【正文】 D） 442mm 310mm 重量=5000 g放置方式室內(nèi)、機柜內(nèi)安裝防護等級IP20l 軟件規(guī)格項目描述網(wǎng)關(guān)規(guī)格Router：支持IPv4支持靜態(tài)路由支持路由轉(zhuǎn)發(fā)支持APN功能動態(tài)NAT轉(zhuǎn)換DHCP ServerDHCP Relay數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)LTE TDD：DL 68Mbit/s UL 17Mbit/s防火墻支持防火墻功能：支持SPI過濾支持MAC過濾支持IP地址過濾支持URL過濾支持服務(wù)訪問控制支持安全高級特性WLAN支持WiFi接入認證：WPS，WPA，WPA2，WMMWiFi功率可配置操作維護支持本地維護支持遠程維護支持在線狀態(tài)管理支持性能統(tǒng)計支持故障管理支持配置管理支持軟件升級日志l 工作環(huán)境指標項目描述溫度25℃～70℃相對濕度2%～100%溫度變化率℃/min氣壓范圍62Kpa～106Kpa海拔高度≤3000ml 儲存環(huán)境指標項目描述溫度40℃～70℃相對濕度10%～100%溫度變化率1℃/min氣壓范圍62Kpa～106Kpa空氣流速≤50m/s TAU設(shè)備參數(shù)表22 TAU設(shè)備參數(shù)項目描述技術(shù)標準LTE TDDLAN：IEEE WiFi：IEEE b/g/n對外物理接口LAN接口（1個，RJ45）：10/100BaseTX功耗 50W供電110V直流溫度工作溫度：25 ℃～+70 ℃存儲溫度：40 ℃～+70 ℃濕度5%～95%外形尺寸*483mm*300mm（高*寬*深）放置方式機架式安裝、抱桿 TAU單元產(chǎn)品特點l 專網(wǎng)TDLTE列車接入單元TAU支持多種專網(wǎng)頻段，以及快速定制服務(wù)； l 滿足高速移動情況下的性能要求，支持超過100公里/小時的速度下，在20MHz頻帶寬度下達到上行17Mbps和下行68 Mbps速率；l 小巧輕便，允許輕松安裝到更多場景；l 提供IEEE ；l 支持接收分集和負載均衡，最大程度體現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)廣覆蓋能力和發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)價值；l 內(nèi)置DHCP Server、DNS及NAT功能；l 豐富的安全業(yè)務(wù)，內(nèi)置防火墻以防御潛在的安全風(fēng)險和非法侵入；l 基于WEB方式管理界面，方便直觀；l 支持遠程維護，包括狀態(tài)管理、配置管理、軟件升級等；l 人性化的LED指示燈設(shè)計，用于校準反饋和診斷 ；l 適應(yīng)高溫、濕熱環(huán)境；l 具有較強的抗電磁干擾能力、長時間的平均無故障時間，滿足IEC 62236及相關(guān)GB/T 17626等相關(guān)規(guī)范要求；l 具備抗振動抗沖擊設(shè)計，以適應(yīng)列車行駛時的振動沖擊環(huán)境，滿足IEC61373 or TB/T 3058標準要求。未標注“最大泄放電流”（Maximum discharge current）的沖擊電流指標都是指“標稱放電電流”（Nominal discharge current）。雜散輻射：滿足工信部47dBm/帶外5MHz的要求。RRU3232的散熱方式是自然散熱。（1）機械指標RRU3232機械指標如下表所示。l 1個48V直流供電接口，與外部直流電源相連。ANT2ANT3ANT4ANT5ANT6ANT7ANT8 （2）接口描述接口描述介紹了RRU3232的所有接口。NEG()直流電源輸入極。表18 RRU3232面板接口說明項目接口說明指示燈無用于指示RRU3232的運行狀態(tài)。C (短時)相對濕度5% RH ～ 95% RH氣壓70 kPa ～ 106 kPa保護級別IP20CPRI接口每塊LBBP支持6個CPRI接口，傳輸接口2個FE/GE電口或2個FE/GE光口或1個FE/GE電口和1個FE/GE光口或2個E1/T1 口 RRU設(shè)備主要技術(shù)指標 RRU3232設(shè)備外觀RRU3232外觀如下圖所示。