【正文】 元 / 噸公里 零 擔 貨 物 元 /10千克公里 自輪運裝貨物 元 / 軸公里 集 裝 箱 1噸箱 元 / 箱公里 6噸箱 元 / 箱公里 10噸箱 元 / 箱公里 20英尺箱 元 / 箱公里 40英尺箱 元 / 箱公里 自 備 空 箱 1噸箱 元 / 箱公里 6噸箱 元 / 箱公里 10噸箱 元 / 箱公里 20英尺箱 元 / 箱公里 40英尺箱 元 / 箱公里 ?新路新價均攤運費核收辦法 ?鐵路建設中新建線路不斷增加，為了既體現(xiàn)國家實行新路新價的原則，又方便計算運費，凡經國家鐵路運輸?shù)呢浳铮窗l(fā)站至到站國鐵正式營業(yè)線和實行統(tǒng)一運價的運營臨管線 (見下表 )的運價里程，均按 《 新路新價均攤運費核收辦法 》(《 價規(guī)。交付貨物時，由鐵路負責裝汽、馬車的，不核收貨位清掃費 ? 鐵路貨物運輔費用 ?鐵路貨物運輸費用包括車站費用、運行費用、服務費用和額外占用鐵路設備等各項費用。超過上述期間未將貨物搬出，對其超過的期間核收貨物暫存費 ?根據(jù)各地具體情況，鐵路局可以縮短免費暫存期限一天，也可以提高貨物暫存費率，但提高部分最高不得超過規(guī)定費率的 3倍，并均報當?shù)厝嗣裾丸F道部備案。有條件的車站可采用電報、掛號信、長途電話、登廣告等通知方法，收貨人也可與到站商定其他通知方法。裝車前，裝車單位應對車廂的完整和清潔狀況進行檢查 ?托運人組織裝車的貨車，在裝車前，發(fā)現(xiàn)車內留有殘貨，應通知車站清掃或處理。車站接收貨物時，應對品名、件數(shù)、運輸包裝、標記及加固材料等進行檢查 ?托運人托運整車貨物，未在承運人指定日期內將貨物全部搬人車站，自指定搬入之日起至再次指定搬人之日，或將貨物全部搬出車站之日止，按車核收貨物暫存費 ?整車貨物因車輛容積或載重量的限制，裝車后有剩余貨物時，托運人應于裝車的次日起算， 3日內將剩余的貨物全部投出車站或另行托運。押運人應乘坐所押運的貨車，如該貨車不適于乘坐時，可乘坐守車或車長、站長指定的車輛 ?押運人對押運的貨物應負責采取保證貨物安全的措施，如發(fā)現(xiàn)貨物有腐爛、變質、病傷、損壞等現(xiàn)象，應立即向車長或站長提出聲明，由車長或站長協(xié)助適當處理 ?押運人應遵守押運人須知中規(guī)定的事項和有關鐵路貨物運輸?shù)摹? ?托運人應根據(jù)貨物性質，按照國家標準，在貨物包裝上做好包裝儲運圖示標志 ?件上與本批貨物無關的運輸標記和包裝儲運圖示標志，托運人必須撤除或抹消 ?鐵路運輸貨物按件數(shù)和重量承運 ?下列貨物，按整車運輸時，只按重量承運，不計算件數(shù) ?散堆裝貨物 ?成件貨物規(guī)格相同（規(guī)格在三種以內的視作規(guī)格相同），一批數(shù)量超過 2022件；規(guī)格不同，一批數(shù)量超過 1600件 ?下列整車貨物，無論規(guī)格是否相同，按一批托運時，每件平均重量在 10公斤以上，托運人能按件點交給車站的，承運人都按重量和件數(shù)承運 ?針、紡織品，衣、襪、鞋、帽 ?鐘表、中西成藥、卷煙、文具、樂器、工藝美術品 ?面粉、肥皂、糖果、橡膠、油漆、染料、輪胎、罐頭食品、瓶裝酒類、醫(yī)療器械、洗衣粉、縫紉機頭、空鋼瓶、化學試劑、玻璃儀器、 241升空鐵桶 ?