【正文】 起重機(jī)械使用安全措施(1) 各類吊機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)有關(guān)部門培訓(xùn)考試合格后持證上崗操作，嚴(yán)禁無(wú)證操作。封鎖時(shí)安全技術(shù)措施(1)、封鎖前，施工負(fù)責(zé)人必須事先向全體施工人員做好安全技術(shù)交底，指定經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格的路內(nèi)職工做防護(hù)人員和駐站聯(lián)絡(luò)員，駐站聯(lián)絡(luò)員到車站辦理封鎖登記手續(xù)，在接到駐站聯(lián)絡(luò)員傳達(dá)的調(diào)度命令后，防護(hù)人員設(shè)置防護(hù)信號(hào)，施工完畢，經(jīng)全面檢查確認(rèn)符合開(kāi)通條件后，方可通知駐站聯(lián)絡(luò)員辦理開(kāi)通手續(xù)，同時(shí)撤除施工防護(hù)，不能按規(guī)定時(shí)間完成任務(wù)時(shí)，應(yīng)提前通知駐站聯(lián)絡(luò)員辦理延長(zhǎng)申請(qǐng)，不得盲目冒險(xiǎn)開(kāi)通。（20） 開(kāi)關(guān)箱與用電設(shè)備之間實(shí)行“一機(jī)一閘”制，禁止“一閘多機(jī)”。（16） 板、梁移運(yùn)和堆放時(shí)的支撐位置與吊點(diǎn)位置一致，并應(yīng)支撐牢固，起吊時(shí)不得吊錯(cuò)上下面位置，以防折斷，梁或板平放時(shí)，兩端吊點(diǎn)處必須設(shè)置支擱方木，以免產(chǎn)生負(fù)彎矩而斷裂。（13） 為了順利施工，在工地上配備專職安全員與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系，做好列車營(yíng)運(yùn)的安全工作。（9） 吊裝作業(yè)應(yīng)指派專人統(tǒng)一指揮，參加起重工要掌握作業(yè)的要求，其他人員明確分工。嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。（3） 為保證起重設(shè)備（汽車吊、平板車、起重機(jī)具等）的安全行駛和工具的使用，進(jìn)點(diǎn)前應(yīng)作全面檢查。梁前首先復(fù)核兩的尺寸，清掃頂面雜物，同時(shí)檢查梁的外觀質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)停止起吊。在T梁的下面油頂?shù)膬蓚?cè)鋪設(shè)鋼軌，把小臺(tái)車支重輪轉(zhuǎn)的方位角轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)動(dòng)90度，落梁使支重輪落在鋼軌上，此操作步驟兩端交替進(jìn)行，然后縱移梁至固定高低腳龍門吊吊位處，（見(jiàn)附圖）。在操作過(guò)程中時(shí)時(shí)注意安全，嚴(yán)格按技術(shù)工藝流程要求操作，明確分工，密切配合，各盡其責(zé)，保質(zhì)、保量、保安全完成任務(wù)。（10）在壓漿泵及孔道兩端半徑10m上下垂直范圍內(nèi)設(shè)立安全禁區(qū)，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。一旦發(fā)現(xiàn)電氣故障，應(yīng)叫專業(yè)人員修理。張拉操作時(shí)，必須有一人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，操作人員須站在張拉千斤頂兩側(cè)，嚴(yán)禁在應(yīng)力筋端部中間行走和操作。其寬度不小于1m，且應(yīng)對(duì)準(zhǔn)應(yīng)力筋軸線。（3）封端砼的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（6）中途換管道時(shí)間內(nèi)，繼續(xù)啟動(dòng)灌漿，讓漿體循環(huán)流動(dòng)。對(duì)未及時(shí)使用而降低了流動(dòng)性的水泥漿，嚴(yán)禁采用加水的辦法來(lái)增加流動(dòng)性。觀察排氣管的出漿情況，當(dāng)漿體稠度和灌入之前的稠度一樣時(shí)，關(guān)掉排氣閥，仍繼續(xù)灌漿2～3min，使管道內(nèi)有一定的壓力，最后關(guān)掉灌漿閥。(3) 灰漿攪和后的流動(dòng)度一般為12～18s，采用流錐儀測(cè)定流動(dòng)度；～；初凝時(shí)間為3h；7天強(qiáng)度＞40Mpa，28天強(qiáng)度＞60～70Mpa。直接影響到灰漿強(qiáng)度和灌注密實(shí)度是否達(dá)到預(yù)定的設(shè)計(jì)要求。（6）水：清潔飲用水。%。 