【正文】 特性、驗(yàn)收、測(cè)試方法、驗(yàn)收技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和其它相關(guān)技術(shù)要求，能全面地掌握該設(shè)備及軟件，并能指導(dǎo)其它技術(shù)人員的維護(hù)工作。 培訓(xùn)要求培訓(xùn)計(jì)劃（1）承建方應(yīng)編制并實(shí)施必要的培訓(xùn)課程，負(fù)責(zé)對(duì)支隊(duì)技術(shù)人員的技術(shù)培訓(xùn)，使支隊(duì)技術(shù)人員能熟練地操作和維護(hù)各種系統(tǒng)及其設(shè)備。15~18m架桿距信號(hào)指示燈桿距離90m架桿距停止線距離架桿高圖 設(shè)備安裝示意圖8. 系統(tǒng)設(shè)備推薦安裝配置方案 多種車(chē)道路口推薦安裝方案針對(duì)不同車(chē)道數(shù)目的情況，我公司推薦如下表內(nèi)的設(shè)備安裝配置方案，同時(shí)也可針對(duì)特殊路口來(lái)對(duì)系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行調(diào)整，具體詳情請(qǐng)咨詢(xún)我公司。216。必須安裝過(guò)載、漏電、短路、防雷裝置，使用快速熔斷器來(lái)保護(hù)內(nèi)部電路，配置防浪涌和雷擊的電源插座。C25，能抗七級(jí)地震和十二級(jí)大風(fēng)。金屬機(jī)殼表面有防銹、防腐蝕涂鍍層，涂鍍層不有起泡、龜裂、脫落和磨損現(xiàn)象。②工程設(shè)計(jì)中必須采用符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的定型產(chǎn)品。5停止工作u 加熱器： 8℃ 177。根據(jù)客戶(hù)需求，HSHDC100可以采用其中任何一種補(bǔ)光方式。基本要求為u CCD影像傳感器u CCD尺寸不小于1/3英寸具體采用的相機(jī)可根據(jù)實(shí)際情況選擇。經(jīng)過(guò)反復(fù)優(yōu)化，HUASION闖紅燈電子警察系統(tǒng)(HSHDC100)資源占有率低，因此可以在不提高硬件配置的情況下，較好的將智能卡口功能和闖紅燈自動(dòng)監(jiān)控功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)，使得軟件同時(shí)具備智能卡口和闖紅燈自動(dòng)監(jiān)控功能，提高了系統(tǒng)資源的利用率，并且一臺(tái)工控主機(jī)可以配置多個(gè)方向的闖紅燈，降低了客戶(hù)硬件成本，提高了客戶(hù)競(jìng)爭(zhēng)力。3. 環(huán)境適應(yīng)性和電源：系統(tǒng)工作溫度：20℃+60℃；濕度：10%90%；電壓：220VAC177。5. 系統(tǒng)性能指標(biāo)HUASION闖紅燈電子警察系統(tǒng)(HSHDC100)能夠自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛信息:車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)牌顏色、行駛方向、監(jiān)控地點(diǎn)、監(jiān)控時(shí)間等。然后得到車(chē)輛的精確位置以及車(chē)輛運(yùn)動(dòng)的矢量軌跡曲線圖。其工作流程如圖51所示。處理后的資料備份：系統(tǒng)設(shè)計(jì)了光盤(pán)備份功能，可將“過(guò)期”記錄轉(zhuǎn)移到光盤(pán)。工作人員業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)：系統(tǒng)能夠?qū)?shù)據(jù)錄入員、違章處理人員的工作量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，從而為強(qiáng)化對(duì)業(yè)務(wù)操作員的管理提供了數(shù)字依據(jù)。