【正文】 焦槽、貯焦場(一期工程預留，二期擴建)等組成。本設計車間組成包括備煤車間、煉焦車間、煤氣凈化車間、甲醇裝置以及相應的生產(chǎn)輔助設施和生活設施。甲醇裝置包括空分工段、脫硫與轉(zhuǎn)化工段、合成與精餾工段等。a)生產(chǎn)設施備煤車間：由貯煤場(一期工程、二期擴建)、配煤室、粉碎機室、煤塔頂層以及相應的帶式輸送機通廊(封閉式)和轉(zhuǎn)運站組成。為防止粗甲醇中含有的甲酸、二氧化碳等酸性物質(zhì)腐蝕設備，在預塔進料泵后的粗甲醇溶液中配入適量的燒堿溶液，用來調(diào)節(jié)粗甲醇溶液的PH值。加壓精餾塔塔底釜液（（A），125℃）進入常壓精餾塔，進一步精餾。本工程在某建廠，考慮將來設備的運輸及節(jié)能，選用兩臺合成塔。2）低壓甲醇合成工藝3）TEC的新型反應器4）國內(nèi)甲醇合成工藝，華東理工大學研究開發(fā)的國家專利技術(shù)，絕熱等溫甲醇合成反應器。現(xiàn)在許多公司都以天然氣、煤或重油為原料來生產(chǎn)甲醇，所用的催化劑基本上是以銅和氧化鋅為主加入鋁或鉻的氧化物。甲醇合成的原料氣主要是CO、COH2及少量的N2和CH4，早期主要是以煤為原料制造。甲醇①甲醇合成現(xiàn)行的工業(yè)化甲醇合成工藝基本上是氣相合成法。缺點：①由于整個系統(tǒng)處于低溫下操作（一般為2223℃），低溫水耗量大。該工藝優(yōu)點：①以煤氣中的氨為堿源，在洗氨的同時脫除硫化氫，工藝流程簡單，不需外加堿，過程不產(chǎn)生廢液，不會產(chǎn)生二次污染。③廢液回兌配煤，工藝簡單經(jīng)濟，無污染。脫氨工藝主要有：水洗氨蒸氨濃氨水工藝、水洗氨蒸氨分解工藝、冷法無水氨工藝、熱法無水氨工藝、半直接法浸沒式飽和器硫銨工藝、半直接法噴淋式飽和器硫銨工藝、間接法飽和器硫銨工藝、酸洗法硫銨工藝。斜道區(qū)耐火泥漿磷酸鹽泥漿改為溶膠結(jié)合氮化硅碳化硅泥漿，增加抗折黏結(jié)強度。本項目采用多項專利技術(shù)：①干熄爐耐火磚五段組織式砌爐技術(shù)，斜道支撐梁耐火磚“暗扣”技術(shù)，既可增加磚與磚的接觸面積，又可減緩耐火磚因形狀突變而產(chǎn)生的集中應力，強化磚與磚之間的相互牽制作用。炭化室內(nèi)的焦炭成熟后，用推焦機推出，經(jīng)攔焦機導入焦罐內(nèi)，并由電機車牽引至干熄站進行熄焦，熄焦后的焦炭送往篩貯焦工段，經(jīng)篩分按級別貯存待運。焦爐的裝煤及出焦除塵均采用除塵地面站。該流程具有工藝過程簡單、設備較少、布置緊湊、操作方便的優(yōu)點?！薄秶野l(fā)展改革委關(guān)于加快焦化行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的指導意見的通知》（發(fā)改產(chǎn)業(yè)[2006]328號）中指出，“經(jīng)過3—5年的努力，力爭使整個行業(yè)在淘汰落后、優(yōu)化結(jié)構(gòu)和提高競爭力取得明顯成效，徹底淘汰土焦、改良焦，2007年底淘汰落后、優(yōu)化結(jié)構(gòu)和提高競爭力取得明顯成效，徹底淘汰土焦、改良焦，（），其中西部地區(qū)到2009年底。硫銨作為化肥，是重要的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料。占焦油成分一半左右的是瀝青，而煤瀝青是生產(chǎn)瀝青漆、防水膏、筑路油，也可通過延遲焦化等工藝生產(chǎn)瀝青焦、針狀焦等碳素材料的原料。綜上所述，分析國際國內(nèi)甲醇價格走勢，結(jié)合我國能源國情、甲醇國內(nèi)市場分布及擬建裝置的目標市場，本項目甲醇產(chǎn)品售價定為1750元/t，以國內(nèi)市場為主。b)國際甲醇價格波動的主要因素及展望甲醇作為一個大宗有機化工基本原料，價格出現(xiàn)大幅振蕩的原因主要是與世界經(jīng)濟形勢即國際經(jīng)濟的蕭條和復蘇相關(guān)。