錨圈口處分絲時(shí)交叉重疊；操作過(guò)程中沒(méi)有做到孔道、錨圈、千斤頂三對(duì)中，造成鋼絲偏中，受力不勻，個(gè)別鋼絲應(yīng)力集中；油壓表失靈，造成張拉力過(guò)大；提高其他鋼絲束的控制張拉力作為補(bǔ)償，；換束。一般情況下，錨固完畢并經(jīng)檢驗(yàn)合格后即可切割端頭多余的預(yù)應(yīng)力筋，嚴(yán)禁用電弧焊切割。類 別檢 查 項(xiàng) 目控 制 數(shù)鋼絞線束每束鋼絞線斷絲或滑絲1絲鋼絞線束每個(gè)斷面斷絲之和不超過(guò)該斷面鋼絲總數(shù)的1%（13）預(yù)應(yīng)力筋在張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固。見(jiàn)預(yù)應(yīng)力施工程序圖附后。（7） 張拉采用對(duì)稱兩端張拉。（3）正式張拉之前在千斤頂?shù)恼嬖O(shè)置擋板，防止張拉機(jī)具或鋼絞線彈出傷人。千斤頂、錨具、管道三對(duì)中安裝并保證千斤頂與錨墊板垂直。張拉機(jī)具設(shè)備及儀表由專人使用和管理，并定期維護(hù)和校驗(yàn)，使用期間的校驗(yàn)期限應(yīng)視機(jī)具設(shè)備的情況確定，當(dāng)千斤頂出現(xiàn)下列任一情況后應(yīng)重新標(biāo)定：A、斤頂使用六個(gè)月或張拉200次B、千斤頂嚴(yán)重漏油C、配套油壓表指針不回零（3）壓漿設(shè)備為保證孔道灌漿質(zhì)量，采用帶有循環(huán)拌漿機(jī)及活塞式壓漿泵的組合壓漿設(shè)備。張拉（1）張拉機(jī)具張拉時(shí)采用與油泵壓力表配套的YCW250、YCW400型千斤頂。但必須保證再腹板砼初凝前將翼板砼澆筑完成，并及時(shí)整平、收漿。（4）預(yù)應(yīng)力砼梁的馬蹄部分鋼筋較密，為保證質(zhì)量，先澆注馬蹄部分，后澆腹板?；炷恋臐沧①|(zhì)量主要從兩方面控制，一是澆注方法；二是良好的振搗，兩方面互為影響。（3）錨具、夾具和連接器均應(yīng)設(shè)專人保管。錨墊板壓漿孔朝上安裝或壓漿孔采取措施保證壓漿孔的暢通。灌漿管不得伸入喇叭管內(nèi)（應(yīng)平接不內(nèi)伸）。（9）在砼澆筑完成達(dá)到可張拉的強(qiáng)度后，開(kāi)始進(jìn)行穿鋼束，在每根鋼束上編號(hào)，保證鋼束的整齊，不纏繞，并預(yù)留一定的張拉長(zhǎng)度；錨具、夾具、錨墊板安裝本工程使用的錨具采用為VSLEC6VSLEC612型，包括錨墊板、錨圈、夾片和螺旋筋等。（6）短束用人工穿束。（5）用切割機(jī)將鋼絞線按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度（包括兩端工作長(zhǎng)度）切割下料。預(yù)應(yīng)力鋼絞線加工及安裝（1）鋼絞線到現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)出廠合格證，認(rèn)真檢查鋼絞線的外觀質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)鋼絞線面銹蝕或帶有降低鋼絞線與混凝土粘結(jié)力的潤(rùn)滑劑、油漬等物及時(shí)清除，銹蝕嚴(yán)重或有裂紋缺陷的鋼絞線予以剔除。2％；（3）預(yù)應(yīng)力砼所用的一切材料，必須全面檢查，各項(xiàng)指標(biāo)均應(yīng)合格；（4）為保證預(yù)留孔道的準(zhǔn)確，端模板應(yīng)與側(cè)模和底模緊密貼合，并與孔道軸線垂直；當(dāng)鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道相碰時(shí)，鋼筋可適當(dāng)避讓；（5）梁內(nèi)預(yù)埋件位置要準(zhǔn)確，特別是錨墊板應(yīng)與端模板緊密貼合，不得平移或轉(zhuǎn)動(dòng)； （6）考慮到施加預(yù)應(yīng)力后砼會(huì)壓縮，所以梁的底模鋪設(shè)時(shí)適當(dāng)加長(zhǎng)1/1000L；（7）墊板處的加固鋼筋網(wǎng)尺寸和位置，后張制孔器的外徑和位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并需牢牢固定； （8）混凝土供應(yīng)確保連續(xù)性，為此事先需由項(xiàng)目部向混凝土攪拌站簽訂合同，提出供應(yīng)計(jì)劃，內(nèi)容包括：日期、時(shí)間、連續(xù)供應(yīng)量以及混凝土的強(qiáng)度、粗骨料粒徑、坍落度等技術(shù)數(shù)據(jù)和水泥品種、外加劑（如緩凝劑等），同時(shí)先由攪拌站派人到工地現(xiàn)場(chǎng)了解施工準(zhǔn)備，停泵車位置，混凝土輸送車進(jìn)出場(chǎng)線路、路程、車行時(shí)間以及安排車輛，保證按時(shí)供應(yīng)到位。