《刑法分論第三章》ppt課件-全文預覽
【正文】 本案中甲、乙均構成交通肇事罪，屬于交通肇事后 “ 因逃逸致人死亡 ” 的結果加重犯。甲催乙送其前去洽談商務，并稱否則會造成重大經濟損失。李某為了逃避責任，丟下被撞死行人的尸體，駕車逃跑，不久，他發(fā)現后面有車追來，以為是交警追來了，為了甩掉后面追來的車，李某就以更快的速度駕車逃跑，結果又將一騎車人撞死。③事實上發(fā)生了死亡結果。 交通肇事后逃逸行為的定性 (案例分析 ) 交通肇事罪的結果加重犯 ? “因逃逸致人死亡”的，以交通肇事罪處 7年以上（ 15年以下）有期徒刑。 ? ⑤ 嚴重超載駕駛的。 （ 2）交通肇事致 1人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事定罪處罰： ? ① 酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的。 （三）認定（結合案例） 罪與非罪的界限 其關鍵要查清行為人是否有主觀罪過，是否實施了違反交通運輸管理法規(guī)，違反交通運輸管理法規(guī)的行為與重大交通事是否具有因果關系等。 （二）構成要件 客體：交通運輸的安全。 因為他們擔負的職責同交通運輸安全直接關系，一旦不正確履行自己的職責，都可能造成重大事故。 主體要件： ? 特殊主體，主體必須是航空人員。 客觀要件： 1.）航空人員必須有違反規(guī)章制度的行為。 （二）認定本罪 罪與非罪 1）是否公務用槍； 2）是否立即報告 3）是否造成嚴重后果； 4）是否有過失 本罪與非法持有槍支罪之界限：主體不同 ? ——持有是丟失的前提，丟失是持有的可能結果。 本罪與非法運輸槍支、彈藥罪之界限。 二、劫持航空器罪（ NO： 121） （一）概念：指以暴力脅迫或者其他方法劫持航空器，危害航空器運輸安全的行為 （二）構成要件 客體（ 對象 ：航空器 ） ? 正在使用中： 飛行準備起到降落后的 24小時 ? 正在飛行中： 裝載完畢，機倉外部各門皆已關閉起到打開任一機倉門以便御載時止。 ②看破壞的方法和部位。馬車、自行車、手推車、人車三輪車、電動助力車不含。 ? 葉某 1997年 12月某晚，竄至本村農民孫某家里，將事先準備好的帶有劇毒的玉米放在牛槽內，毒死 1頭耕牛價值 3000元，次日，葉某以 1000元的價格將死牛收購，后到市場販賣。 ④甲為泄憤，向全村牛槽中投毒，結果導致 23戶人家的 30頭牛中毒死亡。 ? 破壞生產經營罪：見刑法第 276條 ③爆炸罪與故意毀壞財物罪競合 【 案情 】 ? A、甲與乙有仇，某日甲乘乙不在家，將其房屋炸毀，損失 10余萬元（注：乙家是一個比較偏僻的單家獨院） ? B、甲與乙有仇，某日甲乘乙不在家，將其房屋炸毀，結果將乙家鄰居房屋震塌、震壞，損失共計達 20余萬元。陳慌忙爬窗逃走。 【 案例討論 】 ： ? 陳某和張某系某紡紗廠的職工，某日晚，兩人攜包去偷車間棉紗。郭不熟悉廚房內的情況，問王： “ 清油放在哪里？ ” 王隨手朝堆放塑料桶的方向指了一下說： “ 在塑料壺里！ ” 然后離開。 放火罪與失火罪的關系 放火罪與失火罪的區(qū)別： ? “故意”的放火行為也可能構成失火罪： “故意”是行為人實施行為是故意，但對于結果的出現是超出其意料的。（有作為和不作為的方式） （二）構成要件 客體：公共安全 燃燒對象：公私財物 客觀方面： ? 實施放火焚燒公私財物的行為，足以危及公共安全 主體：一般主體 主觀方面：直接 /間接故意 （三）本罪認定 既遂標準： 財物毀損說；點燃說；獨立燃燒說（通說） P27 ? 只要足以危害公共安全便構成既遂。第三章 危害公共安全罪 第一節(jié) 概述 一、危害公共安全罪的概念和特征 （一）概念： 故意或者過失地實施危及不特定或多數人的生命、健康或重大公私財產安全的行為 （二）特征： 客體：社會的公共安全，即不特定或多數人的生命、健康和重大財產的安全 ? 正確理解： 不特定或多數人 P23 ? “不特定”： 是指犯罪行為可能侵犯的對象和可能造成的后果事先無法確定，行為人對此既無法具體預料也難以實際控制，行為造成的危險狀態(tài)或危害結果可能隨時擴大或增加。過失只有在造成重大損害的情況下才構成犯罪，追究刑事責任 二、危害公共安全罪的種類： P25 第二節(jié) 分述 第一類
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