【正文】 水運工程爆破技術規(guī)范》，當水深大于6m時無需考慮飛石的影響。 R— 安全距離。以確保爆區(qū)附近建筑物及人群的安全。爆破安全主要考慮“爆破公害”對周圍環(huán)境的有害效應。電爆網(wǎng)路在連接前必須保持短路。微差爆破起爆網(wǎng)路詳見下圖： 電力起爆的雷管，采用輸出電流小于30mA的專用爆破儀表逐個檢測。 c、爆破網(wǎng)路設計ABCDABCD bbbaaaaaaa至起爆船圖中：A、B、C、D表示雷管段別，a為孔距，b為排距。電雷管外觀不出現(xiàn)表面擦痕、銹蝕、裂縫以及腳線絕緣層損壞、封口塞松動和脫出等現(xiàn)象。其技術參數(shù)和性能如下： 采用防水性能較好的乳化炸藥，其防水性能強，爆炸性能好。 鉆孔完成后，用探水桿校核鉆孔深度，按計算的單孔裝藥量現(xiàn)場綁扎炸藥，安裝導爆管雷管，沿鉆機的套管往炮孔裝填炸藥，用探水桿復核各孔炸藥的就位情況。對于巖石節(jié)理、裂隙、風化發(fā)育者，孔、排距取大值，反之取小值。a、裝藥量計算首排炮孔的單孔裝藥量：Q = q0abH0與首排炮孔同時起爆的后排炮孔單孔裝藥量： Q = q0abH0式中：Q——單孔裝藥量（kg） q0——水下爆破單位炸藥消耗量（kg/m3），按規(guī)范提供的經(jīng)驗值選用，見下表。在孔位上量測水深，由施工水位高程和河底高程計算巖層的厚度，確定鉆孔深度。水尺的零點高程經(jīng)常復核檢查，以防爆破沖擊波或船舶航行波浪等使之變動。 4）水下清碴施工中，測量出港池開挖邊線樁，拋設浮標，挖泥船在設計的施工范圍內(nèi)按計劃分塊進行施工，移位按一定的順序進行。 2）根據(jù)施工前設計好的鉆孔孔距調(diào)整好鉆機的機距，由鉆機的數(shù)量（孔數(shù)）確定施工斷面的間距，然后根據(jù)斷面間距把需爆破的礁石劃分成若干斷面，并按順序編寫斷面樁號。（1）擬投入的船機設備船機設備一覽表序 號船機設備名稱規(guī)格型號數(shù) 量備 注1炸 礁 船400 t方駁22交 通 船30 t2間作警戒船3驅趕白海豚警戒船36~80匹84專用炸藥運輸車15起 爆 器GM－20066全 站 儀RTS23227RTKDGPS28地 質 鉆 機XU—10016每臺重1．5 t9潛 孔 鉆 機CQG150610對 講 機6（2）工藝流程爆破施工流程圖（3）清挖覆蓋層 清挖覆蓋層采用8m3抓斗挖泥船進行施工，為保證清挖效果，采用順流方向進行開挖。、計算超寬為1m、邊坡為1:1，炸礁工程量為326649m3。 本工程三丘田碼頭炸礁區(qū)巖性為強風化花崗巖和中風化花崗巖，巖石分級為6級占50%，9級占10%，11級占40%。（8）爆破時采取臨時禁航安全措施。加強瞭望，隨時與過往船舶聯(lián)系，主動避讓。（3）施工船舶設立專職的安全值班員。（1）施工前應按照《中華人民共和國內(nèi)河安全管理條例》有關規(guī)定將施工水域及作業(yè)計劃呈報當?shù)睾Ｊ虏块T和航道部門批準，并會同相關單位商討施工期間的通航管理措施和航標布設方案。 （11）每一施工段完成后，先進行自檢，達到設計和規(guī)范要求后，進行驗收。漂移值過大時將采用重斗，減少下斗的漂移值。挖泥施工嚴格按照《水運工程質量檢驗標準》有關規(guī)定執(zhí)行，同時必須在施工過程中實行自檢、互檢、專檢，對不符合質量要求的淺段，不能竣工驗收，除規(guī)范要求外，對清挖覆蓋層施工提出以下質量控制要求：（1）工程開工前進行清挖前測量，核實工程量；（2）挖槽邊線設立縱橫導標，對邊坡質量要求較高的地段設邊坡導線；（3）施工現(xiàn)場必須設立臨時水尺，并配置水位觀測人員，隨時向挖泥船通報水位情況；（4）挖泥船舶施工前，向當?shù)睾Ｊ赂酆奖O(jiān)督部門申請及辦理有關手續(xù)；（5）施工質量嚴格按《水運工程質量檢驗標準》要求執(zhí)行；（6）竣工后清挖散石的平面位置及斷面尺寸均滿足設計要求。