【正文】 攤鋪（每次15厘米），用自卸汽車運至現(xiàn)場。碾壓成形并驗收合格后，應(yīng)在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生7天。含水量保持在最佳含水量。%時方可拆除墻體的模板并進(jìn)行滿水試驗力爭一次合格。難度較大的部位是墻身的折角部位的澆筑易產(chǎn)生氣泡，其主要原因是斜表面尺寸較大，在混凝土振搗過程中，氣泡垂直上浮到了斜面模板位置，既不能被吸收又無法排走。澆筑完畢后應(yīng)在3~5小時內(nèi)用麻袋覆蓋并及時灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不得少于14天。碎石墊層以人機配合，即石料用吊車吊下，人工攤鋪成型，墊層C10素混凝土，人工攤鋪震搗成型。胸腔土密實度為95%以上，管頂以上50㎝范圍內(nèi)填土密實度為87%以上?；靥钔恋暮勘仨毞弦?，當(dāng)回填土的含水量過大時，根據(jù)天氣、現(xiàn)場情況，采用晾曬或摻拌石灰粉的措施，以達(dá)到回填土的最佳含水量。km、D=700，26m3/dL。，還土之前應(yīng)進(jìn)行閉水試驗，驗收標(biāo)準(zhǔn)具體做法如下：胸腔還砂全部完成后即可進(jìn)行閉水試驗。，對照圖紙找出井位中心和正確的砌筑方位，之后要復(fù)核基礎(chǔ)面高程等系列參數(shù)否符合要求。高程有誤差時利用吊車系管點動找準(zhǔn)；高時用特別小鏟除去砂層，低時塞入砂料并用小鍾擊實。安管時，要求保證管道安裝的線型直順；在每個井段安裝中，隨時用水準(zhǔn)儀測設(shè)管道安裝的高程，確保流水面的高程準(zhǔn)確。，測量槽底高程和寬度，清除槽底雜物等。，進(jìn)行混凝土基礎(chǔ)鋪設(shè)。在成樁后的7天內(nèi)，采用輕型觸探(N10)對樁頂區(qū)段約1m深的水泥樁體內(nèi)進(jìn)行連續(xù)檢測。然后，移機到下一樁位施工。：試樁是為取得在正式施工中應(yīng)所要求的各項技術(shù)參數(shù)如：樁長、樁徑、垂直度、鉆進(jìn)速度、提升速度等，以指導(dǎo)大面積施工。排水完成后，進(jìn)行清淤，采取機械配合人工的方式。根椐圍堰施工范圍測量放線，沿施工方向依次進(jìn)行圍堰。同時，依次進(jìn)行附屬配套工程的施工。：圍堰清淤人工挖溝槽修整溝槽墊層立模砼基礎(chǔ)安裝管道砼護(hù)管檢查井閉水試驗回填：基坑開挖墊層主體結(jié)構(gòu)施工滿水試驗回填：填筑壓實路床水泥穩(wěn)定碎石基礎(chǔ)水泥混凝土面層人行道及站臥石安裝、換填土方施工量大，在邊線外新建一條臨時便道作為土方、材料、機械的臨時通道。測量人員做接樁工作，技術(shù)、試驗及其他管理人員及時到位完成各項準(zhǔn)備工作，根據(jù)計劃安排提出工程用料計劃，施工機具計劃，明確各類物資進(jìn)場時間，做好材料試驗、報驗及廠家資質(zhì)審查，通過后及時進(jìn)行加工訂貨工作。（見附圖附表），同時根據(jù)需要搭設(shè)一定數(shù)量的工棚。若達(dá)不到愿按照我單位對工程工期的承諾接受處罰。次路段沿線地質(zhì)差異較大，根據(jù)不同的地質(zhì)條件分別采用拋石擠淤、粉噴樁和清淤換填處理。城市快速路珞獅南路、主干道丁字橋路沿場地東西兩側(cè)通過，與南北向次干道石牌嶺路、出版城路、東西向次干道機場三路、武梁路以及支路機場四路、南湖新城路共同組成新城內(nèi)棋盤式路網(wǎng)。至始至終貫徹本公司“重質(zhì)量，保安全，建設(shè)一流工程”的宗旨，為業(yè)主和廣大市民提供滿意優(yōu)質(zhì)的市政工程項目。只有全面提高施工隊伍的整體素質(zhì)，真正做到按施工技術(shù)規(guī)范施工，按操作規(guī)程操作，才能避免或減少質(zhì)量缺陷。（3）加強組織領(lǐng)導(dǎo),設(shè)專職施工調(diào)度人員，增加夜間檢查力度，發(fā)現(xiàn)情況，及時上報，并做好記錄。（2）混凝土養(yǎng)護(hù)①采用自動噴水系統(tǒng)灑水養(yǎng)護(hù)，濕養(yǎng)護(hù)不間斷。(5)對不宜遭受雨淋的原材料、半成品采取保護(hù)措施。