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高黎貢山隧道洞口錨桿框架梁施工方案培訓(xùn)資料-全文預(yù)覽

2025-06-03 13:14 上一頁面

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【正文】 種植土→液壓噴播植草→鋪無紡布→養(yǎng)護(hù)。50mm每段護(hù)坡每50m抽樣檢驗(yàn)4點(diǎn)采用符合精度要求的儀器量測(cè)2基底高程177。)20~25177。,振搗要密實(shí)。,壓漿材料必須要符合設(shè)計(jì)要求。、穩(wěn)定,保證施工安全。錨桿和框架的相對(duì)位置比二者的絕對(duì)位置更重要,務(wù)必須精確測(cè)量,準(zhǔn)確定位。澆筑框架砼必須連續(xù)作業(yè),邊澆筑邊振搗,采用插入式振搗泵振搗,振搗泵距離模板5cm。合格后進(jìn)行⑤ 砼澆筑,要嚴(yán)格檢查鋼筋數(shù)量及布置情況。④立模板、加支撐,并做好記錄,報(bào)檢后,然后立模板。,先施工豎梁,并于接點(diǎn)處預(yù)留橫梁鋼筋,豎梁形成后,再施工橫梁。橫梁每12m設(shè)一道伸縮縫,縫寬2cm,以瀝青麻絮填塞。⑴框架梁施工工藝流程施工準(zhǔn)備→測(cè)量放樣→基礎(chǔ)開挖→鋼筋綁扎→立模板→砼澆筑→修整邊坡→回填種植土并掛網(wǎng)⑵施工方法①施工準(zhǔn)備施工現(xiàn)場(chǎng)三通一平工作要完成,進(jìn)入工作面等施工輔道已經(jīng)修建完畢;各鋼筋、砂石材料必須經(jīng)試驗(yàn)抽檢合格;各施工機(jī)具已進(jìn)場(chǎng)并滿足施工生產(chǎn)要求;各作業(yè)人員已進(jìn)場(chǎng)并進(jìn)行技術(shù)交底培訓(xùn);根據(jù)工程需要及工程劃分,技術(shù)人員、管理人員及其他人員均已到位??蚣芰簭?qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求,外觀順直、美觀、無蜂窩麻面。注漿作業(yè)過程要做好記錄,同時(shí),每批次注漿都應(yīng)進(jìn)行漿體強(qiáng)度試驗(yàn),且不得小于兩組,保證滿足設(shè)計(jì)漿體強(qiáng)度要求。嚴(yán)格按照配合比將注漿漿液攪拌均勻,隨攪隨用。注漿材料為水泥砂漿,漿體強(qiáng)度為35MPa。M35水泥砂漿配合比為水泥:細(xì)骨料:水=930:930:372,注漿以錨具排氣孔不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn)。地質(zhì)羅盤檢查方位177。50mm范圍內(nèi)),確保錨固長度。錨桿桿體結(jié)構(gòu)詳圖見圖443。2176。50mm孔口標(biāo)高177。孔徑、孔深檢查一般采用設(shè)計(jì)孔徑、鉆頭和標(biāo)準(zhǔn)鉆桿在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理旁站的條件下驗(yàn)孔,要求驗(yàn)孔過程中鉆頭平順推進(jìn),不產(chǎn)生沖擊或抖動(dòng),鉆具驗(yàn)送長度滿足設(shè)計(jì)錨桿孔深度,退鉆要求順暢,用高壓風(fēng)吹驗(yàn)不存明顯飛濺塵碴現(xiàn)象。錨桿孔清理鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計(jì)深度后,不能立即停鉆,要求穩(wěn)鉆1~2分鐘,防止孔底達(dá)不到設(shè)計(jì)孔徑。鉆進(jìn)過程鉆進(jìn)過程中對(duì)每個(gè)孔的地層變化,鉆進(jìn)狀態(tài)(鉆壓、鉆速)及一些特殊情況作好現(xiàn)場(chǎng)施工記錄。方位允許誤差177。錨桿孔鉆進(jìn)施工,搭設(shè)滿足相應(yīng)承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架,根據(jù)坡面測(cè)放孔位,準(zhǔn)確安裝固定鉆機(jī),并嚴(yán)格認(rèn)真進(jìn)行機(jī)位調(diào)整,確保錨桿孔開鉆就位縱橫誤差不得超過177。施工工藝見圖342。錨頭采用彎鉤與框架梁主筋焊接或綁扎牢固,支架與錨桿采用焊接連接,錨頭埋入框架梁中,錨頭鋼筋與框架縱梁焊接相連,與縱梁同時(shí)澆筑。