《水輪機調速器發(fā)展》ppt課件-全文預覽
【正文】 至接力器至接力器開啟腔至關關S不帶機械反饋自復中機液系統(tǒng)原理圖 BP導葉控制部分開關123456關 G N 開POAPs K DT CA比例閥與脈沖閥冗余的電液系統(tǒng) 新型主配閥 比例閥流量輸入產生位移 ， 位移產生流量 ， 兩流量平衡時位移為零 。油管通徑為Ф100mm， 油壓等級為 、 、 。 ? 響應速度快、控制精度高、輸出力矩大、抗油污能力強。 這一階段不需要受控對象的精確數學模型，隨著模糊控制和神經網絡的理論的完善，將會在水輪機調節(jié)系統(tǒng)中得到有效的應用。 最優(yōu)控制：以某種性能指標為最優(yōu)的控制策略。經典控制在調速器中的應用很成熟，但由于電力系統(tǒng)對調速器的要求不斷提高，因此必須在經典控制的基礎上開發(fā)更為先進的控制策略。傳統(tǒng) PLC與 PCC之 比較 傳統(tǒng) PLC與 PCC之 比較 傳統(tǒng)的 P L C P C C通用性和高度專業(yè)化的結合差好。 PCC 基于 PCC的調速器是新一代水輪機調速器，國內很多科研與生產調速器單位都開始研究、生產，它具有靈活的分時多任務操作系統(tǒng)，可靠性與 PLC相同，靈活性與 IPC相似。它的成本較高。它的發(fā)展可以從以下幾個方面來說： 1. 硬件基礎發(fā)展 2. 控制策略的發(fā)展 水 輪 發(fā) 電 機 組 檢測單元 執(zhí)行器 接口 接口 接口 智 能 控 制 器 接口 鍵盤 顯示 打印 微機調速器控制系統(tǒng)的典型結構 控制器原理 控 制 器 殘壓測頻 斷路器合 頻率輸入 X2 開機命令 X3 鎖錠拔出 X4 增加 X12 減少 X13 自動 X14 電網頻率 齒盤測速 功率信號 水頭信號 X0 X1 停機命令 Y0 調速器故障 Y1 調速器自動 Y 備用 Y 備用 Y 備用 開度反饋 電位移反饋 驅動 電位移轉換器 手動 X15 急停復歸 X100 X101 急停投入 遠方減少 X16 X17 遠方增加 通訊 急停閥 Y100 急停投入 Y100 急停復歸 人機界面 支持各種PLC， 并支持多種通訊方式，并具有一定的數據處理能力。 磁致伸縮傳感器：非接觸，可靠性高在近年來開發(fā)的微機調速器中使用較多。 amp。 測頻測相硬件原理圖 CPU TPU GND I2 I1 I3 I4 CH0 CH1 CH2 CH3 Fj Fw DI135 CP474 齒盤測速 I4 I3 I2 I1 1 2 3 4 5 6 7 8 光 電 隔 離 光 電 隔 離 可編程 計算機 控制器 I4 I3 I2 I1 傳感器供電及整形 傳感器 1 傳感器 2 I4 I3 I2 I1 齒盤測速系統(tǒng)由裝在水輪機主軸上的齒盤、接近開關傳感器以及相應的轉速信號處理裝置構成。由于其作用非常重要，因此一直是電力系統(tǒng)自動控制的重要內容之一。機組空載運行時，它調節(jié)發(fā)電機的頻率；機組并網運行時，它調節(jié)機組輸出的有功功率；電網發(fā)生故障使
教學課件相關推薦
鄂ICP備17016276號-1