【正文】 m厚得多孔隙瀝青混凝土面層，每層的材料級配不同，其目的是增加降噪效果。該路面的構(gòu)造是在普通密級配的瀝青混凝土路面上，再鋪筑一層開級配多孔隙瀝青混合料面層。它擋住聲源到聲音接受點(diǎn)(受聲點(diǎn))的傳播，從而在屏障后面建立一個聲影區(qū)。（2） 車輛噪聲的測量實驗重點(diǎn)：勻速通過（3） 車輛噪聲的強(qiáng)度（4） 車輛噪聲的頻率（5） 噪聲的危害實驗室法、拖拉法、滑行法實驗重點(diǎn)：關(guān)閉發(fā)動機(jī)教 學(xué) 過 程（包括教學(xué)環(huán)節(jié)、教學(xué)內(nèi)容、教師活動、學(xué)生活動、設(shè)計意圖等）教 學(xué) 說 明（教學(xué)手段、時間分配、教學(xué)效果、教學(xué)反思等）（3） 車輛噪聲測量（四）車輛噪聲的頻率分為大、中、小三種車型（五）噪聲的危害1. 噪聲引起聽力損傷2. 噪聲對人體健康的影響3. 噪聲對正常生活和工作的影響4. 噪聲對語言通信的影響5. 噪聲對儀器設(shè)備和建筑物的影響教 案 首 頁授課日期班　　級課題： 項目3 任務(wù)二 公路交通噪聲的防治教學(xué)目的要求：1．，教學(xué)重點(diǎn)：掌握低噪音路面的機(jī)理教學(xué)難點(diǎn)：能根據(jù)聲環(huán)境敏感度所在地區(qū)及特點(diǎn)選擇合適的聲屏障類型授課方法：講授法、直觀演示法，結(jié)合自主學(xué)習(xí) 教學(xué)參考及教具（含多媒體教學(xué)設(shè)備）： 多媒體等 授課執(zhí)行情況及分析：授課情況良好，其中學(xué)生對能根據(jù)聲環(huán)境敏感度所在地區(qū)及特點(diǎn)選擇合適的聲屏障類型內(nèi)容不能很好掌握，需要加強(qiáng)作業(yè)練習(xí)及課后輔導(dǎo)?！甲鳂I(yè)〗P57 2教 學(xué) 過 程（包括教學(xué)環(huán)節(jié)、教學(xué)內(nèi)容、教師活動、學(xué)生活動、設(shè)計意圖等）教 學(xué) 說 明（教學(xué)手段、時間分配、教學(xué)效果、教學(xué)反思等）任務(wù)一 公路交通噪聲 聲學(xué)基本知識（1） 噪聲與噪聲源通常把正在發(fā)出聲音的振動物體稱為聲源,發(fā)出噪聲的振動物體稱為噪聲源。板書設(shè)計或授課提綱模塊一〖復(fù)習(xí)提問〗復(fù)習(xí)對沿線植被、沿線動物的保護(hù)措施，提出如何防治水土流失〖引入新課〗〖講授新課〗九寨溝生態(tài)破壞體現(xiàn)出的公路交通生態(tài)學(xué)效應(yīng)〖總結(jié)〗本節(jié)主要讓學(xué)生學(xué)會綜合分析九寨溝生態(tài)破壞體現(xiàn)出的公路交通生態(tài)學(xué)效應(yīng)〖作業(yè)〗綜合分析報告教 學(xué) 過 程（包括教學(xué)環(huán)節(jié)、教學(xué)內(nèi)容、教師活動、學(xué)生活動、設(shè)計意圖等）教 學(xué) 說 明（教學(xué)手段、時間分配、教學(xué)效果、教學(xué)反思等）模塊實訓(xùn)一一、實習(xí)項目分析九寨溝生態(tài)破壞體現(xiàn)出的公路交通生態(tài)學(xué)效應(yīng)二、實習(xí)目的及要求通過本課題的實習(xí)，使學(xué)生學(xué)生學(xué)會綜合分析九寨溝生態(tài)破壞體現(xiàn)出的公路交通生態(tài)學(xué)效應(yīng)。三、公路營運(yùn)階段的生態(tài)保護(hù)主要措施是公路綠化教 案 首 頁授課日期班　　級課題： 模塊實訓(xùn)一 教學(xué)目的要求：綜合分析九寨溝生態(tài)破壞體現(xiàn)出的公路交通生態(tài)學(xué)效應(yīng)。