【正文】 對(duì)風(fēng)向、風(fēng)速和大氣進(jìn)行監(jiān)測(cè)；救護(hù)車(chē)現(xiàn)場(chǎng)待命，做好意外受傷人員的救護(hù)和轉(zhuǎn)運(yùn)準(zhǔn)備工作。罐內(nèi)壓力、溫度和液位情況；罐體和車(chē)輛變形損壞情況；壓力表、溫度計(jì)、安全閥、液位計(jì)、氣液相球閥、緊急切斷裝置（含液壓油泵、油泵壓力表、油路系統(tǒng)、易熔塞等）、導(dǎo)靜電帶等附件完好情況；現(xiàn)場(chǎng)及其周遍人員密集程度、交通人流情況、有無(wú)重要單位（學(xué)校、幼兒園、醫(yī)院、機(jī)關(guān)、工礦企業(yè)、居民住宅、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)等）和重要設(shè)施（如高壓線、供氣、供水和通訊設(shè)施等）；現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置條件，供水、供電、道路通常、氣象條件等。由于罐車(chē)損壞不能移動(dòng)，同時(shí)罐車(chē)內(nèi)存有10噸左右易揮發(fā)的輕質(zhì)油，如不有效處置，極有可能造成二次事故。ｄ、熄滅火炬：６臺(tái)貯罐泄壓處理后，讓置換氣體（主要成分為氮?dú)猓幕鹁嫒紵芰鞒觯瑢⒒鹁嫦?。處置順序a、將貯罐的氣相接口封閉，液相管口、氣相管口罐體側(cè)第一個(gè)閥門(mén)與管路斷開(kāi)，拆除貯罐上安全閥、壓力表、液位計(jì)等安全附件。確保各控制點(diǎn)人員之間的聯(lián)系。確保液化氣燃燒裝置所需補(bǔ)給水源。確保液化氣貯罐殘液放散燃燒操作期間，無(wú)關(guān)人員及車(chē)輛不得接近操作現(xiàn)場(chǎng)。三、處置方案根據(jù)介質(zhì)特性、現(xiàn)場(chǎng)情況、處置條件，制訂處置技術(shù)方案：（一）處置方法：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察情況，決定采取火炬放散燃燒法進(jìn)行泄壓置空。（三）承擔(dān)殘液技術(shù)處理的單位根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況制定詳細(xì)的殘液處理技術(shù)方案。一、前期準(zhǔn)備工作由于此次需要處置的貯罐數(shù)量多，殘液處理量大，所以前期準(zhǔn)備工作必須充分。合肥大楊液化氣站貯罐殘液處置案例大楊液化氣站位于合肥市廬陽(yáng)區(qū)大楊鎮(zhèn)境內(nèi)，該站因故停止?fàn)I業(yè)。此后,剩下4只氣瓶閥門(mén)陸續(xù)打開(kāi),有2只氣瓶瓶閥閥桿被折斷,采用帶壓處理專(zhuān)用工具處置。5月28日8：30，指揮部指揮長(zhǎng)下達(dá)隱患處置指令。若3套方案均不成功，則啟動(dòng)第4方案，即：請(qǐng)部隊(duì)增援，動(dòng)用穿甲彈將氣瓶擊毀，將氯氣排空。提出了各項(xiàng)工作的時(shí)間表。由分管市長(zhǎng)擔(dān)任指揮長(zhǎng)，成員由有關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)參加。5月21日 ，省安辦向銅陵市政府下達(dá)隱患處理指令。氣瓶瓶閥的壓蓋已被人拆卸偷走，隨時(shí)有可能發(fā)生氯氣泄漏。液氯氣瓶自1992年起放置至今，處于無(wú)人管理狀態(tài)。三是氣體經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，不排除有惡意加入油脂的可能。至于油脂是從何而來(lái)，滁州市正在調(diào)查，有三種情況應(yīng)引起各地重視。管理上的原因有：充裝人員無(wú)證作業(yè)。