【正文】 面較光滑，中等韌性，中等干強(qiáng)度，無搖振反應(yīng)，中等偏高壓縮性。⑤1圓礫（Q32al+pl）：黃色，灰色，亞棱角形～亞較好，卵石約占40%，粗砂礫約占20%，粘性土約占10%，稍密，低壓縮性。②2淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土（Q42m）：灰色，流塑，含貝殼碎片，切面較光滑，中等～高韌性，中等～高干強(qiáng)度，無搖振反應(yīng)，高壓縮性。上部以濱海相、海相的沉積層為主，下部以陸相沖洪積地層為主。本工程碼頭結(jié)構(gòu)選擇浮碼頭形式，引橋?yàn)楦邩读喊褰Y(jié)構(gòu)，對(duì)岸線前沿水域流速影響很小。有銅瓦門、東門、下灣門、蜊門及三門等五個(gè)水道與外海相通，對(duì)本工程而言，由于口門外繞射進(jìn)入港內(nèi)的波高已經(jīng)微乎其微，只有港內(nèi)小風(fēng)區(qū)波浪會(huì)對(duì)港內(nèi)水域平穩(wěn)產(chǎn)生影響。(4)潮位特征值(以下均為85國(guó)家高程基準(zhǔn))潮差：根據(jù)**港東門驗(yàn)潮站1961年1月1日至1964年12月31日資料得出(此驗(yàn)潮站1964年以后不再測(cè)潮位，而且只測(cè)了這四年潮位)平均潮差：最大潮差：1995年7月份測(cè)得：平均潮差：，最大潮差：根據(jù)相關(guān)分析得：平均潮位：歷史最高潮位：+(1989年7月)歷史最低潮位：(1990年12月)(5)單寬潮量各測(cè)站的單寬凈潮量和運(yùn)移方向見下表：表42潮型測(cè)站單寬凈潮量(m3/)運(yùn)移方向(176。落潮時(shí)常伴有漩渦和激浪。詳見下表：風(fēng)向頻率和風(fēng)速表　　　　　　　　　　表41風(fēng)向NNNENEENEEESESESSE出現(xiàn)頻率(%)15812112142平均風(fēng)速(m/s)最大風(fēng)速(m/s)2227364025242332風(fēng)向SSSWSWWSWWWNWNWNNW出現(xiàn)頻率(%)251461138平均風(fēng)速(m/s)最大風(fēng)速(m/s)3424252021231722(1)基準(zhǔn)面及換算關(guān)系本工程潮位采用1985國(guó)家高程，理論最低潮面與其它基準(zhǔn)面的關(guān)系見圖23。(4)霜、冰凍多年平均無霜期292天，最長(zhǎng)353天，最短223天多年平均無冰凍期300天，年平均凍日數(shù)16天，最少3天(5)濕度多年平均相對(duì)濕度為80%，6～7月份濕度最大，為87～90%，10月至翌年1月濕度最小，為70～73%。**港海運(yùn)可直達(dá)全國(guó)沿海各港口城市，距上海186海里，距*老港區(qū)87海里，距北侖港區(qū)67海里，南距溫州134海里。57ˊ，北緯29176。建設(shè)內(nèi)容主要包括：1)碼頭：長(zhǎng)40m寬9m m躉船4艘；2)引橋：長(zhǎng)79m(凈寬6m)；3)鋼引橋：寬4m；4)撐墩：高3m；第四章 自然條件**鎮(zhèn)地處東海之濱、**半島南端，西扼三門灣，東臨大目洋、貓頭洋，南與鶴浦、高塘島隔港相望，北接新橋、定塘等鄉(xiāng)鎮(zhèn)；西扼三門灣。隨著改革開放的深入和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展及近海水產(chǎn)資源的枯竭，發(fā)展外洋捕撈業(yè)是當(dāng)前漁業(yè)趨勢(shì)，因此，漁船向大噸位、大馬力方向發(fā)展。本工程擬建位置**縣**鎮(zhèn)境內(nèi)，擬建碼頭東側(cè)為西邊村制冰廠碼頭。主要防臺(tái)錨地在礁門礁與老鼠礁之間，越靠近北岸，錨泊越平穩(wěn)，但需根據(jù)船泊噸位選擇錨地。另外，南田灣錨地位于金七門西部，南田灣東側(cè)，～，泥底，可避NE～SE風(fēng)。**港引航錨地位于檀頭山南部水域，水深5～10m，泥底，可避NW～NE風(fēng)。