【正文】 圖施工，屢教不改或發(fā)生了質(zhì)量問題，項(xiàng)目經(jīng)理部有權(quán)對(duì)其進(jìn)行處罰，處罰形式為整改停工，罰款直至趕出本工地。他人不得隨意動(dòng)用，以免造成人為的損壞。沿革控制外加工、采購(gòu)材料的質(zhì)量。②本著誰負(fù)責(zé)施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全工作的原則，各分管單位分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人在安排施工任務(wù)同時(shí)，必須對(duì)施工班組進(jìn)行書面技術(shù)質(zhì)量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。b技術(shù)復(fù)核結(jié)果應(yīng)填寫《分部分項(xiàng)工程技術(shù)復(fù)核記錄》，作為施工技術(shù)資料歸檔。 強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，健全規(guī)章制度 ①施工組織設(shè)計(jì)必須有項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、項(xiàng)目工程師、安全員、材料員、監(jiān)理工程師等簽字。，按計(jì)劃組織施工，對(duì)施工計(jì)劃應(yīng)全方位進(jìn)行控制，有專職人員隨時(shí)統(tǒng)計(jì)計(jì)劃完成情況，并與計(jì)劃進(jìn)行對(duì)比分析，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)，實(shí)行計(jì)劃調(diào)度制度，使施工生產(chǎn)活動(dòng)計(jì)劃、有序地進(jìn)行。制訂所負(fù)責(zé)合同段創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實(shí)施計(jì)劃、并在現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。 質(zhì)量保證體系現(xiàn)場(chǎng)將成立以項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)的質(zhì)量管理體系。，保證按設(shè)計(jì)和方案施工。，在施工方案中，以實(shí)現(xiàn)工程優(yōu)質(zhì)為前提，在多項(xiàng)技術(shù)措施中以優(yōu)質(zhì)為目標(biāo)，做好實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)。 由于路段不長(zhǎng)，我部用人工將此段的二灰碎石刨除，寬度約為15cm，再進(jìn)行搭鋪。碾壓遍數(shù)為兩遍。碾壓遍數(shù)為兩遍。測(cè)量人員用水準(zhǔn)儀每隔20米測(cè)量一邊橫坡。 運(yùn)送、攤鋪混合料: 自卸汽車將混合料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)后，倒行駛?cè)胱鳂I(yè)段，這時(shí)攤鋪機(jī)已行至作業(yè)段起點(diǎn)位置。上述兩組作業(yè)完畢后，把鋼絲掛在已給定的鋼釬上。（八）安排好冬季的施工：根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀?、水文資料，有預(yù)見性地調(diào)整各項(xiàng)工作的施工順序，制定冬季施工保證措施并作好預(yù)防工作，使工程有序和不間斷的進(jìn)行。（五）建立從經(jīng)理部到各施工現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)度指揮控制系統(tǒng)，全面、及時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問題。（三）施工準(zhǔn)備抓早抓緊：作為施工單位盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙組織進(jìn)行設(shè)計(jì)技術(shù)交底，進(jìn)一步完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)施工方案。詳見主要施工機(jī)械設(shè)備表及主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表。 碎石：，并符合設(shè)計(jì)的級(jí)配要求；碎石材料的質(zhì)量宜占80%，并符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》中二灰碎石的繼配范圍，集料壓碎值不大于35%。 石灰：石灰在使用前7～10天充分消解，每噸石灰消解用水量500～800公斤，但不得過濕成團(tuán)，石灰的各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)滿足Ⅲ級(jí)以上石灰標(biāo)準(zhǔn)及《技術(shù)規(guī)范》中相關(guān)規(guī)定。 施工組織機(jī)構(gòu)及任務(wù)劃分 施工組織機(jī)構(gòu)及人員配備為安全、優(yōu)質(zhì)、快速建成（）工程，我們將按項(xiàng)目法組建責(zé)、權(quán)、利統(tǒng)一的“（）項(xiàng)目經(jīng)理部”，施工組織機(jī)構(gòu)及項(xiàng)目部人員配置詳見下表。在施工設(shè)施布置時(shí)，為滿足環(huán)保的需要，在各主要施工場(chǎng)地設(shè)置垃圾池、洗車槽、廢水沉淀池，確保工地衛(wèi)生、出場(chǎng)車輛和廢水排放滿足環(huán)保衛(wèi)生要求。以石灰粉煤灰碎石基層攤鋪，碾壓為施工重點(diǎn)，分區(qū)、分段進(jìn)行施工安排。本工程建設(shè)地區(qū)縣鄉(xiāng)公路網(wǎng)發(fā)達(dá)；筑路材料以現(xiàn)有的國(guó)道為主干線，縣鄉(xiāng)公路為輔道，基本上可以保證運(yùn)輸暢通。計(jì)劃開竣工日期為（）工期（）天。 施工方案編制盡可能做到總體施工部署和分項(xiàng)工程施工組織相結(jié)合，重點(diǎn)項(xiàng)目和一般項(xiàng)目相結(jié)合，特殊技術(shù)與普通技術(shù)相結(jié)合，總體上使施工方案具有重點(diǎn)突出，內(nèi)容全面，思路清晰的特點(diǎn)。 編制原則 嚴(yán)格執(zhí)行工程施工過程中涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。 石灰粉煤灰碎石基層施工方案第1章 編制說明 編制目的為指導(dǎo)（）石灰粉煤灰碎石基層工程施工，確保施工質(zhì)量、安全和工期，降低工程造價(jià)，為施工提供科學(xué)的指導(dǎo)依據(jù)，特制定本施工方案。 設(shè)計(jì)主要依據(jù)的規(guī)范、規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)國(guó)標(biāo)GB/T19000族標(biāo)準(zhǔn)交通部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01—2003交通部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041—2000交通部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTJ021－89交通部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ024－85交通部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》JTT004－89交通部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ071—98交通部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ076－95交通部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTJ033－95交通部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ0342000《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ462005《**市市政工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理標(biāo)準(zhǔn)》J104362004以及與本工程有關(guān)的國(guó)家、部及**市技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)文件等。 充分研究現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境，妥善處理施工組織與周邊接口問題，使施工對(duì)周邊環(huán)境的影響最小化。本分部分項(xiàng)工程為石灰粉煤灰碎石基層工程施工。地表沉積物以砂土、砂粘土為主；含水量較大，工程性質(zhì)較差。 工程數(shù)量 根據(jù)施工圖給出的尺寸數(shù)據(jù)，計(jì)算出施工范圍坐標(biāo)及施工面積，施工面積為（），具體坐標(biāo)數(shù)據(jù)及示意圖如下：（）（）cm石灰粉煤灰碎石基層工程量第3章 施工總體部署 總體施工安排 總體施工安排原則綜合考慮地方因素，合理組織交通、材料供應(yīng)，將地方干擾降到最低。本工程在施工占地內(nèi)設(shè)置臨建設(shè)施，作為施工的主營(yíng)地，布置現(xiàn)場(chǎng)主要的臨時(shí)生產(chǎn)、生活設(shè)施，施工人員宿舍。 施工場(chǎng)地的交通疏導(dǎo)本工程為達(dá)到文明施工要求，樹