【正文】 教育不力。投入工作后，絞車(chē)司機(jī)張XX先開(kāi)車(chē)提升三鉤，這時(shí)，因有車(chē)皮掉道，張XX、劉XX、卜XX三人便在一起去抬車(chē)皮復(fù)道，上道之后，卜XX去開(kāi)車(chē)，將一個(gè)空車(chē)從下車(chē)場(chǎng)提到上車(chē)場(chǎng)，停穩(wěn)后、張XX、劉XX又掛了兩個(gè)車(chē)皮。加強(qiáng)對(duì)絞車(chē)司機(jī)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行好小絞車(chē)“六不開(kāi)”制度。該絞車(chē)本來(lái)安排機(jī)電科安裝但沒(méi)有得到落實(shí)，以致使不懂技術(shù)的工人去安裝絞車(chē)。第五編 小絞車(chē)司機(jī)案例33： 絞車(chē)基礎(chǔ)不上帽 馬虎開(kāi)車(chē)太胡鬧一、事故經(jīng)過(guò)：2003年4月3日夜班，XX掘進(jìn)工區(qū)職工王XX在聯(lián)絡(luò)巷上山提運(yùn)材料11車(chē)，當(dāng)班出勤7人，上扒勾4人，王XX負(fù)責(zé)開(kāi)絞車(chē)，其余3人負(fù)責(zé)摘勾推車(chē)，在3點(diǎn)左右已提升4鉤8車(chē)，當(dāng)提運(yùn)第5鉤，車(chē)提到距變坡點(diǎn)3米處時(shí)，絞車(chē)突然向前拉翻跑出，將司機(jī)王XX甩出并砸傷。工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位，對(duì)職工的安全宣傳教育力度不夠深。安全責(zé)任落實(shí)不力。正確處理好安全與生產(chǎn)的關(guān)系，堅(jiān)決做到不安全不生產(chǎn)。當(dāng)班班長(zhǎng)班中巡查不到位，不能夠?qū)ぷ髅娲嬖诘奈ｋU(xiǎn)源及時(shí)提出警示。第四編 副區(qū)長(zhǎng) 案例31： 違章指揮 即害他人又害己一、事故經(jīng)過(guò)：1998年4月6日，XX煤礦XX工區(qū)掘進(jìn)工作面放炮后，在沒(méi)進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)的情況下，該單位跟班副區(qū)長(zhǎng)劉XX為搶時(shí)間趕進(jìn)尺，安排當(dāng)班職工李XX，用扒子將迎頭矸石向后扒，隨后又安排打眼工張XX到迎頭打回頭輪子生根眼，頂板掉下大塊矸石，砸到張XX的小腿上，造成張XX的小腿骨折。作業(yè)規(guī)程中關(guān)于工作面安全出口貫通的安全措施針對(duì)性不強(qiáng)，對(duì)爆破時(shí)爆破信號(hào)發(fā)出后多長(zhǎng)時(shí)間放炮沒(méi)有具體規(guī)定。聯(lián)好后，撤至距透窩點(diǎn)以里4米出口處，連喊兩聲“放炮”之后，隨即起爆，將在透窩點(diǎn)的打眼工王XX崩傷致死?，F(xiàn)場(chǎng)條件發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)編寫(xiě)補(bǔ)充措施，并在現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真組織落實(shí)。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)頂板管理，完善勞動(dòng)組織。工區(qū)安全教育培訓(xùn)不到位，職工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源辨識(shí)及應(yīng)變能力差。該單位主管技術(shù)員劉XX不能?chē)?yán)格落實(shí)《煤礦安全規(guī)程》工作失職，特殊條件下沒(méi)有及時(shí)編寫(xiě)補(bǔ)充措施，是造成此次事故的主要原因。第三編 技術(shù)員案例29： 安全規(guī)程不重視，工作失職出大事一、事故經(jīng)過(guò)2001年5月2日，XX工區(qū)掘進(jìn)工作面施工現(xiàn)場(chǎng)處在斷層帶，按照規(guī)定，在特殊條件施工時(shí)，應(yīng)編寫(xiě)施工補(bǔ)充措施，頂板破碎帶應(yīng)更改支護(hù)方式或縮小錨桿間排距及循環(huán)進(jìn)尺，該主管區(qū)長(zhǎng)張XX和技術(shù)員劉XX商議能不能不更改支護(hù)方式，因?yàn)楦闹ёo(hù)方式會(huì)影響進(jìn)尺。未按照檢修措施的要求，對(duì)不準(zhǔn)檢修的300開(kāi)關(guān)柜的柜門(mén)上鎖；(4)特殊工種職工安全培訓(xùn)欠帳大。當(dāng)工人違章打開(kāi)不準(zhǔn)檢修的開(kāi)關(guān)柜進(jìn)行檢修時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)管理人員未及時(shí)制止。