【正文】 商品名稱 加費費率 備注 散裝 、 袋裝糧食 、 仔仁 、 豆類 0． xx 扣短量免賠率 0． xx％ 袋裝食糖 、 袋裝食鹽 x． xx 扣短量免賠率 0． xx％ 散裝 、 桶裝油脂 0． xx 散裝扣短量免賠率0． xx％ 花生仁 、 果 0． xx 冷凍品 x． xx 按照冷藏險條款 表 8－ 2 指明貨物加費費率表（糧油食品類） 每百元 （二）保險費率的計算 ?在指明貨物加費費率表中，備注欄主要是對一些貨物有免賠率的規(guī)定。保險人把這些貨物專門列出來，并稱此類貨物為“指明貨物”。中國人民財產(chǎn)保險公司是出口貨物保險費率包括以下幾項： 1. 一般貨物費率 一般貨物費率是按照保險貨物運輸目的地和投保的基本險，分別列出平安險、水漬險和一切險的費率標準，所有出口貨物均需按該表所列費串標準計收保險費，這是被保險人必須支付的基本保險費率標準。保險費率的制定不能偏高，也不能偏低。 ?貨物運輸險的保險費是以貨物的保險金額和保險費率為基礎(chǔ)計算的，其計算公式為： 保險費＝保險金額 *保險費率 （一）保險費的計算公式 ?如前所述，保險金額是根據(jù)保險價值確定的，保險價值一般包括貨價、運費、保險費、經(jīng)營管理費和預期利潤等。按照習慣做法，采取空白背書方式轉(zhuǎn)讓的保險單，可以自由轉(zhuǎn)讓；采取記名的背書方式轉(zhuǎn)讓的保險單，則只有被背書人才能成為保險單權(quán)利的受讓人。 （ 3）在海上保險單的辦理轉(zhuǎn)讓時，無論損失是否發(fā)生，只要被保險人對保險標的仍然具有可保利益，保險單均可有效轉(zhuǎn)讓。這種權(quán)利的轉(zhuǎn)讓同保險貨物本身所有權(quán)的轉(zhuǎn)讓是兩種不同的法律行為。保險人或其代理人所簽發(fā)的批單，一般應貼在原保險單上 ,構(gòu)成原保險單的一個組成部分，對雙方當事人均有約束力。通常只要不超過保險條款規(guī)定允許的內(nèi)容，保險人都會接受。在此情況下，如不及時變更或修改，被保險人的利益就可能受到影響，甚至導致保險合同失效。實務中一般以投保單上的日期為保單簽發(fā)日期。如果最后目的地沒有保險公司檢驗代理人，應規(guī)定可由當?shù)睾细竦拇砣霗z驗。 12．運輸起訖地 (FROM… TO… ) 按投保單填寫。 8．保險金額 (AMOUNT INSURED) 根據(jù)投保單中金額填寫，小數(shù)點后的尾數(shù)一律進為整數(shù)，大小寫金額必須一致，如加保進口關(guān)稅險，需另行打明關(guān)稅險的保險金額。包裝貨物應打明包裝方式，如“袋 (BAGS)” 、“箱(CASES)” 等。如果嘜頭較復雜，可只填寫發(fā)票號碼。按投保單中的內(nèi)容填寫，比如信用證規(guī)定被保險人為某銀行或某公司，保險單抬頭應直接打上該銀行或公司的名稱。 3．保險單號次 (POLICY No． )。 ?保險單一般均應包括下列事項： 。 第二節(jié) 國際貨物運輸保險承保實務 在國際貨物運輸保險實務中，保險的承保是保險人同被保險人簽訂保險合同的過程。按我國保險公司的有關(guān)規(guī)定，出口貨物的投保一般需逐筆填寫投保單，向保險公司提出書面投保申請，投保單經(jīng)保險公司接受后，由保險公司簽發(fā)保險單。 （一）進口貨物的投保方式 2．逐筆辦理投保 這種投保的方式，適用于不經(jīng)常有貨物進口的單位。 六、投保的方式 進口貨物的投保方式 出口貨物的投保方式 （一）進口貨物的投保方式 按 FOB、 FCA或 CFR、 CFP價格成交的進口貨物，由國內(nèi)買方辦理投保，投保的方式有兩種： 1．