預(yù)應(yīng)力砼的配料除符合普通砼有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)符合如下要求：（1）配制高強(qiáng)度等級(jí)的砼應(yīng)選擇級(jí)配優(yōu)良的配合比，在構(gòu)件截面尺寸和配筋允許下，盡量采用大粒徑骨料、強(qiáng)度高的骨料；；水泥用量不宜超過(guò)500kg/m3，；采用低塑性砼，坍落度不大于10~12cm，以減少因徐變和收縮引起的預(yù)應(yīng)力損失；（2）在拌和料中可適當(dāng)?shù)膿饺霚p水劑，以達(dá)到易于澆注、早強(qiáng)、節(jié)約水泥的目的，摻入量由試驗(yàn)確定。鋼筋加工及安裝（1） 鋼筋的材質(zhì)除附質(zhì)保書(shū)外，并按規(guī)范規(guī)定作現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。對(duì)于重復(fù)使用的模板，拆下來(lái)后及時(shí)清除灰漿污垢，維修整理、妥善存放、以利周轉(zhuǎn)使用。模板安裝完成后要組織驗(yàn)收，當(dāng)監(jiān)理認(rèn)可后方可進(jìn)入下道工序。（2） 模板的安裝 模板的安裝與鋼筋的工作配合進(jìn)行，妨礙鋼筋綁扎的模板待鋼筋安裝完畢后安設(shè)；模板安裝后先臨時(shí)固定，用縱橫軸線校正模板位置，用線錘校正模板垂直度。b. 模板板面光滑平整，接縫嚴(yán)密，確?；炷猎趶?qiáng)烈振動(dòng)下不漏漿；c．便于制作，裝拆容易、施工操作方便，保證安全；綜合以上情況，為提高模板的適用性和周轉(zhuǎn)率，我們采用工廠加工。底模采用厚度不小于6mm鋼板，保證鋼板平整、光滑，及時(shí)涂脫模劑，防止吊裝梁體時(shí)，由于粘結(jié)而造成底模“蜂窩”、“麻面”；并按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求設(shè)置反拱。當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿時(shí)，應(yīng)徐徐灌注，以防導(dǎo)管內(nèi)產(chǎn)生過(guò)大氣壓。攪拌站存放有足夠的砂、石、水泥等材料和發(fā)電機(jī)、攪拌機(jī)常用配件保證每根樁水下混凝土灌注連續(xù)進(jìn)行。 ②安裝儲(chǔ)料斗：儲(chǔ)料斗采用5mm鋼板制作，四周采用鋼筋條加固。砼采用我公司商品砼混凝土，運(yùn)輸采用砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，入倉(cāng)采用泵車入倉(cāng)。鋼筋骨架底面高程偏差控制在177。鋼筋籠在入孔前，在骨架外側(cè)綁掛與鉆孔樁同標(biāo)號(hào)的混凝土墊塊，橫向圓周不得少于4塊，以保證鋼筋保護(hù)層厚度。 清孔采用換漿法，注入凈化泥漿（～，粘度17～20s，含砂率＜4%)置換孔內(nèi)含渣的泥漿。 在鉆進(jìn)過(guò)程中： a 、記錄孔位處的地層情況，在土層變化處撈取渣樣，與設(shè)計(jì)地層作核對(duì)，將現(xiàn)場(chǎng)地層情況如實(shí)記錄在鉆孔原始記錄本上，作為施工現(xiàn)場(chǎng)第一手資料。正式鉆進(jìn)前，先啟動(dòng)泥漿泵，使之空轉(zhuǎn)一段時(shí)間，待泥漿輸入孔口一定數(shù)量后方可正式鉆進(jìn)。認(rèn)真閱讀地質(zhì)資料，弄清地層情況，確定分段的泥漿濃度、鉆速、鉆壓和泥漿泵量。含砂率：小于4%。泥漿選用水化快、造漿能力強(qiáng)的優(yōu)質(zhì)粘土制作，造漿用的優(yōu)質(zhì)粘土塑性指標(biāo)大于25 ，%。（2）鉆孔泥漿制作本著統(tǒng)籌安排的原則，1個(gè)墩2個(gè)樁共用一套泥漿循環(huán)系統(tǒng)。③。采用麻袋圍堰、填土筑島、整平、壓實(shí)，然后鋪墊枕木作鉆孔平臺(tái)；施工測(cè)量全線控制樁復(fù)測(cè)成果和大橋控制網(wǎng)經(jīng)監(jiān)理組復(fù)測(cè)合格，我項(xiàng)目部根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙坐標(biāo)對(duì)枕頭山大橋各樁位進(jìn)行測(cè)量放樣并用白灰線畫(huà)出護(hù)筒預(yù)埋位置，保證護(hù)筒預(yù)埋正確，為保證能在樁基鉆進(jìn)過(guò)程和成樁后能檢查樁位偏差及護(hù)筒位移情況，在護(hù)筒四周預(yù)埋四個(gè)護(hù)樁，保證樁基鉆進(jìn)準(zhǔn)確無(wú)誤。保留約8米寬的缺口以便通航。（3）按計(jì)算好的數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)設(shè)，填寫各種記錄表格。依據(jù)ZY、YZ、JD點(diǎn)，測(cè)出曲線段各樁點(diǎn)，根據(jù)JD點(diǎn)或ZY、YZ點(diǎn)測(cè)出相應(yīng)的直線段各樁點(diǎn)，樁距20cm，路基測(cè)定時(shí)在地形變化處設(shè)置加樁。