、雨季施工技術(shù)措施(1)場地排水：施工現(xiàn)場根據(jù)地形對場地排水系統(tǒng)進(jìn)行合理布置，以保證水流暢通，不積水，并防止四周水倒流進(jìn)入場內(nèi)。并認(rèn)真執(zhí)行雨季、雨后兩檢查制度。技術(shù)員定期將測溫記錄歸入檔案，以備存查。項目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本工程的測溫工作，并派專人測溫。對大型機械設(shè)備進(jìn)行全面檢查，使其符合規(guī)程要求。并防止四周水倒流進(jìn)入場內(nèi)。汛期加強與其它兄弟單位的聯(lián)系，互相配合，相互支持。并認(rèn)真執(zhí)行雨季、雨后兩檢查制度。施工現(xiàn)場內(nèi)必須設(shè)有保證施工安全要求的電壓和工地照明，確保工地照明亮度充足、均勻及不閃爍；在施工工程區(qū)域內(nèi)設(shè)置一切必要的信號裝置，如標(biāo)準(zhǔn)的道路信號、報警信號、危險信號、控制信號、安全信號、指示信號等，并派專人負(fù)責(zé)檢查，發(fā)現(xiàn)損壞，及時修復(fù)。、臨時設(shè)施運輸便道為保證場地和運輸?shù)缆返钠教共捎糜不幚怼Ｍ瑫r，落實“防汛”和“雨季防澇”措施，配備“兩防”器材和值班人員，做好“兩防”工作。此外還設(shè)立“五牌一圖”。施工現(xiàn)場進(jìn)出口設(shè)立兩座彩門，場地內(nèi)設(shè)大型宣傳效果圖。建立嚴(yán)格來訪制度。堅持值班制度，遇有險情及時組織力量搶修，并及時與當(dāng)?shù)卣〉寐?lián)系。加強組織領(lǐng)導(dǎo)，有針對性的進(jìn)行抗洪防汛安全教育，提高廣大職工的抗洪防汛意識和警覺性。(6)、經(jīng)常用3米直尺沿縱橫和斜角方向靠量面層平整度，發(fā)現(xiàn)不符合要求的及時整修。(3)、水泥穩(wěn)定層采用現(xiàn)場機拌，一次性攤鋪成型，施工方法及質(zhì)量要求與道路基層相一致。(3)、雨水口處路緣石安放，應(yīng)與雨水口施工配合，做到安放牢固，位置準(zhǔn)確。勾縫用10MPa的水泥砂漿，灌漿必須飽滿嵌實，平石勾縫以平縫為宜，路緣石勾縫為凹縫，接縫要進(jìn)行三天以上的濕法養(yǎng)護(hù)。根據(jù)施工圖確定的路緣石平面位置和頂點標(biāo)高排砌。毗鄰攤鋪帶的搭接寬度約2～5cm。初壓：應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、開裂，壓實溫度在110℃～140℃范圍；壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊30cm；初壓應(yīng)采用輕型鋼筒壓路機或關(guān)閉振動的壓路機碾壓兩遍，初壓后檢查平整度及路拱，必要時作適當(dāng)修整。在攤鋪過程中，攤鋪機螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3的混合料，_并保證在攤鋪機全寬度段面上不發(fā)生離析，在熨平板按所需厚度固定后不得隨意調(diào)整。⑵、車輛等候時，相互之間應(yīng)有一定的距離，倒車、停車、卸載應(yīng)設(shè)專人指揮，防止運輸車輛與攤鋪機發(fā)生碰撞影響攤鋪質(zhì)量。～。【道路施工組織設(shè)計方案3篇】道路施工組織設(shè)計方案3篇。如遇炎熱天氣，來不及灑水時，可使用彩條布覆蓋成品表面。先用振動壓路機不掛振碾壓一遍，再掛振一擋碾壓至密實度達(dá)到技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，最后使用膠輪壓路機消除表面輪跡。攤鋪過程中如有離析現(xiàn)象設(shè)專人點補，以確保攤鋪面的均勻平整，沿縱向每隔10m為一斷面檢測攤鋪后的頂面高程,發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。（4）、測量人員在開始攤鋪前，應(yīng)按設(shè)計標(biāo)高釘好鋼釬，并掛好基準(zhǔn)線。實驗段完成后，進(jìn)行施工，將總結(jié)報告上報監(jiān)理工程師批復(fù)，合格后開始全路段攤鋪。在攤鋪基層前將底基層表面灑水潤濕，但不能存有積水。