～176?！?76?！?76。～176?！玁255176。(2)航道情況**港區(qū)近期接納的最大船舶為5萬噸級(jí)，規(guī)劃建設(shè)五萬噸級(jí)外航道有兩條，即下灣門外航道和珠門外航道。(1)港口岸線情況，5m等深線距岸300～600m，前沿水域?qū)掗?，后方陸域平坦，縱深大，已作為漁業(yè)加工交易園區(qū)規(guī)劃利用。**港海運(yùn)可直達(dá)全國(guó)沿海各港口城市，距上海186海里，距*老港區(qū)87海里，距北侖港區(qū)67海里，南距溫州134海里。　　**港沿岸碼頭紛陳，設(shè)施齊全，大小泊位共計(jì)90個(gè)，年吞吐能力達(dá)200萬噸。海洋旅游取得重大突破，總投資5億元的全國(guó)最大的綜合性海洋文化旅游項(xiàng)目—中國(guó)漁村一期工程2004年7月1日對(duì)外開放營(yíng)業(yè)。2005年重點(diǎn)扶持船舶修造業(yè)和海上運(yùn)輸業(yè)，計(jì)劃籌建打鼓峙船舶修造基地。2006年，**鎮(zhèn)工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)78億元，農(nóng)漁民人均收入達(dá)7860元。占地117畝，經(jīng)過幾年的精心培育，現(xiàn)已形成集泊位、收購、銷售、運(yùn)輸、冷凍、冷藏、漁需物資供應(yīng)、金融、電訊等服務(wù)功能于一體的大型綜合水產(chǎn)品交易市場(chǎng)，水產(chǎn)品90%以上銷往華東地區(qū)、全國(guó)大中城市和臺(tái)灣省，并出口到日本及韓國(guó)。漁業(yè)固定資產(chǎn)超過10億元，漁船裝備實(shí)現(xiàn)了科技化、現(xiàn)代化。　　漁業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)。但受季風(fēng)不穩(wěn)定的影響，多臺(tái)風(fēng)、暴雨、干旱等災(zāi)害性天氣。現(xiàn)在的**鎮(zhèn)由原東門鄉(xiāng)、檀頭山鄉(xiāng)、番頭鄉(xiāng)、金星鄉(xiāng)及昌國(guó)鎮(zhèn)等六個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)合并而成?！　℃?zhèn)區(qū)臨**港。行政區(qū)域由鎮(zhèn)本土和檀頭山島、東門島、對(duì)面山島、半招列島、漁山列島等眾多島嶼組成，鎮(zhèn)本土呈東北西南走向，帶狀形態(tài)，陸上海岸線長(zhǎng)108公里。121176。2008年全縣各景區(qū)（點(diǎn)），旅游經(jīng)濟(jì)總收入52億元，同比分別增長(zhǎng)28%和40%。建筑業(yè)年平均從業(yè)人數(shù)20萬人，增長(zhǎng)10%。特色效益農(nóng)業(yè)蓬勃發(fā)展，形成了“三水一菜”主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。行政區(qū)域由鎮(zhèn)本土和檀頭山島、東門島、對(duì)面山島、半招列島、漁山列島等眾多島嶼組成，陸上海岸線長(zhǎng)108公里，（含海島面積19平方公里）。121176。(2)因東側(cè)躉船撐墩位置無地質(zhì)勘察資料，建議在下一步施工圖設(shè)計(jì)階段，對(duì)該區(qū)域工程地質(zhì)進(jìn)行補(bǔ)充勘察。項(xiàng)目建設(shè)期為1年，生產(chǎn)期計(jì)算9年，合計(jì)10年。海域外圍有半招列島、檀頭山島、對(duì)面山島等作天然屏障，波況良好，僅在臺(tái)風(fēng)期會(huì)產(chǎn)生較大風(fēng)浪；碼頭前沿漲、落潮流為往復(fù)流，流向順直，基本與等深線走向一致；工程地質(zhì)條件良好，無不良地質(zhì)構(gòu)造，適宜建造樁基水工結(jié)構(gòu)。本報(bào)告推薦總平面布置方案一。