深基坑降水排水施工組織設(shè)計(jì)方案-全文預(yù)覽
【正文】 的技術(shù)管理辦法，并作好記錄，把好每道工序的質(zhì)量關(guān)，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行分析，采取改進(jìn)措施，確保施工質(zhì)量?jī)?yōu)良。材料、配件采購(gòu)計(jì)劃具有超前性，在施工開(kāi)元西路以前將工程所用的所有材料均進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，并經(jīng)工程技術(shù)人員確認(rèn)，防止材料、配件采購(gòu)的種類(lèi)、型號(hào)出現(xiàn)錯(cuò)誤，避免出現(xiàn)采購(gòu)不到位現(xiàn)象。項(xiàng)目經(jīng)理部的人員要深入學(xué)習(xí)項(xiàng)目管理知識(shí)，規(guī)范操作行為。優(yōu)化施工方案，提高施工進(jìn)度。根據(jù)施工進(jìn)度的要求，倒排工期，將施工任務(wù)分解到每一天，計(jì)劃要下達(dá)到施工班組，責(zé)任落實(shí)到人，環(huán)節(jié)監(jiān)控，強(qiáng)化目標(biāo)責(zé)任制度的落實(shí)。注重與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位和地方政府保持緊密關(guān)系，同心協(xié)力為本工程建設(shè)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，順利打贏這場(chǎng)意義重大的戰(zhàn)役。建立、健全崗位責(zé)任制，施工人員定崗定責(zé)，嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝措施、嚴(yán)明施工紀(jì)律，按設(shè)計(jì)要求施工。 施工保證措施 工期保證的組織措施建立進(jìn)度控制的組織系統(tǒng)，落實(shí)各層次的進(jìn)度控制人員、具體任務(wù)和工作責(zé)任；按照工程的結(jié)構(gòu)、工作流程等進(jìn)行工程的分解，建立進(jìn)度目標(biāo)控制體系；形成控制進(jìn)度的工作制度，如檢查時(shí)間、方法、協(xié)調(diào)會(huì)議時(shí)間、參加人員等。1抽水需要每天24小時(shí)派人現(xiàn)場(chǎng)值班，并做好抽水記錄，每天報(bào)水位、流量。合理安排排水及電纜電路：原則上各井排水管和電纜一齊鋪設(shè)，排水要暢通無(wú)阻，就近往南邊隨塘河排放，連接合理，電纜應(yīng)絕緣有一定抗拉、抗壓強(qiáng)度。 洗井要求采用活塞和空壓機(jī)聯(lián)合洗井方法，缺一不可。自然落下，稍轉(zhuǎn)動(dòng)落到位，不可強(qiáng)力壓下，以免損壞過(guò)濾結(jié)構(gòu)，下好井管后，把井管居中固定。終孔深度達(dá)到后，即可清孔，調(diào)漿宜慢，孔底沉碴≤10cm。 專(zhuān)人負(fù)責(zé)進(jìn)料，工程師核定，確保井壁管、過(guò)濾管（外包尼龍網(wǎng)）、圍填砂、粘土等材料的質(zhì)量。成井施工中及時(shí)做好施工記錄。灌填砂礫料前，灌填高度符合要求，灌填量不得小于計(jì)算值的95％。場(chǎng)地需事先進(jìn)行平整，道路暢通，水通、電通，并探明建筑物周?chē)叵鹿芫W(wǎng)的情況，加以保護(hù)。（2）在降水井濾料中預(yù)埋濾料補(bǔ)充管，在抽水過(guò)程中不斷補(bǔ)充濾料，讓濾料及時(shí)補(bǔ)充砂粒被帶走后留下的孔隙位置，從而有效的控制降水危害。正常抽水后，每天監(jiān)測(cè)三次井水含砂量。因此必須對(duì)井水含沙量進(jìn)行監(jiān)測(cè)。Hw2降水水位距離基坑底要求的深度1m。降水井平面布置見(jiàn)圖31所示。因此降水是本工程的重點(diǎn)，也是難點(diǎn)，根據(jù)降水設(shè)計(jì)以及其他類(lèi)似地鐵工程的降水經(jīng)驗(yàn)，采取基坑內(nèi)深管井降水施工辦法，為基坑土方開(kāi)挖和結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造良好的條件。在洪積扇的頂部，含水層多由卵砂礫石組成，地下水位埋深較深，白塔一帶地下水埋深大于22m，洪積扇由東北向西南水位逐漸變淺，含水層厚度增加，至洪積扇前緣，由東向西地下水位由22m遞減到3～10m左右，含水層巖性顆粒逐漸變細(xì)，以砂礫石為主，間加中粗砂層，水量中等，單位涌水量100～500m3/。車(chē)站設(shè)計(jì)總長(zhǎng)度200m。 編制范圍呼和浩特地鐵1號(hào)線(xiàn)長(zhǎng)樂(lè)宮站2 工程簡(jiǎn)介 工程概況 本站位于新華大街與東影路交叉口，車(chē)站沿路口中線(xiàn)布設(shè)，車(chē)站為地下二層單柱雙跨箱型框架結(jié)構(gòu)，計(jì)劃采用明挖法施工。含水層顆粒由扇群頂部向扇前緣由粗變細(xì)。3 降水及排水方案本車(chē)站結(jié)構(gòu)所在場(chǎng)地地質(zhì)主要為黏土，粗砂，礫砂，黏土，中粗砂，基坑開(kāi)挖時(shí)，極易產(chǎn)生側(cè)向變形導(dǎo)致開(kāi)挖面變形，導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)及基坑涌水等現(xiàn)象。在開(kāi)挖基坑的四周設(shè)排水明溝，每隔20m左右設(shè)一集水井，使基坑內(nèi)滲水與施工廢水匯入其中，再用水泵抽入地表沉淀池沉淀后排放。圖32管井大樣圖 單位：mm1）確定鉆井深度H= Hw1+ Hw2+ Hw3+ Hw4+ Hw5+ Hw6H井點(diǎn)管埋置深度。H=+1+(*)+3++=2）降水井影響半徑R=2Sw√kHR影響半徑k含水層的滲透系數(shù)80m/d（工可車(chē)站結(jié)構(gòu)顯示）H潛水含水層厚度20m（工可車(chē)站結(jié)構(gòu)顯示）R=2**√80*20=3）基坑涌水量計(jì)算Q=πk（2HoSo）So/ln（1+R/γ0）Q基坑涌水量，m3/dk滲透系數(shù)，80m/dHo 潛水含水層厚度20m S設(shè)計(jì)水位降深，R影響半徑，R=2Sw√kh=所以:Q=*80*（2*）（1+）=4）單井出水量計(jì)算q=120πRsl3√k=120***√80=1584m3/dq單井出水量，m3/d
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