M1PPS接口1SMA同軸連接器接收M1000的1PPS信號 BBU3900設(shè)備指標表17 BBU3900設(shè)備指標項目指標值設(shè)備尺寸(H W D)86 mm 442 mm 310 mm設(shè)備重量≤ 8 kg（標配）電源48 V DC（36 V DC ～ 60 V DC）功耗（最大/平均）300W溫度20176。MON01RJ45提供2路RS485監(jiān)控功能，連接外部監(jiān)控設(shè)備。調(diào)試串網(wǎng)口1RJ45LMT維護。表16 BBU3900物理接口表單板/模塊接口數(shù)量連接器類型用途LMPTFE/GE光口2SFPSX2業(yè)務(wù)接口。 核心網(wǎng)設(shè)備指標eCNS機框的技術(shù)指標符合PICMG （PCI Industrial Computer Manufacturers Group ）規(guī)范，其技術(shù)指標如下表所示。 電源輸入模塊（PEM）位于SDM單板區(qū)上方，每個機框配置2組PEM，可獨立維護。 風(fēng)扇框位于單板區(qū)下方，可以獨立維護。圖16 eCNS機框前視圖eCNS機框后視圖如下圖所示。室外需要通過抱桿對天線進行固定。 不要將GPS天線安裝在其他發(fā)射和接收設(shè)備附近，避免其他發(fā)射天線的輻射方向?qū)蔊PS天線。 為避免反射波的影響，GPS天線盡量遠離周圍尺寸大于20cm的金屬物2m以上。 時間同步TDLTE網(wǎng)絡(luò)要求全網(wǎng)基站同步，采用GPS同步方式，由每個基站(BBU) 獨立從GPS獲取時間進行同步, 基站安裝室外的外接天線以獲取GPS信號。覆蓋保守計算。如果車站間距大于相鄰車站RRU的覆蓋能力（），在隧道中進行加站，采用將RRU拉遠到隧道中，通過合路器饋入漏纜的方式進行覆蓋，其他系統(tǒng)采用饋線跳線方式連通。 光電纜規(guī)格請集成商添加 ODF配置請集成商添加 RRU分布 區(qū)間組網(wǎng)4Path RRU分別連接左右兩端的2根漏纜，達到2T2R的MIMO效果。 LTE核心網(wǎng)組網(wǎng)概況車地無線通信網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)架構(gòu)如下所示:車地無線通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)架構(gòu)PIS分線中心機房部署無線核心網(wǎng)和無線網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)管，并通過PIS傳輸網(wǎng)絡(luò)與各車站、停車場的無線基帶單元BBU通信。需要增加的合路器數(shù)量：14個地下站臺，需使用76套RRU通過漏纜覆蓋。合路器規(guī)格要求：將上圖中的2個上行合路器和2個下行合路器集成到一套合路器中。TDDLTE信號與其他系統(tǒng)的信號合路后，共用漏纜。 在每列車的車頭、車尾各設(shè)置 1 套車載無線設(shè)備（TAU），通過車載交換機與車載控制器和LCD控制器相連，接收由控制中心提供的1路實時視頻信息和向控制中心發(fā)送2路實時的車廂監(jiān)控信息。在車頂安裝2個單極化列車車載天線，在列車中心線上安裝，天線間連線與列車長度方向一致。氣壓70kPa～106kPa溫度環(huán)境長期：40℃~+55℃短期：40℃~+70℃濕度環(huán)境長期：5%~98%短期：5%~100%IP等級IP65風(fēng)速不超過200km/h 車載LTE設(shè)備安裝方式車載無線設(shè)備的定位和安裝：l 無線車載臺和操作終端安裝在司機室內(nèi)機柜中。TDD－LTE的射頻拉遠單元eRRU可支持抱桿、掛墻、角鋼、槽鋼、電線桿等多種安裝場景，地鐵項目隧道側(cè)壁可以滿足RRU掛墻安裝的場景，示意圖見下。）硫化氫H2Smg/m3≤（附近不能有污染源，如下水溝，電廠等燒煤工礦企業(yè)。l 機械活性物質(zhì)的濃度符合下表要求。