表331 機(jī)械設(shè)備表序號(hào)名稱數(shù)量施工內(nèi)容1空壓機(jī)2鉆孔供風(fēng)2錨桿鉆機(jī)2鉆孔3裝載機(jī)1錨桿框架梁施工4鋼筋彎曲機(jī)1錨桿框架梁施工5鋼筋切斷機(jī)1錨桿框架梁施工錨桿框架梁在進(jìn)行框架梁施工時(shí),框架梁采用人工開槽的方式嵌入坡面中。施工人員安排高黎貢山隧道進(jìn)口工區(qū)洞口錨桿框架梁防護(hù)施工實(shí)行分部項(xiàng)目副經(jīng)理(趙傳軍)負(fù)責(zé),分部總工程師(張進(jìn)軍)技術(shù)負(fù)責(zé)制。兩斷裂帶間三角地帶為侵入的花崗巖體,SN轉(zhuǎn)向SW向弧形構(gòu)造帶、SN向構(gòu)造帶及NE構(gòu)造帶組成區(qū)內(nèi)構(gòu)造體系,形成“A”字型基本構(gòu)造骨架。圍巖較差,在開挖施工時(shí)易產(chǎn)生邊坡失穩(wěn),洞口防護(hù)十分關(guān)鍵。工程特點(diǎn)本隧道洞口進(jìn)口緊鄰怒江特大橋,洞口段為車站隧道,洞口段為淺埋段。錨桿框架梁施工范圍見圖121。高黎貢山隧道洞口錨桿框架梁施工方案培訓(xùn)資料作者:日期: 施工組織設(shè)計(jì)(方案)報(bào)審表監(jiān)理合同段:DRBRJL1 施工合同段:DRBRTJ1 編號(hào): 致: 鐵四院(湖北)工程監(jiān)理咨詢有限公司大瑞鐵路保瑞段監(jiān)理一標(biāo)項(xiàng)目部 :我單位根據(jù)承包合同的約定已編制完成 高黎貢山隧道進(jìn)口錨桿框架梁施工方案 ,并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn),請(qǐng)予以審查。編制范圍新建鐵路大理至瑞麗線怒江至龍陵段一標(biāo)段高黎貢山隧道進(jìn)口,主洞洞口D1K192+~D1K192+302段左側(cè)永久邊坡以及D1K192+307~D1K192+323仰坡坡面,平行導(dǎo)洞PDK192+245仰坡坡面及正洞與平行導(dǎo)洞之間順接邊坡。第二章 工程概況洞口工程簡介高黎貢山隧道進(jìn)口正洞D1K192+~D1K192+302段左側(cè)永久邊坡以及D1K192+307~D1K192+323仰坡坡面,平行導(dǎo)洞仰坡及正洞與平行導(dǎo)洞之間順接邊坡均采用錨桿框架梁防護(hù),其中正洞仰坡錨桿框架梁設(shè)置范圍為Ⅰ線線路中線左側(cè)48m,右側(cè)24m,錨桿節(jié)點(diǎn)間距為4m,錨桿長10m/根。坡體表面被松散土體覆蓋,基巖零星出露。工作區(qū)內(nèi),怒江斷裂帶(F1)和瀘水瑞麗斷裂帶(F2)在本工作區(qū)北緣緊密擠壓成平行索狀,往南兩斷裂帶逐漸散開,有南向北轉(zhuǎn)向南東或南西向偏轉(zhuǎn),呈一帚狀形態(tài)。工期安排根據(jù)高黎貢山隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)計(jì)劃安排,洞口錨桿框架梁防護(hù)施工安排如下:(1) 計(jì)劃開工時(shí)間:2014年12月20日;(2) 計(jì)劃結(jié)束時(shí)間:2015年2月20日。表321 操作組人員分工見表序號(hào)工種人數(shù)工作內(nèi)容1隊(duì)長1負(fù)責(zé)全面指揮協(xié)調(diào)2技術(shù)員1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量、技術(shù)及指導(dǎo)3安全員1負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)工作4質(zhì)檢員1負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查、驗(yàn)收5操作手5按施工工藝操作機(jī)械6電工1負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備安裝和安全使用7鋼筋工8按交底內(nèi)容進(jìn)行施工8混凝土工2按交底內(nèi)容進(jìn)行施工9作業(yè)人員20按交底內(nèi)容進(jìn)行施工設(shè)備安排高黎貢山隧道進(jìn)口工區(qū)洞口錨桿框架梁防護(hù)施工機(jī)械設(shè)備見表331。錨桿布置見圖34
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