【正文】 層用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)單位技術(shù)要求表面層其他層次石料壓碎值≤（%）2628洛杉磯磨耗損失≤（%）2830表觀相對(duì)密度≥—吸水率≤（%）23堅(jiān)固性≤（%）1212針片狀顆粒含量（混合料），≤（%）1518，≤1215，≤1820水洗法＜≤（%）11軟鐵含量≤（%）35瀝青面層用礦粉要求干燥、潔凈、其質(zhì)量應(yīng)符合表56的要求。粘層油應(yīng)在攤鋪面層的當(dāng)天噴灑。噴灑透層油后，應(yīng)封閉各種交通。透層油施工應(yīng)注意：透層油宜在水泥穩(wěn)定砂礫基層輾壓成型、表面稍干，但尚未硬化時(shí)噴灑?；鶎釉诔爻尚秃螅瑧?yīng)經(jīng)7天養(yǎng)護(hù)，方可鋪筑面層。水泥應(yīng)有出廠合格證與生產(chǎn)日期，合格方可使用。級(jí)配砂礫的級(jí)配可參照下表52要求： 級(jí)配砂礫級(jí)配顆粒組成篩孔尺寸（mm）53通過(guò)質(zhì)量百分率（%）10080100401002585845015水泥穩(wěn)定砂礫的原材料應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》。路基填料強(qiáng)度的最小值及路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)填挖類(lèi)別路床頂面以下深度（cm）填料最小強(qiáng)度GBR（%）壓實(shí)度（重型）（%）挖方0308≥95填方03030805801504≥93＞1503≥90道路底基層級(jí)配砂礫的原料及施工必須符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ12008；。對(duì)液限大于50%、塑性指數(shù)大于2可溶鹽含量大于5%、700℃有機(jī)燒失量＞8%的土，未經(jīng)技術(shù)處理不得用作路基填料。利用互通區(qū)空地集中種植草皮、喬木、灌木或布置花卉。人行橫道處入口、～，提示盲道長(zhǎng)度與各入口的寬度應(yīng)相對(duì)應(yīng)。在無(wú)障礙設(shè)計(jì)中，必須保證盲道的連續(xù)性，中途不得有電線桿、拉線、樹(shù)木等障礙物，宜避開(kāi)井蓋。路面設(shè)計(jì)方案目前城市道路路面大體分為瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面方案，其中瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)具有表面平整、無(wú)接縫，行車(chē)振動(dòng)小、噪音低、平穩(wěn)舒適，施工期短、養(yǎng)護(hù)維修簡(jiǎn)便、路間破損易修復(fù)，適宜于分期修復(fù)等優(yōu)點(diǎn)，已優(yōu)先應(yīng)用于道路路面設(shè)計(jì)。路基填筑前應(yīng)將設(shè)計(jì)路基用地范圍內(nèi)的草皮、雜物等清除平整，較大的坑、穴要分層填土壓實(shí)至地面。另外，為了滿(mǎn)足無(wú)障礙通行要求，本項(xiàng)目道路節(jié)點(diǎn)均采用緣石坡道方案，坡道寬度應(yīng)以滿(mǎn)足輪椅通行要求設(shè)計(jì)，同時(shí)在人行道全線設(shè)置盲道，在與其他道路交叉處、出入口處和轉(zhuǎn)彎處均設(shè)置提示盲道，通過(guò)采取科學(xué)的路口渠化手段、完善的交通管理設(shè)施、全面的路況監(jiān)管等措施保障所在道路系統(tǒng)的暢通運(yùn)行要求，保障城市道路交通的方便、快捷、安全、順暢。⑤充分考慮擬建區(qū)域近遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃，預(yù)留其他管線位置，為遠(yuǎn)景發(fā)展留有適當(dāng)?shù)挠嗟亍５缆窓M斷面設(shè)計(jì)（1）橫斷面設(shè)計(jì)原則①根據(jù)道路所處的區(qū)域，布置不同的橫斷面形式，使其滿(mǎn)足交通服務(wù)功能，并與該區(qū)域的路網(wǎng)相協(xié)調(diào)。 