電視機、收音機、錄音機、電唱機、電風扇、計算機、照相機 ?托運人組織裝車，到站由收貨人組織卸車的貨物，按托運人在貨物運單上填記的件數(shù)承運 ?整車貨物和使用集裝箱運輸?shù)呢浳?，由托運人確定重量，零擔貨物除標準重量、標記重量或有過秤清單以及一件重量超過車站衡器最大稱量的貨物外，由承運人確定重量，并核收過秤費 ?貨物重量（包括貨物包裝重量）的確定，必須準確 ?托運人確定重量的整車貨物、集裝箱貨物和零擔貨物，承運人應進行抽查，重量不符，超過國家規(guī)定的衡器公差時，應向托運人或收貨人核收過秤費 ?承運過程中的押運 ?活動物、需要澆水運輸?shù)孽r活植物、生火加溫運輸?shù)呢浳铩爝\的機車和軌道起重機以及特殊規(guī)定應派押運人的貨物，托運人必須派人押運。對于需要試運的貨物運輸包裝，除另定者外，車站可與托運人商定條件組織試運，承運人同托運人應積極開展集裝化運輸，保證貨物安全 ?貨物狀態(tài)有缺陷，但不致影響貨物安全，可以由托運人在貨物運單內具體注明后承運 ?托運中貨物的標記或標簽 ?托運人托運零擔貨物，應在每件貨物上標明清晰明顯的標記（貨簽）（格式五）。 ?托運人對其在貨物運單和物品清單內所填記事項的真實性應負完全責任，匿報、錯報貨物品名、重量時還應按照規(guī)定支付違約金 ?易腐等貨物的托運 ?托運易腐貨物、 “ 短壽命 ” 放射性貨物時，應記明貨物的容許運輸期限。發(fā)送后變更到站時，運費應按發(fā)站至處理站、處理站至新到站分別計算。 ?運輸變更及解除合同 ?由于托運人或收貨人的原因，可按批向貨物所在的中途站或到站提出變更到站、變更收貨人，也就是變更運輸合同 ?下列情況，承運人不受理運輸合同變更 ?違反國家法律行政法規(guī)； ?違反物資流向； ? 違反運輸限制； ? 蜜蜂運輸 ? 易腐貨物變更后，新的貨物運到期限大于原貨物容許運輸期限時 ? 變更一批貨物中的一部分 ? 第二次變更到站。收貨人也可與到站商定如拍發(fā)電報、傳真、長途電話等其他方式，這種商定通知方式的費用，由收貨人支付 ? 到站發(fā)出催領通知 (不能實行催領通知的為卸車之后 )的次日起 ,2日內收貨人應將貨物全部搬出。 18時以后至 24時裝車的貨物，可以在次日支付。專用線、專用鐵路內的裝車或卸車組織工作由托運人或收貨人自行負責。整車分卸貨物除提出基本運單外，每一分卸站應增加分卸貨物運單兩份 (分卸站和收貨人各 1份 )。對不符合包裝標準的貨物，不得簽注 “ 免責特約 ” ?貨物有缺陷，經發(fā)站檢查認為不致影響運輸安全(貨物自身安全和其他貨物安全 )。內容如有更改，在更改處須加蓋托運人或承運人印章證明 ? 委托書 ?托運人、收貨人有自然人和法人之分 ?托運人、收貨人是法人，與鐵部路門辦理運輸手續(xù)履行其權利義務時，可指定法定代表人（或稱法定代理人）辦理 ?法定代表人應憑托運人、收貨人出具的 ” 委托書 ” ，與承運人辦理相應的運輸手續(xù) ? 運輸貨物重量 ?運輸貨物的重量以公斤為單位。托運人、收貨人和承運人雙方即開始負有法律責任 ?貨物運單格式由兩部分組成，左側為運單，右側為領貨憑證。承運人核收回送運費，承運人利用回送的自備集裝箱運貨物至回送的到站時，免收回送運費 ?