【正文】 的規(guī)則，對貨物進行全程的溫度控制，以確保食品的安全。同時，中西部地區(qū)要求改善物流條件，縮小與東部地區(qū)的物流成本差距，承接東部沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移，促進區(qū)域間協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展。二是為了適應國際產(chǎn)業(yè)分工的變化，要求加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，完善物流服務(wù)體系，改善投資環(huán)境，抓住國際產(chǎn)業(yè)向我國轉(zhuǎn)移的機遇，吸引國際投資，促進我國制造業(yè)和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。調(diào)整和振興物流業(yè)是應對國際金融危機的迫切需要。一是全社會物流運行效率偏低，社會物流總費用與GDP的比率高出發(fā)達國家1倍左右；二是社會化物流需求不足和專業(yè)化物流供給能力不足的問題同時存在，“大而全”、“小而全”的企業(yè)物流運作模式還相當普遍；三是物流基礎(chǔ)設(shè)施能力不足，尚未建立布局合理、銜接順暢、能力充分、高效便捷的綜合交通運輸體系，物流園區(qū)、物流技術(shù)裝備等能力有待加強；四是地方封鎖和行業(yè)壟斷對資源整合和一體化運作形成障礙，物流市場還不夠規(guī)范；五是物流技術(shù)、人才培養(yǎng)和物流標準還不能完全滿足需要，物流服務(wù)的組織化和集約化程度不高。，促進多元化市場形成我國水產(chǎn)品出口目前存在出口品種、出口國家過于集中日、美、歐、韓等國家以及出口水產(chǎn)品與其它國家相似、競爭壓力較大等問題。市是全國漁業(yè)重點城市之一，同時又是重要的水產(chǎn)品集散地和消費城市，優(yōu)勢的地理位置和漁業(yè)基礎(chǔ)，有利于建設(shè)在全國具有一定影響力的大型水產(chǎn)品冷鏈物流交易中心，通過充分挖掘當?shù)丶爸苓叺貐^(qū)已有的水產(chǎn)資源的潛力，進行統(tǒng)籌調(diào)配；利用與毗鄰閩東漁場和閩中漁場的地緣優(yōu)勢，進一步合理開發(fā)當?shù)販\海和灘涂資源進行養(yǎng)殖，為水產(chǎn)品冷鏈物流交易中心的水產(chǎn)品等貿(mào)易提供資源保障，帶動周邊地區(qū)水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展?，F(xiàn)有水產(chǎn)品批發(fā)市場經(jīng)營模式單一，現(xiàn)代化、信息化管理水平較低，功能分區(qū)不盡合理；交易方式、功能配置、管理手段、基礎(chǔ)設(shè)施、交通安全等方面都有待完善；現(xiàn)有市場區(qū)域面積小、發(fā)展空間有限，也影響了經(jīng)營戶、大型商貿(mào)企業(yè)的入駐和市場進一步發(fā)展。市乃至福建省服務(wù)業(yè)發(fā)展福建省在發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的專項規(guī)劃中指出，實施以市場為導向，以企業(yè)為主體，以信息技術(shù)為支撐，以降低物流成本和提高綜合服務(wù)質(zhì)量為中心，以培育和規(guī)范物流市場為基礎(chǔ)，扶持和發(fā)展第三方物流企業(yè)為重點，建立和完善現(xiàn)代物流服務(wù)體系；培育一批現(xiàn)代化的大型物流企業(yè)，推動有條件的運輸、倉儲和代理等企業(yè)向第三方物流企業(yè)發(fā)展。