工程建設(shè)范圍和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)工程建設(shè)范圍根據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)要求和建設(shè)規(guī)模方案，本項(xiàng)目擬建道路工程建設(shè)范圍包括三條小街巷的路面改造工程，、改造總面積12003平方米，其中具體建設(shè)規(guī)模如下表所示：建設(shè)規(guī)模一覽表序號(hào)項(xiàng) 目改造長(zhǎng)度（m）改造寬度（m）改造面積（m2）備 注1老拆車(chē)場(chǎng)西巷1236022牧民一條街56043銀河灣小區(qū)區(qū)間路72797合 計(jì)12003技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 序號(hào)項(xiàng) 目老拆車(chē)場(chǎng)西巷牧民一條街銀河灣小區(qū)區(qū)間路1道路等級(jí)城市支路城市支路城市支路2道路長(zhǎng)度（m）3道路寬度（m）1274設(shè)計(jì)車(chē)速（km/h）2020205路面設(shè)計(jì)軸載BZZ100BZZ100BZZ1006抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)6度6度6度7設(shè)計(jì)車(chē)道數(shù)2 ——28橫斷面形式1塊板1塊板1塊板9路面類(lèi)型瀝青混凝土瀝青混凝土瀝青混凝土10道路設(shè)計(jì)年限（年）101010 道路改造工程方案 道路平縱橫設(shè)計(jì)方案道路平面設(shè)計(jì)根據(jù)擬改造道路現(xiàn)狀，擬建各條道路均呈直線型走勢(shì)，道路兩端分別與城市次干路交匯，沿線場(chǎng)地較為平坦，無(wú)顯著起伏狀。（6）合理利用當(dāng)?shù)夭牧系?，注重環(huán)境保護(hù)、節(jié)約能源、減少排放。（2）按照所在區(qū)域總體規(guī)劃要求確定道路等級(jí)和配套管網(wǎng)布置方案。根據(jù)項(xiàng)目所在區(qū)域的城市總體規(guī)劃和控制性詳細(xì)規(guī)劃，本項(xiàng)目擬建區(qū)域的現(xiàn)狀主次干道沿路均敷設(shè)有給水管網(wǎng)、污水管網(wǎng)、雨水管網(wǎng)、供熱管網(wǎng)、供電管線（10KV）和有線電視與通訊光纜，可滿(mǎn)足沿線各類(lèi)城建項(xiàng)目的接入需要。認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的民族宗教政策，民族團(tuán)結(jié)、社會(huì)穩(wěn)定、邊疆安寧的局面進(jìn)一步鞏固和發(fā)展。（5）社會(huì)事業(yè)全面進(jìn)步。把改善民生作為執(zhí)政之本，為民承諾的實(shí)事件件落實(shí)。農(nóng)牧業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到加強(qiáng)，農(nóng)牧區(qū)生產(chǎn)生活條件明顯改善。（3）基礎(chǔ)建設(shè)成效明顯。煤、電、油、肉、乳、礦等優(yōu)勢(shì)特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大，非資源型產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)迅速成長(zhǎng)。%，由全區(qū)101個(gè)旗縣市區(qū)的第38位躍升到16位?！笆晃濉币詠?lái)，錫林浩特市在盟委、行署和市委的領(lǐng)導(dǎo)下全市上下深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，積極應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)和各種困難挑戰(zhàn)，凝心聚力，攻堅(jiān)克難，扎實(shí)工作，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展站在了一個(gè)新的歷史起點(diǎn)上。圍繞打造大規(guī)模的煤炭運(yùn)輸通道，開(kāi)工建設(shè)錫林浩特火車(chē)東站，正在積極推進(jìn)錫林浩特——多倫鐵路復(fù)線、錫林浩特——巴彥寶力格煤田、錫林浩特——二連浩特、錫林浩特——烏蘭浩特和錫林浩特——赤峰克旗等5條鐵路前期工作，打通連接?xùn)|北、華北地區(qū)的鐵路運(yùn)輸通道。 經(jīng)濟(jì)社會(huì)環(huán)境 市域條件運(yùn)輸條件近年來(lái)，錫林浩特市公路、鐵路、航空為一體的立體化交通建設(shè)取得積極進(jìn)展，通疆達(dá)海的運(yùn)輸通道日趨完善。氣候條件錫林浩特市地處中緯度內(nèi)陸西風(fēng)帶，屬中溫帶半干旱、干旱大陸性季風(fēng)氣候，四季分明，春季氣溫回升迅速、風(fēng)多風(fēng)大、雨量少；夏季涼爽多雨，雨量變率較大；秋季天氣涼爽，多晴朗天氣，風(fēng)力不大，氣溫穩(wěn)定；冬季漫長(zhǎng)嚴(yán)寒，總降雪量一般10～20毫米。本項(xiàng)目擬建場(chǎng)地為中軟場(chǎng)地土，場(chǎng)地土類(lèi)別為Ⅲ類(lèi)，抗震設(shè)防烈度小于6度，屬于地震災(zāi)害發(fā)生概率較低地區(qū)。