集裝箱運輸 “ 一口價 ” ?集裝箱運輸 “ 一口價 ” 系指集裝箱自進入發(fā)站貨場時起至搬出到站貨場時止、運輸全過程的各項價格總和，一次收取，一票結清的一種運費結算辦法 ?“ 一口價 ” 包括鐵路基本運價、建設基金、新路新價均攤、電氣化附加費、特殊運價、雜費等所有符合國家規(guī)定的運價和雜費，但不包括下列費用 ? 保價費； ? 快運費： ? 委托鐵路裝掏箱的裝掏箱綜合作業(yè)費； ? 專用線裝卸作業(yè)的費用 ? 集裝箱在到站超過免費暫存期間產生的費用； ? 由于托運人、收貨人的責任發(fā)生的費用 ?列貨物不適用于集裝箱運輸 “ 一口價 ” ， 仍按一般計費規(guī)定計費 ? 集裝箱國際鐵路聯(lián)運 ? 集裝箱危險品運輸 (可按普通貨物條件運輸?shù)某?) ? 冷藏、罐式、板架等專用集裝箱運輸 ?車站應在集裝箱營業(yè)場所公布集裝箱運輸“ 一口價 ” 實施辦法和集裝箱運輸 “ 一口價 ”表。裝箱后，由托運人施封。每件貨物使用 2枚貨簽，分別粘貼、釘固于包裝的兩端。零擔貨物一件體積不得小于 。托運人要求途中作業(yè)和站界內搬運時，須在月度要車計劃 (鐵路運輸服務定單 )上注明，經鐵路批準后方可辦理 ?件數(shù)、重量承運條件、貨車載重量 ?整車貨物按件數(shù)、重量承運，但下列貨物不計算件數(shù)，只按重量承運 ? 散堆裝貨物 ? 成件貨物規(guī)格相同（相同規(guī)格在 3種以內，視為規(guī)格相同 )一批數(shù)量超過 2022件，規(guī)格不同一批數(shù)量超過 1600件 ? 有些貨物，如日用百貨、文具、電視機、面粉、醫(yī)療器械、玻璃儀器等每件平均在 10公斤以上，托運人應按件數(shù)點交給車站，承運人應按件數(shù)的重量承運 ?貨車的裝載量不能超過貨車的容許載重量。原設計能力 1億噸的大秦鐵路，經過技術改造， 2022年運量達到 ，比上年增運5016萬噸，增長 ％。其中：完成進口運量 ，比上年增運 ，增長 ％；完成出口運量 ，比上年增運，增長 ％ ?滿洲里、綏芬河、二連、阿拉山口站進出口貨物運量繼續(xù)保持快速增長，四大口岸共完成進出口貨物運量 ，比上年增運 ，增長％ ?進口石油仍大幅度增長 ,完成 ,比上年增運 ,增長 ％ 。全國鐵路完成行包周轉量 。全國鐵路完成貨物周轉量 ，比上年增長 ％。全國鐵路完成貨運總周轉量（包括行包周轉量） ，比上年增長 ％。 ?整車貨物的核實理貨 ?整車貨物的核實 ? 托運單所列貨物是否已處于待運狀態(tài) ? 裝運的貨物數(shù)量、發(fā)運日期有無變更 ? 連續(xù)運輸?shù)呢浽从袩o保證 ? 貨物包裝是否符合運輸要求，危險貨物的包裝是否符合 《 危險貨物運輸規(guī)則 》 規(guī)定 ? 確定貨物體積、重量的換算標準及其交接方式 ? 裝卸場地的機械設備、通行能力 ? 運輸路橋的橋涵、溝管、電纜、架空電線等詳細情況 ?整車貨物的理貨 ? 承托雙方共同驗貨 ? 落實貨源、貨流 ? 落實裝卸、搬運設備 ? 查清貨物待運條件是否變更 ? 確定裝車時間 ? 通知發(fā)貨、收貨單位做好過磅、分垛、裝卸等準備工作 ?整車貨物的裝卸和監(jiān)裝、監(jiān)卸 ?