在施工過程中，為保證施工質量，防止出現(xiàn)欠挖或漏挖的現(xiàn)象，每條每層在開挖的過程中，應該保證有重疊開挖的區(qū)域，控制施工質量。挖泥時控制好下抓斗的間距，一般重疊1/4～1/3的抓斗寬度，挖泥采取扇形開挖。并控制好下抓斗的間距，一般重疊1/4～1/3的抓斗寬度，挖泥采取扇形開挖。（4）清挖施工時按施工范圍采用分區(qū)、分條、分層施工，分區(qū)根據(jù)挖泥船每拋錨一次施工長度，將航道分成若干施工區(qū)，根據(jù)每一次拋錨長度，每個施工區(qū)長約100m；分條寬度根據(jù)挖泥船每次清挖寬度按平行航道軸線方向布置，每條挖槽寬度根據(jù)船舶每次可挖寬度確定；分層根據(jù)挖泥船每次能清挖的厚度和施工區(qū)巖（泥）層厚度確定分幾次開挖，每層開挖厚度約1～2m，直至清挖到設計底標高為止；分區(qū)之間，分條之間必須搭接1～2m，確保不漏挖。 抓斗船挖泥施工圖（3）抓斗船由操作員進行控制，首先在空中張開空斗，然后放線，依靠斗自身的重量切入泥層，嚴格控制切入深度，操作員操作閉合泥斗，將裝滿疏浚土的泥斗提升至水面以上，轉動斗臂將重斗移到泥駁上方，開斗卸泥，然后再反向轉動斗臂再將空斗拋入開挖點。水尺使用標準的水位刻度尺制作，每10cm一個刻度。 施工過程中，施工員通過GPS和電子羅經(jīng)組成的電腦監(jiān)控系統(tǒng)隨時掌握船在施工區(qū)域中的位置，控制施工范圍和移船距離。通過在施工陸域現(xiàn)場附近設立發(fā)射臺，發(fā)射臺由專業(yè)測量人員操作、看管，建立GPS定位系統(tǒng)，在工程船上設立接收機（移動臺），并設立接收天線。根據(jù)總工期的安排，以及結合卸泥區(qū)的距離，擬投入2艘8m3抓斗式挖泥船（其中一艘和三丘田碼頭改造港池施工區(qū)共用）、一艘13m3抓斗式挖泥船、8艘1000m3泥駁、4艘800m3泥駁（和清礁運輸船只共用）配合完成該區(qū)域疏浚施工。猴嶼西航道擴建段巖土疏浚區(qū)主要為淤泥，含較少量粗砂，淤泥層的土質特征為：土層呈深灰色和灰黑色，飽和，具腥臭味，手感細膩，淤泥極易從指縫中擠出，搖感反應強烈，表層為流泥或浮泥。本工程拋泥區(qū)位于福建東碇臨時海洋傾倒區(qū)中心位置118176。停泊水域寬度為28m。（3）測量資料的報備及整理需要報監(jiān)理工程師審批、備案的測量資料要及時報批、報備。 測量組織及人員配備 項目部設測量班隸屬于工程部，負責該工程的測量控制、細部測量放樣、沉降、位移觀測等工作。測深：采用多波束測深儀，測深儀必須在現(xiàn)場進行測前校準。測深：采用多波束測深儀，測深儀必須在現(xiàn)場進行測前校準。測深：采用多波束測深儀測量，測深儀必須在現(xiàn)場進行測前校準。（2）挖泥深度控制通過挖泥船的挖深顯示儀，可知道實時的相對挖泥深度。（1）平面位置控制采用DGPS進行導航定位。（2）定位系統(tǒng)精度的檢測及監(jiān)控：①零基線檢測：在DGPS差分參考臺基準點上，安裝參考臺GPS接收天線及DGPS接收機GPS天線，DGPS接收機與計算機相連，接收并采用軟件記錄信號24小時，與基準點的已知座標進行比較，誤差達1～3米的要求。4）本工程的開挖土方將卸至有關部門批準和指定的卸泥區(qū)。抓斗船開挖作業(yè)圖（3）施工要點：1) 根據(jù)水位控制下抓斗的深度，根據(jù)土質控制下抓斗的間距。分條：根據(jù)港池挖槽寬度和機械的工作特點，采取橫斷面上分條的方式開挖，每條挖寬以10m計。