岸線選址符合港口規(guī)劃要求。海洋旅游蓬勃興起，國(guó)家“AAA級(jí)”海濱旅游度假區(qū)松蘭山，由杭州宋城集團(tuán)和**共同投資開發(fā)的海洋文化旅游項(xiàng)目—“中國(guó)漁村”等海濱景區(qū)和峻峰怪石、摩天石林都能讓游客留戀忘返。****是一座集農(nóng)業(yè)、水產(chǎn)、旅游為一體的現(xiàn)代化城鎮(zhèn)，城鎮(zhèn)的發(fā)展政策歷來是依靠企業(yè)、扶持企業(yè)，企業(yè)的發(fā)展給**鎮(zhèn)帶來了發(fā)展的黃金時(shí)期。(1)項(xiàng)目建設(shè)是企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的需要****活鮮水產(chǎn)有限公司位于****鎮(zhèn)興港路96號(hào)，主要從事活鮮水產(chǎn)品(主要為蟹類)的加工，投產(chǎn)后預(yù)計(jì)年加工活鮮水產(chǎn)2000噸、蟹糊10噸。(2)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范1)《海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ21199)及局部修訂本；2)《斜坡碼頭及浮碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(JTJ29498)；3)《港口工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTS14912007)；4)《港口工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ26798)。.水產(chǎn)碼頭工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第一章 概 述1)項(xiàng)目名稱：****活鮮水產(chǎn)有限公司水產(chǎn)碼頭工程2)建設(shè)性質(zhì)：新建1座500噸級(jí)四聯(lián)浮碼頭3)建設(shè)單位：****活鮮水產(chǎn)有限公司4)建設(shè)地點(diǎn)：*市**縣**鎮(zhèn)水產(chǎn)品工業(yè)園區(qū)5)項(xiàng)目權(quán)屬性質(zhì)：私有股份制企業(yè)6)項(xiàng)目用途：水產(chǎn)碼頭兼漁船靠舶1)依據(jù)國(guó)家和地方的產(chǎn)業(yè)政策、項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)及市場(chǎng)導(dǎo)向，確定項(xiàng)目建設(shè)方案和規(guī)模。(1)法律、法規(guī)及規(guī)范性文件1)《水運(yùn)、公路建設(shè)項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告編制辦法》(1998年6月)；2)《**縣**鎮(zhèn)總體規(guī)劃》；3)《*舟山港**港區(qū)總體規(guī)劃》。　　本報(bào)告的研究范圍重點(diǎn)是項(xiàng)目的建設(shè)條件、市場(chǎng)預(yù)測(cè)及分析、建設(shè)規(guī)模、碼頭設(shè)計(jì)方案和裝卸工藝、平面布置、投資估算和財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)等。因此，該工程的興建，對(duì)于**地區(qū)水產(chǎn)漁業(yè)的發(fā)展具有重要意義。特色效益農(nóng)業(yè)蓬勃發(fā)展，形成了“三水一菜”主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，名列全省第一，工業(yè)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，形成了一批龍頭企業(yè)，規(guī)模企業(yè)產(chǎn)值逐年增加，建筑產(chǎn)業(yè)特色優(yōu)勢(shì)明顯，全縣有建筑企業(yè)54家，其中國(guó)家一級(jí)資質(zhì)企業(yè)5家。