12。導(dǎo)線復(fù)測(cè)及導(dǎo)線點(diǎn)加密：（1）根據(jù)有關(guān)部門提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行導(dǎo)線復(fù)核，角度閉合差應(yīng)滿足規(guī)范要求，坐標(biāo)相對(duì)閉合差177。綜合辦公室：配有辦公室主任及后勤人員共2人。（1）工程管理部：負(fù)責(zé)整個(gè)合同段的技術(shù)管理、施工管理、設(shè)計(jì)統(tǒng)計(jì)管理、預(yù)算合同管理；（2）財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)本工程的財(cái)務(wù)管理和成本核算；（3）物資機(jī)械部：負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備管理、能源管理、維修保養(yǎng)；負(fù)責(zé)工程的料場(chǎng)調(diào)查，材料采購(gòu)供應(yīng)；（4）質(zhì)安管理部：負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量檢查督促工作；負(fù)責(zé)施工路段的安全及治安管理；（5）工地試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)全部工程項(xiàng)目的試驗(yàn)、檢測(cè)質(zhì)量評(píng)定；（6）綜合辦公室：負(fù)責(zé)工程施工環(huán)境保障、人事、勞資管理及后勤保障服務(wù)；【項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置圖】橋梁施工施工隊(duì)路面施工隊(duì)橋梁預(yù)制施工隊(duì)樁基施工隊(duì)物資機(jī)械部質(zhì)安管理部工地試驗(yàn)室綜合辦公室財(cái)務(wù)部工程管理部技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理 說(shuō)明：本合同段設(shè)置一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理部，經(jīng)理及副經(jīng)理各一人，內(nèi)設(shè)四部二室，下設(shè)四個(gè)施工班組。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職保安人員，無(wú)關(guān)人員禁止進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。為了減少各種料具的二次倒運(yùn)距離，有計(jì)劃地組織現(xiàn)場(chǎng)平面及立體交叉作業(yè)，最大限度地利用場(chǎng)地，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，真正做到安全生產(chǎn)和文明施工，本工程的施工平面管理工作，由項(xiàng)目付經(jīng)理負(fù)責(zé)，實(shí)行分片包干管理，責(zé)任到人，未經(jīng)同意，任何人不得隨意更改。、勞動(dòng)力組織根據(jù)工程進(jìn)度及工程量大小，確定勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，勞務(wù)作業(yè)隊(duì)全部采用參加過(guò)類似工程施工，且素質(zhì)好的人員組建，并與其簽訂勞務(wù)合同，明確雙方的責(zé)、權(quán)、利。（2）砂石料當(dāng)?shù)刭?gòu)買，訂單明確廠家包運(yùn)到工地，但必須準(zhǔn)備一定的運(yùn)輸車輛備用。91 / 91第二章 施工準(zhǔn)備和設(shè)備、人員、材料進(jìn)場(chǎng)方法、做好以下開(kāi)工前準(zhǔn)備工作我單位中標(biāo)后即組織人員進(jìn)場(chǎng)，在3天內(nèi)組建好項(xiàng)目經(jīng)理部。 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTG D622012?！豆吠凉?shí)驗(yàn)規(guī)程》 JTGE40—2007。老橋?yàn)?10m空心板橋，因橋面較矮，老橋存在一定阻水現(xiàn)象，該橋在2016年夏季被雨水沖毀，目前現(xiàn)場(chǎng)只剩下橋臺(tái)基礎(chǔ)。附件：施工組織設(shè)計(jì) 承 包 人：（全稱及蓋章）安徽省洛園建設(shè)工程有限公司項(xiàng)目經(jīng)理：（簽名）日 期： 年 月 日審批意見(jiàn)：監(jiān)理機(jī)構(gòu)：阜陽(yáng)市路興公路工程監(jiān)理有限公司監(jiān)理工程師：（簽名）日 期： 年 月 日第一章 前 言 水口外橋是六安市霍山縣太陽(yáng)鄉(xiāng)的一座小橋，橋梁大樁號(hào)接S209，小樁號(hào)接地方村村通。