貨物的監(jiān)裝 ? 車輛到裝貨地點后，監(jiān)裝人員應根據(jù)貨票或運單填寫的內容、數(shù)量與發(fā)貨單位聯(lián)系發(fā)貨，并確定交貨辦法 ? 散裝貨物根據(jù)體積換算標準確定裝載量，件雜貨一般以件計算 ? 貨物裝車前，監(jiān)裝人員應注意并檢查貨物包裝有無破損、滲漏、污染等情況，一旦發(fā)現(xiàn)，應與發(fā)貨單位商議修補或調換，如發(fā)貨單位資源承擔因破損、滲漏、污染等引起的貨損，則應在隨車同行的單證上加蓋印章或作批注，以明確責任 ? 裝車完畢后，應清查貨位，檢查有無錯裝、漏裝，并與發(fā)貨人員核對實際裝車的件數(shù)，確認無誤后，辦理交接簽收手續(xù) ?貨物的監(jiān)卸 ? 貨物監(jiān)卸人員在接到卸貨預報后，應即了解卸貨地點、貨位、行車道路、卸車機械等情況 ? 在車輛到達卸貨地點后，應會同收貨人員、駕駛員、卸車人員檢查車輛裝載有無異常，一旦發(fā)現(xiàn)異常，則應在做出卸車記錄后再開始卸車 ? 卸貨時應根據(jù)運單及貨票所列的項目與收貨人點件或監(jiān)秤計碼交接 ? 如果發(fā)現(xiàn)貨損貨差，則應按有關規(guī)定編制記錄并申報處理。1運輸實務 1 ? 中國公路運輸概況（ 2022年交通部公報） ?公路客運增長較快 ?2022年全社會完成公路客運量 ，旅客周轉量，分別比上年增加 人公里，分別比 2022年增加 ?公路貨運增勢強勁 ?2022年全社會完成公路貨運量 ，貨物周轉量，分別比上年增加 噸公里，分別比 2022年增加 。 ? 確定貨物運輸里程和運雜費 ? 托運編號及分送：托運單認定后，應將托運單按編定的托運號碼告知調度、運務部門，并將結算通知交貨主 ? 托運受理的要求 （ 1）托運人、收貨人名稱，聯(lián)系人、地址、電話要準確； （ 2）起迄站點、裝卸貨物地址要詳細； （ 3）貨物名稱、規(guī)格、性質、狀態(tài)、數(shù)量、重量應齊全、準確； （ 4）應選擇合理的運輸路線； （ 5）有關證明文件、貨運資料應齊全； （ 6）危險貨、特種貨應說明運輸要求、采取的措施及預防的方法； （ 7）運費結算單的托收銀行、戶名、帳號要準確。其中：國家鐵路完成 231839萬噸，比上年增長 ％；合資鐵路完成 19655萬噸，比上年增長 ％；地方鐵路完成17802萬噸，比上年增長 ％。其中：國家鐵路完成230920萬噸，比上年增長 ％；合資鐵路完成19627萬噸，比上年增長 ％；地方鐵路完成17802萬噸，比上年增長 ％。其中：國家鐵路完成 919萬噸，比上年增長 ％；合資鐵路完成 28萬噸；地方鐵路完成 2200噸。全國368家直供電廠存煤平均可耗天數(shù)一直保持在 15天以上的較高水平，基本滿足了電力迎峰度夏和冬季用煤高峰的需要 ?完成糧食運量 11839萬噸，比上年增運 241萬噸，增長 ％ ?完成石油運量 15291萬噸，比上年增運 1040萬噸，增長 ％ ?完成化肥農藥運量 7815萬噸，比上年增運 1011萬噸，增長 ％ ? 進出口貨物運量增勢強勁 ?全國鐵路口岸共完成進出口貨物運量 ，比上年增運 ，增長 ％。其中：國家鐵路完成 里，比上年增長 ％；合資