本項(xiàng)目擬建場(chǎng)址地處錫林浩特市中心城區(qū)，地形較為平坦，滿(mǎn)足市政道路工程的施工建設(shè)和投入使用。錫林浩特市是錫林郭勒盟政治、經(jīng)濟(jì)、文化、教育和交通中心，是以蒙古族為主體、漢族占多數(shù)、多民族聚居的邊疆少數(shù)民族地區(qū)。02′44176。對(duì)此，錫林浩特市人民政府將這些小街巷的提升改造建設(shè)作為為20142015年市城市環(huán)境容貌綜合整治的重要內(nèi)容和重點(diǎn)民生工程，通過(guò)徹底解決這一困擾居民生活的難題，以改善周邊居民生活環(huán)境和出行條件的同時(shí)，完善市區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，暢通城區(qū)道路通行條件，提升城市形象和品味，加快錫林浩特市城市建設(shè)進(jìn)程。根據(jù)錫林浩特市城市總體規(guī)劃和“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要，錫林浩特市在“十二五”期間把加快推進(jìn)新建擴(kuò)建各級(jí)城市道路及其依附于道路系統(tǒng)的各類(lèi)管線工程等城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為全市城市建設(shè)的重點(diǎn)任務(wù)，到“十二五”期末城市主干道快速通行能力顯著增強(qiáng)，形成快速便捷的城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和完善的城市基礎(chǔ)設(shè)施。尤其是隨著《錫林浩特市城市總體規(guī)劃（20082020）》的批準(zhǔn)執(zhí)行，對(duì)錫林浩特市道路系統(tǒng)及其依附于道路系統(tǒng)的綜合管線等城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出了更高的要求，對(duì)全市道路系統(tǒng)為主的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)行全面改造建設(shè)已成為錫林浩特市打造錫林郭勒盟中心城市和宜居精品城市的重點(diǎn)工作，更是錫林浩特市拓展城市規(guī)模、完善城市工程、改善城市環(huán)境的重要措施。城市總體規(guī)劃根據(jù)錫林浩特市組織編制并正在執(zhí)行的《錫林浩特市城市總體規(guī)劃（2008—2020）》，錫林浩特市城市建設(shè)總體發(fā)展目標(biāo)為“通過(guò)強(qiáng)力推進(jìn)新型工業(yè)化、城鎮(zhèn)化和城鄉(xiāng)一體化建設(shè)，大力發(fā)展高科技產(chǎn)業(yè)與循環(huán)經(jīng)濟(jì)，高效利用資源，強(qiáng)化生態(tài)環(huán)境保護(hù)，建設(shè)資源節(jié)約型與環(huán)境友好型社會(huì)，成為我國(guó)北部的綠色能源和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地，內(nèi)蒙古自治區(qū)東部的草原文化名城和生態(tài)宜居城市”，城市性質(zhì)為“內(nèi)蒙古自治區(qū)中東部的區(qū)域性中心城市，錫林郭勒盟政治、經(jīng)濟(jì)與公共服務(wù)中心，以發(fā)展能源、現(xiàn)代化工和綠色食品精深加工為主的新型工業(yè)城市，草原生態(tài)與草原文化旅游城市”，城市規(guī)模為“規(guī)劃區(qū)范圍為1906平方公里，到2020年中心城區(qū)人口達(dá)到33萬(wàn)人，建設(shè)用地49平方公里”，并以“完善西部地區(qū)、發(fā)展城市東部地區(qū)、引導(dǎo)南部地區(qū)、保護(hù)北部地區(qū)的城市空間策略，依托東部產(chǎn)業(yè)片區(qū)、西部新城區(qū)、中部老城區(qū)以及濱河景觀帶和防護(hù)隔離綠帶，形成“兩帶三片”的城市空間結(jié)構(gòu)”，總體分為“現(xiàn)代物流服務(wù)區(qū)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)提升區(qū)、行政商務(wù)辦公高端服務(wù)區(qū)、歷史文化商業(yè)服務(wù)區(qū)、行政金融商業(yè)綜合服務(wù)區(qū)、城市生活居住吸納區(qū)、教育科研商貿(mào)專(zhuān)業(yè)服務(wù)區(qū)，以及城市生產(chǎn)與就業(yè)吸納區(qū)”等8個(gè)城市功能區(qū)，最終形成聚集全盟30%的人口、城鎮(zhèn)化率達(dá)到95%以上、城區(qū)人口規(guī)模達(dá)到30萬(wàn)人以上的生態(tài)宜居型城市，成為國(guó)家新型能源化工基地、綠色農(nóng)畜產(chǎn)品加工基地、草原特色旅游勝地、區(qū)域性交通物流中心、民族風(fēng)情濃郁的區(qū)域性中心城市?