【正文】 逐級向2號壓縮機七段（工作壓力24MPa）送氣試車。七：山東德齊龍化工集團有限公司“”爆炸事故1．事故經(jīng)過2007年7月11日23時50分，山東省德州市平原縣德齊龍化工集團有限公司一分廠16萬噸/年氨醇、25萬噸/年尿素改擴建項目試車過程中發(fā)生爆炸事故，造成9人死亡、1人受傷。試驗前沒有人對安全防護措施和準備工作進行全面檢查。爆炸的換熱器共有40個緊固螺栓，但操作人員只裝13只螺栓就進行氣密性試驗，原螺栓長度不夠，但操作工仍湊合用原螺栓，在承載螺栓數(shù)量減少一大半的情況下，每只螺栓所能承受的載荷又有明顯下降，由于實際每只螺栓承載量大大超過設(shè)計規(guī)定的承載能力，致使螺栓被拉斷后，換熱器發(fā)生爆炸。重6噸的未爆炸換熱器受反作用力，整個向東南方向移位8米左右，并轉(zhuǎn)向170度。（3）使用單位應(yīng)建立健全各種安全生產(chǎn)規(guī)章制度，對壓力容器在資料不全，情況不明時，決不盲目調(diào)試使用。在技術(shù)資料不全的情況下，應(yīng)先核實設(shè)備質(zhì)量狀況，在情況不明時，盲目進行調(diào)試，使存在的事故隱患沒能及時發(fā)現(xiàn)。此外，在壓縮機調(diào)試時操作人員對安全閥、壓力表等安全附件進行了檢查，均齊全、靈敏，操作人員的操作程序也符合說明書的要求。所有焊縫均為手工電孤焊，環(huán)向焊縫為單面無墊板對接焊。由于調(diào)試現(xiàn)場在野外，除空氣壓縮機損壞外，沒有其它損壞。必須強化基本素質(zhì)培訓(xùn)，解決不知不會、無知無畏的問題。事故雖然發(fā)生在基層，但是根源在領(lǐng)導(dǎo)、責任在領(lǐng)導(dǎo)。施工人員對V402酸性水罐存在的風險不清楚，對現(xiàn)場危害認識不足，沒有采取有效的防控措施。吊車在施工現(xiàn)場起吊DN200管線時，該管線一端與V406罐相連，另一端通過法蘭與V402罐相連，在這種情況下起吊，違反了《起重吊裝作業(yè)安全規(guī)定》。通過對事故的調(diào)查和分析，大慶石化總廠主要存在以下四個方面的問題：　　（1）違反火票辦理程序，執(zhí)行用火制度不嚴格。10月29日13時許，5名失蹤人員遺體全部找到。9時40分左右，在生產(chǎn)單位的指導(dǎo)配合下。8時20分，施工員帶領(lǐng)兩名管工開始在V402罐頂安裝第17塊盲板。為盡快修復(fù)破損設(shè)備，恢復(fù)生產(chǎn)，大慶石化分公司煉油廠機動處根據(jù)大慶石化《關(guān)聯(lián)交易合同》，將搶修作業(yè)委托給大慶石化總廠工程公司第一安裝公司。（2）施工人員在爆炸性作業(yè)場所必須使用防爆電氣設(shè)備和照明燈具。7月27日早上，許金年安排陳光亮、陳長軍輪流進罐作業(yè)，二人在未啟用罐底部空氣壓縮機的情況下進行防腐作業(yè)。三：山東博豐大地工貿(mào)有限公司“”爆炸事故1．事故經(jīng)過2007年7月27日8時55分左右，山東博豐大地工貿(mào)有限公司發(fā)生爆炸事故，造成2人死亡。運輸危險品必須到當?shù)毓膊块T辦理手續(xù)，并應(yīng)按指定的時間和行駛路線運輸，以避免發(fā)生事故和擴大事故的危害程度。對制造質(zhì)量低劣的存有安全隱患的壓力容器，要采取嚴格措施進行處理，缺陷嚴重的要堅決停用。充裝前未進行檢查，充裝時也沒有進行稱重，充裝沒有記錄，計量僅憑估計，不能保證充裝量小于規(guī)定值。