸送機(jī)通廊(封閉式)和轉(zhuǎn)運(yùn)站組成。為防止粗甲醇中含有的甲酸、二氧化碳等酸性物質(zhì)腐蝕設(shè)備，在預(yù)塔進(jìn)料泵后的粗甲醇溶液中配入適量的燒堿溶液，用來調(diào)節(jié)粗甲醇溶液的PH值。加壓精餾塔塔底釜液（（A），125℃）進(jìn)入常壓精餾塔，進(jìn)一步精餾。本工程在某建廠，考慮將來設(shè)備的運(yùn)輸及節(jié)能，選用兩臺(tái)合成塔。2）低壓甲醇合成工藝3）TEC的新型反應(yīng)器4）國(guó)內(nèi)甲醇合成工藝，華東理工大學(xué)研究開發(fā)的國(guó)家專利技術(shù)，絕熱等溫甲醇合成反應(yīng)器?，F(xiàn)在許多公司都以天然氣、煤或重油為原料來生產(chǎn)甲醇，所用的催化劑基本上是以銅和氧化鋅為主加入鋁或鉻的氧化物。甲醇合成的原料氣主要是CO、COH2及少量的N2和CH4，早期主要是以煤為原料制造。甲醇①甲醇合成現(xiàn)行的工業(yè)化甲醇合成工藝基本上是氣相合成法。缺點(diǎn)：①由于整個(gè)系統(tǒng)處于低溫下操作（一般為2223℃），低溫水耗量大。該工藝優(yōu)點(diǎn)：①以煤氣中的氨為堿源，在洗氨的同時(shí)脫除硫化氫，工藝流程簡(jiǎn)單，不需外加堿，過程不產(chǎn)生廢液，不會(huì)產(chǎn)生二次污染。③廢液回兌配煤，工藝簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)，無污染。脫氨工藝主要有：水洗氨蒸氨濃氨水工藝、水洗氨蒸氨分解工藝、冷法無水氨工藝、熱法無水氨工藝、半直接法浸沒式飽和器硫銨工藝、半直接法噴淋式飽和器硫銨工藝、間接法飽和器硫銨工藝、酸洗法硫銨工藝。斜道區(qū)耐火泥漿磷酸鹽泥漿改為溶膠結(jié)合氮化硅碳化硅泥漿，增加抗折黏結(jié)強(qiáng)度。本項(xiàng)目采用多項(xiàng)專利技術(shù)：①干熄爐耐火磚五段組織式砌爐技術(shù)，斜道支撐梁耐火磚“暗扣”技術(shù)，既可增加磚與磚的接觸面積，又可減緩耐火磚因形狀突變而產(chǎn)生的集中應(yīng)力，強(qiáng)化磚與磚之間的相互牽制作用。炭化室內(nèi)的焦炭成熟后，用推焦機(jī)推出，經(jīng)攔焦機(jī)導(dǎo)入焦罐內(nèi)，并由電機(jī)車牽引至干熄站進(jìn)行熄焦，熄焦后的焦炭送往篩貯焦工段，經(jīng)篩分按級(jí)別貯存待運(yùn)。焦?fàn)t的裝煤及出焦除塵均采用除塵地面站。該流程具有工藝過程簡(jiǎn)單、設(shè)備較少、布置緊湊、操作方便的優(yōu)點(diǎn)?！薄秶?guó)家發(fā)展改革委關(guān)于加快焦化行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的指導(dǎo)意見的通知》（發(fā)改產(chǎn)業(yè)[2006]328號(hào)）中指出，“經(jīng)過3—5年的努力，力爭(zhēng)使整個(gè)行業(yè)在淘汰落后、優(yōu)化結(jié)構(gòu)和提高競(jìng)爭(zhēng)力取得明顯成效，徹底淘汰土焦、改良焦，2007年底淘汰落后、優(yōu)化結(jié)構(gòu)和提高競(jìng)爭(zhēng)力取得明顯成效，徹底淘汰土焦、改良焦，（），其中西部地區(qū)到2009年底。硫銨作為化肥，是重要的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料。占焦油成分一半左右的是瀝青，而煤瀝青是生產(chǎn)瀝青漆、防水膏、筑路油，也可通過延遲焦化等工藝生產(chǎn)瀝青焦、針狀焦等碳素材料的原料。綜上所述，分析國(guó)際國(guó)內(nèi)甲醇價(jià)格走勢(shì)，結(jié)合我國(guó)能源國(guó)情、甲醇國(guó)內(nèi)市場(chǎng)分布及擬建裝置的目標(biāo)市場(chǎng)，本項(xiàng)目甲醇產(chǎn)品售價(jià)定為1750元/t，以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為主。