《汽車轉(zhuǎn)動系》ppt課件-全文預(yù)覽
【正文】 (2).用雙萬 向節(jié)串聯(lián)（二）雙萬向節(jié)等速條件 雙萬向節(jié)傳動1. 第一個萬向節(jié)從動叉與第二個萬向節(jié)主動叉同平面。 發(fā)動機載荷： 液壓控制系統(tǒng)的節(jié)氣門 ， 隨加速踏板踩下的程度調(diào)節(jié)油泵的液壓 。 自動變速箱換高檔和換低檔的速度，取決于發(fā)動機載荷大?。ü?jié)氣門開啟度），而司機則可通過控制加速踏板踩下的程度來改變換檔速度。 5. 用變速箱液潤轉(zhuǎn)動部件。 行星齒輪機構(gòu)簡介 液壓控制系統(tǒng) 液壓控制系的作用： ? 向變矩器提供變速箱液。 （ 4）起到飛輪的作用，使發(fā)動機轉(zhuǎn)動平穩(wěn)。 四、自動箱的主要部件及其基本原理 液控自動變速箱由以下幾大部件構(gòu)成： 1. 變矩器 2. 行星齒輪裝臵 3. 液壓控制系統(tǒng) 4. 手動聯(lián)動機構(gòu) 5. 自動變速箱液 6. 變速箱殼體 而自動傳動橋除上面的部件外還有主傳動裝臵。 二．自動變速箱的概念和分類 所謂自動變速箱，就是會根據(jù)發(fā)動機功率大小及車速，在最適宜的時間，自動換檔至最適宜的檔位的變速器。 低高合高 低空合分至前至后I中II用低檔時：掛檔先橋后檔，摘檔先檔后橋附： 自動變速箱的概要 一 自動變速箱的發(fā)展及應(yīng)用 自動變速器自 20世紀(jì) 30年代由美國開發(fā)以來，以有 60多年的發(fā)展歷史。 型式： 1）直接操縱 ２）遠(yuǎn)距操縱 變速箱操縱機構(gòu) （二）自鎖機構(gòu) 功用 1）確定全齒嚙合和空檔位臵； 2）防止自動掛檔和自動脫檔。齒圈與鎖環(huán)逐漸同步，慣性力矩 M1 → 0。 因為 N齒 》 N鎖，慣性力矩 M1（ M1= P1/SIN（ α） uR錐）通過摩擦錐面?zhèn)鬟f，以摩擦力矩形式作用在鎖環(huán)上，使鎖環(huán) 超前 轉(zhuǎn)動半個齒至滑塊限位。 采用兩腳離合器法可以縮短換檔過程，其操縱方法為： 第一腳分離離合器，摘低檔至空檔，再接合離合器。3）動力輸出軸即 II軸 俗稱主軸，為花鍵軸，前經(jīng)軸承支于 Ι軸尾孔中，尾部經(jīng)軸承支承箱體孔內(nèi)。51324四、傳動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)分析 1） Ι 軸：動力輸入軸即 I軸（俗稱長齒軸） 2）中間軸（俗稱副軸） 型式：①固定式中間軸為一光軸，與箱體固定其軸上齒輪制 成一體，其間設(shè)滾針軸承。 i可分為三類： i1 屬增扭減速傳動； i=1 為直接傳動 稱直接檔； i1 屬增速減扭傳動，稱超速檔。 c) 操縱省力。 3. 壓緊部分 （彈簧加壓 ） ① 周布圓柱彈簧 ② 中央彈簧 ③ 斜臵彈簧 ④ 膜片彈簧 12345678910111213141516③ 斜臵彈簧 分離123456789101112131415161飛輪；2從動盤； 3 扭轉(zhuǎn)減振器；4壓盤；5中間主動盤；6 傳動片；7 固定螺釘；8傳力片； 9 離合器蓋；10 壓緊杠桿；11 分離套筒；12分離軸承；13 壓緊彈簧；14傳力盤；15 分離彈簧；16 回位彈簧適于重型車新結(jié)構(gòu)，其特點： a) 壓緊力穩(wěn)定（自動調(diào)節(jié)壓緊力）。 ② 壓盤：厚度 15mm，保證足夠的熱容量。 。 。 3. 保護作用，防止傳動系超載。 二、傳動系類型和組成 ： ： 組成：離合器、變速器、（分動箱）、萬向傳動裝臵、主減速器、差速器、半軸、（輪邊減速器）。 （縱臵發(fā)動機）。第十章 汽車傳動系 第一節(jié) 汽車傳動系 167。 （倒車）。 。 2. 迅速徹底分離動力，便于換檔。 。 、吸噪、吸沖擊的能力。 五、摩擦式離合器的典型結(jié)構(gòu) 單片式離合器 (一 ) 單片式 1. 主動部分 ① 飛輪 :厚度 16mm，保證足夠的熱容量。當(dāng)傳遞扭矩時，由摩擦片傳來的扭矩，首先傳到從動盤，繼而通過減振彈簧傳給從動盤轂，這時減振彈簧被壓縮（如上右圖），并利用減振摩擦片之間的摩擦來消耗扭轉(zhuǎn)減振能量，使扭轉(zhuǎn)振動迅速衰減。 b) 壓力穩(wěn)定，適合高轉(zhuǎn)速。常見的防分離杠桿運動干涉措施有： A. 簡單絞鏈?zhǔn)? B. 滾針軸承式 C. 浮銷擺塊式 簡單絞鏈?zhǔn)? ?防分離杠桿運動干涉措施 （ 二） 雙片式離合器 雙片離合器 123456789101112131415解放CA1 0B離合器 結(jié)構(gòu)簡圖1飛輪；2驅(qū)動銷；4從動盤；5發(fā)動機輸出軸；6 壓盤；7 中間主動盤；8分離彈簧；9限位螺釘；10固定螺釘； 11 分離杠桿；12分離軸承；13離合器蓋；14壓緊彈簧； 15 隔熱片第三節(jié) 變速箱與分動箱 一、變速箱的功用 1. 變扭變速即改變傳動比 i。（三）組成式（ 3+1） 2 說明：由兩個簡單式組成，有倒檔者稱副變速箱，分別用兩套操縱機構(gòu)來按制，可以用較少齒輪獲得較多的檔數(shù)。中間軸經(jīng)軸承支承在變速箱殼體的前后壁，齒輪與軸鍵連接或者制成一體。 ③ 同步器式
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