（2）壓力容器使用管理混亂。這起爆炸事故共造成10人死亡，49人重傷。二：安徽某化肥廠汽車槽車液氨儲罐爆炸1．事故經(jīng)過1987年6月22日14時05分，安徽省阜陽地區(qū)毫州市化肥廠，派往太和化肥廠裝運液氨21臺儲罐車在返廠途中，行駛到仉邱區(qū)港集鄉(xiāng)時，液氨儲罐尾部已向外冒白色氨霧，接著“轟”的一聲巨響，液氨儲罐發(fā)生爆炸。3．防范措施（1）對安全閥設(shè)置不合理問題進行完善，并對其他工藝系統(tǒng)展開調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。第二章：爆炸事故一：山西某化工廠壓力容器爆炸事故案例1．事故經(jīng)過2003年2月5日凌晨1時55分，山西某化工廠三車間I系列冷凝水閃蒸器Nt112(以下簡稱Nt112)發(fā)生爆炸事故，樓上當班職工柴某因操作室坍塌墜落至零米平面死亡。（3）動火前先往方箱內(nèi)灌一層泡沫或通入蒸汽掩護。2．事故原因（1）事故直接原因：方箱內(nèi)仍有凝縮油：在沒有確認方箱內(nèi)是否存在可燃物的情況下未做氣體分析)違章動火。8月26日上午8：30時，會同檢修公司、油廠安全處、車間有關(guān)人員到現(xiàn)場研究進出口方箱打開清掃動火措施，根據(jù)現(xiàn)場情況研究決定：①墊出來的少量油及聚丙烯粉末要清掃干凈；②動火時繼續(xù)用水沖洗，并加蒸汽掩護。（6）加強對外來施工人員的培訓(xùn)教育工作，選擇有資質(zhì)的施工單位來進行施工工作，嚴格外來施工單位資質(zhì)審查。對管理措施不到位的企業(yè)，要責令停止建設(shè)，并給予處罰。雖然經(jīng)過百日安全督查，安全生產(chǎn)監(jiān)管部門對企業(yè)存在的管理混亂、嚴重違規(guī)違章等行為未能及時發(fā)現(xiàn)、處理。同時又嚴重違規(guī)違章在罐旁進行電焊等動火作業(yè)，沒有嚴格履行安全操作規(guī)程和動火作業(yè)審批程序，最終引發(fā)事故。8月2日上午，因氣溫較高，罐內(nèi)爆炸性混合氣體通過配管外泄，使罐內(nèi)、管道及管口區(qū)域充斥爆炸性混合氣體，由于精甲醇c罐旁邊又在違規(guī)進行電焊等動火作業(yè)（據(jù)初步調(diào)查，動火作業(yè)未辦理動火證），引起管口區(qū)域爆炸性混合氣體燃燒，并通過連通管道引發(fā)罐內(nèi)爆炸性混合氣體爆炸，罐底部被沖開，大量甲醇外泄、燃燒，使附近地勢較底處儲罐先后被烈火加熱，罐內(nèi)甲醇劇烈汽化，又使5個儲罐（4個精甲醇儲罐，1個雜醇油儲罐）相繼發(fā)生爆炸燃燒?！　∈鹿拾l(fā)生后，黔西南州、興義市政府及相關(guān)部門立即開展事故應(yīng)急救援工作，控制了事故的進一步蔓延。初步調(diào)查分析，此次事故是一起因嚴重違規(guī)違章施工作業(yè)引發(fā)的責任事故。(4)法蘭密封圈宜采用紫銅或聚四氟乙烯材料 的O型密封圈?！　?3)氧氣管道應(yīng)盡量少設(shè)彎頭和分岔，工作壓 、變徑應(yīng)采用沖壓 成型法蘭制作。 嚴禁采用氧氣吹掃。酸洗、脫脂后管道用不含油的干燥空氣 或氮氣吹凈。 　　(3)氧氣管道設(shè)計缺少安全保證措施。壓力升高以后膨脹節(jié)就被壓破，氧氣外泄，形成高速氣流?！　∈┕べ|(zhì)量問題造成新安裝的氧氣管道內(nèi)存在氧 化鐵、銹渣、焊渣等殘留異物，在氧氣流動中成為 引火物。　　