進(jìn)貨作業(yè)規(guī)劃流程-全文預(yù)覽
【正文】 有可能更多，因而對(duì)大型車(chē)輛的進(jìn)出效率也是物流中心在成立時(shí)須注意的問(wèn)題。(6) 進(jìn)貨活動(dòng)的空間 求。(2) 卸貨方式及設(shè)備。(7) 卸貨方法及所 時(shí)間。(3) 進(jìn)貨品包裝、容器、單位負(fù)載等尺寸的分布。圖112 進(jìn)貨檢驗(yàn)流程型式例一 圖113 進(jìn)貨檢驗(yàn)流程型式例二 進(jìn)貨資料搜集型式既然進(jìn)貨是貨品進(jìn)入物流中心的第一階段，因而為了後續(xù)作業(yè)的便利，對(duì)於入庫(kù)品資料的掌握特別重要，表12即提供一進(jìn)貨資料 集型式的范本作為參考，以有效地收集并記錄進(jìn)貨資料。此系統(tǒng)設(shè)計(jì)為幕僚管理 求提供了高度的彈性。在此，運(yùn)搬作業(yè)者可先將明顯損壞的貨品指出。(2) 數(shù)量的點(diǎn)收方面，除核對(duì)貨品號(hào)碼外，還可依據(jù)采購(gòu)合約規(guī)定的單位，用度量衡工具，逐一衡量其長(zhǎng)短、大小和輕重。時(shí)的合格樣品為準(zhǔn)據(jù)。 貨品驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)貨品要能達(dá)公司滿(mǎn)意程度才準(zhǔn)許進(jìn)驗(yàn)入庫(kù)，因而驗(yàn)收即要符合預(yù)定的標(biāo)準(zhǔn)。步驟七：操作員以叉式堆高機(jī)運(yùn)送至儲(chǔ)存場(chǎng)所。步驟四： 箱子送入疊棧機(jī)之時(shí)，如果伸出擋板，則箱子成為橫向，如果擋板沒(méi)有伸出，則箱子保持原來(lái)的朝向通過(guò)，如此可以調(diào)整箱子所朝的方向。此外，亦有使用不同顏色之卡片來(lái)管理進(jìn)貨日期，以防貨品超過(guò)安全期限。大體來(lái)說(shuō)，捆包出貨前的分類(lèi)以(6) 為最多，而進(jìn)貨的分類(lèi)則不一定，視公司的情況、性質(zhì)、 求來(lái)作選擇。值很高者劃分為一大類(lèi)，164。 貨品分類(lèi)的方式貨品分類(lèi)的方式主要可依循下列五項(xiàng)特徵：(1) 為適應(yīng)貨品儲(chǔ)存保管 要，而按照貨品特性分類(lèi)。(5) 分類(lèi)必須具有完全性、普通性，分類(lèi)系統(tǒng)應(yīng)能包羅萬(wàn)象適用於廣大的地區(qū)類(lèi)別，使所有物料均能清楚歸類(lèi)。 貨品分類(lèi)的原則：完全與合理的分類(lèi)能讓原本繁雜的作業(yè)變得有系統(tǒng)，因而進(jìn)行貨品分類(lèi)時(shí)應(yīng)注意下列原則：(1) 分類(lèi)應(yīng)按照統(tǒng)一之標(biāo)準(zhǔn)，自大分類(lèi)至小分類(lèi)依同一原理區(qū)分，以合乎邏輯。(6) 便於物流中心貨品的聯(lián)合與委托采購(gòu)。(2) 清楚分層歸類(lèi)，可提高管理效率。4. 貨品的分類(lèi)若徒有貨品編號(hào)而不事先將異類(lèi)貨品加以區(qū)分，作業(yè)員仍 費(fèi)心作目標(biāo)找尋的工作，因而要讓貨品有條理的保管。164。(a) 棧板標(biāo)簽：內(nèi)容主要包括 ID棧板識(shí)別碼例：81253505A：8→1988年125→從1月1日的累積日數(shù)3505→當(dāng)日的進(jìn)貨棧板的系列號(hào)碼A →保管的指定區(qū)域、總個(gè)數(shù)。(b) 非延展式：此形式之編號(hào)對(duì)於貨品分類(lèi)的級(jí)數(shù)及采用的文數(shù)字均有一定限制，不能任意伸展，因而雖能維持整 劃一的形式，但缺乏彈性，難以適應(yīng)實(shí)№增減的 要。 例如：編 號(hào)────貨品類(lèi)別───────260 270271服飾 女裝上衣襯衫紅色(6) 暗示編號(hào)法：用數(shù)字與文字的組合來(lái)編號(hào)，編號(hào)本身雖不是直接指明貨品的實(shí)№情況(與實(shí)№意義編號(hào)法不同)，但卻能暗示貨品的內(nèi)容，這種方法的優(yōu)點(diǎn)是容易記憶，但又不易讓外人 解。 例如：編 號(hào)──────意 義──────────────FO4915 B1FO 表示Food，食品類(lèi) 4915 表示439。939。