，F(xiàn)已發(fā)現(xiàn)的礦種有30余種，其中煤炭探明儲(chǔ)量337億噸，以褐煤為主，是發(fā)電和煤化工優(yōu)質(zhì)原料，有勝利煤田和巴彥寶力格煤田兩大礦區(qū)，其中勝利煤田已列入國(guó)家大型煤電基地；石油探明儲(chǔ)量2億噸；鍺探明金屬量3300噸，占全國(guó)儲(chǔ)量的68%，占世界儲(chǔ)量的38%；鉻探明金屬量137萬(wàn)噸；鉬探明金屬量17萬(wàn)噸；螢石、錫、鋅、銣等礦產(chǎn)儲(chǔ)量非?？捎^，是東北、華北地區(qū)重要的資源接續(xù)地和能源后備區(qū)。錫林浩特市地處東北、華北、西北交匯處，南距首都北京直線距離460公里、西距自治區(qū)首府呼和浩特市直線距離470公里，另外距離西北側(cè)的中蒙最大口岸城市二連浩特市和東北側(cè)的珠恩嘎達(dá)布其口岸直線距離均為340公里，向東與沈陽(yáng)、長(zhǎng)春等地距離也僅為為600多公里，具有據(jù)祖國(guó)正北方、融和三北（華北、西北、東北）地區(qū)、面向蒙古國(guó)及東歐地區(qū)的優(yōu)越區(qū)位優(yōu)勢(shì)和得天獨(dú)厚的后發(fā)優(yōu)勢(shì)，素有“草原明珠”的美譽(yù)，可同時(shí)享受?chē)?guó)家少數(shù)民族地區(qū)扶持政策和中國(guó)西部大開(kāi)發(fā)優(yōu)化政策，也具有融入以京津冀為核心的環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、以東三省為核心的東北經(jīng)濟(jì)圈和以呼包鄂為首的內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)金三角區(qū)的有利條件，因而目前正處于經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展期，全市產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)、城市建設(shè)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)均處于全面發(fā)展時(shí)期。本項(xiàng)目的建設(shè)符合錫林浩特市城市總體規(guī)劃和城鎮(zhèn)化建設(shè)，項(xiàng)目建設(shè)工程建設(shè)方案明確、配套設(shè)施完善、工程方案可靠、投資規(guī)模合理，項(xiàng)目建設(shè)與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展現(xiàn)狀和城市化建設(shè)需要相適應(yīng)，對(duì)加快推進(jìn)錫林浩特市城市建設(shè)進(jìn)程具有積極的影響，良好的社會(huì)效益。建設(shè)目標(biāo)通過(guò)本項(xiàng)目的建設(shè)，徹底改善擬改造小街巷目前存在的路面老化破損嚴(yán)重、通行不便的問(wèn)題，使其形成路面平整、配套完善、安全衛(wèi)生的小街巷，為廣大市民的日常生活提供方便快捷的通行條件，為促進(jìn)錫林浩特市城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的不斷完善、城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速推進(jìn)做出積極貢獻(xiàn)。 項(xiàng)目概況 擬建地點(diǎn)本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于錫林浩特市額爾敦街道辦事處轄區(qū)內(nèi)，擬改造3條街巷，分別為位于氣象站東側(cè)的老拆車(chē)場(chǎng)西巷、牧民一條街和銀河灣小區(qū)對(duì)面小巷。對(duì)此，錫林浩特市自2013年開(kāi)始啟動(dòng)了全市道路系統(tǒng)及依附于道路的配套管網(wǎng)和綠地建設(shè)等城市基礎(chǔ)設(shè)施的全面改造及新建工作，以此滿(mǎn)足城市規(guī)模不斷擴(kuò)大、人口數(shù)量日益增長(zhǎng)的錫林浩特市城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要和城鎮(zhèn)化發(fā)展進(jìn)程，保障錫林浩特市城市總體規(guī)劃的有效推進(jìn)，促進(jìn)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的持續(xù)、快速、良性發(fā)展。