擬建碼頭處于水產(chǎn)城二期碼頭以東，下塘村制冰廠500噸級(jí)碼頭以西。(2)投資估算。工程實(shí)施后不會(huì)對(duì)港區(qū)水域產(chǎn)生明顯的沖淤改變。(1)因本項(xiàng)目涉及海洋、環(huán)境、交通、港航等地方行業(yè)主管部門，認(rèn)真做好項(xiàng)目前期準(zhǔn)備工作。48180。13ˊ。(2)經(jīng)濟(jì)腹地改革開放以來，**縣立足產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和資源優(yōu)勢(shì)，鞏固農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)，強(qiáng)化工業(yè)主體，發(fā)展特色經(jīng)濟(jì)，推進(jìn)城市建設(shè)，綜合實(shí)力不斷增強(qiáng)，先后榮獲全國(guó)綜合實(shí)力百強(qiáng)縣、漁業(yè)生產(chǎn)先進(jìn)縣、柑桔之鄉(xiāng)和小康縣稱號(hào)。其中，國(guó)家特級(jí)資質(zhì)企業(yè)3家；一級(jí)企業(yè)7家；二級(jí)企業(yè)17家。**縣入列中國(guó)生態(tài)旅游百強(qiáng)縣，通過省級(jí)旅游經(jīng)濟(jì)強(qiáng)縣驗(yàn)收。48180。13ˊ，北接新橋、定塘等鄉(xiāng)鎮(zhèn)；西扼三門灣；南與鶴浦、高塘隔港相望；東臨大目洋、貓頭洋?，F(xiàn)為全國(guó)六大中心漁港之一，省二類開放口岸、綜合改革試點(diǎn)鎮(zhèn)、中心鎮(zhèn)?！　?*以“沿溪布村，村前濱海處多巖”而名，唐神龍二年已成村落，明洪武二十年(1387)筑城，曾為抗倭之地，屯兵之所，遂成海防重鎮(zhèn)，素有“浙洋中路重鎮(zhèn)”之稱，解放后一直是縣屬建制鎮(zhèn)。年日照時(shí)數(shù)16702048小時(shí)，年平均無霜期248天，適宜各種生物繁衍、生長(zhǎng)，為農(nóng)漁業(yè)生產(chǎn)提供有利條件。近年種養(yǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整力度加大，名特優(yōu)農(nóng)產(chǎn)品基地規(guī)模擴(kuò)大，調(diào)改種植面積達(dá)12000畝以上，畜牧養(yǎng)殖有較快發(fā)展，存欄數(shù)達(dá)30萬只(羽)。全鎮(zhèn)擁有各類漁船(輪)1578余艘，其中200馬力以上外海鋼質(zhì)作業(yè)漁船1330艘。**不但是水產(chǎn)品產(chǎn)銷大鎮(zhèn)，而且還是華東地區(qū)的水產(chǎn)品交易中心，每至漁汛前來避風(fēng)、錨泊、補(bǔ)給和處理漁貨的省內(nèi)外漁船在2000艘以上，漁貨集散量達(dá)40萬噸以上“中國(guó)水產(chǎn)城”。近年來，**鎮(zhèn)合力興工氛圍日漸濃厚，工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平得到較大提高。臨港型工業(yè)發(fā)展前景看好，、50萬噸的潤(rùn)滑油項(xiàng)目及*鋼鐵廠等重大項(xiàng)目落戶**，其中新吉福特鋼生產(chǎn)線順利建成。古之“閩幫漁市”現(xiàn)代港口商城，匯攏四方游客，云集八方商賈。臺(tái)貿(mào)商城、水產(chǎn)品鮮活市場(chǎng)、海鮮街等特色商貿(mào)場(chǎng)所相繼建成并投入使用。(3)交通概況**鎮(zhèn)陸路交通至**縣城丹城鎮(zhèn)30km，至*110～160km，至寧?？h城109km，沿海南線一級(jí)公路全線開通，銅瓦門跨海大橋連接?xùn)|門島，沿海南線、**連接線一級(jí)公路與沿海國(guó)道同三線連接。