青島海洋樁基檢測方案-全文預(yù)覽
【正文】 算： D 區(qū)加固后的地基極限承載力特征值 ： 200KPa（設(shè)計(jì)要求） 基床單位面積上的荷載應(yīng)滿足： f=G10247。觀測的方法按《規(guī)程》 項(xiàng)的要求，并參照《水準(zhǔn)規(guī)范》按布設(shè)的水準(zhǔn)基準(zhǔn)點(diǎn)所處的位置及 墻 體的具體位置沉降觀測的線路可按附合或環(huán)線進(jìn)行。 ● 在堆載過程中嚴(yán)格控制承重墻地基承載力，并在加載至 9000kN 開始進(jìn)行加載試驗(yàn)，以便減少墻體沉降 ，避免出現(xiàn)不均勻沉降 。 觀測方 法 （ 1）、 觀測點(diǎn)設(shè)置好后，空載 進(jìn)行第一次觀測，第一次觀測結(jié)果作為本工程的原始標(biāo)高。 基準(zhǔn)點(diǎn)選擇在距觀測對(duì)象 3050 米的范圍內(nèi)，以基巖或堅(jiān)實(shí)的土層為基礎(chǔ)，也可選擇在相對(duì)比較穩(wěn)定的老建筑物基礎(chǔ)上，頂部加銅質(zhì)水準(zhǔn)專用標(biāo)志，能防腐蝕，便于長期使用保 存。 3）參照《國家三 ﹑四 等水準(zhǔn)測量規(guī)范》 GB1289891（簡稱《水準(zhǔn)規(guī)范》）。 沉降觀測的目的：通過對(duì)觀測點(diǎn)高精度的高程測量達(dá)到對(duì)墻體加載過程中有效的監(jiān)測，達(dá)到隨時(shí)掌握墻體沉降變化的有效控制。 4．芯樣結(jié)果描述 (1) 檢測樁身混凝土質(zhì)量情況； (2) 樁底沉渣情況； (3) 樁端持力層的巖土性狀和厚度情況； (4) 檢測樁施工實(shí)際樁長情況。為準(zhǔn)確確定鉆芯檢測的樁頭宜開挖裸露，應(yīng)由經(jīng)緯儀測出樁位中心，樁徑小于 的樁鉆 1 孔，鉆芯孔宜在距樁中心 10~15 ㎝的位置開孔。 2．測試場地需保證三通一平，以便于檢測設(shè)備的現(xiàn) 場吊裝運(yùn)輸。每樁應(yīng)在不同位置重復(fù)測試，采 3～ 4 個(gè)數(shù)據(jù)，以分析樁身不同位置的缺陷。 3. 低應(yīng)變反射波法檢測原理 嵌入巖 (土 )中的樁相當(dāng)于阻尼介質(zhì)中的一維彈性桿，當(dāng)樁頭受到縱向激振時(shí)，產(chǎn)生的應(yīng)力波沿樁身向下傳播，如果樁身存在波阻抗差異界面 (如斷裂、離析、 縮徑、夾泥和擴(kuò)徑等 )應(yīng)力波將發(fā)生反射。卸載與卸配重物同步進(jìn)行。 沉降穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)：每小時(shí)不超過 ，并連續(xù)出現(xiàn)兩次（由 內(nèi)連續(xù)三次觀測值計(jì)算），認(rèn)為 已 達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定，可加下一級(jí)荷載。為保證試驗(yàn)安全，當(dāng)配重物堆載至 9000kN時(shí)，即加第一級(jí)荷載，以后加荷和配重物堆放同時(shí)進(jìn)行。同工字鋼共同組成壓重平臺(tái)，平臺(tái)尺寸 8m 8m。以試樁為中心，每組試樁做二個(gè)承重墻，承重墻下回填級(jí)配碎石，碎石墊層承載力特征值按400kPa 計(jì)算。 二、靜載試驗(yàn) 本次靜載荷試驗(yàn)采用壓重平臺(tái)反力方式（堆載法）。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，加載至 極限 承載力設(shè)計(jì)值的 倍。特別是近幾年在電力、油田系統(tǒng)的檢測，更是得到了客戶的稱贊。其中高級(jí)工程師 8人、工程師 22 人、注冊巖土工程師 1 人。由于出色的業(yè)績， 2020 年獲得山東省富民興魯勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?，并多次獲得國家及省部級(jí)榮譽(yù)稱號(hào)。海洋石油工程（青島）有限公司 滑道樁基檢測方案 山東正元地球物理勘測有限公司 二○○五年八月 目 錄 第一章 單位簡介及從事樁基檢測工程史 第二章 海洋石油工程（青島）有限公司滑道樁基檢測方案 第三章 安全、質(zhì)保措施及人員組織 第四章 提交成果報(bào)告 附件：營業(yè)執(zhí)照 資質(zhì)證書 入?yún)^(qū)檢測備案證 第一章 單位簡介及從事樁基檢測工程史 一、單位簡介 1．概述 山東正元地球物理勘測有限公司位于濟(jì)南，其前身是冶金工業(yè)部山東地球物 理勘測院（山東地基基礎(chǔ)檢測研究所），成立于 1958 年。 1994 年獲國家級(jí)動(dòng)測資質(zhì)證書， 1999年獲省級(jí)計(jì)量認(rèn)證證書， 2020 年獲省級(jí)公路交通檢測資質(zhì)證書。 我單位現(xiàn)有各類高中級(jí)專業(yè)技術(shù)人員 38 人。先后完成交通、電力、石油、化工、冶金、交通、部隊(duì)等工業(yè)民用建筑檢測項(xiàng)目 1600 余項(xiàng)，以裝備精良、測試可靠、服務(wù)周到贏得用戶的廣泛贊譽(yù)。試樁樁徑為 1200mm，單樁 極限 承載力 設(shè)計(jì)值 為 9620KN。工程樁施工完成后，選取部分基樁進(jìn)行低應(yīng)變法和超聲波法樁身完整性檢測，進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)，如效果一致， 擬 可用低應(yīng)變法檢測工程樁完整性，另根據(jù)試驗(yàn)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，對(duì)工程樁抽 3％進(jìn)行鉆孔取芯。 試坑開挖及承重墻制作 試坑開挖及承重墻安放尺寸見附圖 1。 墻體上放置長 8m，高 30 ㎝的工字鋼 40 根。 試驗(yàn)方法 試驗(yàn)執(zhí)行《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范》（ JGJ106— 2020），靜載試驗(yàn)采用堆載反
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1