引起氧氣管道燃爆的原因有如下幾個方面：　　(1)施工質(zhì)量問題是造成氧氣管道燃爆的基本 原因。事后發(fā)現(xiàn)，一條新增的連接新建16000m3／h制氧機與老空分系統(tǒng)的膨脹節(jié)被炸裂，被炸裂的膨脹節(jié)后面的20多米的氧氣管道被燒黑并部分燒熔，同時周圍的樹及草被燒燃。本文就我廠新安裝兩個月后的一根氧氣管道燃爆事故進行分析，供同行在管氧管理工作中借鑒。（2）加油站的爆炸危險區(qū)域嚴禁使用非防爆電氣設(shè)備。有一個5立方米柴油罐，兩臺加油機和臥室；地上二層為兩間住房，面積與地上一層相同。切實提高人員對MMA蒸氣的危害性及有關(guān)靜電方面的知識和事故處理能力。（2）加強操作人員安全培訓(xùn)，增強安全意識，提高非正常操作行為防范事故的能力。制造課對于可能存在的非正常作業(yè)未制定管理規(guī)定和聯(lián)絡(luò)途徑，關(guān)鍵設(shè)備的人孔蓋沒有采取防止隨意打開的措施。當固化塊被捅下掉落時，靜電在膜與槽內(nèi)壁之間產(chǎn)生空隙，發(fā)生了放電。制度不全操作不當 引發(fā)爆燃事故“”燃爆事故1. 事故經(jīng)過2005年9月28日凌晨6時39分，開發(fā)區(qū)某公司的板材工廠，在做投產(chǎn)各項準備，對2樓的漿液貯槽進行了MMA清洗，洗滌后發(fā)現(xiàn)槽底有塊狀固體異物，操作工王某在打開人孔蓋后發(fā)現(xiàn)在槽內(nèi)壁上部有一圈薄膜狀固體聚合塊付著，立刻向班長匯報，班長指令王某用MMA沖洗后發(fā)現(xiàn)無效果。 ③編寫事故案例，組織員工學習討論，杜約類似事故再次發(fā)生。 ⑤及時清理爐膛結(jié)渣，避免冷灰斗堵塞。 3．防范措施 （1）熱電火災(zāi)事故防范措施 ①冷灰斗排渣口改變方位，避開球磨機等重要設(shè)備。 ②管理原因ａ:壓縮崗位配員不足，系統(tǒng)在短時間內(nèi)大幅度減量時，操作工忙于現(xiàn)場處理，忽視了對一入水柱壓力的觀察。ｂ、工作安排不周密，只強調(diào)積渣的疏通，忽視了工作過程的安全防范。 2．事故原因 （1）熱電火災(zāi)事故原因 ①直接原因：3鍋爐長期高負荷運行，燃煤灰粉高達40%，爐膛正壓大，無法燃盡的煤粉被帶至爐膛上部燃燒，致使水冷管壁表面大量結(jié)渣。車間技術(shù)潘某及操作工魏某發(fā)現(xiàn)煤氣從倒“U”型出水管外泄燃燒，判斷1機水封被沖破。操作人員在用滅火器撲救的同時報告調(diào)度報火警。 壓縮崗位遵照調(diào)度指令，連續(xù)實施操作。10時19分46秒調(diào)度通知壓縮減至2機最低量，3臺機停車。球磨機跳車后，10時7分38秒熱電報告調(diào)度室：控制室全黑了，要求停爐。車間副主任吳某派操作工穆某帶領(lǐng)民工滅火、清理現(xiàn)場并疏通冷灰斗積渣。 （2）組織檢查廠內(nèi)所有危險崗位的門窗，將方向不符者均改成疏散方向。 2．事故原因 （1）空分車間是第一個五年計劃期間委托蘇聯(lián)設(shè)計的，原設(shè)計中氧氣裝瓶站壓縮機崗位沒有室外放空管線，而是利用室內(nèi)壓縮機一段入口的空氣吹洗的出口閥做放空閥，只能將氧氣排在室內(nèi)，事故當時氧氣放空達3小時，室內(nèi)氧氣濃度高。 五：吉林化學工業(yè)公司化肥廠火災(zāi)事故 1．