港內(nèi)水域平靜，除每年臺(tái)風(fēng)季節(jié)受一定影響外，工程受其他外界條件影響較小。根據(jù)《*－舟山港**港區(qū)總體規(guī)劃》，剩余岸線主要用于漁業(yè)、工業(yè)使用。N123176。176。176。2)珠門航道：從15米深水至珠門港：176。176。**港避風(fēng)1＃和2＃外錨地是由原來的**港外錨地被下灣門外航道一分為二，水深5～10m，細(xì)泥底，錨抓力很好，可避8級(jí)SW～NE風(fēng)，可作為待泊避風(fēng)錨地。檀頭山東北錨地位于檀頭山東端外婆咀和尾咀頭之間，岙內(nèi)水深2～5m，泥底，可避SENW風(fēng)。西滬港四周為山地環(huán)抱，避風(fēng)條件良好。第三章　吞吐量發(fā)展預(yù)測(cè)及建設(shè)規(guī)模**港沿岸碼頭紛陳，設(shè)施齊全，大小泊位共計(jì)90個(gè)，年吞吐能力達(dá)200萬噸。**鎮(zhèn)目前擁有的漁船中，200HP～400HP的漁船占絕大部分。包括固定引橋、鋼引橋、躉船、撐墩、撐桿及相關(guān)的配套設(shè)施。～121176。行政區(qū)域由鎮(zhèn)本土和檀頭山島、東門島、對(duì)面山島、半招列島、漁山列島等眾多島嶼組成，陸上海岸線長(zhǎng)108公里，（含海島面積19平方公里）。 本地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候，四季分明，溫暖潮濕，季風(fēng)顯著，根據(jù)東門氣象站1956～1989年資料統(tǒng)計(jì)，氣象特征值如下：(1)氣溫多年平均氣溫：℃最低月平均氣溫：℃最高月平均氣溫：℃極端最低氣溫：﹣℃(1967年1月16日)極端最高氣溫：℃(1971年8月20日)(2)降水年平均降水量：年最大降水量：1917mm年最小降水量：年平均降水日數(shù)：，最大連續(xù)降雨日數(shù)為：22天月最大降水量平均為：206mm(6月)日最大降雨量：自12月至翌年3月為降雪期，最大積雪厚度42cm(3)霧、能見度，最多69天，最常持續(xù)時(shí)間為50小時(shí)(1979年3月)，最多連續(xù)霧日為10天(1988年6月)，1～5月能見度較差，這段時(shí)間內(nèi)小于4km能見度的天數(shù)約占66～72%，7～9月能見度最好。根據(jù)**東門氣象站1956～1980年共計(jì)25年實(shí)測(cè)風(fēng)速資料統(tǒng)計(jì)，強(qiáng)風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)，常風(fēng)向?yàn)楸憋L(fēng)，出現(xiàn)頻率15%，其次是西南風(fēng)，頻率14%。**港潮流的往復(fù)現(xiàn)象明顯，根據(jù)國(guó)家海洋局第二海洋研究所實(shí)測(cè)資料，～，口門最大流速為3m/s。漲潮時(shí)**港東口門處潮水首先起漲，向西遍及港池其他各處，落潮時(shí)也是東口門處起落，再西遍及港域其他各處。3)乘潮水位考慮到船舶乘潮進(jìn)出港口和工程施工時(shí)乘潮施工的需要，同設(shè)計(jì)高、低潮位的計(jì)算一樣，河海大學(xué)海工所采用大目涂1991年連續(xù)的逐時(shí)資料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，得出乘潮水位，詳見下表：表43保證率(%)乘高潮位乘低潮位H1小時(shí)H2小時(shí)H3小時(shí)L1小時(shí)L2小時(shí)L3小時(shí)5﹣10﹣﹣20﹣﹣30﹣﹣40﹣﹣45﹣﹣50﹣﹣55﹣﹣﹣60﹣﹣﹣65﹣﹣﹣70﹣﹣﹣75﹣﹣﹣80﹣﹣﹣85﹣﹣﹣90﹣﹣﹣95﹣﹣﹣﹣98﹣﹣﹣﹣100﹣﹣﹣﹣﹣(6)波浪**港呈東北－西南走向，由東門、對(duì)面山、難田、高塘諸島圍列成天然屏障，形成四島屏羅、五門環(huán)列“月牙”狀封閉型港灣。根據(jù)河海