短期工作條件是指連續(xù)工作時間不超過48小時或每年累計不超過15天。核心網(wǎng)設(shè)備需要安裝配發(fā)的機柜中，機柜需安裝在機房中，機房運行環(huán)境見下描述。RRU電源線RRU與電源盒之間的電源線應(yīng)采用屏蔽線，屏蔽電源線的屏蔽層必須雙端接地。 防雷指標及安裝方案n 防雷指標RRU3232的48V DC電源接口、射頻接口、干結(jié)點告警接口、校準接口均滿足一定的防雷指標，如下表所示。未來網(wǎng)絡(luò)規(guī)模擴大，用戶數(shù)量急劇增多后，需要提前考慮相應(yīng)的安全解決方案。4）DDoS攻擊LTE網(wǎng)絡(luò)采用IP網(wǎng)絡(luò)進行承載傳輸，一方面由于IP網(wǎng)絡(luò)的開放性，同時又存在與固網(wǎng)共承載的可能，那么LTE網(wǎng)絡(luò)受到來自IP網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險增大。同時，在LTE網(wǎng)絡(luò)，控制器功能又下移到eNodeB，終端數(shù)據(jù)在eNodeB和EPC之間是明文傳輸?shù)?，并且移動承載建立的過程也是明文傳輸，而且eNB和MME/SGW、eNB和eNB的Mesh型連接，設(shè)備間在傳輸層面互連互通沒有接入認證機制，同時Mesh網(wǎng)絡(luò)開放了多條接口，這些特點增大了網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險。只有處理好這些安全威脅，采取有效的措施防止各種非法用戶和病毒入侵，LTE網(wǎng)絡(luò)才能真正達到滿足用戶需求，提高用戶滿意度。l 拓撲管理（TOPO），提供系統(tǒng)中各網(wǎng)元的拓撲位置關(guān)系圖形化呈現(xiàn)。l 配置管理（CM），提供配置功能，以便靈活、快速的部署業(yè)務(wù)。對車載終端設(shè)備的管理遵循TR069協(xié)議框架，使用SOAP/HTTP協(xié)議作為應(yīng)用傳輸協(xié)議，保證傳輸?shù)目煽啃?，并支持SSL安全加密協(xié)議，保證數(shù)據(jù)安全。各網(wǎng)管接口描述如下：ItfN接口，是OMC系統(tǒng)和企業(yè)綜合網(wǎng)管系統(tǒng)之間的接口。圖中的ACS就是一個基于TR069協(xié)議框架下的自動配置服務(wù)器, 專用于對終端設(shè)備的管理。網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)通過私有接口協(xié)議接入網(wǎng)絡(luò)設(shè)備(eCNS600和eNB)，通過開放的CWMP協(xié)議(TR069協(xié)議)接入終端設(shè)備。2) 遵循規(guī)范網(wǎng)絡(luò)管理子系統(tǒng)設(shè)計基于ITUT TMN及3GPP 32系列規(guī)范，遵循相關(guān)約定及術(shù)語描述。l 軟件/固件的映像管理l 車載終端設(shè)備管理支持對車載終端設(shè)備的軟件/固件映像進行下載，包括：版本鑒別，文件下載的發(fā)起，以及文件下載成功或失敗后的通知。l 支持對網(wǎng)管系統(tǒng)的故障恢復(fù)能力，包括：對網(wǎng)管數(shù)據(jù)的備份、恢復(fù)，網(wǎng)元數(shù)據(jù)同步等。l 集中配置無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，以便靈活、快速的部署業(yè)務(wù)。接收方輸入和發(fā)送方相同的加密參數(shù)，經(jīng)過加密算法（EEA）處理之后生成相同的密鑰流Keystream，然后將接收到的密文數(shù)據(jù)Ciphertext和Keystream做異或操作，得到明文數(shù)據(jù)Plaintext。加密處理過程如下圖所示。無線加密在PDCP實體中的位置從上圖中可知，控制面數(shù)據(jù)和用戶面數(shù)據(jù)都需要加密保護：n 對于控制面數(shù)據(jù)（即RRC信令消息），如果選擇的完整性保護算法不是空算法，則先對控制面數(shù)據(jù)進行完整性保護，再對控制面數(shù)據(jù)和MACI進行加密。