(3)施工中，對取土場、棄土場、料場以及施工場地均應(yīng)采取合理的防治措施，例如護(hù)坡、攔渣等。(3)加強(qiáng)沿線生物多樣性保護(hù)的宣傳教育，禁止獵殺野生動物。（5）加強(qiáng)施工人員的環(huán)保意識教育，避免施工中的野蠻行為對生態(tài)環(huán)境造成破壞。（2）在施工營地和場地的選擇過程中，考慮對生態(tài)環(huán)境的影響，盡量減少對地表覆蓋的破壞面積，做好生活垃圾的收集和管理工作。(2)盡可能減少現(xiàn)有河流水體的改道。授課方法：講授法、直觀演示法，結(jié)合自主學(xué)習(xí) 教學(xué)參考及教具（含多媒體教學(xué)設(shè)備）： 多媒體等 授課執(zhí)行情況及分析：授課情況良好。?淤積水庫河道，加劇洪水災(zāi)害。所以，典型的泥石流流域可分為三個區(qū)上游形教 學(xué) 過 程（包括教學(xué)環(huán)節(jié)、教學(xué)內(nèi)容、教師活動、學(xué)生活動、設(shè)計意圖等）教 學(xué) 說 明（教學(xué)手段、時間分配、教學(xué)效果、教學(xué)反思等）成區(qū)，是一個三面環(huán)山，一面出口的盆地，是組成泥石流固體碎屑陽水源的主要匯集區(qū)；中游流通區(qū)，它是泥石流外泄的通道，地形上為比降較大的深切溝谷下游堆積區(qū)是泥石流物質(zhì)的停積地區(qū)。坡面上大量上體、巖體或其他碎屑堆積，在重力和水的作用下，沿一定的滑動面整體下滑的現(xiàn)象稱為滑坡。指發(fā)生在河岸、湖岸、海岸的崩塌。一般規(guī)模不大，可分為散落、墜落、翻落三種形式。（4）施工期由于筑路材料運(yùn)輸、機(jī)械碾壓及施工人員踐踏，在施工作業(yè)區(qū)周圍土地的部分植被被破壞。(五)交通事故野生動物穿越公路時因與快速行駛的車輛相撞引起傷亡。（3） 生態(tài)環(huán)境破壞（1）公路建設(shè)過程中產(chǎn)生大量的水土流失，這些流失的土壤將在下游的地表水體(如河流、湖泊)中沉積，沉積物將覆蓋水生生物的產(chǎn)卵和繁殖場所。教 案 首 頁授課日期班　　級課題： 項目2 任務(wù)一 公路建設(shè)對生態(tài)環(huán)境的影響教學(xué)目的要求：能夠根據(jù)公路所經(jīng)地區(qū)的環(huán)境特點(diǎn)分析公路建設(shè)對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生的影響掌握公路建設(shè)各階段生態(tài)環(huán)境保護(hù)教學(xué)重點(diǎn)：掌握公路建設(shè)各階段生態(tài)環(huán)境保護(hù)教學(xué)難點(diǎn)：能夠根據(jù)公路所經(jīng)地區(qū)的環(huán)境特點(diǎn)分析公路建設(shè)對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生的影響授課方法：講授法、直觀演示法，結(jié)合自主學(xué)習(xí) 教學(xué)參考及教具（含多媒體教學(xué)設(shè)備）： 多媒體等 授課執(zhí)行情況及分析：授課情況良好，其中學(xué)生對公路所經(jīng)地區(qū)的環(huán)境特點(diǎn)分析公路建設(shè)對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生的影響不能很好掌握，需要加強(qiáng)作業(yè)練習(xí)及課后輔導(dǎo)。 