車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)基礎(chǔ)知識-全文預(yù)覽
【正文】 ，車門打開時，發(fā)動機控制模塊也許需要被喚醒。 車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)常用術(shù)語 ? 網(wǎng)絡(luò)指控制模塊和接線，使用電氣或電子媒介發(fā)送或接收信息。 有些電子元件之間的通訊不屬于網(wǎng)絡(luò)通訊，如傳感器與控制模塊之間的通訊就是非網(wǎng)絡(luò)通訊。傳感器是一個模塊裝置，根據(jù)溫度和壓力的不同產(chǎn)生不同的電壓信號，這些電壓信號在計算機的輸入接口被轉(zhuǎn)變成數(shù)字信號。 車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)常用術(shù)語 ? 5．多路傳輸 ? 多路傳輸用 SWS（ Smart Wiring System）表示，是指在同一通道或線路上同時傳輸多條信息。 車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)常用術(shù)語 ? 2． CAN ? CAN（ Controller Area Network，控制局域網(wǎng)），是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。 ? 4．信息（娛樂、 ITS）系統(tǒng) ? 對信息系統(tǒng)通信總線的要求是容量大、通信速度非常高。如果輸入信號指示汽車正在直行，那么懸架控制模塊則采用較軟的行駛平順性，減小懸架硬度。舒適 CAN數(shù)據(jù)總線連接 5個控制單元（包括中央控制單元及 4個車門的控制單元），有 5個功能：中央門鎖、電動窗、照明開關(guān)、后視鏡加熱及自診斷功能。優(yōu)先權(quán)順序為 ABS/EDL電控單元、發(fā)動機電控單元、自動變速器電控單元。 車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)在汽車上的應(yīng)用 ? 車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)在汽車上的應(yīng)用非常多，按照應(yīng)用系統(tǒng)加以劃分的話，車用網(wǎng)絡(luò)大致可以分為 4個系統(tǒng)：動力傳動系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、信息系統(tǒng)。 ? 汽車內(nèi) ECU之間與辦公用微機之間的數(shù)據(jù)傳輸特征不盡相同，主要差別在于傳輸頻率。由于這種網(wǎng)絡(luò)須將大容量的數(shù)據(jù)連續(xù)輸出，故這種網(wǎng)絡(luò)上將采用光纜。接著，美國汽車工程師學(xué)會提出了 J1850。 ? 19861989年間，在車身系統(tǒng)上裝有了利用銅線的網(wǎng)絡(luò)。針對上述問題，在借鑒計算機網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)場控制技術(shù)的基礎(chǔ)上，汽車網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)運而生。 ? 在追求汽車使用性和小型化的今天，粗大的線束不但占用了汽車上寶貴的空間資源，而且越來越難被安裝在隱蔽位置。 ? 車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的出現(xiàn)同時也提高了汽車綜合控制的準(zhǔn)確性，當(dāng)電控單元共享輸入信息時，就能對汽車進行更為復(fù)雜的控制。2022/5/28 1 汽車車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修 2022/5/28 2 第 1章 車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)基礎(chǔ)知識 第 2章 常用車載網(wǎng)絡(luò)信息傳輸系統(tǒng) 第 3章 大眾車系車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修 第 4章 奧迪車系車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修 第 5章 豐田多路傳輸系統(tǒng)檢修 2022/5/28 3 第 1章 車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)基礎(chǔ)知識 2022/5/28 4 認識車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 2022/5/28 5 認識車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 中央控制單元的車 三個控制單元的車 不使用網(wǎng)絡(luò)情況 2022/5/28 6 認識車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 帶有三個控制單元的 CAN驅(qū)動網(wǎng)絡(luò) 2022/5/28 7 認識車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) ? ? 很多汽車采用了多個電控系統(tǒng)，如奔馳 600SEL采用了20多個電控模塊。 2022/5/28 8 ? 為了簡化線路，提高各電控單元之間的通信速度，汽車制造商開發(fā)設(shè)計了新的總線系統(tǒng)，即車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，把眾多
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