訂立預約保險合同 ?在我國的實際保險業(yè)務中，為了簡化保險手續(xù)，并防止進口貨物在國外裝運后因信息傳送不及時而發(fā)生漏?；騺聿患稗k理投保等情況，專營進口業(yè)務的公司，可同保險公司簽訂海運進口貨物運輸預約保險合同，并由保險公司簽發(fā)預約保險單證，明確規(guī)定：凡屬該公司海運進口的貨物，保險人負有自動承保的責任。因此，為解決收貨人的實際需要并避免糾紛，以保到內(nèi)陸目的地為宜，當然有些內(nèi)陸城市出于運輸條件過差，保險公司明確不保，這就須按照保險公司的規(guī)定辦理。 （三）填寫投保單應注意的事項 3．要注意盡可能投保到內(nèi)陸目的地 ?國際貿(mào)易中，收貨人的收貨地點往往是在內(nèi)陸，而海上運輸中常用的貿(mào)易術(shù)語規(guī)定，只將貨物運送到目的港。 來證所列保險條款和貿(mào)易合同的保險條款雖然保險責任相同，但在用詞、編排上有所不同，或者是對責任進 — 步的闡明，并不涉及責任大小的，可以在采用信用證原詞的基礎(chǔ)上加以整照后寫進保險條件欄內(nèi)。 因此 ， 保險單證上所列的內(nèi)容必須符合信用證上保險條件欄內(nèi)的規(guī)定 ， 否則 ， 會影響安全收款 。 在信用證支付方式下 ， 投保單的內(nèi)容還應符合信用證的有關(guān)規(guī)定 ， 否則保險人所簽發(fā)的保險單也會因“ 單證不符 ” 而遭到銀行的拒收 。 因此 ， 投保人在辦理投保時 ， 應當將有關(guān)被保險貨物的重要事項 (包括貨物的名稱 、裝載納工具以及包裝的性質(zhì)等 )向保險人做真實的申報和正確的陳述 。 ? 進口商投保時，由于買賣雙方處于不同的國家，距離遙遠，如果出現(xiàn)信息傳遞失誤，買方投保的日期可能在貨物裝船以后或貨交承運人以后，甚至可能出現(xiàn)投保時貨物已經(jīng)在運輸途中發(fā)生損失的情形。在采用這種方式投保時，貨主必須在接到國外的發(fā)貨通知后，立即向保險公司索取并填寫 《進口貨物國際運輸預約起運通知書 》 送交保險公司。另外，空、郵運進口貨物預約保險也規(guī)定有最高保險金額的限制。 ? 海運進口運輸貨物預約保險合同除上述內(nèi)容外，還對保險金額及保險費計算、保險公司的保險責任、被保險人索賠手續(xù)和期限以及保險公司賠款支付等，作了相應的規(guī)定。 1. 訂立預約保險合同 ?按照預約保險合同的規(guī)定，各公司對每批進口貨物無需逐筆辦理投保，也無需填制投保單，而以國外賣方裝船通知副本或進口貨物結(jié)算憑單副本代替投保單，每 10天向保險公司匯交一次辦理投保。在合同范圍內(nèi)進口貨物如有需要在國外保險者，各有關(guān)公司應事先將貿(mào)易合同內(nèi)容通知保險公司，以免重復保險。 （一）出口貨物的投保 保險單和確定保險費的依據(jù)，因此，投保單的填寫必須準確、真實。但賣方在履行交貨之前 (即貨物在裝運港裝船之前 )一段時間內(nèi)，仍承擔貨物可能遭受意外損失的風險，需要自行安排這段時間內(nèi)的保險事宜，投保相應險別。 （二）保險金額的計算 1．已知 CIF價格和加成率，計算保險金額 保險金額＝ CIF價格 *(1＋加成率 ) 例如， CIF貨價為 105美元，加成率 10％，則計算公式為 保險金額＝ 105*(1十 10％ )＝ 115． 5美元 （二）保險金額的計算 2．己知 CFR價格、保險費率和加成率，計算保險金額 ?