《保險(xiǎn)單填寫》ppt課件-全文預(yù)覽
【正文】 ”欄中直接填上目的地即可 。 則 “ From x x”即提單中的“ Port of Loading”； “ To X X”即提單中的 “ Port of Discharge”。 除非信用證另有規(guī)定 ， 保單只有船名沒有注明航次 ， 銀行應(yīng)予接受 。 (九 )保費(fèi) (Premium)和費(fèi)率 (Rate) 因費(fèi)率不公開 ， 固在保費(fèi)和費(fèi)率一欄內(nèi)通常打 “ As Arranged”(按照約定 )。 除非信用證規(guī)定投保金額不少于 (Not Less Than) 110％ ， 則保險(xiǎn)金額大于或小于 CIF或 CIP金額的 110％ 者均不可輕易接受 。 保單上如果未表明 “ 貨物的數(shù)量 ” ， 銀行便無法確定信用證所規(guī)定的貨物數(shù)量是否已全部投保 ， 所以開證行可據(jù)此拒付 。 No) 標(biāo)記一般應(yīng)按發(fā)票或提單上所標(biāo)的嘜頭填寫 ， 且內(nèi)容需要與其他相關(guān)單證相符；但如信用證無特殊規(guī)定 ， 為簡化起見一般可打 “ As Per Invoice No． X X”(參照商業(yè)發(fā)票上的貨物標(biāo)記 )。 保險(xiǎn)單據(jù)的繕制 信用證規(guī)定須轉(zhuǎn)讓給開證行或第三方時(shí) ， 則被保險(xiǎn)人一欄內(nèi)在信用證上受益人名稱之后再打上“ Held to the Order of x x”， 并由該受益人在保單背面作空白背書 。 各保險(xiǎn)公司編制保單編號(hào)的規(guī)定各不相同 ， 但一般均由三部分構(gòu)成 ，即該保險(xiǎn)公司下屬出具保單的 分支公司編號(hào) 、 出單年份 、同險(xiǎn)種保險(xiǎn)業(yè)務(wù)連續(xù)號(hào) 。 因此 ， 批改的內(nèi)容如果涉及增加保險(xiǎn)金額或擴(kuò)大保險(xiǎn)責(zé)任 ， 必須是在被保險(xiǎn)人不知有任何損失事故發(fā)生的情況下 ， 在貨物到達(dá)目的地或在貨物發(fā)生損失以前申請(qǐng)辦理批改手續(xù) 。 保險(xiǎn)單據(jù)的種類 ( 四 ) 聯(lián)合憑證 (Combined Certificate) 聯(lián)合憑證亦稱 “ 聯(lián)合發(fā)票 ” ， 是一種發(fā)票和保險(xiǎn)單相結(jié)合 ， 較上述保險(xiǎn)憑證更為簡化的保險(xiǎn)單據(jù) ， 但與 正式保險(xiǎn)單具有同等的效力 。 保險(xiǎn)單據(jù)的種類 （ 二 ） 保險(xiǎn)證明書 (Insurance Certificate) 保險(xiǎn)證明書俗稱 “ 小保單 ” ，它是 — 種簡化了的保險(xiǎn)單， 它同正式保險(xiǎn)單具有同樣的效力 。 保險(xiǎn)單據(jù)的種類 （ 一 ） 保險(xiǎn)單 (Insurance Policy) 保險(xiǎn)單俗稱為 “ 大保單 ” 。 保險(xiǎn)單據(jù)概述 它是保險(xiǎn)人與投保人之間簽訂的一種正式保險(xiǎn)合同 。 （ 6）惡意損害險(xiǎn)： ? 承保被保險(xiǎn)人以外的其它人（如船長、船員）的故意破壞行為（如沉船、縱火等）所致被保險(xiǎn)貨物的滅失或損害。與（ B）相同。 ICC（ A）險(xiǎn)除隊(duì)被保險(xiǎn)人的故意不法行為所造成的損失，費(fèi)用不負(fù)賠償責(zé)任外，對(duì)于被保險(xiǎn)人之外的任何人或數(shù)個(gè)人故意損害或破壞標(biāo)的物或其它任何部分的損害要負(fù)賠償責(zé)任；但 ICC（ B）險(xiǎn)對(duì)此均不負(fù)賠償責(zé)任。問：保險(xiǎn)公司如何賠償？ 倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款 （ Institute Cargo Clause ,簡稱 ICC） ? 協(xié)會(huì)貨物條款（ A） —— ICC（ A） ? 協(xié)會(huì)貨物條款（ B） —— ICC（ B） ? 協(xié)會(huì)貨物條款（ C） —— ICC（ C） （ 3險(xiǎn)別可以獨(dú)立投保） ? 協(xié)會(huì)戰(zhàn)爭險(xiǎn)條款（貨物） ? 協(xié)會(huì)罷工險(xiǎn)條款（貨物） （ 5險(xiǎn)別在需要時(shí)，征得保險(xiǎn)人的同意，可以作為獨(dú)立的險(xiǎn)別進(jìn)行投保。 責(zé)任起訖 又稱保險(xiǎn)期限。 （ 2）屬于發(fā)貨人 的責(zé)任所引起的損失。它不能單獨(dú)投保，必須依附于主險(xiǎn)而加保。（偷竊提貨不著險(xiǎn)、淡水雨淋險(xiǎn)、短量險(xiǎn)、混雜沾污險(xiǎn)、滲漏險(xiǎn)、碰損破碎險(xiǎn)、串味險(xiǎn)、受潮受熱險(xiǎn)、鉤損險(xiǎn)、包裝破裂險(xiǎn)和銹損險(xiǎn)等）這些附加險(xiǎn)，只能在投保一種基本險(xiǎn)的基礎(chǔ)上加保，而不能單獨(dú)投保。 問：保險(xiǎn)公司如何賠償？ （ 2）水漬險(xiǎn)： ( With Particular Average ,WPA) 它所承保的責(zé)任范圍，除包括平安險(xiǎn)的各責(zé)任外， 還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害所 造成的 部分損失。 ? ⑧運(yùn)輸契約訂有 “ 船舶互撞責(zé)任 ” 條款，根據(jù)該條款 規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。 ? ④ 在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí) 由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失。 ? 約定的保險(xiǎn)事故發(fā)生后被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人索賠的主要依據(jù)。 四、海上費(fèi)用 施救費(fèi)用 ：是指當(dāng)被保險(xiǎn)標(biāo)的遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)， 由被保險(xiǎn)人或其代理人、雇傭人和受讓人等采取措施，搶救保險(xiǎn)標(biāo)的，以防止擴(kuò)大損失，由于實(shí)施此種搶救行為所支出的合理費(fèi)用。 練習(xí) 一載貨船舶駛出不遠(yuǎn)處，一船艙起火，船長下令引水滅火，火雖撲滅，船的主機(jī)被燒壞，遂租拖船拖回天津港，修理完畢后重駛目的港。 ? ④費(fèi)用支出是額外的。 （ 1）共同海損（ GA—— General Average） 是指載貨船舶在海上遇到災(zāi)害、事故，威脅到船貨等各方面的共同安全，為了解除這種威脅，維護(hù)船貨安全，使航程得以繼續(xù)完成，船方有意識(shí)地、合理地采取措施，造成某些特殊損失或者支出特殊額外費(fèi)用。 例 我公司出口稻谷一批，因保險(xiǎn)事故被海水浸泡多時(shí)而喪失其原有價(jià)值，貨到目的港后只能低價(jià)出售，這種損失屬于： 實(shí)際全損 。 ? ②保險(xiǎn)標(biāo)的物喪失。（戰(zhàn)爭、罷工、交貨不到、拒收、艙面等風(fēng)險(xiǎn)所致?lián)p失） 三、海上損失 海
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