b)國(guó)際甲醇價(jià)格波動(dòng)的主要因素及展望甲醇作為一個(gè)大宗有機(jī)化工基本原料，價(jià)格出現(xiàn)大幅振蕩的原因主要是與世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)即國(guó)際經(jīng)濟(jì)的蕭條和復(fù)蘇相關(guān)。1995年曾上漲到3000元/t，1997年以后價(jià)格逐年走低，1999年最低曾達(dá)1250元/t。目前東南亞地區(qū)甲醇到岸價(jià)格480美圓/噸，%以上；中國(guó)甲醇到岸價(jià)470美圓/噸。再加上其他化工產(chǎn)品對(duì)甲醇的需求，預(yù)計(jì)2008年我國(guó)化學(xué)工業(yè)對(duì)甲醇的需求量約750萬噸。醋酸也是甲醇的重要衍生物。化學(xué)工業(yè)甲醇消費(fèi)量約占其總消費(fèi)量的80％。目標(biāo)市場(chǎng)及價(jià)格預(yù)測(cè)①目標(biāo)市場(chǎng)2008年以后我國(guó)甲醇的需求量將超過1100萬t，供需缺口達(dá)500萬t，就目前國(guó)內(nèi)甲醇生產(chǎn)狀況而言，缺口全部將由進(jìn)口解決。到2020年，按最低方案預(yù)測(cè)，我國(guó)石油油品消耗總量為4億t5億t，石油對(duì)外依存度將達(dá)60%。在更大范圍內(nèi)推廣醇醚燃料，應(yīng)在發(fā)揮甲醇、二甲醚燃料替代性好的基礎(chǔ)上，通過更多的技術(shù)手段，擴(kuò)大醇醚燃料的適用范圍，特別是高比例甲醇汽油的應(yīng)用范圍，逐漸提高替代效率。通過上述甲醇燃料能源利用的多種形式分析，未來甲醇燃料作為潔凈能源產(chǎn)品有著廣闊的應(yīng)用前景。德國(guó)戴姆勒奔弛汽車公司和美國(guó)福特汽車公司，已生產(chǎn)出甲醇燃料電池汽車樣車，并宣稱在2008年已實(shí)現(xiàn)商品化。同時(shí)，MTBE還作為中比例甲醇和汽油混合摻燒防止燃料分層的助溶劑來使用。已取得的研究結(jié)果表明，其氮氧化物排放僅為柴油的25％，可實(shí)現(xiàn)無煙燃燒，噪音有較大幅度降低，現(xiàn)有柴油機(jī)稍加改裝就可使用二甲醚燃料。4)甲醇燃料的間接應(yīng)用——二甲醚燃料二甲醚(DME)，是甲醇脫水產(chǎn)物，無色氣體，具有輕微醚香，具有惰性，無致癌性，幾乎無毒。中科院山西煤化所近期開發(fā)的等離子體甲醇裂解技術(shù)，利用安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口前的燃油重整器，迅速反應(yīng)生成CO+H2進(jìn)入氣缸燃燒。我國(guó)目前每年的汽車燃油消耗為3200萬t，如果有70％汽車改為M3一M5甲醇燃料汽車。1)汽油摻燒甲醇(M3M5)汽油摻燒甲醇在國(guó)際國(guó)內(nèi)已有成熟的應(yīng)用技術(shù)，在我國(guó)四川省等部分地區(qū)已有較長(zhǎng)期的甲醇和汽油摻燒應(yīng)用實(shí)踐。從新一代煤制甲醇生產(chǎn)技術(shù)來看，以我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)系統(tǒng)為基礎(chǔ)自行設(shè)計(jì)、建設(shè)大型和超大型甲醇裝置也已積累了豐富的技術(shù)基礎(chǔ)，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型多噴嘴水煤漿氣化爐已成功運(yùn)行3年多，干煤粉加壓氣化爐技術(shù)也基本具備了自主發(fā)展的條件。c)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用取得突破。甲醇燃料地方標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定打下了基礎(chǔ)。