《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60—2004）；《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ024—085）；《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ004—89）；《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ10—89）；《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ37—90)》；《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTG F10—2006。 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》 JTG D602015。 《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)側(cè)》 JTG /T B02012008。（1）施工人員的崗前培訓(xùn)；（2）與當(dāng)?shù)卣〉寐?lián)系，爭(zhēng)取他們的支持；（3）測(cè)量中線、水平、邊樁、設(shè)置保護(hù)樁；（4）編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；（5）層層進(jìn)行施工技術(shù)交底；（6）會(huì)同監(jiān)理工程師確定檢查試驗(yàn)方案；（7）建立各種臨時(shí)設(shè)施，做好“四通一平”；（8）建立工地試驗(yàn)室，做好已到工地的材質(zhì)檢驗(yàn)；、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法先行進(jìn)場(chǎng)的為挖掘機(jī)、自卸汽車、推土機(jī)、打樁機(jī)、壓路機(jī)、抽水機(jī)、發(fā)電機(jī)等機(jī)械設(shè)備和技術(shù)、測(cè)量、試驗(yàn)、管理人員以及部分技術(shù)工人；（1）大型施工機(jī)械設(shè)備，采用汽車轉(zhuǎn)運(yùn)到工地。（4）汽車運(yùn)輸路線，本工程周邊的汽車路可以直達(dá)工地。中心料庫(kù)、混凝土攪拌及停車場(chǎng)設(shè)在項(xiàng)目部駐地附近。進(jìn)出入口設(shè)值班門房并張掛出入制度、場(chǎng)容管理?xiàng)l例、工程概況和安全紀(jì)律牌，教育工人維持良好的施工秩序和勞動(dòng)紀(jì)律。擬設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理各1人，技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，下設(shè)5個(gè)部室，1個(gè)試驗(yàn)室， 1個(gè)路面施工隊(duì)，1個(gè)橋梁施工隊(duì)，詳見(jiàn)【項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置圖】項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)本合同段工程統(tǒng)籌安排，集中指揮，嚴(yán)格按項(xiàng)目法組織施工。物資機(jī)械部、質(zhì)安管理部配備有機(jī)械工程師、安全工程師、質(zhì)檢工程師共3人。測(cè)量人員配備：項(xiàng)目部配備專職測(cè)量員，負(fù)責(zé)整個(gè)過(guò)程的測(cè)量工作。４、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)及加密：（１）根據(jù)設(shè)計(jì)提供的數(shù)據(jù)按四等水準(zhǔn)測(cè)量進(jìn)行校核，臨時(shí)設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)與提供水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)閉合，其容許閉合差為177。（2）根據(jù)導(dǎo)線點(diǎn)及設(shè)備圖紙用坐標(biāo)放線法測(cè)JS及各曲線主點(diǎn)。（2）測(cè)量前先行內(nèi)業(yè)計(jì)算，填寫各種計(jì)算表格。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，經(jīng)項(xiàng)目部人員多次走訪和現(xiàn)場(chǎng)查看，該橋所跨河道長(zhǎng)年流水通航，為