早晨8時(shí)左右，供電車(chē)間技術(shù)員王XX和班長(zhǎng)董XX、李XX、王XX、鄭XX五名同志到達(dá)工作現(xiàn)場(chǎng)，在學(xué)習(xí)安全措施并簽字后，與各采掘變電所聯(lián)系，把電源切換在2段母線上，對(duì)各分路開(kāi)關(guān)進(jìn)行停電、驗(yàn)電、掛接地線和警示牌，然后與地面變電所聯(lián)系停掉下井4路進(jìn)線電源，對(duì)進(jìn)線進(jìn)行驗(yàn)電、放電。嚴(yán)格落實(shí)“三大規(guī)程”在現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)施，杜絕違章指揮及違章作業(yè)現(xiàn)象的發(fā)生。跟班安監(jiān)員，監(jiān)督檢查不力，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)違章作業(yè)現(xiàn)象沒(méi)有及時(shí)制止。班長(zhǎng)魏XX安全意識(shí)淡薄，在明知規(guī)程規(guī)定嚴(yán)禁使用扒裝機(jī)自身絞車(chē)牽引扒裝機(jī)，仍然安排呂XX操作，違章指揮，是造成此次事故的主要原因。跟班人員及班長(zhǎng)班中加強(qiáng)巡查，對(duì)工作面存在的隱患問(wèn)題、危險(xiǎn)源及時(shí)采取有效措施。跟班安監(jiān)員，現(xiàn)場(chǎng)隱患排查不認(rèn)真，沒(méi)有排查出現(xiàn)場(chǎng)重大隱患。班長(zhǎng)李XX現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位，安全意識(shí)淡薄，在明知現(xiàn)場(chǎng)頂板破碎的情況下，沒(méi)有及時(shí)采取措施，違章指揮，是造成此次事故的主要原因。加強(qiáng)頂板管理，完善勞動(dòng)組織，進(jìn)一步明確各工種崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制。事故職工違章進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域作業(yè)，附近作業(yè)人員沒(méi)有有效制止。班長(zhǎng)立即組織現(xiàn)場(chǎng)工作人員進(jìn)行搶救，并匯報(bào)調(diào)度室。組織職工重新學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，深刻反思，開(kāi)展好警示教育。在沒(méi)有行人過(guò)橋的地點(diǎn)通過(guò)運(yùn)輸設(shè)備時(shí)必須堅(jiān)持停機(jī)行人制度，嚴(yán)禁人員跨越運(yùn)行中的運(yùn)輸設(shè)備。二、事故原因：支護(hù)工張XX，違章在刮板輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)直接跨越輸送機(jī)，是造成此起事故的直接原因。加強(qiáng)廣大干部職工的責(zé)任心、事業(yè)心教育，強(qiáng)化內(nèi)部管理，進(jìn)行大反思，將安全生產(chǎn)落實(shí)到實(shí)處。隊(duì)長(zhǎng)袁XX預(yù)見(jiàn)性不強(qiáng)，沒(méi)有采取果斷措施進(jìn)行處理，是造成事故的主要原因。各使用單位要教育廣大職工愛(ài)護(hù)傳感設(shè)施，特殊情況下要對(duì)傳感設(shè)施進(jìn)行有效的防護(hù)，以確保傳感器傳輸數(shù)據(jù)的靈敏、準(zhǔn)確。通巷X區(qū)對(duì)瓦斯傳感器巡查不到位，監(jiān)管不力也是造成事故的一個(gè)原因。21：48李XX將新的傳感器換上，恢復(fù)正常。20：25陳XX立即向通巷二區(qū)區(qū)長(zhǎng)萬(wàn)XX匯報(bào)，并詢問(wèn)調(diào)度員董XX，調(diào)度臺(tái)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是否有報(bào)警現(xiàn)象。跟班隊(duì)長(zhǎng)劉XX，移架時(shí)不注意觀察周?chē)藛T，互保聯(lián)保意識(shí)差，是造成李忠建被矸石砸傷的主要原因。. 迅速開(kāi)展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”活動(dòng)，加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)精品工程意識(shí)。強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)的管理，規(guī)范物的狀態(tài)，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好的環(huán)境。