《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》第61條 規(guī)定，屬于下列情況之一的氣瓶，應(yīng)先進(jìn)行處理，否則嚴(yán)禁充裝：鋼印標(biāo)記、顏色標(biāo)記不符合規(guī)定，對(duì)瓶?jī)?nèi)介質(zhì)未確認(rèn)的；附件損壞、不全或不符合規(guī)定的；瓶?jī)?nèi)無(wú)剩余壓力的；超過(guò)檢驗(yàn)期限的；經(jīng)外觀檢查，存在明顯損傷，需進(jìn)一步檢驗(yàn)的；氧化或強(qiáng)氧化性氣體氣瓶沾有油脂的；易燃?xì)怏w氣瓶的首次充裝或定期檢驗(yàn)后的首次充裝，未經(jīng)置換或抽真空處理的。氧氣瓶混入油脂是氣瓶安全的大忌，此類(lèi)事故不斷發(fā)生?，F(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)氣瓶外部沾有油脂，一只氣瓶外部有燃燒痕跡。 氣體經(jīng)營(yíng)戶李軍說(shuō)：氣瓶充裝完畢在關(guān)閉閥門(mén)時(shí)，突然起火，隨即爆炸。氣體經(jīng)營(yíng)戶左手被炸飛，他翻過(guò)車(chē)間窗戶， 跌跌撞撞向外跑去。屋頂石棉瓦被震碎，窗戶玻璃被沖擊波震碎。滁州市氧氣瓶爆炸事故案例2007年5月14日18時(shí)10分，滁州市瑯琊乙炔氣廠發(fā)生一起氧氣瓶爆炸事故，造成重傷2人、輕傷2人。六、行政措施（一）經(jīng)省安監(jiān)、質(zhì)監(jiān)兩部門(mén)商議，5月14日省安監(jiān)局向省政府提出專(zhuān)題報(bào)告，提出對(duì)昊源公司新建、擴(kuò)建項(xiàng)目停產(chǎn)整頓的意見(jiàn)。由企業(yè)擬訂停產(chǎn)方案，阜陽(yáng)市安監(jiān)局監(jiān)督實(shí)施。今年3月份，該企業(yè)就在事故發(fā)生地點(diǎn)，組織了液氨泄漏事故應(yīng)急演練，演練時(shí)模擬的事故條件與這起事故形態(tài)相似，事故發(fā)生時(shí)，由于當(dāng)班人員經(jīng)過(guò)演練，應(yīng)急處置得當(dāng)，1名工人報(bào)警，1名工人關(guān)閉出口閥門(mén)，另1名工人穿上重裝防化服關(guān)閉進(jìn)口閥門(mén)，僅用9分半時(shí)間就制止了泄漏，否則，事故造成的傷害會(huì)更大。違規(guī)使用 國(guó)家質(zhì)檢總局《壓力管道使用登記管理規(guī)則（試行）》（國(guó)質(zhì)檢鍋[2003]213號(hào)）規(guī)定，壓力管道均應(yīng)進(jìn)行使用登記；新建、擴(kuò)建、改建壓力管道在投入使用前或者使用后30個(gè)工作日內(nèi)，使用單位應(yīng)當(dāng)填寫(xiě)壓力管道使用登記申請(qǐng)書(shū)和壓力管道使用注冊(cè)登記匯總表，向安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)申請(qǐng)辦理使用登記。制造違標(biāo)，產(chǎn)品質(zhì)量低劣（1）如（2）款所述，該截止閥制造單位違反標(biāo)準(zhǔn)，制造超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)推薦范圍之外的Pg25，Dg80的灰鑄鐵截止閥。（二）事故主要原因在制造、安裝、使用等環(huán)節(jié)上的違章違規(guī)（略涉及安全生產(chǎn)三同時(shí)部分）。這種作業(yè)完全靠人工控制，在化肥企業(yè)，此類(lèi)超壓情況時(shí)有發(fā)生，通常的形態(tài)是安全閥起跳。這樣就產(chǎn)生了在交接班時(shí)需要切換球罐的液氨進(jìn)口閥門(mén)，企業(yè)稱為倒罐作業(yè)。該管線介質(zhì)為液氨，而安全閥選擇為微啟式安全閥，直接安裝在管道上，一旦液氨介質(zhì)超壓，安全閥起跳，由于介質(zhì)汽化吸熱，容易造成安全閥凍結(jié)，失去安全泄放作用。因此對(duì)這類(lèi)液氨系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用、檢驗(yàn)等，應(yīng)與氨制冷系統(tǒng)的壓力容器、壓力管道有所區(qū)別。