（2）、在兩側(cè)標(biāo)示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定基層邊緣的設(shè)計標(biāo)高，以保證攤鋪質(zhì)量。養(yǎng)生期間除灑水車外，其它車輛一律禁止通行。拌和機械及其他機械如必須在上“調(diào)頭”時，采取覆蓋10cm厚砂礫的辦法，保護(hù)“調(diào)頭”部分表層不受破壞。壓路機的碾壓速度，～，～。用振動壓路機在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。攤鋪過程中，應(yīng)將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。拌合時將礫石、石灰和粉煤灰按重量比裝入拌合機，在略大于最佳含水量的情況下拌合均勻。（2）、施工放樣在下承層上恢復(fù)中線，直線段每15～20m設(shè)一樁，平曲線段10～15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，進(jìn)行水平測量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出石灰土底基層邊緣的設(shè)計標(biāo)高。在碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，要及時翻開重新拌和，或用其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。（2）備料和混合料拌和使用的原材料符合質(zhì)量要求，使用挖掘機集中進(jìn)行拌和。（2）、在最佳含水量時，壓實度（按重型擊實標(biāo)準(zhǔn)控制）不小于96%。根據(jù)設(shè)計標(biāo)高要求及沉降情況用嵌縫料找平，準(zhǔn)備放坡填、路面工程施工前，嚴(yán)格對下承層進(jìn)行檢查，在符合規(guī)定標(biāo)高和壓實強度的路基上進(jìn)行路面底基層、基層的施工。（2）排水清淤：圍堰施工完成后，及時抽水清淤，根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定清淤深度及清淤范圍。為了達(dá)到設(shè)計要求的路床土基的彈性模量值，路床頂面以下30cm深的土層必須達(dá)到有關(guān)規(guī)范、驗標(biāo)要求的壓實度。（3）道路路基的土體，因含水量過大，在車行、碾壓時發(fā)生顫動或表面裂紋時，一律要進(jìn)行翻漿處理。如管頂距路床面小于70cm時的排水管道，則采用砼進(jìn)行3600包封。壓實作業(yè)按照先壓路基邊緣，后壓路基中間，縱向進(jìn)退，先慢后快，先靜壓后振動，由弱振至強振的操作規(guī)程進(jìn)行碾壓。、灑水、晾曬根據(jù)試驗段所得出的結(jié)論，選擇最佳控制含水量，路堤填土的含水量控制在Wopt+2%～Wopt3%。根據(jù)自卸車容量計算堆土間距，以便平整時控制均勻的分層厚度。、分層填筑按設(shè)計路基橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實。、路基施工、填筑作業(yè)基本要求：施工中始終堅持“三線、四度”，三線即：中線、兩側(cè)邊線，且在三線上每隔20m插一面小紅旗，明確中線、邊線的控制點；四度即：厚度、密實度、拱度、平整度。八流程：施工準(zhǔn)備—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—灑水或晾曬—機械碾壓—檢驗簽證—路基面整修。配置一定數(shù)量的挖掘機、裝載機、自卸車裝運；推土機、平地機整平；振動壓路機及小型振動器具壓實。填料的選擇及修筑試驗段：路基填筑前先對取土場的土樣進(jìn)行土工試驗，以確定填料的種類和含水量，符合規(guī)范要求后，方可用于路基填筑。大道穿過龍城大街，該段成為本工程的施工重點也是難點。下設(shè)五部二室，即施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計劃部、財務(wù)部、中心試驗室、綜合辦公室。計劃安排15天（20xx年10月10日～20xx年10月25日），主要完成缺陷修復(fù)、場地恢復(fù)、竣工資料編制及工程驗交等工作。