“十二五”規(guī)劃下物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展案例分析及展望-全文預(yù)覽
【正文】 染的影響，都迫切地需要物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)加以解決。車輛電子注冊管理系統(tǒng)給注冊車輛加上RFID電子車牌，每個車對應(yīng)的車牌中存儲著全球唯一的UID，起到了防偽、打擊黑車的作用。系統(tǒng)根據(jù)整個城市的車流狀況，通過復(fù)雜度極高的處理，來計算出最佳方案，反饋給子系統(tǒng)以實現(xiàn)對車輛通行的規(guī)劃。除此之外，智能交通系統(tǒng)還能實現(xiàn)不停車收費、按熱點差價收費等等附加功能。車輛聯(lián)入物聯(lián)網(wǎng)后，車輛的實時駕駛情況可以被交通監(jiān)控系統(tǒng)精準(zhǔn)地記錄下來作為執(zhí)法人員判罰的依據(jù)。車載智能系統(tǒng)：RFID芯片裝在車輛上，可以實現(xiàn)車輛之間的通信、車輛與基站的通信、自動識別、定位、監(jiān)控等功能，在智能交通系統(tǒng)中起到不可替代的作用。與此同時，我國城市的機(jī)動車保有量以15%的速率增長，而道路增長速度只有3%。在汽車數(shù)量激增的今天，美國和日本的經(jīng)驗告訴我們，僅依賴道路建設(shè)來改善這些社會問題，而不引入高科技手段重新對交通進(jìn)行規(guī)劃，是不可行的。北京在2010年底機(jī)動車突破476萬，全中國機(jī)動車保有量將突破2億。在“十二五”規(guī)劃下，發(fā)展具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)將成為物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重中之重。MEMS傳感器由于體積小，大規(guī)模量產(chǎn)后下降成本快，現(xiàn)在廣泛應(yīng)用于汽車和消費電子領(lǐng)域。物聯(lián)網(wǎng)要實現(xiàn)萬物相連，在以上技術(shù)中，無線傳感技術(shù)是關(guān)鍵媒介，是目前需要大力研究與發(fā)展的技術(shù)問題。中央財政將進(jìn)健全支持物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的財政政策體系，積極吸引投資。歐盟于2009年提出了《歐盟物聯(lián)網(wǎng)行動計劃》及《歐盟物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略研究路線圖》，不僅投入了大量資金，還搭建了政策框架、作出了法律準(zhǔn)備。在美國經(jīng)濟(jì)刺激計劃中，有數(shù)百億美元投入到物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)應(yīng)用中。國外政府普遍將物聯(lián)網(wǎng)浪潮視作塑造國家長期競爭力的重大歷史機(jī)遇，并為之制定了相應(yīng)的扶持戰(zhàn)略，提出了發(fā)展方針。另一方面，它又具有智能處理的能力。物聯(lián)網(wǎng)在內(nèi)涵和外延上較現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)更為廣泛?！笆濉币?guī)劃下物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展案例分析及展望陳景君天津銳敏科技發(fā)展有限責(zé)任公司天津市華苑產(chǎn)業(yè)園區(qū)榕苑路16號鑫茂科技園D2座CD單元6層,郵編300100電話：15608639002tgchenjingjun【摘 要】 物聯(lián)網(wǎng)是世界范圍內(nèi)的又一次技術(shù)浪潮，發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)在“十二五”期間被提升到國家戰(zhàn)略的高度。通過對物體實現(xiàn)智能化的控制與管理，實現(xiàn)物與物之間的交流，以及人與物之間的溝通。物聯(lián)網(wǎng)中部署了海量的RFID、二維碼、紅外掃描器等傳感器，每個傳感器從所在環(huán)境中實時地采集捕獲信息。二． 國外物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀物聯(lián)網(wǎng)自問世以來，便受到了極大的重視，被國內(nèi)外業(yè)界視為是繼計算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)與移動通信網(wǎng)絡(luò)之后的又一次革命性的信息浪潮。在美國，奧巴馬向IBM提出的“智慧地球”構(gòu)想發(fā)出了積極回應(yīng)，并將物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展提升到國家戰(zhàn)略的方針。美國國家情報委員會NIC將物聯(lián)網(wǎng)列為六大“具有毀滅性意義的民生科技”之一，認(rèn)為其對一國國力有巨大的影響力，并預(yù)測到2025年，物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點將遍布國民經(jīng)濟(jì)的各個環(huán)節(jié)[5]?！笆濉币?guī)劃綱要中，物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)示范應(yīng)用被列為重點支持對象，已被國務(wù)院作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)上升為國家發(fā)展戰(zhàn)略[1]。四． 物聯(lián)網(wǎng)主要技術(shù)方向物聯(lián)網(wǎng)從層次上分為三層：應(yīng)用層、傳輸層與感知層：而整個產(chǎn)業(yè)鏈又可分為標(biāo)識、感知、處理和信息傳送四個環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)的關(guān)鍵技術(shù)是RFID、傳感器、智能芯片與運營商的傳輸網(wǎng)絡(luò)。(圖：RFID市場規(guī)模)可以看出，由于金融危機(jī)的影響，RFID市場規(guī)模一度有較大下降，但近年來隨著經(jīng)濟(jì)的回溫，RFID呈現(xiàn)出較強的上升勢頭。如RFID等高端芯片等核心領(lǐng)域無法產(chǎn)業(yè)化，僅以低端產(chǎn)品為主；傳感器存在嚴(yán)重的國外廠商壟斷現(xiàn)象。1. 智能交通迅猛發(fā)展的背景工業(yè)化進(jìn)程已經(jīng)進(jìn)行了一個多世紀(jì)，大多數(shù)發(fā)達(dá)國家與發(fā)展中國家已經(jīng)實現(xiàn)了汽車化，變成了“輪子上的國家”。美國因交通堵塞造成的年度經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)872億美元，%到4%，汽車排放的二氧化碳排放量占總量的22%。而根據(jù)規(guī)劃，高速公路網(wǎng)將連接全國所有中等以上城市，覆
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