1995年曾上漲到3000元/t，1997年以后價格逐年走低，1999年最低曾達1250元/t。目前東南亞地區(qū)甲醇到岸價格480美圓/噸，%以上；中國甲醇到岸價470美圓/噸。再加上其他化工產(chǎn)品對甲醇的需求，預計2008年我國化學工業(yè)對甲醇的需求量約750萬噸。醋酸也是甲醇的重要衍生物?；瘜W工業(yè)甲醇消費量約占其總消費量的80％。目標市場及價格預測①目標市場2008年以后我國甲醇的需求量將超過1100萬t，供需缺口達500萬t，就目前國內(nèi)甲醇生產(chǎn)狀況而言，缺口全部將由進口解決。到2020年，按最低方案預測，我國石油油品消耗總量為4億t5億t，石油對外依存度將達60%。在更大范圍內(nèi)推廣醇醚燃料，應在發(fā)揮甲醇、二甲醚燃料替代性好的基礎(chǔ)上，通過更多的技術(shù)手段，擴大醇醚燃料的適用范圍，特別是高比例甲醇汽油的應用范圍，逐漸提高替代效率。通過上述甲醇燃料能源利用的多種形式分析，未來甲醇燃料作為潔凈能源產(chǎn)品有著廣闊的應用前景。德國戴姆勒奔弛汽車公司和美國福特汽車公司，已生產(chǎn)出甲醇燃料電池汽車樣車，并宣稱在2008年已實現(xiàn)商品化。同時，MTBE還作為中比例甲醇和汽油混合摻燒防止燃料分層的助溶劑來使用。已取得的研究結(jié)果表明，其氮氧化物排放僅為柴油的25％，可實現(xiàn)無煙燃燒，噪音有較大幅度降低，現(xiàn)有柴油機稍加改裝就可使用二甲醚燃料。4)甲醇燃料的間接應用——二甲醚燃料二甲醚(DME)，是甲醇脫水產(chǎn)物，無色氣體，具有輕微醚香，具有惰性，無致癌性，幾乎無毒。中科院山西煤化所近期開發(fā)的等離子體甲醇裂解技術(shù)，利用安裝在發(fā)動機進氣口前的燃油重整器，迅速反應生成CO+H2進入氣缸燃燒。我國目前每年的汽車燃油消耗為3200萬t，如果有70％汽車改為M3一M5甲醇燃料汽車。1)汽油摻燒甲醇(M3M5)汽油摻燒甲醇在國際國內(nèi)已有成熟的應用技術(shù)，在我國四川省等部分地區(qū)已有較長期的甲醇和汽油摻燒應用實踐。從新一代煤制甲醇生產(chǎn)技術(shù)來看，以我國自主知識產(chǎn)權(quán)系統(tǒng)為基礎(chǔ)自行設計、建設大型和超大型甲醇裝置也已積累了豐富的技術(shù)基礎(chǔ)，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型多噴嘴水煤漿氣化爐已成功運行3年多，干煤粉加壓氣化爐技術(shù)也基本具備了自主發(fā)展的條件。c)自主知識產(chǎn)權(quán)技術(shù)研發(fā)與應用取得突破。甲醇燃料地方標準的出臺為國家標準的制定打下了基礎(chǔ)。如山西省提出的甲醇車用燃料各甲醇汽車標準體系，涉及甲醇燃料標準、輸配系統(tǒng)標準、甲醇汽車、發(fā)動機標準、排放標準、安全標準等方面。未來甲醇市場有著良好的發(fā)展機遇，主要表面在以下幾個方面：a)由于世界天然氣和石油價格的飛漲，國外大型甲醇裝置迫于經(jīng)濟壓力，全面停產(chǎn)或拆建，由此減輕了對國內(nèi)甲醇市場的強烈沖擊。我國現(xiàn)有甲醇生產(chǎn)廠家近200家，其中生產(chǎn)規(guī)模20萬t以上的不到20家，而國外近幾年新建的甲醇生產(chǎn)裝置規(guī)模一般都在60萬t/年以上(最大生產(chǎn)規(guī)模為智利Methane的甲醇生產(chǎn)裝置，)，并且多建在富產(chǎn)天然氣的國家和地區(qū)(以廉價的天然氣為原料，如中東)。世界甲醇需求現(xiàn)狀及預測2008年以后中東、中南美、東歐仍將是主要甲醇出口地區(qū)，而亞洲、西歐和北美則是甲醇需求最多的地區(qū)。