計劃安排5天（20xx年3月25日～20xx年3月30日），主要安排人員、機械設(shè)備、部分材料進(jìn)場，連接水、電進(jìn)場，完成對樁交接、線路定位，進(jìn)行實施性施工組織設(shè)計編制、辦理各種施工中所需手續(xù)，對現(xiàn)場進(jìn)行復(fù)測。、環(huán)保及三廢處理本工程擬集中建立垃圾站，并于環(huán)保部門聯(lián)系統(tǒng)一處理，施工中生活廢水、施工污水經(jīng)與有關(guān)部門聯(lián)系征得同意后，排向指定地點，處理效果達(dá)到國家規(guī)定的三廢處理標(biāo)準(zhǔn)后排放，并征得三廢主管部門的同意。、各種臨時工程及臨時設(shè)施、施工措施、施工營地布置項目經(jīng)理部租用當(dāng)?shù)胤课?，施工隊住房、料庫、值班室、保安室及其他施工用房均利用現(xiàn)有的房屋，材料進(jìn)場及車輛出入均可以利用現(xiàn)有便道，周圍場地較平整。按城市II級主干道設(shè)計，計算行車速度40Km/h。一：市政一、工程概況本工程為太原市I期市政東峰路道路工程，該路段北起于南內(nèi)環(huán)東延南至龍城大街,。該道路紅線寬度40m，兩邊再各預(yù)留5m綠化帶，設(shè)雙向六車道、兩側(cè)非機動車道和人行道。并組織精測人員根據(jù)施工圖紙及業(yè)主提供的原始測量基準(zhǔn)點、測量標(biāo)志、基準(zhǔn)線或水準(zhǔn)點或其他書面資料，按國家測繪標(biāo)準(zhǔn)和本工程精度要求，對本工程測設(shè)施工加密控制網(wǎng)，并及時提交監(jiān)理單位，直至獲得認(rèn)可，在此同時，施工單位將陸續(xù)組織工程所需的各種施工機械、各項設(shè)備進(jìn)場，聯(lián)系各種材料廠家準(zhǔn)備供料計劃，并做好開工前的其他工作，按要求向監(jiān)理單位（山西省安宇建設(shè)監(jiān)理有限公司）提交開工報告。、工地排水設(shè)置集水坑將水集中、沉淀、過濾后，利用水泵、臨時排水通道排入溝渠，局部水位較高處采用井點降水，重點地段雨季施工采取臨時覆蓋。共分三階段：第一階段施工準(zhǔn)備階段。第三階段收尾配套階段。我們計劃安排具有豐富施工經(jīng)驗的技術(shù)、管理人員按項目法組建現(xiàn)場項目部。組建3個工程隊分段施工四、道路工程的主要施工方法、路基工程該道路交通量大，施工安全與行車安全在施工過程中占有同等重要的地位。地質(zhì)調(diào)查核實：施工前搜集詳細(xì)的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及路基設(shè)計情況，結(jié)合工程實際，掌握本地區(qū)地基處理經(jīng)驗和類似工程地基處理經(jīng)驗和使用情況。、施工工序路基填筑以機械作業(yè)為主，人工配合。四區(qū)段：填筑區(qū)—平整區(qū)—碾壓區(qū)—檢驗區(qū)。施工中應(yīng)經(jīng)常檢查各測量標(biāo)志，對遺失或位置移動者隨時補釘校正。每層填土前做出路肩，在路肩兩側(cè)每隔50m(局部加密到每隔20m)設(shè)置一道臨時泄水槽至路基外排水溝，與路基填筑同步進(jìn)行，確保雨季路基上的水及時從泄水槽中排出，避免雨水沖刷邊坡。邊坡兩側(cè)各超填30cm寬，以方便機械壓實作業(yè)，保證路堤全斷面的壓實度一致，竣工時刷坡整平。在推土機攤鋪平整的同時，對路肩進(jìn)行預(yù)壓，保證壓路機進(jìn)行壓實時壓到路肩不致滑坡。開始碾壓時，先用小噸位光輪壓路機對松鋪土表面預(yù)壓，然后再用大噸位振動壓路機碾壓。、填筑壓實的幾個特殊處理機動車道下的管道、雨水支管等結(jié)構(gòu)物的埋深較淺，回填壓實度達(dá)不到驗標(biāo)要求時，可用灰土或砂礫對管溝胸腔、管頂檢查井及雨水口周圍進(jìn)行處理。當(dāng)土干時，要灑水，使其含水量接近該土壤的最佳含水量時上碾。、路床整修及碾壓確定路床的縱向中心線、路床寬度和路床的橫坡度。圍堰采用粘土，邊坡為1：。至第三層拋填片石，依據(jù)施工圖設(shè)計的填土路基邊坡底標(biāo)高，片石拋至路基邊坡底標(biāo)高以上10cm，再鋪筑嵌縫料振動碾壓。、級配碎石底基層施工（1）、配料準(zhǔn)確，混合料必須均勻，沒有粗細(xì)顆粒離析的現(xiàn)象。之后，恢復(fù)中線。路面兩側(cè)