【正文】 4 40 50 124 3 18 54 26 98 合計 62 124 96 282 生成交通量 發(fā)生交通量 吸引交通量 38 原單位法 交叉分類法 個人分類方法 交通生成總量的預(yù)測 39 ? 原單位法 ? 增長率法 ? 交叉分類法 ? 函數(shù)法 發(fā)生與吸引交通量的預(yù)測 40 在交通需求預(yù)測時，要求各小區(qū)的發(fā)生交通量之和與吸引交通量之和 相等 ，且各小區(qū)的發(fā)生交通量或吸引交通量之和均等于交通生成總量。 34 道路交通需求預(yù)測可以劃分為 城市交通需求預(yù)測 和 區(qū)域交通需求預(yù)測 兩大類。 包括統(tǒng)計城市居民在市內(nèi)出行的出行方式結(jié)構(gòu)等。 包括統(tǒng)計職業(yè)、年齡、不同性質(zhì)的用地等各種相關(guān) 因素的不同狀況下，各種出行目的的城市居民在市內(nèi)的出行產(chǎn)生量，根據(jù)統(tǒng)計的結(jié)果，分析這些相關(guān)因素對城市居民在市內(nèi)的出行產(chǎn)生的影響等。 24 OD調(diào)查項目 城市道路交通規(guī)劃 OD調(diào)查項目 （ 1）境界線內(nèi) OD調(diào)查 ?客流 OD調(diào)查 ?貨流 OD調(diào)查 ?機(jī)動車出行 OD調(diào)查 （ 2）境界線 OD調(diào)查 區(qū)域公路交通規(guī)劃 OD調(diào)查項目 主要包括 機(jī)動車出行 OD調(diào)查 、交通樞紐貨流OD調(diào)查、交通樞紐客流 OD調(diào)查。主要包括 城市社會經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)資料調(diào)查 、 城市土地利用基礎(chǔ)資料調(diào)查 和 城市自然情況調(diào)查 等內(nèi)容。 14 七、交通規(guī)劃的主體內(nèi)容 ① 交通系統(tǒng)現(xiàn)況調(diào)查； ② 交通系統(tǒng)存在問題診斷； ③ 交通系統(tǒng)交通需求發(fā)展預(yù)測； ④ 交通系統(tǒng)規(guī)劃方案設(shè)計與優(yōu)化； ⑤ 交通系統(tǒng)規(guī)劃方案綜合評價； ⑥ 交通系統(tǒng)規(guī)劃方案的分期實施計劃編制； ⑦ 交通系統(tǒng)規(guī)劃的實施。 ? 城市交通系統(tǒng)規(guī)劃 一般指城市綜合交通系統(tǒng)規(guī)劃（重點是道路交通系統(tǒng)規(guī)劃），對于大城市、特大城市還包括各專項規(guī)劃。 二、交通規(guī)劃的定義 7 三、交通規(guī)劃的分類 ? 區(qū)域交通系統(tǒng)規(guī)劃 主要指五大運輸方式的發(fā)展規(guī)劃以及各專項規(guī)劃。 13 六、交通規(guī)劃的任務(wù) 通過深入的調(diào)查、必要的勘測和科學(xué)的定量分析，在剖析、評價現(xiàn)有交通運輸系統(tǒng)狀況及綜合運輸狀況并揭示其內(nèi)在矛盾的基礎(chǔ)上，根據(jù)客貨流分布特點、發(fā)展態(tài)勢及交通量、運輸量的生成變化特征，提出 規(guī)劃期交通運輸系統(tǒng)發(fā)展的總目標(biāo)和大布局 ，劃分 不同路線的性質(zhì)、功能及技術(shù)等級 ，擬定 主要路線的走向和主要控制點 ，列出 分期實施的建設(shè)序列 ，提出確保實現(xiàn)規(guī)劃目標(biāo)的政策與措施，科學(xué)地預(yù)測發(fā)展需求，細(xì)致地確定合理布局。 ?交通規(guī)劃的影響范圍 18 第二章 道路交通調(diào)查與數(shù)據(jù)分析 19 社會經(jīng)濟(jì)及土地利用基礎(chǔ)資料調(diào)查分析 2 起迄點調(diào)查 3 交通量與交通設(shè)施調(diào)查 4 概述 1 道路交通管理調(diào)查 5 交通規(guī)劃數(shù)據(jù)庫 6 20 道路交通調(diào)查內(nèi)容 ?????????????????????????????????????????