世界甲醇生產(chǎn)概況據(jù)不完全統(tǒng)計，2000年世界甲醇總產(chǎn)能力已達到3803萬t/a，需求量3020萬t/a，%。作為有機化工原料，主要用于生產(chǎn)甲醛、甲基叔丁基醚(MTBE)、醋酸、甲酸甲酯、氯甲烷、甲胺、硫酸二甲酯、丙烯酸甲酯和二甲醚等有機化工產(chǎn)品。我國是目前世界上甲醇需求增長最快的地區(qū)之一，目前國內(nèi)年需求量已達到400萬t，進口量約21O萬t。焦爐煤氣含氫量高，分離后用于合成氨，其他成分如甲烷和乙烯等可用作有機合成原料，以此為原料合成甲醇及系列產(chǎn)品。煤炭焦化過程中產(chǎn)生的焦爐煤氣簡稱焦爐氣，是煤焦化過程得到的可燃氣體。近年來，世界焦炭貿(mào)易量基本維持在４000～500０萬t左右，美國曾是焦炭傳統(tǒng)出口大國，但到2001年出口量僅為97萬t，進口量為212萬t，2006年進口量為843萬t；德國雖然在歐盟中焦炭產(chǎn)量最大，但每年進口量979萬t；法國焦炭進口量每年為400萬t以上；我國焦炭出口量從1997年突破1000萬t(當年出口1058萬t)以來，一直保持在1500萬t左右，2001年達到1467萬t，2007年達到1672萬t，％，成為世界最大的焦炭出口國及世界焦炭市場的主要供應商。1995年世界焦炭貿(mào)易量為1763萬t,2000年世界焦炭貿(mào)易量為18042006萬t。國內(nèi)市場焦炭價格大幅上升近年來，我國的焦炭價格一直處于上升趨勢，2006年冶金焦（＞25mm）的平均價格已達到1800元，2007年冶金焦（＞25mm）的平均價格已達到2500元/t以上。從貿(mào)易雙贏的角度出發(fā)，焦炭用戶采購焦炭的價格應是接近或略高于新建焦爐的生產(chǎn)成本。國際市場焦炭價格與我國的焦炭出口價由于鋼鐵生產(chǎn)增長較快，焦炭資源短缺，因而擴大了對中國焦炭的高需求，有預測認為國際市場對中國的焦炭需求量達1600萬t以上，2006年我國出口焦炭1601萬t，％。土法煉焦爐主要有以75型、89型和96型為代表的各種結(jié)構(gòu)的“改良焦爐和“連體改良焦爐”，屬于國家已明令禁止和取締土焦生產(chǎn)。此外，我國正在新建、改建的焦爐有245座。而且數(shù)量增長幅度很大，進而說明了中國焦炭在世界的主導地位。隨著全民環(huán)境保護意識的增強，國家環(huán)境保護法律和法規(guī)日漸完善，對土焦生產(chǎn)及其焦碳出口的限制．土焦的生產(chǎn)將會逐步淘汰，2007年焦爐新增產(chǎn)能比上年下降15%，2008 年將再減15%左右。從l993年起，中國的焦炭產(chǎn)量已連續(xù)居世界第一位，預計這種情況還將持續(xù)下去。國內(nèi)焦炭市場供需情況焦炭在國民經(jīng)濟發(fā)展中有其特殊的地位，與鋼鐵等行業(yè)生產(chǎn)的聯(lián)動作用明顯，2007年焦炭產(chǎn)量3億t，%，與我國生鐵的增長幅度相當，也就是說由于鋼鐵工業(yè)的迅速發(fā)展，導致對焦炭的需求量大大增加。因此，在未來1015年內(nèi)或更長的時間內(nèi)，世界焦炭總產(chǎn)量的增加，主要依靠中國的焦炭產(chǎn)量的增長。2006年全球焦碳表觀消費量突破5億噸，全球增耗焦碳約3500萬噸以上。鋼鐵行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展無疑將對焦炭有著較大的市場需求。國際焦炭市場供需情況全世界對冶金焦的需求量一直受噴吹煤粉和直接還原煉鐵等技術(shù)發(fā)展的影響。隨著西方工業(yè)國家鋼鐵產(chǎn)量的增加，焦爐的日益老化，焦炭生產(chǎn)能力正在逐漸下降，同時由于西方國家環(huán)保法規(guī)日益加強，新建和改擴建焦爐又受到一定的限制，迫使這些國家努力在世界范圍內(nèi)尋求適宜的焦炭供貨源。