如山西省提出的甲醇車用燃料各甲醇汽車標(biāo)準(zhǔn)體系，涉及甲醇燃料標(biāo)準(zhǔn)、輸配系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)、甲醇汽車、發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)、排放標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)準(zhǔn)等方面。未來甲醇市場(chǎng)有著良好的發(fā)展機(jī)遇，主要表面在以下幾個(gè)方面：a)由于世界天然氣和石油價(jià)格的飛漲，國(guó)外大型甲醇裝置迫于經(jīng)濟(jì)壓力，全面停產(chǎn)或拆建，由此減輕了對(duì)國(guó)內(nèi)甲醇市場(chǎng)的強(qiáng)烈沖擊。我國(guó)現(xiàn)有甲醇生產(chǎn)廠家近200家，其中生產(chǎn)規(guī)模20萬t以上的不到20家，而國(guó)外近幾年新建的甲醇生產(chǎn)裝置規(guī)模一般都在60萬t/年以上(最大生產(chǎn)規(guī)模為智利Methane的甲醇生產(chǎn)裝置，)，并且多建在富產(chǎn)天然氣的國(guó)家和地區(qū)(以廉價(jià)的天然氣為原料，如中東)。世界甲醇需求現(xiàn)狀及預(yù)測(cè)2008年以后中東、中南美、東歐仍將是主要甲醇出口地區(qū)，而亞洲、西歐和北美則是甲醇需求最多的地區(qū)。世界甲醇生產(chǎn)概況據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2000年世界甲醇總產(chǎn)能力已達(dá)到3803萬t/a，需求量3020萬t/a，%。作為有機(jī)化工原料，主要用于生產(chǎn)甲醛、甲基叔丁基醚(MTBE)、醋酸、甲酸甲酯、氯甲烷、甲胺、硫酸二甲酯、丙烯酸甲酯和二甲醚等有機(jī)化工產(chǎn)品。我國(guó)是目前世界上甲醇需求增長(zhǎng)最快的地區(qū)之一，目前國(guó)內(nèi)年需求量已達(dá)到400萬t，進(jìn)口量約21O萬t。焦?fàn)t煤氣含氫量高，分離后用于合成氨，其他成分如甲烷和乙烯等可用作有機(jī)合成原料，以此為原料合成甲醇及系列產(chǎn)品。煤炭焦化過程中產(chǎn)生的焦?fàn)t煤氣簡(jiǎn)稱焦?fàn)t氣，是煤焦化過程得到的可燃?xì)怏w。近年來，世界焦炭貿(mào)易量基本維持在４000～500０萬t左右，美國(guó)曾是焦炭傳統(tǒng)出口大國(guó)，但到2001年出口量?jī)H為97萬t，進(jìn)口量為212萬t，2006年進(jìn)口量為843萬t；德國(guó)雖然在歐盟中焦炭產(chǎn)量最大，但每年進(jìn)口量979萬t；法國(guó)焦炭進(jìn)口量每年為400萬t以上；我國(guó)焦炭出口量從1997年突破1000萬t(當(dāng)年出口1058萬t)以來，一直保持在1500萬t左右，2001年達(dá)到1467萬t，2007年達(dá)到1672萬t，％，成為世界最大的焦炭出口國(guó)及世界焦炭市場(chǎng)的主要供應(yīng)商。1995年世界焦炭貿(mào)易量為1763萬t,2000年世界焦炭貿(mào)易量為18042006萬t。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)焦炭?jī)r(jià)格大幅上升近年來，我國(guó)的焦炭?jī)r(jià)格一直處于上升趨勢(shì)，2006年冶金焦（＞25mm）的平均價(jià)格已達(dá)到1800元，2007年冶金焦（＞25mm）的平均價(jià)格已達(dá)到2500元/t以上。從貿(mào)易雙贏的角度出發(fā)，焦炭用戶采購(gòu)焦炭的價(jià)格應(yīng)是接近或略高于新建焦?fàn)t的生產(chǎn)成本。