中繼槽設(shè)安全閥、放空管、流量計(jì)、電磁氣動(dòng)閥、液位計(jì)。 安徽四方集團(tuán)的液氨輸送工藝是：氫氮?dú)庠诤铣伤≒設(shè)32Mpa）反應(yīng)成為合成氣（1020%氨氣，8090%氫氮?dú)猓?，合成氣?jīng)過(guò)分離后，進(jìn)入冷交換器（P設(shè)32Mpa，），在冷交換器進(jìn)一步冷卻后，液氨從冷交換器低部流出。石墨與鋼相比，其機(jī)械性能低，因而可以將其視為無(wú)數(shù)個(gè)微裂紋，這些微裂紋將金屬基體割裂，當(dāng)受到外力時(shí)，在裂紋尖端引起應(yīng)力集中，容易產(chǎn)生破裂。閥體斷口呈現(xiàn)三個(gè)部位：?jiǎn)⒘褏^(qū)、擴(kuò)展區(qū)和交匯區(qū)。拉伸試驗(yàn)結(jié)果：閥體鑄件抗拉強(qiáng)度僅為71Mpa，低于GB9439對(duì)灰鑄鐵中最低牌號(hào)HT100的標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度不低于100Mpa的要求。該事故截止閥公稱直徑80mm。目視檢查斷口，有一長(zhǎng)42mm，,陳舊性裂紋，延內(nèi)壁向外壁擴(kuò)展，該部位實(shí)測(cè)壁厚為11mm，裂紋深度為壁厚的77%。從事故截止閥的外形看，全啟狀態(tài)下的閥桿有一段呈金屬本色，說(shuō)明事故狀態(tài)下，截止閥處于半關(guān)閉或全關(guān)閉狀態(tài)，否則該段閥桿會(huì)有銹蝕痕跡。發(fā)生事故的液氨工藝管線總長(zhǎng)267米,規(guī)格為Φ1337,安裝安全閥的支管規(guī)格為Φ89。而本次事故泄漏時(shí)間僅有9分30秒，足可見(jiàn)液相泄漏的危害性更大。事故現(xiàn)場(chǎng)位于昊源化工集團(tuán)廠區(qū)西北角氨儲(chǔ)罐區(qū)，罐區(qū)四周分別是：北部是冷卻塔施工現(xiàn)場(chǎng)，西部是廠區(qū)圍墻，南部是脫碳裝置安裝施工工地，東部是廠區(qū)空地，西北角距罐區(qū)約60米處是阜陽(yáng)市水利建筑安裝工程公司冷卻塔施工臨時(shí)工棚，冷卻塔北部、南部各有一條安全疏散通道，其中南部通道被冷卻塔施工土方堆積堵塞。同時(shí)購(gòu)置的同規(guī)格型號(hào)的閥門(mén)有4只，并于2005年8月13日進(jìn)行了試漏試驗(yàn)，2005年8月安裝到系統(tǒng)上，安裝后，系統(tǒng)分別進(jìn)行了水壓試驗(yàn)（）和氣密性試驗(yàn)（），2006年8月與系統(tǒng)同時(shí)投入使用。 該崗位作業(yè)人員業(yè)經(jīng)考試發(fā)證，持證上崗。（三）設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用情況該套液氨管道系統(tǒng)是安徽昊源化工集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)室設(shè)計(jì)（有管道設(shè)計(jì)許可，證號(hào)：SPG皖00708），江蘇江都市僑臺(tái)工業(yè)設(shè)備安裝公司安裝（安裝許可證號(hào)：GAZ蘇—005—07）。 （二）新建、擴(kuò)建項(xiàng)目情況2005年來(lái)該公司進(jìn)行生產(chǎn)新建與擴(kuò)建，其中40萬(wàn)噸/年尿素生產(chǎn)裝置（含20萬(wàn)噸/年尿素生產(chǎn)裝置一套、2臺(tái)6M50壓縮機(jī)、650米3液氨球罐2臺(tái)、φ1800氨合成系統(tǒng)一套，在建的φ1600甲醇合成系統(tǒng)一套、變壓吸附脫碳裝置和脫硫裝置各1套）。公司下設(shè)塑業(yè)、制氣、機(jī)械制造等四個(gè)子公司，占地面積52萬(wàn)平方米，員工1400余人，主要產(chǎn)品有尿素、碳酸氫銨、甲醇、嗎啉以及余熱發(fā)電30MW和塑料編織袋等。