預計在未來2030年內(nèi)，世界鋼鐵生產(chǎn)仍將以高爐煉鐵為主。由于全世界范圍內(nèi)的焦炭總產(chǎn)量下降和鋼鐵生產(chǎn)的持續(xù)發(fā)展，導致焦炭的供需矛盾將會在未來很長時間內(nèi)存在。從今年以來世界各國經(jīng)濟發(fā)展趨勢看，并根據(jù)各關(guān)方面預測分析，預計全球粗鋼、這將進一步加大對焦炭資源的需求，焦炭價格將居高不下。2007年粗鋼產(chǎn)量將繼續(xù)增長，其中以中國的增長量尤為顯著，其增長量占到了世界5778萬噸總增長量的85%(達到489l萬噸)，這一增長量超過了前一年。在國際市場焦炭需求量上升的同時，由于環(huán)保法規(guī)日趨嚴格及世界范圍內(nèi)現(xiàn)有焦爐的日益老化和損壞，新建焦爐又財力不足，世界焦炭總產(chǎn)量呈繼續(xù)下降的趨勢，而中國的焦炭產(chǎn)量占世界焦炭總產(chǎn)量的分額卻從2003年的45．6％%。在日本新建1座7m高、100孔炭化室、年產(chǎn)焦炭1OO萬t的焦化廠，其建設費用約合人民幣6070億元；2003年3月全世界最先進的蒂森克虜伯斯維爾根年產(chǎn)焦炭260萬t的焦化廠投產(chǎn)，其建設費用約合人民幣80億元。近十多年來，中國的焦炭總產(chǎn)量翻了一番還多。1994年到2007年，我國的焦炭出口量增長迅猛,。中國出口焦炭的用戶正從過去的發(fā)展中國家向發(fā)達國家擴展。據(jù)對中國焦化企業(yè)的初步統(tǒng)計，目前我國現(xiàn)有焦炭生產(chǎn)企業(yè)1304個，運行的焦爐共2710座。、裝備水平較低的小機焦爐生產(chǎn)的，根據(jù)中國煉焦行業(yè)協(xié)會規(guī)劃的要求，第十一個五年計劃期間淘汰炭化室高度，煉焦能力約為450萬t/a。因此，預計未來lOl5年內(nèi)，國內(nèi)焦炭供不應求的局面不會有太大的改觀，國內(nèi)的焦炭市場前景看好。中國焦炭的目前生產(chǎn)成本因煉焦用洗精煤的來源不同而差別較大，比較低的僅為400500元/t，高的將近850元/t，2004年以來生產(chǎn)成本提高較快，目前比較集中在500800元/t之間，已經(jīng)接近發(fā)達國家的焦炭生產(chǎn)成本。根據(jù)目前的經(jīng)濟形勢，每噸焦炭270300美元比較合適。世界焦炭貿(mào)易與我國的焦炭出口前景預測由于世界各國和地區(qū)間焦炭生產(chǎn)量與消費量的不平衡，促進了世界范圍內(nèi)的焦炭貿(mào)易的發(fā)展。主要焦炭進口國有美國、德國、法國、印度及日本。從目前該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀看，醇醚燃料作為替代燃料推廣尚處于初始階段，不僅需要更多的先進技術(shù)手段，同時還需要相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策指導和扶持。焦爐煤氣屬于中熱值煤氣，其熱值每標準立方米約為1719MJ，適合作高溫工業(yè)爐的燃料和城市煤氣。由甲醇生產(chǎn)二甲醚來替代柴油及石油液化氣目前也已成為國內(nèi)研究和投資的熱點，這為我國甲醇工業(yè)的發(fā)展提供了更大的空間。在世界基礎(chǔ)有機化工原料中，甲醇消費僅次于乙烯、丙烯和苯，是一種重要的大宗化工產(chǎn)品。根據(jù)專家對未來汽車代用能源的預測，甲醇和液態(tài)氫將起到重要作用，因此，甲醇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景還是比較樂觀的。而在拉美和中東等天然氣資源豐富，價格低廉的地區(qū)預計至2010年，將新建總生產(chǎn)能力為1580萬t/年的大型化甲醇裝置，加之其它地區(qū)的新建裝置，屆時世界甲醇生產(chǎn)能力將達5280