絞車(chē)司機(jī)王XX開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)不足，絞車(chē)啟動(dòng)后瞬間加速太快造成平板車(chē)掉道。18點(diǎn)30分左右，下把勾職工王XX將17?？掌桨遘?chē)連好后，就準(zhǔn)備向外出車(chē)。 進(jìn)一步強(qiáng)化員工的安全意識(shí)，爭(zhēng)強(qiáng)員工的自?；ケＲ庾R(shí)，對(duì)安全不放心人員進(jìn)行全面徹底的排查幫教，消除現(xiàn)場(chǎng)低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)和違章蠻干現(xiàn)像，創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。班長(zhǎng)謝XX現(xiàn)場(chǎng)工作安排不嚴(yán)不細(xì)，是造成事故的另一主要原因。案例19： 上扒勾絞車(chē)?yán)K傷人事故案例（小絞車(chē)司機(jī)）一、事故經(jīng)過(guò):2006年11月20日中班，掘進(jìn)X區(qū)值班人員董XX安排480軌道上山迎頭正常出矸。三、防范措施：加強(qiáng)對(duì)職工的安全教育培訓(xùn)，提升安全防范意識(shí)和危險(xiǎn)源辨識(shí)能力。附近放煤工放完煤后，操作閥組拉后溜，千斤頂收縮將趙XX左腳擠傷。加強(qiáng)對(duì)職工的責(zé)任意識(shí)教育，加強(qiáng)手指口述操作法的演練，嚴(yán)格按崗位流程描述及操作規(guī)程操作。二、事故原因：支架維修工孫XX，安全意識(shí)淡薄，“三乎、三慣”思想嚴(yán)重，違章作業(yè)，是造成此次事故的直接原因。進(jìn)一步明確和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預(yù)警，并加強(qiáng)特殊作業(yè)人員的安全管理。三、防范措施：加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，嚴(yán)格落實(shí)敲幫問(wèn)頂制度。同伴王XX發(fā)現(xiàn)后立即組織人員實(shí)施救援，00：35分將李XX從折幫區(qū)域挖出，此時(shí)李XX已經(jīng)多處骨折。檢修班從嚴(yán)從細(xì)加強(qiáng)檢修力度?，F(xiàn)場(chǎng)立即安排跟班電工闞XX處理，夜班跟班電工闞XX用搖表?yè)u測(cè)發(fā)現(xiàn)煤機(jī)電纜一相絕緣值低，立即檢查電纜，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出在哪里。要求員工必須上標(biāo)準(zhǔn)崗干標(biāo)準(zhǔn)活，嚴(yán)格流程精品控制，加強(qiáng)質(zhì)量驗(yàn)收工作，杜絕低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)現(xiàn)象。三、防范措施:立即組織職工學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”及安全技術(shù)措施，并結(jié)合此次事故教訓(xùn)，舉一反三，深刻反思，開(kāi)展好警示教育。案例10: XX工作面轉(zhuǎn)載機(jī)傷人事故案例（轉(zhuǎn)載機(jī)司機(jī)）一、事故經(jīng)過(guò)：2000年4月15日夜班，張XX開(kāi)轉(zhuǎn)載機(jī)，大約24：15分左右發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭與皮帶機(jī)尾處浮煤較多，在皮帶機(jī)與轉(zhuǎn)載機(jī)均在運(yùn)行的情況下，張XX使用鐵鏟清理機(jī)尾浮煤。XX工區(qū)管理和教育不到位，對(duì)檢修工作重視程度不夠，對(duì)檢修工作的手指口述要求不嚴(yán)不細(xì)，缺乏預(yù)見(jiàn)性，也是造成事故的一個(gè)原因。案例9: 載機(jī)電機(jī)損壞影響生產(chǎn)的事故案例（三機(jī)維修工）一、事故經(jīng)過(guò)：XX年XX月XX日15：20分，劉XX匯報(bào)：XX工作面轉(zhuǎn)載機(jī)絕緣值低，準(zhǔn)備更換；由于現(xiàn)場(chǎng)無(wú)備用電機(jī)，資產(chǎn)辦仇XX安排去XX面轉(zhuǎn)運(yùn)；15：30分跟班安監(jiān)員賀XX匯報(bào)：為了減少影響時(shí)間，現(xiàn)場(chǎng)采取先拆面溜機(jī)頭的一個(gè)電機(jī)按在轉(zhuǎn)載機(jī)上的應(yīng)急措施，另外組織人員去XX工作面轉(zhuǎn)運(yùn)電機(jī)；直到19：10分處理好，共影響XX工作面生產(chǎn)3小時(shí)50分鐘。 