為此業(yè)主在市和開發(fā)區(qū)政府支持下于2008年開始籌建，成立了水產(chǎn)品市場有限公司，具體承辦這個項目。衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)、RFID技術(shù)、電子定貨系統(tǒng)（EOS）、電子車載地圖等高科技技術(shù)的應用，將進一步降低管理成本，提高效率，增加客戶滿意度。在實際操作過程中，一些冷鏈物流企業(yè)通過企業(yè)內(nèi)部的考核指標，對配送及時率和損失率進行統(tǒng)計和考核，并努力通過提高及時率，降低損失率，不斷加強品牌建設(shè)，提升服務(wù)質(zhì)量和水平。不同企業(yè)擁有的冷凍車的數(shù)量相差較大，從幾十臺到幾百臺不等。但有的自建冷庫建設(shè)年代久遠，衛(wèi)生狀況較差；新建冷庫通常較為先進，如中外運裕和在上海嘉定有一座現(xiàn)代型冷庫，是國內(nèi)最大的單體多溫度分區(qū)冷庫，具備電腦自動控制的溫控裝置，可根據(jù)客戶需要調(diào)節(jié)并時時監(jiān)控冷庫溫度。此類型最典型的是百勝集團下屬的物流事業(yè)部，為百勝集團下屬的餐廳提供核心業(yè)務(wù)以及有特殊要求產(chǎn)品的物流服務(wù)。 我國的冷藏物流業(yè)尚處于初級階段，市場規(guī)模不大，區(qū)域性特征比較強，缺乏有影響力的、全國性的第三方冷藏物流行業(yè)領(lǐng)袖。1982年，中國頒布《食品衛(wèi)生法》，從而推動了食品冷鏈的發(fā)展起步。而目前，我國能獨立開展倉儲、運輸、配送等一條龍冷鏈綜合物流服務(wù)的企業(yè)很少，各地雖有一定數(shù)量的冷庫和冷藏運輸車隊，但服務(wù)功能單一，規(guī)模不大，服務(wù)范圍小，跨區(qū)域服務(wù)網(wǎng)絡(luò)沒有形成，無法提供市場需求的全程綜合物流服務(wù)。 教育經(jīng)歷：2004年 悉尼西悉尼國際學院商業(yè)文憑，成功完成學業(yè)；2005年 西悉尼大學悉尼學士學位的貿(mào)易和商業(yè)本科生，主修國際商務(wù)、人力資源管理與市場營銷。第二章 項目單位基本情況有限責任制公司水產(chǎn)品市場有限公司于2008年12月在注冊成立的有限責任公司。因此，項目產(chǎn)品具有較強的市場競爭力，市場前景良好，加上利用市海峽水產(chǎn)品交易中心擬建成全國乃至東南亞最大的水產(chǎn)品集散地的設(shè)施依托，使本項目的建設(shè)可更好的發(fā)展。因此，本項目的建設(shè)資金已全部落實。項目申請國家物流業(yè)調(diào)整和振興專項投資貼息補助資金2292萬元。項目總投資57292萬元，建設(shè)期利息2292萬元。項目將采用冷鏈冷藏技術(shù)、冷鏈保鮮與包裝技術(shù)、冷鏈節(jié)能技術(shù)和冷鏈自動化技術(shù)。水產(chǎn)品市場有限公司于2008年12月在注冊成立的有限責任公司，現(xiàn)有職工40多人，注冊資本1億元，主要從事冷鏈物流、水產(chǎn)品市場管理，為進場經(jīng)營者提供相關(guān)服務(wù)、制冰（非食品冰）、水產(chǎn)品、畜禽產(chǎn)品冷鏈儲藏及商品信息咨詢。為此業(yè)主在市和開發(fā)區(qū)政府支持下于2008年開始籌建，成立了水產(chǎn)品市場有限公司，具體承辦這個項目。為了適應東擴南移城市發(fā)展戰(zhàn)略的需要，根據(jù)《市城市總體規(guī)劃》（20072010年）和市人民政府專題會議紀要的精神，鰲峰州現(xiàn)有水產(chǎn)批發(fā)市場須搬遷。項目將根據(jù)相關(guān)的規(guī)則，對貨物進行全程的溫度控制，以確保食品的安全。