截止5月14日，28名中毒者9人處于重癥狀態(tài),9人處于中癥狀態(tài),10人留院觀察。事故發(fā)生后，該公司進(jìn)行緊急處置，制止了泄漏。這次事故的直接原因是，新更換的氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥脫脂不完全，在違章使用氧氣試漏的狀況下發(fā)生爆炸。由于更換的氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥除脂不徹底，閥芯內(nèi)仍存有油脂（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，與氧氣接觸的物件表面，油脂殘留率應(yīng)小于125mg/m2）。比對(duì)同批進(jìn)貨的氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥解體檢查，內(nèi)部存有大量油脂。 違規(guī)使用非防爆型工具和照明。但因種種原因，隱患整改工作沒(méi)有得到落實(shí)。從當(dāng)時(shí)掌握的情況，我們推斷，事故的直接原因是由于泄漏形成管道外部空間呈富氧狀態(tài)或在管道內(nèi)部純氧狀態(tài)下，遇到激發(fā)能量后，引起激烈反應(yīng)（爆燃），造成大量氧氣噴出，反應(yīng)放出的大量熱量，產(chǎn)生高溫，使鋼管熔化和燃燒反應(yīng)更加激烈，導(dǎo)致整根管線被毀和人員傷害。v 更換的氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥雖然經(jīng)過(guò)脫脂清洗，但沒(méi)有按照有關(guān)安全規(guī)定，進(jìn)行完全脫脂，有存有油脂的可能性，這是氧氣行業(yè)一大禁忌，在存有油脂條件下，氧氣會(huì)與之發(fā)生激烈反應(yīng)，爆炸。 以上分析表明，有發(fā)生富氧狀態(tài)的條件。v 拆卸氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥，管內(nèi)原存的余氣被釋放至大氣。（幸存者先跑到30米外的制氧車(chē)間后轉(zhuǎn)向氧氣球罐，又去制氧車(chē)間樓外取F型扳手，再爬上球罐關(guān)閉閥門(mén)）。除1人幸免外，擠在氧氣間不到4米2作業(yè)區(qū)域的7名作業(yè)人員全部傷亡。按照計(jì)劃安排，4月14日上午，該公司有關(guān)人員（總調(diào)度、機(jī)動(dòng)科長(zhǎng)、儀表負(fù)責(zé)人、生產(chǎn)維修工人）8人進(jìn)入調(diào)壓站進(jìn)行氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥更換作業(yè)。該廠制氧車(chē)間采取空分制氧，為煉鋼提供氧氣，制氧機(jī)組為3800米3/時(shí)。成立經(jīng)貿(mào)、安監(jiān)、質(zhì)監(jiān)、監(jiān)察、檢察、公安、勞動(dòng)、工會(huì)等部門(mén)和有關(guān)制氧專(zhuān)家參加的事故調(diào)查組，開(kāi)展事故調(diào)查。銅陵市政府立即采取了七個(gè)措施：成立分管副市長(zhǎng)為指揮長(zhǎng)的事故處置指揮部。一、事故概況：2005年4月14日，銅陵市金港鋼鐵有限責(zé)任公司制氧車(chē)間調(diào)壓站發(fā)生重大燃爆事故，正在現(xiàn)場(chǎng)檢修作業(yè)的8名工作人員中，3人死亡，4人重傷(數(shù)月后4名傷員醫(yī)治無(wú)效,全部死亡)。四、事故調(diào)查結(jié)論通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)、證據(jù)收集、人員調(diào)查等情況表明，這是一起典型的違法、違章事故。 