攪拌車使用說明書-全文預(yù)覽
【正文】 定的解除方法：混凝土出料前，將駕駛室內(nèi)推拉軟軸操作手柄從定位塊的槽中推出即可解除鎖定。（4）預(yù)拌混凝土的出料將進出卸料控制手柄撥至“出卸料”的位置，根據(jù)實際情況決定是否提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，以提高出料速度?，F(xiàn)將操作手柄的操作方法介紹如下：（1）預(yù)拌混凝土的進料攪拌在發(fā)動機怠速的情況下，將進出料控制手柄撥至“攪拌”或“攪動”的位置。操縱時請參照此圖變換手柄位置。并注意勿使衣服被機器卷入。檢查部位：l 發(fā)動機起動前減速機。水箱的容積約為380升，采用氣壓供水。攪拌車的電器系統(tǒng)主要是冷卻風扇控制部分。在低溫環(huán)境應(yīng)使用殼牌施倍力（Spirax）ASX潤滑油。攪拌車后部兩側(cè)各布置一套控制器，左右控制器可以實現(xiàn)聯(lián)動，控制器上只有一根操縱桿，接出端分別通過連桿結(jié)構(gòu)連接到變量泵上。卸料槽控制桿起回轉(zhuǎn)支撐卸料槽，及調(diào)節(jié)卸料槽槽口的上下位移的作用，采用肩扛式伸縮套筒的方式調(diào)節(jié)主料槽卸料時的傾角，定位準確，聯(lián)接可靠，操作方便神力。主卸料槽能使混凝土朝所要求的方向卸車，副卸料槽起延長主卸料槽的長度的作用。而且在裝配調(diào)試完成后，加裝固定擋塊，防止由于螺栓松動引起支重輪偏移。攪拌筒、減速機和前臺支撐架在裝配后已經(jīng)固連為一體，由于制造的誤差有可能后臺支撐架在裝配后滿足不了傾角的要求，無法對攪拌筒產(chǎn)生有效的支撐。整個副車架由主梁、前臺支撐架、后臺支撐架組成。滾道為鍛件，整體鍛造而成。攪拌筒的殼體及葉片都由高強度鋼板制作而成，具有更高的耐磨性。它由拌筒體、托輪等組成?；?凝 土 攪 拌 車使用說明書 一、結(jié)構(gòu)特點 混凝土攪拌運輸車（以下簡稱攪拌車）由底盤和上裝部分兩大總成組成。 二、性能介紹攪拌筒是整個攪拌運輸車的關(guān)鍵部件，作為存儲混凝土的容器，對防止其固化、離析起著決定性的作用。托輪起支撐滾筒體的作用，由支座、軸承座、軸、軸承等做成。因此，進料小錐設(shè)計呈漏斗狀，大口徑， ，可確保順利進料，防止混凝土溢出。2．副車架攪拌車副車架是主要的承重部分，作業(yè)時的載荷幾乎都是通過它來支撐，加上在行駛中由于路面的顛簸和加、減速形成的沖擊載荷，都對副車架的結(jié)構(gòu)提出很高的要求。為滿足攪拌車的填充率，攪拌筒還要滿足一定的傾角要求。為防止由此給減速機帶來的危害，支重滾輪在后臺支撐架上的安裝位置可以調(diào)節(jié)。出料斗及主卸料槽內(nèi)加有襯板，襯板采用高強度細晶粒合金剛，其耐磨能力為Q345A（原16Mn）~~3倍，大幅度的提高了耐磨性。使用方法：卸料槽不工作時，將其向里一推，便會自動鎖定，掀下鎖柄，即可將卸料槽拉出。操作系統(tǒng)由控制器、聯(lián)動軸、軟軸及連桿結(jié)構(gòu)組成，主要控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速及旋轉(zhuǎn)方向。減速機加注的潤滑油為重載荷車輛齒輪油，牌號GL59（GB138951992）粘度等級85W/90（按GB/T149061994）。在工作溫度超過65℃時溫控開關(guān)自動打開，冷卻器開始工作，當工作溫度低于60℃時，
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