道路交通環(huán)境道路交通管理公共交通道路交通量交通現(xiàn)狀交通管理設(shè)施停車設(shè)施公共交通設(shè)施城市道路網(wǎng)交通設(shè)施調(diào)查）起訖點調(diào)查（—交通需求城市自然地理狀況城市土地利用狀況城市社會經(jīng)濟(jì)狀況基礎(chǔ)資料調(diào)查內(nèi)容DO城市道路交通規(guī)劃調(diào)查內(nèi)容 21 區(qū)域公路交通規(guī)劃調(diào)查內(nèi)容 ???????????????????????????其他運輸方式運輸量公路交通量交通現(xiàn)狀其他運輸網(wǎng)公路網(wǎng)交通設(shè)施調(diào)查）起訖點調(diào)查（—交通需求區(qū)域自然地理狀況區(qū)域土地利用狀況區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)狀況基礎(chǔ)資料調(diào)查內(nèi)容DO22 城市社會經(jīng)濟(jì)及土地利用基礎(chǔ)資料調(diào)查服務(wù)于城市道路交通規(guī)劃。 第二節(jié) 社會經(jīng)濟(jì)及土地利用基礎(chǔ)資料調(diào)查分析 23 第三節(jié) 起訖點調(diào)查 起訖點調(diào)查，又稱 OD（ OriginDestination）調(diào)查，是為了全面了解交通的源和流，以及交通源流的發(fā)生規(guī)律，對人、車、貨的移動，從出發(fā)到終止過程的全面情況，以及有關(guān)的人、車、貨的基本情況所進(jìn)行的調(diào)查。 除城市公交車外的其他機(jī)動車出行 OD調(diào)查，一般有以下幾種方法： 發(fā)（收）表格法 路邊詢問法 登記車輛牌照法 車輛拴簽法 明信片調(diào)查法 29 機(jī)動車出行 OD 路邊詢問調(diào)查表 地區(qū)（市） 調(diào)查點編號 縣 行車方向 1 2 調(diào)查點位置 調(diào)查月、日 鄉(xiāng)鎮(zhèn) 調(diào)查時間 ( 按 24 h 記） 全 部 車 輛 ( 1 ) 小客 / 摩托 / 大客 ( 2 ) 貨 車 ( 3 ) 車 型 1. 小客 ( ≤ 12 座 ) 2. 大客 ( 1 2 座 ) 3. 小貨 ( ≤ 2 . 5 t ) 4. 中貨 ( 2 . 5 ? 7 . 0 t ) 5. 大貨 ( 7 . 0 t ) 6. 摩托車 7. 拖拉機(jī) 車輛所有者 1. 交通運輸部門 2. 個 體 3. 社會車輛 車號 起 點 省 地區(qū) ( 市 ) 縣 鄉(xiāng)鎮(zhèn) 終 點 省 地區(qū) ( 市 ) 縣 鄉(xiāng)鎮(zhèn) 額定客位 （個） 實載人數(shù) （人） 額定噸位 （ t ） 實載噸位 （ t ） 實 載 貨 類 1. 煤炭 8. 非金屬礦石 2. 石油 9. 化肥農(nóng)藥 3. 金屬礦石 1 0 . 鹽 4. 鋼鐵 1 1 . 糧食 5. 礦建材料 1 2 . 化工原料及制品 6. 水泥 1 3 . 輕工、醫(yī)藥 7. 木材 1 4 . 其他 30 OD調(diào)查資料統(tǒng)計分析的基本內(nèi)容 （ 1）出行產(chǎn)生 （ 2）出行分布 （ 3）出行方式 （ 4）出行時間、距離 （ 5）其它有關(guān)參數(shù) 31 城市居民出行 OD調(diào)查資料統(tǒng)計分析 ? 出行產(chǎn)生。 ? 出行方式。 32 第三章 交通需求預(yù)測 33 第一節(jié) 概 述 交通需求分析預(yù)測的內(nèi)容，主要是根據(jù) 交通系統(tǒng)及其外部系統(tǒng) 的過去和現(xiàn)狀預(yù)測未來，根據(jù)歷史經(jīng)驗、客觀資料和邏輯判斷，尋求交通系統(tǒng)的 發(fā)展規(guī)律 和未來 演變趨勢的過程。 35 “四階段”法各階段成果 ?生成預(yù)測 — 各交通區(qū)發(fā)生、吸引總量 ?分布預(yù)測 — 各交通區(qū)相互之間 OD量 （ OD總量矩陣） ?方式劃分預(yù)測 — 各交通區(qū)相互之間不同交通方