水上鋼管樁施工方案-全文預(yù)覽
【正文】 插樁；復(fù)測樁位，若樁位誤差過大，起吊樁，重新定位。緊松錨纜，將打樁船移至運樁駁船一側(cè)，令兩船的中心線保持互相垂直狀態(tài)；龍門梃前傾，下放吊鉤；鋼管樁上設(shè)置3個吊點，主吊鉤吊掛靠近樁頂?shù)那暗觞c，副吊鉤吊其余2個吊點；主副吊鉤同步上升，使鋼管樁脫離運樁駁船；仍然通過緊松錨纜，讓打樁船回至樁位附近，準(zhǔn)備立樁。運樁駁船停泊在打樁船附近，保持100m 左右間距。8mm4樁縱軸線的彎曲矢高%，且≤305焊接咬邊螺旋焊縫焊接，累計總長度不超過焊縫長度的10%6表面裂縫、未熔合、未焊透不允許7弧坑、表面氣孔、夾渣不允許8防腐處理處理長度=管樁長度22m0~+300進(jìn)場管樁必須具備合格證明書，經(jīng)檢查合格后，方可接受。鋼管樁在起吊、運輸和堆存過程中，應(yīng)盡量避免由于碰撞、摩擦等原因造成的涂層破損、管身變形和損傷?？紤]到鋼管樁重量大、易滾動且表面涂有防腐層，在駁船甲板上設(shè)置8道型鋼底座和穩(wěn)樁支架，與鋼管樁接觸面貼有1層20mm厚的橡膠皮，每層鋼管樁間用寬500mm厚20mm的橡膠皮隔開，最后用Ф60mm滌綸繩橫向捆綁。檢查經(jīng)緯儀，并進(jìn)行校正，確保處于正常工作狀態(tài)。施工船進(jìn)場后，向揚中海事處上報船舶及船員相關(guān)資料，申請臨時停泊區(qū)。計劃工期2012年5月16日至2012年6月20日。45176。圖32 150t起重船150t起重船基本參數(shù)表(表31)項目指標(biāo)總長*型寬*型深46m*17m*空載吃水/滿載吃水空載排水量滿載排水量錨設(shè)備右艏錨霍爾錨3噸左艏錨霍爾錨2噸艉錨霍爾錨艉錨霍爾錨錨機4臺JM8L電動卷揚機，15KW錨鏈4條，直徑12mmAM1級鏈鋼錨鏈工作錨拋錨長度60m1發(fā)電機組機組功率：120KW2發(fā)電機組機組功率：24KW起重船起重能力參數(shù)表(表32)主鉤吊桿前傾角度65176。護(hù)欄的豎桿、橫桿連續(xù)刷上紅白相間的警示反光油漆。縱向設(shè)8片，每兩片間距90cm，貝雷片用支撐架連接；橫向分配梁采用雙拼25槽鋼，；縱向分配梁采用14工字鋼，間距30cm布置；橋面板采用厚度10mm厚鋼板。（6）江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計院有限公司提供的地質(zhì)資料。為進(jìn)行水中墩施工，擬分別從揚中、鎮(zhèn)江長江大堤向江中搭設(shè)鋼棧橋，橋面寬度7m。工程概況鎮(zhèn)江新區(qū)金港大道至揚中快速通道工程，為揚中至鎮(zhèn)江直達(dá)通道（夾江大橋及其連接線），項目路線起自金港大道與大姚線相交處，以直角跨過長江夾江，跨過夾江后繼續(xù)向東北，繞過天意生物能源有限公司，穿過華揚新村四區(qū)，順接已建外環(huán)南路，終點樁號K6+?？缃髽蛑骺绮捎?5+4125+75m變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，橋長650m。編制依據(jù)（1）現(xiàn)場踏勘所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料；（2）國家及地方關(guān)于安全生產(chǎn)及環(huán)境保護(hù)等方面的法律法規(guī)；（3）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》；（4）為完成本工程擬投入的施工管理、專業(yè)技術(shù)人員、機械設(shè)備等資源；（5）鎮(zhèn)江新區(qū)金港大道至揚中快速通道工程（K1++）（共七冊）。采用φ80010mm鋼管樁作為基礎(chǔ)；主橫梁采用雙拼560型工字鋼；采用321型貝雷片，貝雷片下部設(shè)加強弦桿。橫桿設(shè)3排。 機械設(shè)備安排表41 機械設(shè)備一覽表機械名稱規(guī)格單位數(shù)量起重船150t艘1拖輪艘1拋錨挺艘1定位駁艘2電焊機DC直流臺3振動錘DZ90臺1切割割具乙炔氧氣割槍套2經(jīng)緯儀J1級臺2水準(zhǔn)儀臺1 勞動力安排表42 勞動力計劃序號工種單位數(shù)量備注1管理人員人22船長人1船員適任證
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