國(guó)際市場(chǎng)焦炭?jī)r(jià)格與我國(guó)的焦炭出口價(jià)由于鋼鐵生產(chǎn)增長(zhǎng)較快，焦炭資源短缺，因而擴(kuò)大了對(duì)中國(guó)焦炭的高需求，有預(yù)測(cè)認(rèn)為國(guó)際市場(chǎng)對(duì)中國(guó)的焦炭需求量達(dá)1600萬t以上，2006年我國(guó)出口焦炭1601萬t，％。土法煉焦?fàn)t主要有以75型、89型和96型為代表的各種結(jié)構(gòu)的“改良焦?fàn)t和“連體改良焦?fàn)t”，屬于國(guó)家已明令禁止和取締土焦生產(chǎn)。此外，我國(guó)正在新建、改建的焦?fàn)t有245座。而且數(shù)量增長(zhǎng)幅度很大，進(jìn)而說明了中國(guó)焦炭在世界的主導(dǎo)地位。隨著全民環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)，國(guó)家環(huán)境保護(hù)法律和法規(guī)日漸完善，對(duì)土焦生產(chǎn)及其焦碳出口的限制．土焦的生產(chǎn)將會(huì)逐步淘汰，2007年焦?fàn)t新增產(chǎn)能比上年下降15%，2008 年將再減15%左右。從l993年起，中國(guó)的焦炭產(chǎn)量已連續(xù)居世界第一位，預(yù)計(jì)這種情況還將持續(xù)下去。國(guó)內(nèi)焦炭市場(chǎng)供需情況焦炭在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中有其特殊的地位，與鋼鐵等行業(yè)生產(chǎn)的聯(lián)動(dòng)作用明顯，2007年焦炭產(chǎn)量3億t，%，與我國(guó)生鐵的增長(zhǎng)幅度相當(dāng)，也就是說由于鋼鐵工業(yè)的迅速發(fā)展，導(dǎo)致對(duì)焦炭的需求量大大增加。因此，在未來1015年內(nèi)或更長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，世界焦炭總產(chǎn)量的增加，主要依靠中國(guó)的焦炭產(chǎn)量的增長(zhǎng)。2006年全球焦碳表觀消費(fèi)量突破5億噸，全球增耗焦碳約3500萬噸以上。鋼鐵行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展無疑將對(duì)焦炭有著較大的市場(chǎng)需求。國(guó)際焦炭市場(chǎng)供需情況全世界對(duì)冶金焦的需求量一直受噴吹煤粉和直接還原煉鐵等技術(shù)發(fā)展的影響。隨著西方工業(yè)國(guó)家鋼鐵產(chǎn)量的增加，焦?fàn)t的日益老化，焦炭生產(chǎn)能力正在逐漸下降，同時(shí)由于西方國(guó)家環(huán)保法規(guī)日益加強(qiáng)，新建和改擴(kuò)建焦?fàn)t又受到一定的限制，迫使這些國(guó)家努力在世界范圍內(nèi)尋求適宜的焦炭供貨源。預(yù)計(jì)在未來2030年內(nèi)，世界鋼鐵生產(chǎn)仍將以高爐煉鐵為主。由于全世界范圍內(nèi)的焦炭總產(chǎn)量下降和鋼鐵生產(chǎn)的持續(xù)發(fā)展，導(dǎo)致焦炭的供需矛盾將會(huì)在未來很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)存在。從今年以來世界各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)看，并根據(jù)各關(guān)方面預(yù)測(cè)分析，預(yù)計(jì)全球粗鋼、這將進(jìn)一步加大對(duì)焦炭資源的需求，焦炭?jī)r(jià)格將居高不下。2007年粗鋼產(chǎn)量將繼續(xù)增長(zhǎng)，其中以中國(guó)的增長(zhǎng)量尤為顯著，其增長(zhǎng)量占到了世界5778萬噸總增長(zhǎng)量的85%(達(dá)到489l萬噸)，這一增長(zhǎng)量超過了前一年。