事故經(jīng)過 某年9月11日16時，吉林省吉林化學工業(yè)公司化肥廠空分車間682氧氣裝瓶站休息室，因違章吸煙致3人被燒死，重傷1人，輕傷2人。 （3）組織應(yīng)急演練。根據(jù)本單位所涉及危險物品的性質(zhì)和危險特性，對每一項危險物品都要制定專項應(yīng)急救援預(yù)案。此次事故造成穆勇敢死亡，劉喜林受傷。然后罐車冒出濃煙。 2009年11月23日8時左右，菏澤海潤化工有限公司劉喜林給安全員郭鳳田打電話說找到了運輸粗苯的車輛，10時30分左右劉喜林、郭鳳田、穆勇敢三人在東明縣石油公司油庫集合后，由穆勇敢駕駛運輸粗苯的車（魯R82660）一起去菏澤海潤化工有限公司小井鄉(xiāng)黃莊儲備庫。 菏澤海潤化工有限公司位于東明縣開發(fā)區(qū)，2009年7月16日取得經(jīng)營許可證，主要負責人范新增，危險化學品經(jīng)營單位，經(jīng)營產(chǎn)品有甲苯、粗苯、二甲苯、苯、苯乙烯、環(huán)己酮、環(huán)己烷、甲醇、煤焦油、燃料油（閃點60℃）、溶劑苯、三聚丙烯、洗油、乙醇、重質(zhì)苯、硫磺等。 （3）按標準正確設(shè)置避雷裝置。由于該廠采取的避雷措施是在壓縮機廠房上安裝避雷帶，而放空管的高度超過了避雷帶，其它的避雷針又不能覆蓋放空管，因此引發(fā)此次著火事故。 （2）氮氫氣壓縮機各級油水分離器在排放油水時，所排出的油水都進入到集油器內(nèi)，而集油器放空管連接到放空總管上。忽然一聲雷鳴過后，廠內(nèi)巡視檢查工人發(fā)現(xiàn)廠區(qū)內(nèi)8號氮氫氣壓縮機放空管著火。 （3）嚴格按照技術(shù)規(guī)范進行操作，嚴禁超過工藝規(guī)程允許范圍運行。 （2）事故發(fā)生的間接原因是：企業(yè)未對脫絨釜罐體的檢驗檢測做出明確規(guī)定，罐體外包有保溫材料，檢驗檢測方法不當，未能及時發(fā)現(xiàn)脫絨釜晶間腐蝕現(xiàn)象，也未能從工藝技術(shù)角度分析出不銹鋼材質(zhì)的脫絨釜發(fā)生晶間腐蝕的可能性；生產(chǎn)裝置設(shè)計圖紙不符合國家規(guī)定，圖紙載明的設(shè)計單位為淄博泰科工程設(shè)計有限公司，但無設(shè)計公司單位公章，無設(shè)計人員簽字，未載明脫絨釜材質(zhì)要求，存在設(shè)計缺陷；脫絨釜操作工在脫絨過程中升氣閥門開度不足，存在超過工藝規(guī)程允許范圍（）的現(xiàn)象，致使釜內(nèi)壓力上升，加速了脫絨釜下部封頭焊縫的開裂。 2010年9月12日11時10分左右，山東赫達股份有限公司化工廠纖維素醚生產(chǎn)裝置一車間南廠房在脫絨作業(yè)開始約1小時后，脫絨釜罐體下部封頭焊縫處突然開裂（開裂長度120cm，寬度1cm），造成物料（含有易燃溶劑異丙醇、甲苯、環(huán)氧丙烷等）泄漏，車間人員聞到刺鼻異味后立即撤離并通過電話向生產(chǎn)廠長報告了事故情況，由于泄漏過程中產(chǎn)生靜電，引起車間爆燃。 （4）逐步拓展行業(yè)的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。企業(yè)嚴格按照《山東省化工建設(shè)項目安全試車工作規(guī)范》，規(guī)范試生產(chǎn)環(huán)節(jié)的工作程序，落實試生產(chǎn)前和試生產(chǎn)過程中的各項安全措施，確保試生產(chǎn)環(huán)節(jié)的安全。事發(fā)時正處于試生產(chǎn)階段。 