保險金額是以 CIF價格為基礎(chǔ)計算的，如果對外報價為 CFR價格，而國外買方要求改報 CIF價格，或者在 CFR合同項下，由賣方代買方辦理投保，保險金額不能直接用 CFR價格為基礎(chǔ)直接加上保險費來計算，而應先把 CFR價格換算為 CIF價格，再加成計算保險金額。 ?在我國出口業(yè)務中，保險金額一般按貨物的 CIF或 CIP加 10％計算。 保險金額的構(gòu)成 （一） 保險金額的計算 （二） （一） 保險金額的構(gòu)成 ?國際貨物運輸保險的保險金額，一般是按 CIF或 CIP發(fā)票金額加一成 (即加成率為 10％ )計算的。保險公司的服務，直接關(guān)系到保險的質(zhì)量，因而也是投保人選擇保險人應考慮的因素。因為投保人在投保時，也要考慮到經(jīng)濟效益，以節(jié)省不必要的保費支出，故而投保人會選擇費率合理的保險公司。 三、選擇適合的保險人 對投保人而言，選擇保險人時要注意一下因素： 保險公司的經(jīng)濟實力和經(jīng)營的穩(wěn)定性 1 保險商品的價格是否合理 2 保險公司的理賠情況 3 保險公司提供的服務 4 三、選擇合適的保險人 （一）保險公司的經(jīng)濟實力和經(jīng)營的穩(wěn)定性 保險公司履行對投保人的承諾，是以其經(jīng)濟實力和經(jīng)營的穩(wěn)定性為基礎(chǔ)的。 ? 以上幾點是投保人在選擇保險險別時應考慮的基本因素。因此，目的地市場價格的變化趨勢也是選擇保險險別時應考慮的一項因素。因此，貨主在投保時，可適當加保一定的各種附加險。 ?隨著運輸技術(shù)的發(fā)展，多式聯(lián)運方式越來越多地被采用，由于它利用現(xiàn)代化的組織手段，將海運、陸運、空運等單一的運輸方式有機地結(jié)合起來，因此貨主在投保時應全面考慮整個運輸過程中分別采用的運輸工具的具體特點，分段選擇相應的保險險別。根據(jù)中國運輸貨物保險條款，貨物采用的運輸方式不同，其適用的保險險別也不同。而在政局動蕩不定，或在已經(jīng)發(fā)生戰(zhàn)爭的海域內(nèi)航行，貨物遭受意外損失的可能性自然增大。 （四）運輸路線及船舶停靠港口（車站） ?就運輸路線而言，一般的，運輸路線越長，所需的運輸時間越長，貨物在運輸途中可能遭遇的風險就越多；反之，運輸路線越短，貨物可能遭受的風險就越少。 ?價值的高低對投保險別的選擇也有影響。 （三）貨物的用途與價值 ?貨物的用途與貨物投保的險別也有關(guān)系。因此，投保人應根據(jù)不同包裝方式的特點選擇適當?shù)碾U別。玻璃器皿、家具、大理石、水磨石的特點是比較容易碰損、破碎，因而可在投保平安險的基礎(chǔ)上加保碰損破碎險。又如，油脂類商品 (食用動植物油等 ) 可以在水漬險的基礎(chǔ)上加保短量險和沾污險。 ?該術(shù)語可適用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運。 （六） CIP價格術(shù)語及投保責任 ?CIP即“運費和保險費付至 (…… 指定目的地 )” ，指賣方向指定的承運人交貨，但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費，亦即買方承擔賣方交貨后的一切風險和額外費用。 ?該術(shù)語可用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運。 （四） FCA價格術(shù)語及投保責任 ?FCA即“貨交承運人 (…… 指定地點 )”，是指賣方只要將貨物在指定的地點交給由買方指定的承運人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。