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《事故致因與防護(hù)》ppt課件-全文預(yù)覽

  

【正文】 故和傷亡;反之,如果人未能察覺(jué)、認(rèn)識(shí)所面臨的危險(xiǎn),或判斷不準(zhǔn)確而未采取正確的行動(dòng),就會(huì)發(fā)生事故和傷亡。對(duì)于復(fù)雜系統(tǒng)的安全性問(wèn)題,采用以往的理論和方法已不能很好地解決,因此出現(xiàn)了許多新的安全理論和方法。因此,應(yīng)該通過(guò)控制能量或者控制能量的載體來(lái)預(yù)防傷害事故,防止能量異常轉(zhuǎn)移的有效措施是對(duì)能量進(jìn)行屏蔽。但是,這種理論也有明顯的不足,主要是關(guān)于致因的媒介。 流行病的病因有三種:①當(dāng)事者 (病者 )的特征,如年齡、性別、心理狀況、免疫能力等;②環(huán)境特征,如溫度、濕度、季節(jié)、社區(qū)衛(wèi)生狀況、防疫措施等;③致病媒介特征,如病毒、細(xì)菌、支原體等。 這種在人機(jī)系統(tǒng)中以人為主、讓機(jī)器適合人的觀念,促使人們對(duì)事故原因重新進(jìn)行認(rèn)識(shí)。 第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后,高速飛機(jī)、雷達(dá)、自動(dòng)火炮等新式軍事裝備的出現(xiàn),帶來(lái)了操作的復(fù)雜性和緊張度,使得人們難以適應(yīng),常常發(fā)生動(dòng)作失誤。在可預(yù)防的工傷事故中,以人的不安全行為為主要原因的占 89. 8%,而以設(shè)備的、物質(zhì)的不安全狀態(tài)為主要原因的只占 10. 2%。他用五塊多米諾骨牌來(lái)形象地說(shuō)明這種因果關(guān)系,即第一塊牌倒下后會(huì)引起后面的牌連鎖反應(yīng)而倒下,最后一塊牌即為傷害。該理論認(rèn)為,從事同樣的工作和在同樣的工作環(huán)境下,某些人比其他人更易發(fā)生事故,這些人是事故傾向者,他們的存在會(huì)使生產(chǎn)中的事故增多;如果通過(guò)人的性格特點(diǎn)區(qū)分出這部分人而不予雇傭,則可以減少工業(yè)生產(chǎn)的事故。 是從大量典型事故的本質(zhì)原因的分折中所提煉出的事故機(jī)理和事故模型。與這種情況相對(duì)應(yīng),人們往往將生產(chǎn)中的事故原因推到操作者的頭上 1919年,由格林伍德 (M. Greenwood)和伍茲 (H. Woods)提出了“事故傾向性格”論,后來(lái)又由紐伯爾德 (Newboid)在 1926年以及法默 (Farmer)在1939年分別對(duì)其進(jìn)行了補(bǔ)充。海因里希認(rèn)為,傷害事故的發(fā)生是一連串的事件,按一定因果關(guān)系依次發(fā)生的結(jié)果。 海因里希曾經(jīng)調(diào)查了 75 000件工傷事故,發(fā)現(xiàn)其中有 98%是可以預(yù)防的。因此,這一理論與事故傾向性格論一樣,將事件鏈中的原因大部分歸于操作者的錯(cuò)誤,表現(xiàn)出時(shí)代的局限性。以前是按機(jī)械的特性來(lái)訓(xùn)練操作者,讓操作者滿(mǎn)足機(jī)械的要求;現(xiàn)在是根據(jù)人的特性來(lái)設(shè)計(jì)機(jī)械,使機(jī)械適合人的操作。葛登認(rèn)為,流行病病因與事故致因之間具有相似性,可以參照分析流行病因的方法分析事故。 這種理論比只考慮人失誤的早期事故致因理論有了較大的進(jìn)步,它明確地提出事故因素間的關(guān)系特征,事故是三種因素相互作用的結(jié)果,并推動(dòng)了關(guān)于這三種因素的研究和調(diào)查。該理論認(rèn)為,事故是一種不正常的,或不希望的能量轉(zhuǎn)移,各種形式的能量構(gòu)成了傷害的直接原因。 20世紀(jì) 70年代后,隨著科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步,生產(chǎn)設(shè)備、工藝及產(chǎn)品越來(lái)越復(fù)雜,信息論、系統(tǒng)論、控制論相繼成熟并在各個(gè)領(lǐng)域獲得廣泛應(yīng)用。與此類(lèi)似的理論還有 1970年的海爾 (Hale)模型, 1972年威格里沃思 (Wigglesworth)的“人失誤的一般模型”, 1974年勞倫斯 (Lawrence)提出的“金礦山人失誤模型”,以及 1978年安德森 (Anderson)等人對(duì)瑟利模型的修正等等。該理論認(rèn)為,事故的發(fā)生不外乎是人的不安全行為 (或失誤 )和物的不安全狀態(tài)(或故障 )兩大因
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