跟班電工孫XX業(yè)務(wù)技術(shù)不熟練，設(shè)備包機(jī)人韓太光對(duì)日常維修檢查不到位，是造成此次事故處理時(shí)間長(zhǎng)的又一原因。三、防范措施：全區(qū)員工要在此次事故中認(rèn)真吸取教訓(xùn)，杜絕此類(lèi)事故的再次發(fā)生；強(qiáng)化規(guī)程措施學(xué)習(xí)，提高特殊工種現(xiàn)場(chǎng)按章操作的安全意識(shí)和業(yè)務(wù)水平；加強(qiáng)廣大員工的思想意識(shí)教育，堅(jiān)決杜絕三乎三慣思想，上標(biāo)準(zhǔn)崗，干標(biāo)準(zhǔn)活；加強(qiáng)職工自主保安意識(shí)和互主保安意識(shí)教育，提高安全保安觀念。三、防范措施:事故責(zé)任單位要認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，針對(duì)崗位操作人員技術(shù)素質(zhì)較低的現(xiàn)實(shí)情況，要在全區(qū)范圍內(nèi)掀起學(xué)技術(shù)學(xué)業(yè)務(wù)的高潮，以最快速度提高全員崗位操作技能。截止6：10分，恢復(fù)生產(chǎn)，共影響生產(chǎn)2小時(shí)40分。人員進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)前必須認(rèn)真檢查現(xiàn)場(chǎng)的支護(hù)情況，采取必要的護(hù)幫護(hù)頂措施，確認(rèn)安全后作業(yè)。生產(chǎn)班接班后從溜子尾開(kāi)機(jī)割煤，割完第一刀，第二刀從溜子頭返機(jī)至20架處（工作面有斷層H=～30＃架逮頂炭上網(wǎng)區(qū)域），由于煤機(jī)右滾筒割到頂板聯(lián)的網(wǎng)，張偉同志立即停機(jī)到煤壁側(cè)處理右滾筒喝的網(wǎng)時(shí)，（1500X700X400mm）頂炭砸倒,摔在溜子上，造成右胸骨、兩手腕、右下肢股骨骨折。各單位認(rèn)真排查類(lèi)似安全隱患，規(guī)范職工的現(xiàn)場(chǎng)不安全行為，消滅各類(lèi)事故隱患。XX工作面端頭維護(hù)工賈XX現(xiàn)場(chǎng)安全意識(shí)淡薄，自主保安意識(shí)差，違章站在靠近切頂排的危險(xiǎn)區(qū)域，安全預(yù)見(jiàn)性差，造成移架期間，“一字梁”一端脫落將其左臂碰傷是造成事故的主要原因。各級(jí)管理人員，要進(jìn)一步加強(qiáng)工作責(zé)任心，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度，嚴(yán)查各類(lèi)“三違”現(xiàn)象，同時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行管理人員現(xiàn)場(chǎng)跟班制度，管理人員必須按章指揮，堅(jiān)決杜絕現(xiàn)場(chǎng)違章指揮、違章蠻干現(xiàn)象的再次發(fā)生，確保安全生產(chǎn)。穩(wěn)車(chē)司機(jī)王X違章不帶操作證上崗作業(yè)，工作責(zé)任心不強(qiáng)，在穩(wěn)車(chē)阻力增大時(shí)，沒(méi)有及時(shí)停車(chē)查找原因，強(qiáng)行開(kāi)車(chē)硬拉，是造成事故的主要原因。三、防范措施：深刻吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，在區(qū)隊(duì)內(nèi)部開(kāi)展好反思活動(dòng)，進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，確保安全生產(chǎn)。案例2: 二合頂冒落傷人事故案例（支部書(shū)記）一、事故經(jīng)過(guò)：1998年3月3日，XX礦采煤工區(qū)工人在位于16層煤XX采區(qū)最后一個(gè)工作面清理底煤，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。殘采隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)安排不了解該絞車(chē)結(jié)構(gòu)、不懂安裝絞車(chē)技術(shù)的工人去湊乎安絞車(chē)，是造成事故的又一原因。二、事故原因: 絞車(chē)底盤(pán)與基礎(chǔ)固定螺絲不上帽，造成絞車(chē)?yán)瓊?，是事故的直接原因。進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)職工的教育和培訓(xùn)，強(qiáng)化崗位練兵，切實(shí)提高職工的操作水平和自主保安意識(shí)。