在國(guó)際市場(chǎng)焦炭需求量上升的同時(shí)，由于環(huán)保法規(guī)日趨嚴(yán)格及世界范圍內(nèi)現(xiàn)有焦?fàn)t的日益老化和損壞，新建焦?fàn)t又財(cái)力不足，世界焦炭總產(chǎn)量呈繼續(xù)下降的趨勢(shì)，而中國(guó)的焦炭產(chǎn)量占世界焦炭總產(chǎn)量的分額卻從2003年的45．6％%。在日本新建1座7m高、100孔炭化室、年產(chǎn)焦炭1OO萬t的焦化廠，其建設(shè)費(fèi)用約合人民幣6070億元；2003年3月全世界最先進(jìn)的蒂森克虜伯斯維爾根年產(chǎn)焦炭260萬t的焦化廠投產(chǎn)，其建設(shè)費(fèi)用約合人民幣80億元。近十多年來，中國(guó)的焦炭總產(chǎn)量翻了一番還多。1994年到2007年，我國(guó)的焦炭出口量增長(zhǎng)迅猛,。中國(guó)出口焦炭的用戶正從過去的發(fā)展中國(guó)家向發(fā)達(dá)國(guó)家擴(kuò)展。據(jù)對(duì)中國(guó)焦化企業(yè)的初步統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)現(xiàn)有焦炭生產(chǎn)企業(yè)1304個(gè)，運(yùn)行的焦?fàn)t共2710座。、裝備水平較低的小機(jī)焦?fàn)t生產(chǎn)的，根據(jù)中國(guó)煉焦行業(yè)協(xié)會(huì)規(guī)劃的要求，第十一個(gè)五年計(jì)劃期間淘汰炭化室高度，煉焦能力約為450萬t/a。因此，預(yù)計(jì)未來lOl5年內(nèi)，國(guó)內(nèi)焦炭供不應(yīng)求的局面不會(huì)有太大的改觀，國(guó)內(nèi)的焦炭市場(chǎng)前景看好。中國(guó)焦炭的目前生產(chǎn)成本因煉焦用洗精煤的來源不同而差別較大，比較低的僅為400500元/t，高的將近850元/t，2004年以來生產(chǎn)成本提高較快，目前比較集中在500800元/t之間，已經(jīng)接近發(fā)達(dá)國(guó)家的焦炭生產(chǎn)成本。根據(jù)目前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，每噸焦炭270300美元比較合適。世界焦炭貿(mào)易與我國(guó)的焦炭出口前景預(yù)測(cè)由于世界各國(guó)和地區(qū)間焦炭生產(chǎn)量與消費(fèi)量的不平衡，促進(jìn)了世界范圍內(nèi)的焦炭貿(mào)易的發(fā)展。主要焦炭進(jìn)口國(guó)有美國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、印度及日本。從目前該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀看，醇醚燃料作為替代燃料推廣尚處于初始階段，不僅需要更多的先進(jìn)技術(shù)手段，同時(shí)還需要相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策指導(dǎo)和扶持。焦?fàn)t煤氣屬于中熱值煤氣，其熱值每標(biāo)準(zhǔn)立方米約為1719MJ，適合作高溫工業(yè)爐的燃料和城市煤氣。由甲醇生產(chǎn)二甲醚來替代柴油及石油液化氣目前也已成為國(guó)內(nèi)研究和投資的熱點(diǎn)，這為我國(guó)甲醇工業(yè)的發(fā)展提供了更大的空間。在世界基礎(chǔ)有機(jī)化工原料中，甲醇消費(fèi)僅次于乙烯、丙烯和苯，是一種重要的大宗化工產(chǎn)品。根據(jù)專家對(duì)未來汽車代用能源的預(yù)測(cè)，甲醇和液態(tài)氫將起到重要作用，因此，甲醇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景還是比較樂觀的。而在拉美和中東等天然氣資源豐富，價(jià)格低廉的地區(qū)預(yù)計(jì)至2010年，將新建總生產(chǎn)能力為1580萬t/年的大型化甲醇裝置，加之其它地區(qū)的新建裝置，