水產(chǎn)品市場有限公司將與國內(nèi)領(lǐng)先物流軟件運用商合作，引進先進物流管理技術(shù)，搭建市場內(nèi)信息化平臺，收集發(fā)布水產(chǎn)品交易與供求信息，使入駐的經(jīng)銷商、養(yǎng)殖戶等能適時調(diào)整水產(chǎn)品交易品種，在促進養(yǎng)殖戶生產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整、密切產(chǎn)需聯(lián)系等方面提供更有效的服務(wù)。原材料接收CCP1點包裝物料驗收↓解凍↓水洗↓鹽洗↓貯存分解蒸 煮↓冷 卻清洗↓切片↓選別 ↓清洗消毒清洗排盤急凍↓包裝↓金探檢測CCP2↓裝箱進庫冷藏裝柜出口 項目工藝流程圖項目物流運輸配送工程主要由物流有限公司完成，運輸車輛主要為集裝冷凍車，每輛車的載貨量約為30t~35t左右。，其中: 。項目建設(shè)資金主要擬向中國農(nóng)業(yè)銀行貸款人民幣伍億陸仟玖佰肆拾萬元整（小寫）￥569,400,000,00（貸款意向書見附件）。本項目技術(shù)先進，嚴格按照歐盟標準，全面實施HACCP控制體系及衛(wèi)生質(zhì)量保證體系，從源頭到成品進庫整個過程，嚴格控制生產(chǎn)流程，遵循實施產(chǎn)品追溯作業(yè)體系，嚴格科學管理，系統(tǒng)化進行組織培訓，確保所有產(chǎn)品合格率達到100%。建議本項目盡快報批實施，同時做好設(shè)備的配套工作，注意做好享受相關(guān)優(yōu)惠政策的申報工作。（1）企業(yè)法定代表人：林燊現(xiàn)年25歲，主要從事各種各樣的客戶服務(wù)，同時從事與銀行和金融相關(guān)的業(yè)務(wù)。只有在四個環(huán)節(jié)中都使農(nóng)產(chǎn)品處于生理需要的低溫環(huán)境中才能保證其質(zhì)量、減少其損耗。　我國的冷鏈物流最早產(chǎn)生于20世紀50年代的肉食品外貿(mào)出口。中國易腐食品規(guī)模巨大，但國家重視不足，缺乏行業(yè)規(guī)范，造成冷鏈物流發(fā)展滯后，形成了特有的行業(yè)環(huán)境。 （2）企業(yè)內(nèi)部的物流公司。 （2）冷庫、車隊等硬件設(shè)施投入力度不斷加大 規(guī)模較大的冷鏈物流公司，一般都擁有自建冷庫。各種規(guī)模的冷凍車根據(jù)企業(yè)客戶的具體情況，分布在不同的物流配送中心，完成市內(nèi)配送或長途運輸?shù)确?wù)。 （1）服務(wù)質(zhì)量和水平將不斷提升 幾乎所有的冷鏈物流企業(yè)均意識到，不斷提升服務(wù)質(zhì)量和水平，提高客戶滿意度，才能促進企業(yè)的健康發(fā)展。此外，在原有設(shè)施改造和更新的同時，技術(shù)性的改造也將成為另一發(fā)展趨勢。為了適應東擴南移城市發(fā)展戰(zhàn)略的需要，根據(jù)《市城市總體規(guī)劃》（20072010年）和市人民政府專題會議紀要的精神，鰲峰州現(xiàn)有水產(chǎn)批發(fā)市場須搬遷。項目將根據(jù)相關(guān)的規(guī)則，對貨物進行全程的溫度控制，以確保食品的安全。水產(chǎn)品批發(fā)市場的交易和發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)服務(wù)業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的一個重要組成部分。從區(qū)域位置上看，北接浙江，南連廣東面對臺灣水產(chǎn)大省，是南北水產(chǎn)品調(diào)動的樞紐中心。