對(duì)職工安全教育不到位，工人安全意識(shí)差，自?；ケＤ芰Σ?。二、事故原因:跟班副隊(duì)長(zhǎng)劉X在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，管理不嚴(yán)不細(xì)，違章指揮，對(duì)于張X的違章行為沒(méi)及時(shí)制止，連接溜槽與勾頭的馬鐙子沒(méi)有按規(guī)定上滿絲，便打點(diǎn)讓穩(wěn)車(chē)司機(jī)開(kāi)車(chē)，而張X自主保安意識(shí)差，工作中違章冒險(xiǎn)站在繩路中煤壁處，是造成事故的直接原因。加強(qiáng)職工的安全技術(shù)培訓(xùn)工作，利用班前會(huì)、安全日學(xué)習(xí)時(shí)間重點(diǎn)抓好規(guī)程、措施的貫徹學(xué)習(xí)，提高職工的安全技術(shù)知識(shí)水平，加大對(duì)特殊工種的培訓(xùn)力度，特殊工種必須持證上崗。副班長(zhǎng)郭XX，安全意識(shí)淡薄，拉移支架前，沒(méi)有對(duì)端頭接頂大板和“一字梁”進(jìn)行加固，現(xiàn)場(chǎng)野蠻作業(yè)，且互保聯(lián)保意識(shí)差，在端頭工賈XX沒(méi)有到達(dá)安全區(qū)域的情況下拉架，導(dǎo)致大板移動(dòng)后，“一字梁”一端脫落，將違章站在切頂排危險(xiǎn)區(qū)域的端頭維護(hù)工賈XX左前臂碰傷上，是造成事故的直接原因。三、防范措施：XX工區(qū)必須認(rèn)真吸取教訓(xùn)，抓好現(xiàn)場(chǎng)安全管理，現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格落實(shí)規(guī)程措施，組織好班前會(huì)規(guī)程措施的學(xué)習(xí)，抓好責(zé)任落實(shí)。1998年7月10日中班，開(kāi)完班前會(huì)后，工長(zhǎng)分工將張偉、劉峰分在一起開(kāi)煤機(jī)。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，嚴(yán)格落實(shí)敲幫問(wèn)頂制度。案例6: 支架工操作不當(dāng)造成冒頂事故案例（支架工）一、事故經(jīng)過(guò):X月X日夜班凌晨3：30分，綜采X區(qū)生產(chǎn)的XX工作面在煤機(jī)行駛到76架89架斷層區(qū)時(shí)，由于該班支架工操作不當(dāng)，造成大面積冒頂，壓死面溜。跟班副隊(duì)長(zhǎng)李XX，現(xiàn)場(chǎng)管理不到位，沒(méi)能認(rèn)真排查好現(xiàn)場(chǎng)存在的問(wèn)題，是造成此次事故的又一主要原因。案例7: 換乳化泵泵頭砸腳傷人事故（泵站司機(jī)）一、事故經(jīng)過(guò)：2007年1月9日，XX工作面檢修班，泵站司機(jī)賈XX在換乳化泵泵頭時(shí)，由于選擇生根不牢，在起吊乳化泵泵頭時(shí)泵頭掉到地上，導(dǎo)致右腳腳趾被泵砸傷；二、事故原因：泵站司機(jī)XX，自主保安意識(shí)淡薄，精力不集中，是造成乳化泵泵頭砸腳的直接原因；職工陳XX、王XX自?；ケＲ庾R(shí)不強(qiáng)，工作配合不好，是導(dǎo)致賈繼山被砸腳的又一原因；檢修班班長(zhǎng)錢(qián)X、董XX、張XX安全管理存在漏洞，是導(dǎo)致賈XX被乳化泵泵頭砸腳的主要原因；跟班隊(duì)長(zhǎng)鄧XX管理不到位，是導(dǎo)致賈XX被砸腳的又一原因。 由于對(duì)故障點(diǎn)判斷不準(zhǔn)確，逐點(diǎn)查找造成處理故障時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。 加大對(duì)機(jī)電管理監(jiān)督檢查力度，增強(qiáng)維修人員的責(zé)任心和事業(yè)心。跟班副區(qū)長(zhǎng)劉XX責(zé)任心不強(qiáng)，安全管理粗放,走動(dòng)式管理不到位，沒(méi)有及時(shí)制止頻繁啟動(dòng)轉(zhuǎn)載機(jī)的行為，也是造成事故的一個(gè)主要原因。全區(qū)上下要舉一反三，狠反“三違”和低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，以“狠、嚴(yán)、愛(ài)”的態(tài)度去強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，切實(shí)發(fā)揮好XX工區(qū)穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)的水平。（二）職工安全第一的思想樹(shù)立不牢固，安全教育不夠深入扎實(shí)，作業(yè)規(guī)程的貫徹學(xué)習(xí)效果不明顯，職工沒(méi)有做到應(yīng)知、應(yīng)會(huì)，