例如：編號(hào)───貨品名稱(chēng)──────1 234洗 發(fā) 精 肥 皂牙 膏洗 面 乳(2) 數(shù)字分段法：與上法不同的，在於其把數(shù)字分段，讓每一段數(shù)字代表共同特性的一類(lèi)貨品。(9) 分類(lèi)展開(kāi)性：若貨品過(guò)於復(fù)雜使得編號(hào)龐大，則應(yīng)使用漸進(jìn)分類(lèi)的方式來(lái)做作層級(jí)式的編號(hào)。(5) 充足性：其所采用的文字、記號(hào)或數(shù)字，必須有足夠之?dāng)?shù)量來(lái)編號(hào)。 貨品編號(hào)的原則既然貨品編號(hào)對(duì)公司功效良多，但怎樣才算是一個(gè)合理的編號(hào)型式呢？以下為必須具備的數(shù)個(gè)基本原則：(1) 簡(jiǎn)易性：應(yīng)將貨品化繁為簡(jiǎn)，便於貨品活動(dòng)之處理。(7) 因記錄正確可迅速按次序儲(chǔ)存或揀取貨品，一目了然減少弊端。(3) 提高貨品活動(dòng)之工作效率，且便於資訊之聯(lián)系傳遞。以下即針對(duì)貨品編號(hào)的意義、功用、原則及方法作一較詳細(xì)的探討。Lift Gate 可延伸至月臺(tái)，亦可傾斜放至地面，其設(shè)計(jì)有多種樣式，適於無(wú)月臺(tái)設(shè)施的物流中心或零售點(diǎn)的裝卸貨使用。 圖14 可移動(dòng)式楔塊 (2) 升降平臺(tái)(levelers)最安全也最有彈性的卸貨輔助器應(yīng)屬於升降平臺(tái)，而升降平臺(tái)分為卡車(chē)升降平臺(tái)(truck levelers)(圖15)及碼頭升降平臺(tái)(Dock levelers)(圖16)兩種。：若儲(chǔ)存以小包為單位，但進(jìn)貨是以棧板、箱子為單位；或儲(chǔ)存以箱子為單位；但進(jìn)貨是以棧板為單位，則必須於進(jìn)貨點(diǎn)即做卸?；虿鹧b的動(dòng)作，像是以自動(dòng)棧板卸貨機(jī)拆卸棧板上之載荷物，再拆箱將小包放於輸送機(jī)上。(7) 配合儲(chǔ)存作業(yè)的處理方式。(d) 棧板疊卸的可能性。(5) 商品的形狀、特性?！?進(jìn)貨考量因素在設(shè)計(jì)一完整的系統(tǒng)前，便 考慮所有相關(guān)的影響因素才能將之統(tǒng)合規(guī)劃，而在進(jìn)貨方面的考量因素很多，包括：(1) 進(jìn)貨對(duì)象及供應(yīng)廠商總數(shù)：一日內(nèi)之供應(yīng)廠數(shù)( 平均，最多 )。(7) 考慮使用可流通的容器，以省除更換容器的動(dòng)作。(3) 盡可能平衡停泊碼頭的配車(chē)，例如依進(jìn)出貨 求狀況制定配車(chē)排程，或轉(zhuǎn)移部份耗時(shí)的進(jìn)貨至離峰時(shí)間。59 / 59一、進(jìn)貨作業(yè) 進(jìn)貨作業(yè)包括把貨品做實(shí)體上的接收，從貨車(chē)上將其貨物卸下，并核對(duì)該貨品的數(shù)量及狀態(tài)( 數(shù)量檢查、品質(zhì)檢查、開(kāi)箱等 )，然後將必要資訊給予書(shū)面化等等。(2) 盡可能將多樣活動(dòng)集中在一工作站，以節(jié)省必要空間。(6) 安排人力在尖峰時(shí)間使貨品能維持正常速率地移動(dòng)。(10)在進(jìn)出貨期間盡可能省略不必要的貨品搬運(yùn)及儲(chǔ)存。(4) 每一車(chē)的卸(進(jìn))貨時(shí)間。(c) 是否具危險(xiǎn)性。(6) 進(jìn)貨所 人員數(shù)(平均，最多)。因而如何連結(jié)進(jìn)貨與儲(chǔ)存兩作業(yè)間對(duì)此貨品三種型式的轉(zhuǎn)換，可分以下三種狀況來(lái)說(shuō)明：：若進(jìn)貨與儲(chǔ)存皆以同樣型式為單位， 則進(jìn)貨輸送機(jī)直接將貨品運(yùn)至儲(chǔ)存區(qū)。而主要的進(jìn)貨管理標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)包含： (1) 訂購(gòu)量計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)書(shū)(2) 有關(guān)訂購(gòu)手續(xù)的標(biāo)準(zhǔn)(3) 進(jìn)貨日期管理─進(jìn)貨日期跟催、進(jìn)貨日期變更之手續(xù)(4) 有關(guān)訂購(gòu)取消及補(bǔ)償手續(xù)
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