違章事件查詢(xún)：提供多種查詢(xún)方式，可以單項(xiàng)條件及多項(xiàng)條件模糊查詢(xún)，如違章時(shí)間、地點(diǎn)、號(hào)牌、車(chē)主信息等。對(duì)于錯(cuò)誤信息，可以及時(shí)進(jìn)行修改調(diào)整。當(dāng)中心管理系統(tǒng)接受到違章記錄圖片后，首先通過(guò)復(fù)雜的算法驗(yàn)證防篡改標(biāo)識(shí)是否被修改。HUASION闖紅燈電子警察系統(tǒng)（HSHDC100）采用國(guó)際領(lǐng)先的計(jì)算機(jī)智能跟蹤算法技術(shù)，對(duì)全景中每一輛車(chē)都能進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤并記錄其運(yùn)動(dòng)軌跡，系統(tǒng)可以根據(jù)車(chē)輛運(yùn)動(dòng)軌跡智能判斷車(chē)輛行駛方向。通過(guò)該模塊，系統(tǒng)可與上級(jí)部門(mén)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)及人工等各種方式進(jìn)行數(shù)據(jù)的交換，并可根據(jù)上級(jí)指令對(duì)黑名單進(jìn)行修改維護(hù)等工作。交通監(jiān)控中心系統(tǒng)數(shù)據(jù)查詢(xún)處理發(fā)布模塊抓拍數(shù)據(jù)維護(hù)模塊機(jī)動(dòng)車(chē)監(jiān)控模塊設(shè)備管理監(jiān)控模塊監(jiān)控報(bào)警模塊用戶(hù)管理監(jiān)控模塊圖36 系統(tǒng)模塊結(jié)構(gòu)圖數(shù)據(jù)查詢(xún)、處理、發(fā)布模塊：主要用于各類(lèi)數(shù)據(jù)的綜合查詢(xún)和統(tǒng)計(jì)工作，包括車(chē)號(hào)數(shù)據(jù)查詢(xún)統(tǒng)計(jì)、黑名單數(shù)據(jù)查詢(xún)統(tǒng)計(jì)、車(chē)號(hào)與黑名單的數(shù)據(jù)對(duì)比查詢(xún)、統(tǒng)計(jì)、分析等。如果與視頻監(jiān)視系統(tǒng)共用光端機(jī)，可采用數(shù)模復(fù)用光端機(jī)，即在一根單模光纖上傳輸視頻監(jiān)視系統(tǒng)前端快球的視頻信號(hào)、及鏡頭的控制信號(hào)，同時(shí)提供100M的以太網(wǎng)口用以傳輸闖紅燈電子警察自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)前端控制部分的違法車(chē)輛信息。 路口前端設(shè)備路由器網(wǎng)絡(luò)傳輸或本地下載HUASION電子警察服務(wù)器全景攝像機(jī)高清攝像機(jī)補(bǔ)光燈補(bǔ)光燈高清攝像機(jī)補(bǔ)光燈補(bǔ)光燈全景攝像機(jī)全景攝像機(jī)補(bǔ)光燈補(bǔ)光燈高清攝像機(jī)控制柜高清攝像機(jī)補(bǔ)光燈補(bǔ)光燈全景攝像機(jī) 圖34 系統(tǒng)前端示意圖該部分主要由視頻捕獲設(shè)備（高清攝像機(jī)、標(biāo)清攝像機(jī)、補(bǔ)光燈）、紅綠燈檢測(cè)器和前端主機(jī)組成，完成紅綠燈狀態(tài)檢測(cè)、機(jī)動(dòng)車(chē)違章行為檢測(cè)、違章圖片抓拍、補(bǔ)光燈控制/結(jié)果、違章記錄本地儲(chǔ)存，相關(guān)信息網(wǎng)絡(luò)上傳等任務(wù)。該系統(tǒng)具有硬件看門(mén)狗和軟件看門(mén)狗功能，在斷電和系統(tǒng)死機(jī)后具備自動(dòng)恢復(fù)功能，軟件恢復(fù)時(shí)間一般少于1分鐘。紅燈信號(hào)（含箭頭燈）以及車(chē)輛壓在或越過(guò)停車(chē)線等情況。由于采用視頻檢測(cè)技術(shù)，對(duì)視頻中車(chē)輛進(jìn)行跟蹤，能夠準(zhǔn)確判定其行為方向，有效地克服了感應(yīng)線圈檢測(cè)無(wú)法判定復(fù)雜違章行為的弊端。CMOS夜間視頻噪聲大一些，不如照相機(jī)效果好，但高清攝像機(jī)可連拍。