根據(jù)總工期的安排，擬計劃“航道工程施工區(qū)”、疏浚工程開工后三個月內(nèi)完成施工，本區(qū)域計劃4個月內(nèi)完成施工任務；三丘田碼頭改造港池工程施工區(qū)擬計劃1個月完成炸礁施工、1個星期完成疏浚施工，本區(qū)域計劃2個月完成施工任務。 施工總體安排及施工總體工藝流程 施工總體安排本工程分兩個作業(yè)施工區(qū)，兩個作業(yè)施工區(qū)均有炸礁施工，由于工期較短，為確保保質保量完成施工任務，擬投入兩艘炸礁船兩個作業(yè)區(qū)同時進行炸礁施工，以盡快為后續(xù)疏浚施工、航標施工等創(chuàng)造施工條件。（4）施工用電施工用電采用船上設備自行進行供電，項目經(jīng)理部生活用電采用島上現(xiàn)有管線接入進行供電。辦公室和寢室內(nèi)嚴禁吸煙，用大功率電器煮水等。合同管理員助理工程師1編制審核、申報各項經(jīng)濟資料并做各分項、分部的進度計劃、統(tǒng)計工作，并完成項目經(jīng)理及項目總工交辦的工作，管理內(nèi)外一切合同。質量員工程師1跟蹤檢查各施工段內(nèi)的分項工程施工質量、監(jiān)督實施“三檢制度”,進行質量評定及匯編竣工資料，并完成項目經(jīng)理及項目總工交辦的工作。并完成項目經(jīng)理交辦的工作。船員以在船上生活住宿為主，其余人員在項目經(jīng)理部統(tǒng)一進行食宿的安排。負責后勤生活管理，駐地管理，負責與當?shù)卣嘘P職能部門聯(lián)系，處理和協(xié)調(diào)與其他有關單位的關系；負責現(xiàn)場的日常業(yè)務，接待各級來訪人員，負責營地的建設及水、電供應，生活設施及辦公設施的正常運轉。及時制止無證操作行為。⑦按照上級有關規(guī)定，結合施工現(xiàn)場情況，制定防臺、防洪、防雷電、安全用電、防暑降溫等措施，并督促實施。⑤負責組織輕微事故、小事故、輕傷事故的調(diào)查處理工作，制定防范措施，杜絕重復事件發(fā)生。②負責項目的安全控制，對消防保衛(wèi)等安全問題每月組織一次全面檢查，實現(xiàn)安全的計劃目標。⑤主持部內(nèi)日常性工作，完成經(jīng)理辦公室臨時交辦的任務。質檢部具體職責如下：①施工質量控制，協(xié)助質量保部進行抽樣、取樣檢驗。⑥主持部內(nèi)日常性工作，完成經(jīng)理辦公室臨時交辦的任務，負責本部門施工設備的維護和管理工作。負責對施工現(xiàn)場的管理及施工進度的控制，并制定月進度計劃及月工程完成情況表。 施工組織機構管理層職責（1）工程部負責編制施工組織設計，制定工程總進度和詳細的工程進度計劃，監(jiān)督、檢查計劃的執(zhí)行情況，解決施工中的技術問題，審查各專業(yè)施工技術措施，管理施工技術檔案，做好合同執(zhí)行記錄，填報各類施工進度報表。⑥負責項目技術資料、項目信息化管理，主持整理并辦理竣工檔案資料立卷、歸檔工作。②主持單位工程設計交底、圖紙會審；主持編制施工組織設計，施工方案及作業(yè)設計，主持（或參加，有質量總監(jiān)）編制本項目的質量計劃，負責向項目管理人員進行技術交底。⑤負責定期組織檢查項目的安全、質量、進度、文明施工，搞好評比獎懲工作。項目副經(jīng)理具體職責如下：①受項目經(jīng)理委托，組織實施生產(chǎn)計劃。⑤負責項目管理人員的考核。②負責貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)頒發(fā)的各項技術規(guī)范、規(guī)程和質量管理制度，對項目進行安全、質量、進度管理。DGPS接收機與計算機相連，將疏浚區(qū)范圍座標輸入電腦，從而在電腦上顯示出開挖范圍、船機所在位置等各項數(shù)據(jù)和圖象，操作員按此進行定位施工。 