山東晉煤同輝化工有限公司“”事故 46二：山東濱化集團化工公司“”氮氣窒息事故 49三：山東阿斯德化工有限公司“”一氧化碳中毒事故 51四。制度不全操作不當 引發(fā)爆燃事故“”燃爆事故 15八：爆炸危險區(qū)域使用非防爆電氣設(shè)備引發(fā)火災(zāi) 17九：一起氧氣管道燃爆事故 17十：興化化工公司甲醇儲罐爆炸燃燒事故 21十一：某化工廠動火措施不完善 氣柜方箱著火事故 25第二章：爆炸事故 26一：山西某化工廠壓力容器爆炸事故案例 26二：安徽某化肥廠汽車槽車液氨儲罐爆炸 27三：山東博豐大地工貿(mào)有限公司“”爆炸事故 29四： 30五：河北省某銀礦空氣壓縮機油氣分離儲氣箱爆炸 33六：某石化總廠化工一廠換熱器爆炸 35七：山東德齊龍化工集團有限公司“”爆炸事故 37八：鍋爐爐膛煤氣爆炸事故案例 40九：山東德齊龍化工集團氮氫氣體泄漏爆炸事故 42十: 動火前檢查欠詳 作業(yè)中爆炸傷人 45第三章：中毒事故 46一。該公司6000噸/年黃原膠技改項目于2007年7月5日取得設(shè)立和安全設(shè)施設(shè)計審查手續(xù)，2007年12月21日取得試生產(chǎn)方案備案告知書。 3．防范措施 （1）進一步完善建設(shè)項目安全許可工作，重點抓好試生產(chǎn)環(huán)節(jié)安全監(jiān)管。 （3）借鑒國外大公司的先進經(jīng)驗，積極探索應(yīng)用危險與可操作性分析（HAZOP）等技術(shù)，提高化工生產(chǎn)裝置潛在風險辨識能力。 1．事故經(jīng)過 山東赫達股份有限公司位于淄博市周村區(qū)王村鎮(zhèn)王村，注冊資本19883340元，職工總數(shù)220人，主要從事纖維素醚系列產(chǎn)品、PAC精制棉、壓力容器制造等產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售，其中纖維素醚系列產(chǎn)品，產(chǎn)量為6000噸/年，纖維素醚項目始建于2000年。 2．事故原因 （1）據(jù)調(diào)查分析，事故發(fā)生的直接原因是：纖維素醚生產(chǎn)裝置無正規(guī)設(shè)計，脫溶釜罐體選用不銹鋼材質(zhì)，在長期高溫環(huán)境、酸性條件和氯離子的作用下發(fā)生晶間腐蝕，造成罐體下部封頭焊縫強度降低，發(fā)生焊縫開裂，物料噴出，產(chǎn)生靜電，引起爆燃。 （2）嚴格按照規(guī)范、標準要求開展日常設(shè)備的監(jiān)督檢驗工作，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備腐蝕等隱患。 2004年8月26日9時，正值雷雨天氣，廠內(nèi)設(shè)備運行正常。 2．事故原因 （1）氮氫氣壓縮機各級放空用截止閥，在長期的使用過程中磨損嚴重，沒能及時發(fā)現(xiàn)進行維修和更換，造成個別放空截止閥內(nèi)漏嚴重，使氮氫氣通過放空管進入大氣遭遇雷擊而發(fā)生著火事故。 （3）由于放空管沒有單獨的避雷設(shè)施而遭受雷擊也是此次著火事故的重要原因。 （2）加強巡回檢查，確保油水分離器的排放操作按規(guī)定進行，嚴格規(guī)定其排放操作時間。 四： 爆燃事故 1．事故經(jīng)過 2009年11月23日13時17分，菏澤海潤化工有限公司小井鄉(xiāng)黃莊儲備庫發(fā)生粗苯運輸車輛燃燒事故，造成1人死亡，1人受傷