高黎貢山隧道洞口錨桿框架梁施工方案培訓(xùn)資料-全文預(yù)覽
【正文】 種植土→液壓噴播植草→鋪無紡布→養(yǎng)護。50mm每段護坡每50m抽樣檢驗4點采用符合精度要求的儀器量測2基底高程177。)20～25177。，振搗要密實。，壓漿材料必須要符合設(shè)計要求。、穩(wěn)定，保證施工安全。錨桿和框架的相對位置比二者的絕對位置更重要，務(wù)必須精確測量，準確定位。澆筑框架砼必須連續(xù)作業(yè)，邊澆筑邊振搗，采用插入式振搗泵振搗，振搗泵距離模板5cm。合格后進行⑤ 砼澆筑，要嚴格檢查鋼筋數(shù)量及布置情況。④立模板、加支撐，并做好記錄，報檢后，然后立模板。，先施工豎梁，并于接點處預(yù)留橫梁鋼筋，豎梁形成后，再施工橫梁。橫梁每12m設(shè)一道伸縮縫，縫寬2cm，以瀝青麻絮填塞。⑴框架梁施工工藝流程施工準備→測量放樣→基礎(chǔ)開挖→鋼筋綁扎→立模板→砼澆筑→修整邊坡→回填種植土并掛網(wǎng)⑵施工方法①施工準備施工現(xiàn)場三通一平工作要完成，進入工作面等施工輔道已經(jīng)修建完畢；各鋼筋、砂石材料必須經(jīng)試驗抽檢合格；各施工機具已進場并滿足施工生產(chǎn)要求；各作業(yè)人員已進場并進行技術(shù)交底培訓(xùn)；根據(jù)工程需要及工程劃分，技術(shù)人員、管理人員及其他人員均已到位?？蚣芰簭姸葷M足設(shè)計要求，外觀順直、美觀、無蜂窩麻面。注漿作業(yè)過程要做好記錄，同時，每批次注漿都應(yīng)進行漿體強度試驗，且不得小于兩組，保證滿足設(shè)計漿體強度要求。嚴格按照配合比將注漿漿液攪拌均勻，隨攪隨用。注漿材料為水泥砂漿，漿體強度為35MPa。M35水泥砂漿配合比為水泥：細骨料：水=930:930:372，注漿以錨具排氣孔不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結(jié)束的標準。地質(zhì)羅盤檢查方位177。50mm范圍內(nèi)），確保錨固長度。錨桿桿體結(jié)構(gòu)詳圖見圖443。2176。50mm孔口標高177。孔徑、孔深檢查一般采用設(shè)計孔徑、鉆頭和標準鉆桿在現(xiàn)場監(jiān)理旁站的條件下驗孔，要求驗孔過程中鉆頭平順推進，不產(chǎn)生沖擊或抖動，鉆具驗送長度滿足設(shè)計錨桿孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風吹驗不存明顯飛濺塵碴現(xiàn)象。錨桿孔清理鉆進達到設(shè)計深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆1～2分鐘，防止孔底達不到設(shè)計孔徑。鉆進過程鉆進過程中對每個孔的地層變化，鉆進狀態(tài)（鉆壓、鉆速）及一些特殊情況作好現(xiàn)場施工記錄。方位允許誤差177。錨桿孔鉆進施工，搭設(shè)滿足相應(yīng)承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架，根據(jù)坡面測放孔位，準確安裝固定鉆機，并嚴格認真進行機位調(diào)整，確保錨桿孔開鉆就位縱橫誤差不得超過177。施工工藝見圖342。錨頭采用彎鉤與框架梁主筋焊接或綁扎牢固，支架與錨桿采用焊接連接，錨頭埋入框架梁中，錨頭鋼筋與框架縱梁焊接相連，與縱梁同時澆筑。