基礎(chǔ)截面存在高低差，兩個(gè)軌道存在嚴(yán)重的高低差，盡管事故現(xiàn)場(chǎng)已被破壞，但現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量結(jié)果，大車(chē)軌道同截面高低差仍達(dá)到100mm，嚴(yán)重超標(biāo)。（二）現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況塔吊的基礎(chǔ)建立在軟基的浮土層上，其上僅有簡(jiǎn)單的工程廢渣鋪墊，沒(méi)按要求用碎石鋪設(shè)，基礎(chǔ)沒(méi)有夯實(shí)以保證堅(jiān)實(shí)可靠。 三、事故調(diào)查與分析 （一）塔吊的制造安裝情況該塔吊為哈爾濱建筑工程機(jī)械制造廠1969年10月制造，承載重量為26噸，屬淘汰產(chǎn)品。中鐵隧道集團(tuán)二處十公司為隧道專(zhuān)業(yè)施工單位，在承接工程后將大橋分包給中鐵集團(tuán)成都橋梁廠施工。 省、市安監(jiān)、質(zhì)監(jiān)部門(mén)在接到事故報(bào)告后，先后到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。事故發(fā)生后，縣市政府和有關(guān)部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷員。 二、事故發(fā)生過(guò)程徽杭高速公路16標(biāo)段由中鐵隧道集團(tuán)二處十公司承建，該標(biāo)段全長(zhǎng) 3020米，有兩座隧道(長(zhǎng)1549米)、五座大橋。死亡的8人有1女7男，除1名女的外，均為歙縣竹鋪鄉(xiāng)嶺角村人。施工單位在安裝前沒(méi)有辦理安裝告知手續(xù)，沒(méi)有經(jīng)過(guò)監(jiān)督檢驗(yàn)，使用前沒(méi)有辦理使用登記手續(xù)。塔吊與軌道連接的傾翻側(cè)車(chē)輪上有新鮮的坑狀傷痕，且車(chē)輪有明顯變形，間隙大于1mm，運(yùn)行時(shí)嚴(yán)重啃軌引起沖擊，運(yùn)行不穩(wěn)定。但從事故現(xiàn)場(chǎng)看，塔吊塔身無(wú)明顯失穩(wěn)現(xiàn)象，因此可以排除構(gòu)架失穩(wěn)而造成傾倒的可能性。二是違章在塔吊下方設(shè)置工棚，是造成群死群傷的主要原因。省安監(jiān)局、質(zhì)監(jiān)局分別派員趕赴現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)救治、善后和事故調(diào)查工作。成立治安保衛(wèi)組，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)和搶救秩序。二、事故發(fā)生過(guò)程金港公司是銅陵市一家招商引資的民營(yíng)企業(yè)，投資總額約1個(gè)億，2004年4月投產(chǎn)，主要產(chǎn)品為鋼材線材。該調(diào)壓管線的氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥經(jīng)常發(fā)生閥芯內(nèi)漏故障，影響生產(chǎn)，投產(chǎn)以來(lái)至少更換過(guò)3次氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥?，F(xiàn)場(chǎng)一片火海，4名作業(yè)人員渾身帶著火焰沖出現(xiàn)場(chǎng)。從發(fā)生爆炸到氣源關(guān)閉的時(shí)間約幾分鐘左右。此事故完全具備富氧狀態(tài)條件。v 爆炸時(shí)檢修管線內(nèi)部必然存有氧氣。也就是說(shuō)人體、衣物、鋼鐵在富氧狀態(tài)下成為可燃物。激發(fā)能量從現(xiàn)場(chǎng)情況看，有多種造成爆炸燃燒的激發(fā)能量條件：v 作業(yè)人員衣著化纖衣物導(dǎo)致的靜電；v 使用非防爆型工具；v 采用非防爆型照明；v 在一定的溫度、濃度下，氧氣能與油脂反應(yīng)，反應(yīng)放出的熱量會(huì)引起油脂自燃；v 作業(yè)者打開(kāi)進(jìn)氣閥用氧氣試漏