壽命短，不易維護(hù)；車(chē)輛高速下，圖像發(fā)虛（對(duì)焦困難）；閃光燈對(duì)司機(jī)有干擾。由于一般高清攝像頭采用數(shù)字傳輸方式，所以系統(tǒng)搭建簡(jiǎn)單、便捷，運(yùn)行穩(wěn)定、可靠，維護(hù)成本低。再如晚上拍攝時(shí)，民用數(shù)碼相機(jī)會(huì)將快門(mén)調(diào)整到大于1/125 秒，在拍車(chē)時(shí)牌照模糊，難以識(shí)別。表31比較了幾種視頻觸發(fā)式的闖紅燈電子警察系統(tǒng)。此外，線圈觸發(fā)方式由于安裝在路面上少數(shù)固定區(qū)域，一般無(wú)法準(zhǔn)確辨識(shí)出車(chē)輛運(yùn)行軌跡，從而無(wú)法判別不按車(chē)道標(biāo)識(shí)行駛，違章變道，異常停車(chē)等復(fù)雜行為。地感線圈是在需要在車(chē)道上切割環(huán)行線槽，然后埋設(shè)感應(yīng)線圈（或感應(yīng)棒）。產(chǎn)品的技術(shù)實(shí)現(xiàn)方式較多。本系統(tǒng)采用基于IP的網(wǎng)絡(luò)接口，易于與其它設(shè)備接口。在加快城市交通管理系統(tǒng)的信息化、智能化進(jìn)程中，對(duì)于在現(xiàn)有的城建規(guī)模上提高城市路網(wǎng)的通行能力，保證車(chē)輛的安全行駛，提高管理交通系統(tǒng)的效率和執(zhí)行力等方面，闖紅燈電子警察系統(tǒng)顯得極為重要。 闖紅燈車(chē)輛檢測(cè)252。 視頻觸發(fā)252。 抓拍圖像防篡改JUNGUAN2013年4月 北京 目 錄1. 概述 32. 方案設(shè)計(jì) 4 目前主流電子警察違法抓拍系統(tǒng)的對(duì)比分析 4 HUASION電子警察違法抓拍系統(tǒng) 7 系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 9 路口前端設(shè)備 10 網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng) 10 中心管理系統(tǒng) 113. 主要功能模塊 14 14 14 禁左、禁右或禁逆行行駛檢測(cè)模塊 15 違章記錄圖片防篡改模塊 16 16 174. 系統(tǒng)工作原理 195. 系統(tǒng)性能指標(biāo) 216. 硬件配置 23 23 工業(yè)級(jí)高清攝像機(jī) 23 全景攝像機(jī) 24 補(bǔ)光設(shè)備 24 防護(hù)罩 257. 工程設(shè)計(jì)規(guī)范 26 總則 26 系統(tǒng)構(gòu)成 26 設(shè)備外觀 26 架桿規(guī)格 27 設(shè)備架設(shè) 288. 系統(tǒng)設(shè)備推薦安裝配置方案 29 多種車(chē)道路口推薦安裝方案 29 設(shè)備安裝清單 309. 培訓(xùn)方案 32 培訓(xùn)要求 32 管理培訓(xùn) 33 技術(shù)培訓(xùn) 3310. 售后服務(wù)與技術(shù)支持 341. 概述 通過(guò)各相關(guān)部門(mén)近幾年的共同建設(shè)，闖紅燈電子警察系統(tǒng)已經(jīng)成為非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法技術(shù)手段中的一個(gè)重要組成部分，為公安交警部門(mén)有效地杜絕和減少機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈等違章行為起到了積極的作用,并在現(xiàn)代交通執(zhí)法中得到了大量的應(yīng)用，取得了很大成效。HUASION闖紅燈電子警察系統(tǒng)(HSHDC100)系統(tǒng)可針對(duì)單方向、兩方向、三方向或四方向等各種路況進(jìn)行靈活配置。 2. 方案設(shè)計(jì) 目前主流電子警察違法抓拍系統(tǒng)的對(duì)比分析闖紅燈電子警察自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用已經(jīng)有近10年的歷史。目前，在國(guó)內(nèi)闖紅燈電子警察