ca6140主軸箱三維cad設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)-全文預(yù)覽
【正文】 5OO122O車床主軸箱箱體上每個(gè)軸的安裝和定位如下： 主軸箱箱體3. 2 Ⅰ軸主要零件設(shè)計(jì)計(jì)算1) 普通V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)選擇V帶：工況系數(shù)查《機(jī)械設(shè)計(jì)》表77得 計(jì)算功率 （31）確定V帶：由功率和小帶輪，查《機(jī)械設(shè)計(jì)》圖712，選取A型V帶。同樣的道理，車床主軸只獲得級(jí)反向旋轉(zhuǎn)。設(shè)計(jì)過(guò)程中最大的難度是不同轉(zhuǎn)速之間的同步轉(zhuǎn)換，不同傳動(dòng)軸之間的轉(zhuǎn)換，但是利用滑動(dòng)齒輪和離合器能夠克服這些問(wèn)題，離合器主要能夠?qū)崿F(xiàn)動(dòng)態(tài)分離。1. 6 小結(jié)用Solidworks繪出主軸箱整體及其零部件的三維設(shè)計(jì)圖，生成裝配體效果圖，制作主軸箱的裝配動(dòng)態(tài)展示視頻，直觀的表現(xiàn)出調(diào)整后主軸箱的整體及零部件的圍觀、形狀、尺寸及裝配特點(diǎn)，減少設(shè)計(jì)過(guò)程的時(shí)間，提高產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)效率。并且在文獻(xiàn)調(diào)研、網(wǎng)絡(luò)調(diào)研和市場(chǎng)調(diào)研等的基礎(chǔ)上，采用計(jì)算、類比和實(shí)驗(yàn)等方法，完成了運(yùn)動(dòng)方案的確定和機(jī)構(gòu)化設(shè)計(jì)，通過(guò)功能設(shè)計(jì)與計(jì)算、完成零件建模與裝配、三維結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和造型設(shè)計(jì)、完成零件圖與裝配效果圖，實(shí)現(xiàn)裝配動(dòng)態(tài)展示 。1. 2 產(chǎn)品說(shuō)明從世界上第一臺(tái)數(shù)控車床誕生到現(xiàn)在已經(jīng)有40多年了，伴隨著微電子技術(shù)跟隨時(shí)間的前進(jìn)正不斷地的更新，不斷的進(jìn)步和發(fā)展，數(shù)控車床同時(shí)也正在不斷地改進(jìn)技術(shù)，車床不停的更新?lián)Q代，車床也同時(shí)經(jīng)過(guò)了幾十年來(lái)發(fā)展、停滯、引進(jìn)新型高級(jí)技術(shù)等幾個(gè)階段，我國(guó)的數(shù)控車床的也發(fā)展到一定的高度，可供選擇的車床品種已超過(guò)300種，比如五軸聯(lián)動(dòng)的數(shù)控系統(tǒng)、數(shù)字仿真的數(shù)控系統(tǒng)等高端技術(shù)要求的車床也相繼出現(xiàn)。 motion simulation目 錄1 緒論 研究意義..........................................................................(1) 產(chǎn)品說(shuō)明..........................................................................(1) 研究現(xiàn)狀..........................................................................(1) 課題研究?jī)?nèi)容與方法................................................................(1) 設(shè)計(jì)方案可行性分析................................................................(2) 小結(jié)..............................................................................(2)2 總體設(shè)計(jì)方案 主軸箱的組成和特點(diǎn)................................................................(3) 主軸箱的主要參數(shù)..................................................................(3) 傳動(dòng)系統(tǒng)及其方案的確定............................................................(4)3 車床主軸箱的具體設(shè)計(jì) 主軸箱的箱體.....................................................................（6） Ⅰ軸主要零件設(shè)計(jì)計(jì)算.............................................................（7） Ⅱ軸主要零件設(shè)計(jì)計(jì)算............................................................（16） Ⅲ軸主要零件設(shè)計(jì)計(jì)算............................................................（22） Ⅳ軸主要零件設(shè)計(jì)計(jì)算............................................................（28） Ⅴ軸主要零件設(shè)計(jì)計(jì)算............................................................（31） Ⅵ軸主要零件設(shè)計(jì)計(jì)算............................................................（34） 主軸箱的裝配效果圖..............................................................（36） 小結(jié)............................................................................（39）總結(jié)與展望.........................................................................（40）參考文獻(xiàn)...........................................................................（41）致謝................................................................................（42） IV 長(zhǎng)江師范學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)?CA6140主軸箱三維CAD設(shè)計(jì)1 緒論1. 1 研究意義1) 檢驗(yàn)理論知識(shí)：此次CA6140主軸箱的三維CAD設(shè)計(jì)，是對(duì)過(guò)去所學(xué)的專業(yè)理論知識(shí)的全面檢驗(yàn)，在設(shè)計(jì)過(guò)程中查找自己的不足之處，并進(jìn)行彌補(bǔ)和完善。利用三維CAD技術(shù)創(chuàng)建參數(shù)化模型，實(shí)現(xiàn)車床主軸箱的優(yōu)化設(shè)計(jì)，減少設(shè)計(jì)過(guò)程的時(shí)間，提高產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)效率。長(zhǎng)江師范學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)?CA6140主軸箱三維CAD設(shè)計(jì)摘 要CA6140車床作為主要的車削加工機(jī)床，在機(jī)械加工行業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。直觀的表現(xiàn)出調(diào)整后主軸箱的整體及零部件的結(jié)構(gòu)、形狀、尺寸及裝配特點(diǎn)，三維動(dòng)畫(huà)爆炸和工作運(yùn)動(dòng)的仿真，將CA6140車床主軸箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及工作原理，更生動(dòng)形象的表達(dá)出來(lái)，讓人一目了然。 3D structure design。3) 應(yīng)用理論知識(shí)：在設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)用所學(xué)的專業(yè)理論知識(shí)，對(duì)傳統(tǒng)主軸箱，做外觀和部
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