施工準備工作（1）施工前，根據(jù)工程施工實際情況，備足油料，并做好防火安全保護措施，為下一步工程施工順利進行提供保障。（5）現(xiàn)場擬派數(shù)名調(diào)度員24小時駐留施工現(xiàn)場，根據(jù)現(xiàn)場情況靈活調(diào)配施工船機，爭取施工效率最大化。 對策措施（1）對施工管理和施工安全方面進行合理的安排。（2）施工工期短，時間很緊。巖體破碎，呈碎裂狀結構，屬較軟巖。顆粒成分主要為石英，局部含少量貝殼碎屑，呈次棱角狀，級配不良，疏浚巖土等級為9級，容易或較易采用鏈斗、抓斗或鏟斗進行疏浚施工，管道輸送的適宜性較好，作為填土的適宜性很好。 海流潮流為半日潮流，潮流運動形式為往復流。強浪向NNE、N，；次強浪向SSE。 工程簡介坐標系統(tǒng)及高程系統(tǒng)：坐標系統(tǒng)采用92廈門坐標系統(tǒng)工程；高程系統(tǒng)采用當?shù)乩碚撟畹统泵?。嚴格遵照國家環(huán)保政策和建設單位對本工程環(huán)境保護的要求，精心組織、嚴格管理、文明施工、樹立形象，在方案的編制上力爭把施工對周圍環(huán)境的影響降低到最低限度，并制定出詳細的文明施工和環(huán)保措施，爭創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明工地”。(3)周密計劃、保證工期的原則本工程工期緊、施工現(xiàn)場干擾大，以“精干的組織、先進的技術、可靠的方案、科學的管理、有力的保障”，確保工期的實現(xiàn)。 編制原則(1)實現(xiàn)承諾、履行招標文件的原則嚴格按照招標文件規(guī)定的編制范圍、工程內(nèi)容、技術要求和規(guī)定格式進行編制。(3)《廈門郵輪中心至鼓浪嶼航道二期工程（猴嶼航道水域優(yōu)化調(diào)整）》施工招標文件附件。(2)《廈門郵輪中心至鼓浪嶼航道二期工程（猴嶼航道水域優(yōu)化調(diào)整）》施工設計圖紙。 （6）引用技術規(guī)程、標準及規(guī)范 《疏浚與吹填工程設計規(guī)范》（JTS18152012） 《疏浚與吹填工程施工規(guī)范》（JTS2072012） 《水運工程質量檢驗標準》（JTS2572008） 《水運工程施工安全防護技術規(guī)范》（JTS200512008）； 《中國海區(qū)水上助航標志》（GB46961999）； 《海區(qū)浮動助航標志配布導則》（GB/T267812011）； 《航標燈光信號顏色》（GB46961999）。以先進的施工設備保證先進的施工工藝，以先進的施工工藝保證施工質量，從根本上確保質量目標的實現(xiàn)。(5)文明施工、環(huán)境保護的原則結合施工現(xiàn)場的實際情況，合理安排施工場地和施工順序，優(yōu)化施工方案，實行文明施工，重視環(huán)境保護，正確處理施工建設與環(huán)境保護的關系，減少施工對現(xiàn)廠區(qū)生產(chǎn)交通的影響，嚴格執(zhí)行GB/T240012004環(huán)境管理體系和GB/T280012001職業(yè)健康安全管理體系。（6）投資來源：政府投融資及企業(yè)自籌（7）總工期：120日歷天（8）質量目標：達到《工程施工質量驗收規(guī)范》合格標準。常浪向NE，%；次常浪向ENE，頻率6%。強浪向為SSW向，次強浪向為NW向。 （2）中砂②：灰黑色、灰白色，飽和，中密狀，含泥約10%。 （4）碎塊狀強風化花崗巖④：褐黃色，礦物成分主要由長石、石英及云母等組成，部分礦物顯著風化，巖芯呈碎塊狀。、難點分析及對策 工程難點分析（1）施工地理位置特殊，且靠近航道，所在航道水域屬船只密集地段，因此，必須高度重視航道警戒及施工安全。（5）卸泥區(qū)距離施工區(qū)較遠。（4）與海事部門保持密切溝通，針對來往