【正文】 2460241194151529143610389381223E4A52460241194151529143610389381223豎桿EiAi2260247298612211436107034單線鐵路下承式栓焊簡支鋼桁梁橋課程設計 21 第六節(jié) 腹桿高強度螺栓計算按照《鋼橋規(guī)范》，高強度螺栓容許抗滑承載力為：P===式中p——高強螺栓的容許抗滑承載力；m——高強螺栓連接處的抗滑面數(shù)；μ0——高強螺栓連接的鋼材表面抗滑移系數(shù)，；N——高強螺栓的設計預拉力，M22為200kN。 可知 Nmax＝、Nmin＝，Mmax＝、Mmin＝吊桿A1E1 凈截面積Aj＝，毛慣性矩Imx＝72986 cm4。6 拉力強度驗算桿件同時承受拉力，故還應驗算其凈截面的拉力強度σj===≤[σ]=200MPa，通過驗算。(2) 腹板按照《鋼橋規(guī)范》，當λ≥50 時，板件的寬厚比≤λ＋10腹板 = =≤+10=，通過驗算。4 局部穩(wěn)定驗算 同上。按《鋼橋規(guī)范》，此φ1’可以用作φ2==≥ φ1[σ] = 所以應考慮彎矩因構件受壓而增大所引用的值μ1=1=1= λ——構件在彎矩作用平面內的長細比；E——鋼材的彈性模量（MPa）；n1——壓桿容許應力安全系數(shù)。 （2）主力+橫向風力作用端斜桿E0A1在主力作用下為受壓桿件，在主力與橫向力作用下為壓彎桿。 同理，設計計算其他上弦桿。 1 初選截面 選用腹板 14121翼緣 246036 2 剛度驗算 λy=≤[λ]=100，通過驗算。3 拉力強度驗算 （1）主力作用 NI＝σIj=== ≤ γ[σ]=200=200MPa（2）主力+制動力作用 NII＝，制動力彎矩MII＝ λx≤λy，無需驗算。m項次1234567891011121314151617181920212223242526上弦桿A1A3 A3A5 下弦桿E0E2 E2E4 E4E4180。制動力NT主力NⅠ= Np+η(1+μ)Nk+Ns主+風NⅡ=NⅠ+Nw（Nw180。===(絕對值取大，故主力控制設計)。m沖擊系數(shù)1+μ=1+=1+=橫梁：α===η=1+(αmaxα)= 1+()=橫梁Mpk=Mp+η(1+μ) Mk =+=同時， 條又規(guī)定，焊接及非焊接(栓接)構件及連接均需進行疲勞強度檢算，當疲勞應力均為壓應力時，可不檢算疲勞。制動力T=[5 220+30 92+80 ]=制動力所生的桿件內力NT和M2：軸向力NT==M =h== (下弦桿中線至支座下擺頂點的距離h＝)下弦桿彎矩M1＝＝＝第三節(jié) 制動力作用下的主桁桿件附加力計算1 下弦桿制動力計算以下弦桿E2E4 為例，將活載作如圖所示的布置，根據(jù)結構力學方法，當三角形影響線頂點左邊的活載之和等于右邊之和時，為產生最大桿力的活載布置位置。上弦桿A1A3 在均布風荷載w上作用下的內力為：Nw上＝Ωw上＝y(tǒng)Lw上==A3A5: Nw上＝Ωw上＝y(tǒng)Lw上＝=下弦桿E0E2: Nw下＝Ωw下＝y(tǒng)Lw下＝=E2E4: Nw下＝Ωw下＝y(tǒng)Lw下＝=E4E4180。＝＝。5 列車橫向搖擺力產生的弦桿內力 橫向搖擺力取S＝100kN 作為一個集中荷載取最不利位置加載，水平作用在鋼軌頂面。= 式中，==, l1=E0A1：l1＝，l2＝，α＝, y==， Ω==A3E4： l2＝，l239。6 設計文件在規(guī)定時間內提交，提交方式為電郵至kfzheng，郵件主題統(tǒng)一為學號8位數(shù)字。(2) 設計文件要求采用單一的PDF文件，按封面、正文(包括表格、插圖)、節(jié)點圖順序。2 主桁內力計算表格項目包括：加載長度l、頂點位α、面積Ω、總面積ΣΩ、Np 、k、Nk＝kΩ、 1+μ、(1+μ)Nk、a、amaxa、η、η(1+μ) Nk、NS、平縱聯(lián)風力Nw、橋門架風力Nw’、制動力NT、主力NI＝Np＋η(1+μ)Nk＋Ns、主+風NII＝NI＋Nw(Nw’)、主+風彎矩MII、主+制NIII＝NI＋NT、主+制彎矩MIII、Nc＝max{NI, NII/, NIII/}、1+μf、Nn＝Np+ (1+μf)Nk、吊桿下端彎矩MB。7 工廠采用焊接，工地采用高強度螺栓連接，人行道托架采用精制螺栓，栓徑均為22mm、孔徑均為23mm。3 材料：主桁桿件材料Q345q，板厚≤40mm，高強度螺栓采用40B，精制螺栓采用BL3，支座鑄件采用ZG35 II、輥軸采用35號鍛鋼。2 結構輪廓尺寸：計算跨度L＝85+*49=，鋼梁分10個節(jié)間，節(jié)間長度d＝，主桁高度H＝，主桁中心距B＝，縱梁中心距b＝，縱聯(lián)計算寬度B0＝，采用明橋面、雙側人行道。6 風力強度W0＝，K1K2K3＝。第三節(jié) 設計要求1 主桁內力計算結果和截面設計計算結果匯總成表格。5 設計文件排版格式嚴格要求如下：(1) 版面按照A4 紙張設置，豎排(個別表格可以橫排)，頁邊距推薦為上2cm、下2cm、。(5) 特別要求正文內的圖形和節(jié)點圖完整、清晰。 (2) 斜桿y=, y ’=, ==Ω=（l1+l2）y, Ω180。(3) 吊桿y=，Ω=1=3 恒載內力Np= pΣΩ ，例如E0E2：Np= = E4A5：Np= （）=A5E5：Np= = kN4 活載內力(1) 換算均布活載k按α及加載長度l查表求得 例如E2E4：α=，l=, k==(每片主桁) E4A5：α=，l=，k==(用內插法求得) α’=, l’=, k==A5E5：α=，l=，k==(2) 沖擊系數(shù)弦桿、斜桿：1+μ=1+=1+=吊桿：1+μ=1+=(3) 靜活載內力NkNk= kΩ，例如E0E2：Nk==E4A5：Nk=()= Nk’==A5E5：Nk==(4) 活載發(fā)展均衡系數(shù)活載發(fā)展均衡系數(shù): η=1+(αmaxα)α=,αmax 為跨中弦桿E4E4’ 的α值，αmax = , 可計算各桿件η，例如E0E2：α=，η