教 學(xué) 過 程（包括教學(xué)環(huán)節(jié)、教學(xué)內(nèi)容、教師活動、學(xué)生活動、設(shè)計意圖等）教 學(xué) 說 明（教學(xué)手段、時間分配、教學(xué)效果、教學(xué)反思等）(三)公路環(huán)境保護(hù)的基本措施、設(shè)計階段采取的措施(1)對公路環(huán)境的管理。(4)水環(huán)境敏感點(diǎn)。(2)環(huán)境空氣敏感點(diǎn)。除以上所述地區(qū)以外的具有一般環(huán)境條件的地區(qū)，屬于非環(huán)境敏感地區(qū)。結(jié)合實例進(jìn)行講解個生態(tài)學(xué)效應(yīng)教 學(xué) 過 程（包括教學(xué)環(huán)節(jié)、教學(xué)內(nèi)容、教師活動、學(xué)生活動、設(shè)計意圖等）教 學(xué) 說 明（教學(xué)手段、時間分配、教學(xué)效果、教學(xué)反思等）四、公路環(huán)境保護(hù)公路環(huán)境保護(hù)是基于生態(tài)可持續(xù)發(fā)展原則調(diào)節(jié)與控flil」公路工程與路域環(huán)境對立統(tǒng)一關(guān)系的發(fā)生與發(fā)展。(五)公路交通環(huán)境污染效應(yīng)公路交通排放的汽車廢氣、交通噪聲、路面雨天徑流以及危險品運(yùn)輸交通事故，給公路兩側(cè)環(huán)境質(zhì)量帶來嚴(yán)重影響。（三）城鎮(zhèn)化效應(yīng)公路可以改變某一城市或鄉(xiāng)村發(fā)展和擴(kuò)大的方式、這種改變表現(xiàn)出的主要特征之一為當(dāng)一條公路建成不久，在公路走廊地帶的某些區(qū)域，會有新的工業(yè)、商業(yè)及民用建筑的大批涌現(xiàn)。二、公路交通的生態(tài)學(xué)效應(yīng)(一)阻隔效應(yīng)公路是連接城市與城市的道路，是人類互相連接的走廊。農(nóng)田、農(nóng)村、城市、水庫等生態(tài)系統(tǒng)都屬于任何一個生態(tài)系統(tǒng)，不論范圍大小，簡單還是復(fù)雜，都具有一定的結(jié)構(gòu)。 教 學(xué) 過 程（包括教學(xué)環(huán)節(jié)、教學(xué)內(nèi)容、教師活動、學(xué)生活動、設(shè)計意圖等）教 學(xué) 說 明（教學(xué)手段、時間分配、教學(xué)效果、教學(xué)反思等）二、生態(tài)環(huán)境(一)生態(tài)系統(tǒng)與生態(tài)平衡生態(tài)系統(tǒng)生態(tài)系統(tǒng)的類型是多種多樣的，下面介紹其一般分類。（三)環(huán)境質(zhì)量環(huán)境素質(zhì)的好壞及人類活動對環(huán)境的影響程度稱為環(huán)境質(zhì)量。(2)工程環(huán)境有的文獻(xiàn)提出工程環(huán)境的概念，把環(huán)境分類為自然環(huán)境、工程環(huán)境和社會環(huán)境。有些文獻(xiàn)對社會環(huán)境作了這樣的解釋：社會環(huán)境是指人類的生活環(huán)境條件，如居住、交通、綠地、噪聲、飲食、文化娛樂、商業(yè)和服務(wù)業(yè)。自然環(huán)境的分類比較多，按等照其主要的環(huán)境組成要素，自然環(huán)境可分為大氣環(huán)境、水環(huán)境、土壤環(huán)境、聲環(huán)境。