LTE控制面數(shù)據(jù)（信令）和用戶面數(shù)據(jù)都被加密保護。如果島式站臺寬度小于30米，則需要考慮其它方法避免干擾，如將兩側(cè)軌面采用同一小區(qū)覆蓋。上行不是極端的情況應(yīng)該也可以滿足要求。因而需要考慮同向隧道中前后同頻鄰區(qū)間的干擾及位于車站兩側(cè)雙隧道的兩個小區(qū)的相互干擾。當信號強度滿足網(wǎng)絡(luò)側(cè)要求時，TAU給網(wǎng)絡(luò)上報測量報告消息，網(wǎng)絡(luò)側(cè)根據(jù)報告消息觸發(fā)切換動作，讓TAU從原先小區(qū)切換到信號強度較好的小區(qū)。AMBR應(yīng)用到屬于所有NonGBR承載，而GBR承載的流量不在AMBR范圍內(nèi)。AMBR（Aggregate Maximum Bit Rate）：集合最大比特速率，系統(tǒng)通過限制流量的方式禁止一組數(shù)據(jù)流集合的比特速率超過MBR。ARP是分配和保留優(yōu)先級(Allocation and Retention Priority)。享有GBR資源的承載被稱為GBR承載，其它的承載被稱為NonGBR承載。(1) 對不同業(yè)務(wù)的區(qū)分網(wǎng)絡(luò)根據(jù)包括源/目的IP 地址，源/目的IP端口號，協(xié)議號（例如是FTP還是HTTP）等內(nèi)容來將用戶數(shù)據(jù)映射到不同的承載（EPS Bearer）上。所以統(tǒng)一為53dB。圖3 OFDM符號的循環(huán)前綴 地鐵隧道采用泄漏電纜完成覆蓋，空中傳播路徑短，多徑時延差很??；車場等地上場景與廣覆蓋類似；均不需特殊考慮多徑干擾問題。2. 多徑干擾分析及對策TDLTE系統(tǒng)采用為OFDM符號增加循環(huán)前綴的方式對抗多徑干擾。調(diào)度技術(shù)下行可采用業(yè)務(wù)異頻調(diào)度來滿足小區(qū)邊緣的告信噪比，保證小區(qū)邊緣的業(yè)務(wù)速率。PL2＝+20*log(1800)+20*log(15/1000)＋10兩側(cè)小區(qū)信號隔離度＝PL2－PL1＝，滿足下行的隔離度需求。深圳地鐵11號線由于頻段資源有限及業(yè)務(wù)容量需求的原因，全線需采用同頻組網(wǎng)方式。n RRU（基站射頻單元）設(shè)備n TAU（車載接入單元）設(shè)備 抗干擾能力地鐵中采用泄漏電纜覆蓋，其它公網(wǎng)（GSM、DCS、WCDMA、cdma2000，TDS等）信號通過POI饋入漏纜，多個系統(tǒng)共用漏纜。 (3) 埃塞輕軌項目：埃塞輕軌項目線路全長75km,本期為31km，分為南北線和東西線，共39個車站(含12個高架車站,2個地下站)， 2個車輛段，20個平交道口，控制中心設(shè)在南北線車輛段，運營列車41輛，設(shè)計時速70km/h，采用400MHZ頻段。在線路明區(qū)間采用分布式基站進行空間覆蓋。(2) 朔黃鐵路項目朔黃鐵路是神華集團建設(shè)的世界首條無線寬帶網(wǎng)絡(luò)重載貨運鐵路，采用TDLTE無線網(wǎng)絡(luò)來承載貨運列車的重載列控業(yè)務(wù)。鄭州地鐵使用華為eLTE解決方案，采用17951805MHZ頻段，與公網(wǎng)無線信號合路后共用漏纜，單向隧道中配備2條漏纜 ，承載PIS+CCTV業(yè)務(wù)，實現(xiàn)了全線路下行8Mbps，上行6Mbps的的覆蓋，具體設(shè)備分別部署在控制中心，車站區(qū)間和車輛 控制中心布置核心網(wǎng)設(shè)備，負責與中心服務(wù)器、視頻服務(wù)器通過以太網(wǎng)交換機接口，接收視頻信息并將相關(guān)信息通過TDLTE無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)搅熊嚿?。LTE是未來移動數(shù)字生態(tài)網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。深圳地鐵11號線一期工程包含18座車站