表331 機械設(shè)備表序號名稱數(shù)量施工內(nèi)容1空壓機2鉆孔供風2錨桿鉆機2鉆孔3裝載機1錨桿框架梁施工4鋼筋彎曲機1錨桿框架梁施工5鋼筋切斷機1錨桿框架梁施工錨桿框架梁在進行框架梁施工時，框架梁采用人工開槽的方式嵌入坡面中。施工人員安排高黎貢山隧道進口工區(qū)洞口錨桿框架梁防護施工實行分部項目副經(jīng)理（趙傳軍）負責，分部總工程師（張進軍）技術(shù)負責制。兩斷裂帶間三角地帶為侵入的花崗巖體，SN轉(zhuǎn)向SW向弧形構(gòu)造帶、SN向構(gòu)造帶及NE構(gòu)造帶組成區(qū)內(nèi)構(gòu)造體系，形成“A”字型基本構(gòu)造骨架。圍巖較差，在開挖施工時易產(chǎn)生邊坡失穩(wěn)，洞口防護十分關(guān)鍵。工程特點本隧道洞口進口緊鄰怒江特大橋，洞口段為車站隧道，洞口段為淺埋段。錨桿框架梁施工范圍見圖121。高黎貢山隧道洞口錨桿框架梁施工方案培訓(xùn)資料作者：日期： 施工組織設(shè)計(方案)報審表監(jiān)理合同段：DRBRJL1 施工合同段：DRBRTJ1 編號： 致： 鐵四院（湖北）工程監(jiān)理咨詢有限公司大瑞鐵路保瑞段監(jiān)理一標項目部 ：我單位根據(jù)承包合同的約定已編制完成 高黎貢山隧道進口錨桿框架梁施工方案 ，并經(jīng)我單位技術(shù)負責人審查批準，請予以審查。編制范圍新建鐵路大理至瑞麗線怒江至龍陵段一標段高黎貢山隧道進口，主洞洞口D1K192+～D1K192+302段左側(cè)永久邊坡以及D1K192+307～D1K192+323仰坡坡面，平行導(dǎo)洞PDK192+245仰坡坡面及正洞與平行導(dǎo)洞之間順接邊坡。第二章 工程概況洞口工程簡介高黎貢山隧道進口正洞D1K192+～D1K192+302段左側(cè)永久邊坡以及D1K192+307～D1K192+323仰坡坡面，平行導(dǎo)洞仰坡及正洞與平行導(dǎo)洞之間順接邊坡均采用錨桿框架梁防護，其中正洞仰坡錨桿框架梁設(shè)置范圍為Ⅰ線線路中線左側(cè)48m，右側(cè)24m，錨桿節(jié)點間距為4m，錨桿長10m／根。坡體表面被松散土體覆蓋，基巖零星出露。工作區(qū)內(nèi)，怒江斷裂帶（F1）和瀘水瑞麗斷裂帶（F2）在本工作區(qū)北緣緊密擠壓成平行索狀，往南兩斷裂帶逐漸散開，有南向北轉(zhuǎn)向南東或南西向偏轉(zhuǎn)，呈一帚狀形態(tài)。工期安排根據(jù)高黎貢山隧道實施性施工組織設(shè)計計劃安排，洞口錨桿框架梁防護施工安排如下：（1） 計劃開工時間：2014年12月20日；（2） 計劃結(jié)束時間：2015年2月20日。表321 操作組人員分工見表序號工種人數(shù)工作內(nèi)容1隊長1負責全面指揮協(xié)調(diào)2技術(shù)員1負責現(xiàn)場測量、技術(shù)及指導(dǎo)3安全員1負責安全生產(chǎn)工作4質(zhì)檢員1負責質(zhì)量檢查、驗收5操作手5按施工工藝操作機械6電工1負責機械設(shè)備安裝和安全使用7鋼筋工8按交底內(nèi)容進行施工8混凝土工2按交底內(nèi)容進行施工9作業(yè)人員20按交底內(nèi)容進行施工設(shè)備安排高黎貢山隧道進口工區(qū)洞口錨桿框架梁防護施工機械設(shè)備見表331。錨桿布置見圖34
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