本項目設(shè)立臺灣水產(chǎn)品經(jīng)營窗口，通過兩岸水產(chǎn)品貿(mào)易，充分利用海峽兩岸漁業(yè)自然資源與生態(tài)環(huán)境、科技水平、勞動力資源以及市場條件等方面的各自優(yōu)勢，促進海峽兩岸的水產(chǎn)品貿(mào)易，實現(xiàn)水產(chǎn)業(yè)達到優(yōu)勢互補、互惠互利、雙贏發(fā)展。第四章 申請政府投資補助的理由和政策依據(jù)我國物流業(yè)的總體水平仍然偏低，還存在一些突出問題。整體來看，國際金融危機不但造成物流產(chǎn)業(yè)自身發(fā)展的劇烈波動，而且對其他產(chǎn)業(yè)的物流服務(wù)供給也產(chǎn)生了不利影響。一是隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展和我國融入世界經(jīng)濟的步伐加快，全球采購、全球生產(chǎn)和全球銷售的發(fā)展模式要求加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，優(yōu)化資源配置，提高市場響應速度和產(chǎn)品供給時效，降低企業(yè)物流成本，增強國民經(jīng)濟的競爭力。根據(jù)全面建設(shè)小康社會的新要求，我國經(jīng)濟規(guī)模將進一步擴大，居民消費水平將進一步提高，貨物運輸量、社會商品零售額、對外貿(mào)易額等將大幅度增長，農(nóng)產(chǎn)品、工業(yè)品、能源、原材料和進出口商品的流通規(guī)模將顯著增加，對全社會物流服務(wù)能力和物流效率提出了更高的要求。我國冷鏈物流發(fā)展更為緩慢，規(guī)范化的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流在福建還是空白，食品安全要求建設(shè)規(guī)范的冷鏈物流系統(tǒng)，市場呼喚規(guī)范化的冷鏈物流系統(tǒng)出臺，水產(chǎn)品市場有限公司在深入調(diào)查研究的基礎(chǔ)上提出“發(fā)展冷鏈物流，保障食品安全，增強人民健康，提高企業(yè)效益”的發(fā)展思路，并規(guī)劃出“海峽水產(chǎn)品冷鏈物流交易中心及商務(wù)配套項目”。（一）符合2005年頒布的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄》的“第一類 鼓勵類 二十五 其他服務(wù)業(yè)”中“現(xiàn)代物流服務(wù)體系建設(shè)”的條款。第五章 項目建設(shè)條件、內(nèi)容及規(guī)模海峽水產(chǎn)品冷鏈物流交易中心及商務(wù)配套項目位于市區(qū)東南部的區(qū)青洲路，地處為北緯25176。項目西側(cè)鄰沈海高速公路青洲高架橋，隔青洲路為瑞閩鋁業(yè)公司，北側(cè)隔羅星中路為盛輝物流、851藥業(yè)等企業(yè)，東側(cè)鄰長隆紡織、海馬飼料企業(yè)及東南造船廠，南側(cè)為閩江。項目場地計標高約7米。（1）航空本項目距長樂國際機場僅18km，距沈海高速公路入口2km。（4）公路 項目場址距離104國道、沈海高速公路互通口各約500m，地塊與北側(cè)為幅寬30m的羅星中路、西側(cè)為幅寬40m的青洲路直接聯(lián)系。建設(shè)供電、污水處理、垃圾收集站等項目配套設(shè)施。（3）項目將采用先進的食品檢驗檢測技術(shù)，對市場交易的海鮮、冰鮮、凍品、淹制水產(chǎn)品、貝類和海鮮用水、冰鮮用冰等實施包括藥物殘留在內(nèi)的食品安全檢測。平面布置本項目總平布置分為冷庫及加工區(qū)、冷鏈物流交易中心、商務(wù)樓、展示競拍中心等4個區(qū)域，為水產(chǎn)品經(jīng)營提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)和可靠保證，見總平面布置圖。