在無相反明確協(xié)議時，應按照協(xié)會貨物保險條款或其他類似條款中的最低保險險別投保。貨物在裝運港越過船舷后的保險，是由賣方代買方辦理的。 ?該術(shù)語僅適用于海運和內(nèi)河運輸。貨物在裝運港越過船舷之前損失或滅失的風險由賣方承擔，貨物在裝運港越過船舷之后的損失或滅失的風險，以及由于各種事件造成的任何額外費用，由買方承擔。 ?采用 FOB價格條件，當貨物在制定的裝運港越過船舷之前損壞或滅失的一切風險由賣方承擔，因此，貨物的海上運輸保險應由買方辦理。 ?因此，需要保險人和被保險人雙方的共同合作。 ?了解國際貨物運輸保險的承保環(huán)節(jié)。 ?要求學生掌握國際貨物運輸保險的投保環(huán)節(jié)， ?學會怎樣選擇投保險別并投保，計算保險費。 ?一般來說，投保工作分兩方面：一是投保人的要約或詢價；二是保險人的承諾或?qū)Υ嗽儍r提出包括保險條件和費率的要約，也就是申請投保和接受投保。貨物一經(jīng)裝上海輪，賣方就履行了合同，之后有關(guān)貨物的一切責任、費用、風險一概由買方承擔。 ?買賣雙方以 CFR價格術(shù)語簽訂貿(mào)易合同，則賣方應按照合同規(guī)定的貨物品質(zhì)、數(shù)量、包裝備妥貨物，并負責租船、訂艙，在規(guī)定的時間內(nèi)，將貨物裝上船舶。因此，采用 CFR價格條件，貨物的海上運輸保險應由買方辦理，賣方必須注意及時發(fā)出轉(zhuǎn)運通知，以避免不必要的損失。 ?采用 CIF價格條件，貨物在裝運港裝船前的保險及貨物在裝運港裝船后的保險，均由賣方辦理。 1 根據(jù) CIF價格條件有關(guān)賣方責任的規(guī)定，賣方必須向信譽良好的保險人投保，并取得可以轉(zhuǎn)讓的保險單。 4 最低保險金額應包括合同規(guī)定價款另加 10％ (即 110％ )，并應采用合同貨幣。 ?2．若指定地點是其他任何地點，則當貨物在賣方的運輸工具上，尚未卸貨而交給買方指定的承運人或其他人時。 ?該術(shù)語可適用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運。 ?買方應注意， CIP術(shù)語只要求賣方投保最低限度的保險險別，如買方需要更高的保險險別，則需要與賣方明確地達成協(xié)議，或者自行作出額外的保險安排。 ?例如，糧谷類商品 (如糧食、花生、豆類、飼料等 ) 一般可以在投保水漬險的基礎(chǔ)上加保短量險和受熱受潮險，或者投保一切險或 ICC(A)。服裝等紡織品，容易受到水濕及沾污損失，所以海運需投保一切險，或在水漬險的基礎(chǔ)上加保淡水雨淋險和混雜沾污險，陸運同樣應投保與海運相當責任的險別。 ?散裝貨物，加大宗的礦石、礦砂，在裝卸時容易發(fā)生短量損失，散裝的豆類等還可能因混入雜質(zhì)而受損；裸裝貨物，例如卡車等，一般裝載于甲板上并采取固定、防滑措施后進行運輸，容易因碰撞或擠擦而出現(xiàn)表面凹癟、油漆掉落等損失； ?包裝貨物可能會因包裝材料的不同而可能產(chǎn)生不同的損失，如袋裝大米可能因在裝卸時使用吊鉤而使外包裝破裂，大米漏出而致?lián)p。 ?但應注意，若因貨物包裝不足或不當，以致不能適應國際貨物運輸?shù)囊话阋蠖关浳镌馐軗p失，則屬于發(fā)貨人責任，保險人一般不予負責。例如，茶葉在運輸途中一旦被海水浸濕或吸收異味即無法飲用，失去使用價值，故應當投保一切險。陸運則可投保陸運一切險加保短量險。某些航線途經(jīng)氣候炎熱的地區(qū)，如