：講授法、直觀演示法，結(jié)合自主學(xué)習(xí) 教學(xué)參考及教具（含多媒體教學(xué)設(shè)備）： 多媒體等 授課執(zhí)行情況及分析：授課情況良好，其中學(xué)生對橋梁施工方法的選擇概念不清，需要加強(qiáng)作業(yè)練習(xí)及課后輔導(dǎo)板書設(shè)計或授課提綱任務(wù)一 認(rèn)識環(huán)境與生態(tài)環(huán)境〖復(fù)習(xí)提問〗 組織教學(xué)〖引入新課〗〖講授新課〗一、環(huán)境(一）自然環(huán)境 （二）社會環(huán)境 （三）環(huán)境質(zhì)量二、生態(tài)環(huán)境（一）生態(tài)系統(tǒng)與生態(tài)平衡 （二）生態(tài)環(huán)境三、環(huán)境保護(hù)（一）概念 （二）意義 （三）內(nèi)容〖總結(jié)〗本節(jié)主要講授環(huán)境的概念及分類、環(huán)境保護(hù)的內(nèi)容、意義和基本任務(wù)，需讓學(xué)生會分析建設(shè)公路的生態(tài)效應(yīng)〖作業(yè)〗P10 2 教 學(xué) 過 程（包括教學(xué)環(huán)節(jié)、教學(xué)內(nèi)容、教師活動、學(xué)生活動、設(shè)計意圖等）教 學(xué) 說 明（教學(xué)手段、時間分配、教學(xué)效果、教學(xué)反思等）任務(wù)一 認(rèn)識環(huán)境與生態(tài)環(huán)境一、環(huán)境環(huán)境是指周圍所存在的條件，總是相對于某一中心事物而言。按照學(xué)生情況選擇。(一）自然環(huán)境自然環(huán)境是指可以直接和間接地影響人類生存和發(fā)展的一切自然形成的物質(zhì)和能量的總體，它是人類賴以生存和發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)。從狹義的角度來說，社會環(huán)境僅指人類生活的直接環(huán)境。實質(zhì)上，經(jīng)濟(jì)環(huán)境隸屬于社會環(huán)境。工程環(huán)境的概念和意義很重要，但在環(huán)境概念分類中它也隸屬于社會環(huán)境。根據(jù)自然環(huán)境的構(gòu)成要素，自然環(huán)境質(zhì)量可分為大氣、水、土壤、聲、生態(tài)等環(huán)境質(zhì)量。按性質(zhì)分，有自然生態(tài)系統(tǒng)和人工生態(tài)系統(tǒng)。：講授法、直觀演示法，結(jié)合自主學(xué)習(xí) 教學(xué)參考及教具（含多媒體教學(xué)設(shè)備）： 多媒體等 授課執(zhí)行情況及分析：授課情況良好，其中學(xué)生對橋梁施工方法的選擇概念不清，需要加強(qiáng)作業(yè)練習(xí)及課后輔導(dǎo)板書設(shè)計或授課提綱任務(wù)二 公路環(huán)境與公路環(huán)境保護(hù)〖復(fù)習(xí)提問〗復(fù)習(xí)環(huán)境的概念及分類、環(huán)境保護(hù)的內(nèi)容、意義和基本任務(wù)〖引入新課〗〖講授新課〗一、公路環(huán)境二、公路交通的生態(tài)學(xué)效應(yīng)(一)阻隔效應(yīng) （二）接近效應(yīng) （三）城鎮(zhèn)化效應(yīng) （四）小氣候效應(yīng) （五）公路交通環(huán)境污染效應(yīng)三、公路環(huán)境工程四、公路環(huán)境保護(hù)〖總結(jié)〗本節(jié)主要講授公路環(huán)境工程的基本任務(wù)和公路環(huán)境的主要問題、公路環(huán)境的敏感區(qū)和環(huán)境敏感點(diǎn)的概念，讓學(xué)生能夠根據(jù)公路建設(shè)項目所經(jīng)地區(qū)的實際情況確定環(huán)境敏感點(diǎn)、能夠準(zhǔn)確描述公路建設(shè)各階段的環(huán)境保護(hù)基本措施〖作業(yè)〗P18 5教 學(xué) 過 程（包括教學(xué)環(huán)節(jié)、教學(xué)內(nèi)容、教師活動、學(xué)生活動、設(shè)計意圖等）教 學(xué) 說 明（教學(xué)手段、時間分配、教學(xué)效果、教學(xué)反思等）任務(wù)二 公路環(huán)境與公路環(huán)境保護(hù)一、公路環(huán)境公路環(huán)境是指與公路建設(shè)活動相關(guān)的影響人類生存和發(fā)展的名種天然的和經(jīng)過人工改造的自然因素的總體。