金山大橋荷載試驗(yàn)方案-全文預(yù)覽
【正文】 程師 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)（以撓度測(cè)試為主） 楊偉波 碩士、工程師 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)（以裂縫觀測(cè)為主） 祁潔 助理 工程師 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試配合 陸音杰 助理 工程師 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試配合 邱辰成 助理 工程師 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試配合 進(jìn)場(chǎng)實(shí)施計(jì)劃（待細(xì)化） ⑴前期工作具體落實(shí)； 荷載試驗(yàn)前期工作主要為： ① 方案確定，主要控制截面測(cè)點(diǎn)布置，測(cè)試方法確認(rèn)； （此部分工作由總負(fù)責(zé)完成，后由張彬彬進(jìn)行審核。 7 試驗(yàn)儀器 金山大橋 荷載試驗(yàn)方案 10 此次橋梁 荷 載試驗(yàn)擬投入的試驗(yàn)儀器設(shè)備 分別 見(jiàn)表 7表 72。 檢測(cè)內(nèi)容 及測(cè)點(diǎn)布置 分別進(jìn)行脈動(dòng)試驗(yàn)、跑車(chē)試驗(yàn)。其試驗(yàn)項(xiàng)目主要包括脈動(dòng)試驗(yàn)、行車(chē)試驗(yàn)。對(duì)本試驗(yàn)可選跨中截面撓度及應(yīng)變測(cè)點(diǎn)每 5分鐘讀數(shù)一次，以觀測(cè)結(jié)構(gòu)變位是否達(dá)到穩(wěn)定。每次加載或卸載的持續(xù)時(shí)間取決于結(jié)構(gòu)變位達(dá)到穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)所需的時(shí)間。 加載方式 及程序 ⑴ 預(yù) 加 載： 正式加載前，需在有控制的條件下，對(duì)試驗(yàn)結(jié)構(gòu)進(jìn)行必要的預(yù) 加 載， 調(diào)試各設(shè) 備儀器及測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)入正常工作狀態(tài) 。 加載車(chē)輛橫向位置按照 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（ JTJ02189） 的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行布置，車(chē)輛縱向位置需根據(jù)荷載等效的 要求 結(jié)合計(jì)算分析確定 。 選定 測(cè)點(diǎn)進(jìn)行 撓度 測(cè)試 。 ④ 裂縫 觀測(cè)，包括結(jié)構(gòu)既有影響受力性能的裂縫進(jìn)行記錄，并在試驗(yàn)中繼續(xù)觀測(cè)。 擬采用高精度水準(zhǔn)儀進(jìn)行 橋面 觀測(cè)。 3. 圖中陰影區(qū)域?yàn)楦拱鍍?nèi)側(cè)壁后加混凝土區(qū)域 ；粗線(xiàn)為粘貼碳纖維 。 橋梁撓度測(cè)點(diǎn)布置見(jiàn)圖 。 ⑵ 主梁自振頻率測(cè)試 5 靜 載試驗(yàn)方案 控制截面及測(cè)點(diǎn)布置 根據(jù) 橋梁結(jié)構(gòu)形式 及 活載等 方面的因素來(lái)確定試驗(yàn)橋跨位置 、 數(shù)量 及測(cè)點(diǎn)布置 。 3 試驗(yàn)?zāi)康? 通過(guò)對(duì) 該橋的 加載試驗(yàn)， 得到橋跨結(jié)構(gòu) 控制截面應(yīng)力、撓度 及 裂縫 等指標(biāo)，以達(dá)到以下目的： ⑴檢驗(yàn)橋跨結(jié)構(gòu)的變形及 應(yīng)力 是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)的要求，并結(jié)合理論計(jì)算分析結(jié)果，科學(xué)評(píng)定橋梁結(jié)構(gòu)目前的技術(shù)狀態(tài)是否滿(mǎn)足 加固 設(shè)計(jì)要求。 該橋 將于 2020 年 6 月初完成 加固。 橋梁側(cè) 視圖 如圖 1 所示。 橋 梁全寬為 ，箱梁底寬 ，兩 側(cè) 各懸出 ，兩箱間距 3m，頂板厚 ，底板厚 ~，腹板厚 。 主橋?yàn)?＋ 66+ 三跨預(yù)應(yīng)力混凝土 變截面連續(xù)梁 ，采用雙箱單室結(jié)構(gòu)。連續(xù)梁體原設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度等級(jí)為 40 號(hào)。 該橋建于 1990年， 由于橋梁使用過(guò)程中梁體出現(xiàn)大量裂縫，且主要是腹板出現(xiàn)斜裂縫； 2020 年至 2020 年間 經(jīng)多次檢測(cè)，梁體混凝土強(qiáng)度等級(jí)為 C30 左右，且橋梁超載情況嚴(yán)重，經(jīng)驗(yàn)算部分截面抗剪不能滿(mǎn)足相關(guān)規(guī)范及使用要求。 圖 11 金山大橋 主橋 側(cè) 視 圖 金山大橋 荷載試驗(yàn)方案 2 圖 12 金山大橋 主橋剖面 圖 2 試驗(yàn)依據(jù) 此次荷載試驗(yàn)，主要參照的依據(jù)為： ⑴ 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（ JTJ02189） ； ⑵ 《 公 路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 》（ JTJ 02385）； ⑶ 《公路舊橋承載能力鑒定方法》（試行 1988）； ⑷ 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB 500102020） ； ⑸ 《混凝土結(jié)構(gòu)試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》 (GB 5015292)； ⑹ 《工程測(cè)量規(guī)范》（ GB 500262020） ； ⑺ 委托書(shū)、合同及 該橋原設(shè)計(jì)施工圖、加固設(shè)計(jì)施 工 圖等； 參考 交通部頒發(fā) 《公路舊橋承載能力鑒定方法》（試行 1988） 規(guī)定的評(píng)價(jià)指標(biāo)和有關(guān)理論計(jì)算資料對(duì)試驗(yàn)觀測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析評(píng)定。 4 試驗(yàn) 內(nèi) 容 根據(jù) 委托方及設(shè)計(jì)方的意見(jiàn) ，試驗(yàn)內(nèi)容為 橋梁 靜 荷載 試驗(yàn) 及主梁自振測(cè)試 ，擬進(jìn)行
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