編制依據(jù)（1）建設(shè)單位編制可行性研究報(bào)告委托書(shū)及其規(guī)劃建設(shè)要求（2）《投資項(xiàng)目可行性研究指南》（試用版）（3）《錫林浩特市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》（4）《錫林浩特市城市總體規(guī)劃（20082020）》（5）《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB5022095）（6）《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ 372012)（7）《無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB 507632012）（8）《室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB 500132006）（9）《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB 500142006 2014年版）（10）其他與擬建工程相關(guān)的現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程（11）建設(shè)單位提供的與項(xiàng)目建設(shè)有關(guān)資料和基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 項(xiàng)目提出的理由與過(guò)程錫林浩特市作為錫林郭勒盟中心城市，近年來(lái)在城市建設(shè)中立足長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，更加注重城鎮(zhèn)規(guī)劃、建設(shè)和管理，把打造宜居城市做為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的一項(xiàng)重要工作來(lái)抓，以營(yíng)造良好的宜居環(huán)境作為發(fā)展目標(biāo)，不斷加大城市建設(shè)力度。（2）本著“實(shí)事求是、客觀科學(xué)”的原則，依據(jù)實(shí)際需求和相關(guān)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合市民出行需求和道路安全、方便通行要求，客觀評(píng)價(jià)場(chǎng)址條件、統(tǒng)籌規(guī)劃總體方案，做到擬建道路路線合理、等級(jí)適度、出行方便、配套完善、安全衛(wèi)生。錫林浩特市晨輝城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資有限責(zé)任公司實(shí)行公司制運(yùn)行，是在董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，按《公司法》規(guī)定設(shè)立董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)，具有完善的法人組織結(jié)構(gòu)。投資規(guī)模：430萬(wàn)元資金籌措：申請(qǐng)上級(jí)資金與地方配套資金相結(jié)合建設(shè)單位：錫林浩特市晨輝城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資有限責(zé)任公司 承辦單位概況錫林浩特市晨輝城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資有限責(zé)任公司是錫林浩特市政府批準(zhǔn)成立的唯一一家集城市基礎(chǔ)設(shè)施投資、融資、經(jīng)營(yíng)為一體的國(guó)有企業(yè)，屬于錫林浩特市人民政府授權(quán)范圍內(nèi)的國(guó)有資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)主體，成立于2000年6月，注冊(cè)資金11298萬(wàn)元。 可行性研究報(bào)告編制原則與依據(jù) 編制原則（1）根據(jù)錫林浩特市城市道路發(fā)展現(xiàn)狀和城區(qū)老舊小街巷存在的路面老化破損情況，結(jié)合城市總體規(guī)劃和城市化發(fā)展需要，科學(xué)規(guī)劃建設(shè)內(nèi)容、合理確定建設(shè)規(guī)模、統(tǒng)籌安排功能布局。（5）以“實(shí)事求是、因地制宜、功能完善、安全衛(wèi)生”的理念和“獨(dú)立、客觀、科學(xué)、可靠”的原則，提出與當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展水平相適應(yīng)的工程建設(shè)方案，研