這對自然保護(hù)相珍稀資源的保護(hù)構(gòu)成巨大威脅。裸露的瀝青和水泥路面熱容量小，反射率大，蒸發(fā)耗熱幾乎為零，近地面溫度高升溫快，灰塵和二氧化碳含量高、形成一條熱浪帶”使局部的小氣候惡化。（三）公路環(huán)境中的主要問題堅持資源節(jié)約、環(huán)境友好是現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的基本要求，在轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸發(fā)展方式和促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級的過程中，交通運(yùn)輸環(huán)境保護(hù)工作的意義更加重大。(3)以居住、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、科研、行政辦公等為主要功能的區(qū)域，文物保護(hù)單位，具有特殊歷史、文化、科學(xué)、民族意義的保護(hù)地。指學(xué)校教室、醫(yī)院病房、療養(yǎng)院、城鄉(xiāng)居民點(diǎn)和有特殊要求的地方。主要是指各類自然保護(hù)區(qū)、野生保護(hù)動物及棲息地、野生保護(hù)植物及生長地、水土流失重點(diǎn)防治區(qū)、基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)、森林公園以及成片林地與草原等。主要是指與城市規(guī)劃的協(xié)調(diào)，重要的農(nóng)田水利設(shè)施、規(guī)模大的拆遷點(diǎn)、文物、遺址保護(hù)點(diǎn)等。(4)采取措施減少噪聲。（2） 接近效應(yīng) 公路交通使許多原先人類難以到達(dá)或難以進(jìn)入的地區(qū)變得可達(dá)或易于進(jìn)人，這對野生動植物構(gòu)成巨大威脅。(四)污染作用公路交通排放的廢氣、交通噪聲、振動和路面徑流污染物等對動植物生存環(huán)境的污染降低了動植物的生存環(huán)境質(zhì)量(即污染效應(yīng))。（3）取、棄土石方作業(yè)，使原有地表植被遭到破壞。指懸崖陡坡上塊石崩落。?塌岸。（2） 易發(fā)地段評價?地貌條件?地質(zhì)條件?氣候條件④人為因素2. 滑坡(1)滑坡及其危害滑坡是山區(qū)公路建設(shè)中經(jīng)常遇到的一種地質(zhì)災(zāi)害。泥石流的發(fā)生取決于三個條件一是要有豐富的固體碎屑；二是要有大量水體，水既是泥石流的組成部分，又是重要的動力條件；三是要有適宜的地貌條件。(2)土壤侵蝕的危害?破壞土地資源。教學(xué)難點(diǎn)：能夠針對公路公路所經(jīng)地區(qū)的環(huán)境特點(diǎn)提出對沿線植被的保護(hù)措施；能夠準(zhǔn)確描述在公路施工階段如何保護(hù)工區(qū)的生態(tài)環(huán)境?！甲鳂I(yè)〗P44 4教 學(xué) 過 程（包括教學(xué)環(huán)節(jié)、教學(xué)內(nèi)容、教師活動、學(xué)生活動、設(shè)計意圖等）教 學(xué) 說 明