活鮮交易區(qū)布置緊鄰閩江，形成一個便利的水上運輸通道，屆時到港活鮮產(chǎn)品可直接進入活鮮交易區(qū)。道路及豎向設(shè)計三個地塊設(shè)有6—43m寬的道路，道路采用水泥路面，能承受20噸的集裝箱貨物重量。918冷庫（一）冷庫（一）為地上七層現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)，占地面積約5184m2；建筑總面積約：36288 m2（計容面積）。屋頂層為通風層，采用輕鋼屋面（輕鋼屋面確保不漏水不滲水）。月臺上設(shè)16個高度調(diào)節(jié)板。⑷樓梯間地面均做水泥砂漿樓面，墻面、頂棚均做水泥砂漿墻面白色乳膠漆罩面（中級），樓梯間內(nèi)乳膠漆選用燃燒簸等級為A級產(chǎn)品。（外墻顏色與交易市場部分取同）。建筑功能分布：一層為制冰間，二至七層為加工車間。均按標準樓層?？俊Ｒ粚釉屡_，地面采用金砂地面。⑶除有特別要求的設(shè)備間采用專業(yè)門窗均外其它部分均采用鋁合金門窗。建筑為高層乙類廠房，耐火等級為一級。（以確認建筑方案圖為準）。均按標準樓層?？?。一層月臺，地面采用金剛砂地面。⑶除有特殊要求的設(shè)備間采用專業(yè)門窗外其它部分均采用鋁合金門窗。冷庫（二）和冷庫（三）冷庫（二）和冷庫（三）為地上七層現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)。冷庫（二）和冷庫（三）建筑功能分布：地下一層為車庫（僅考慮停放3噸小貨車，）和設(shè)備用房；地上一層至七層為冷庫。冷庫（二）和冷庫（三）層高：；；；；；。（北向月臺2個，南向月臺15個）內(nèi)外裝修做法：⑴穿堂地面采用金剛砂地面，墻面采用水泥砂漿墻面深色殺菌防霉涂料罩面，頂棚抹水泥砂漿。⑸除有特殊要求的設(shè)備間采用專業(yè)門窗均外其它部分均采用鋁合金門窗。墻體材料：除冷庫部分采用粘土實心磚外，其它內(nèi)、外墻壁均采用隔熱砼砌塊（）冷庫一壇地面采用現(xiàn)澆鋼盤砼架空地面，其余如加工車間等地面允許較大下沉，不考慮做架空地面。根據(jù)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》GB500112001（2008版）進行結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計。各用水點水表放在公共地方。（3）、最高日用水量2013 m3，最大時用水量409 m3。污水設(shè)計排放量： 1146m3/d。地下車庫采用機械送排風和自然進風相結(jié)合方式，以減少進排風豎井數(shù)量，并讓排風豎井盡可能布置在小區(qū)的背風側(cè)或相對隱蔽處。系統(tǒng)冷源由分別設(shè)于其地下室的水冷螺桿機組提供；空調(diào)水系統(tǒng)均按使用功能及使用時間設(shè)置；空調(diào)末端裝置根據(jù)使用功能不同而分別設(shè)置：大空間采用吊式或柜式空調(diào)機，通過低速風管送風，集中回風。工程采用2路10KV高壓供電，另設(shè)自啟動柴油發(fā)電機組作為應急用電源（配置2臺400KW柴油機組）；變壓器配置為1臺500KVA、6臺800KVA、2臺1000KVA。冷庫（1）冷庫制冷系統(tǒng)設(shè)計規(guī)模：A、隧道單體速凍裝置（板帶式）：1000kg/hD、凍結(jié)物冷藏間：冷庫一：約37200噸；冷庫二：約41500噸；冷庫三：約41500噸；E、片冰機：5噸/天擬選用1臺WCF24S型水冷全封閉螺桿冷水機組，安裝于氨機房內(nèi)，設(shè)2臺冷凍水泵DFG125315B/4/，1用1備；2臺冷卻水泵DFG125315/4/22，1用1備。低層及多層建筑周邊設(shè)4米寬度以上消防通道，轉(zhuǎn)彎半徑9米以上；