【正文】 主材）上，橫擔(dān)以上塔身腳釘安裝在左后側(cè)主材（即A腿主材）上。在排列腳釘時(shí)，如遇到需要用腳釘代替接頭或節(jié)點(diǎn)聯(lián)板螺栓時(shí)，則腳釘?shù)牟馁|(zhì)、規(guī)格必須與所代替的螺栓相同；但斜材、輔助才與主材各排心線交點(diǎn)處的螺栓不能用腳釘替代。螺栓擰緊后，不允許螺栓絲扣部分進(jìn)入剪切面。、為了與設(shè)計(jì)圖紙編號(hào)一致，不至于混淆塔腳編號(hào)，本工程線路方向及塔腳編號(hào)如圖11所示：、鐵塔構(gòu)件采用熱軋等邊角鋼及鋼板，材質(zhì)采用Q4Q345和Q235三種。鐵塔組裝中，如遇到困難情況，應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙核對(duì)部件尺寸，查明原因，不得強(qiáng)行組裝或任意擴(kuò)孔。①鐵塔基礎(chǔ)經(jīng)中間檢查驗(yàn)收合格；②分解組立鐵塔時(shí)，混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%；③整體立塔時(shí)，混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%。、鐵塔組立必須有完整的施工技術(shù)設(shè)計(jì)?！「?控制已安裝就位的主材，拉線對(duì)地夾角要小于60度。在橫擔(dān)蹬膛時(shí)需讓橫擔(dān)的上平面主材先進(jìn)入登塔位置，待上平面大小號(hào)側(cè)的主材與塔身連上一個(gè)螺栓后，再慢慢放下橫擔(dān)，利用橫擔(dān)自身的重量慢慢下落至橫擔(dān)下平面主材蹬膛點(diǎn)，此時(shí)進(jìn)行橫擔(dān)上下四根主材的連接，完成橫擔(dān)的吊裝施工。塔腳板與地面接觸側(cè)采用麻布包裹或加裝假腳，以防止起吊過程中與地面摩擦劃傷塔腳鍍鋅層。、塔腳吊裝、起吊方法本工程單回路施工，轉(zhuǎn)角鐵塔全部為干字型塔 ；直線塔全部為杯型塔。⑥螺桿與螺母的螺紋有滑牙或螺母的棱角磨損以至扳手打滑的螺栓必須更換。②螺母擰緊后，螺桿露出螺母的長(zhǎng)度：對(duì)單螺母不應(yīng)小于兩個(gè)螺距，對(duì)雙螺母可與螺母相平，本工程盡量控制在3～5個(gè)螺距。除帶鐵外，螺栓應(yīng)緊固到位，以減小塔上作業(yè)量。當(dāng)擴(kuò)孔需超過3mm時(shí)（應(yīng)匯報(bào)項(xiàng)目部），應(yīng)先堵焊再重新打孔，并應(yīng)進(jìn)行防銹處理；嚴(yán)禁用氣割進(jìn)行擴(kuò)孔或燒孔。，應(yīng)注意主材的方向性（對(duì)直線轉(zhuǎn)角塔、耐張轉(zhuǎn)角塔，應(yīng)注意轉(zhuǎn)角內(nèi)外側(cè)的導(dǎo)線橫擔(dān)及地線支架結(jié)構(gòu)的不同，短導(dǎo)線橫擔(dān)應(yīng)安裝在轉(zhuǎn)角內(nèi)側(cè)），應(yīng)考慮塔身、塔頭腳釘布置位置、方向以及橫線路和順線路方向塔身與塔頭連接處的不同，防止出差錯(cuò)。、塔片地面組裝在核對(duì)完塔材數(shù)量和型號(hào)確與施工圖紙一致后，由吊車操作人員、項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人及安全進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的復(fù)勘察，對(duì)吊車的位置進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化，確定出各段塔材組片的位置，然后再開始人工連接鐵塔主材并將連接螺栓緊固好，確保吊車進(jìn)場(chǎng)后能立即開始吊裝作業(yè)；地面組裝人員將該基塔位的全部主材連接完畢后，即進(jìn)入下一基塔位進(jìn)行連接作業(yè)，使用吊車組塔提高效率的關(guān)鍵就是由以上兩項(xiàng)因素決定的流水作業(yè)速度的快慢。、各桿號(hào)吊車站位平面布置圖、吊車位置的選擇 螺栓及工器具區(qū)圖52 汽車吊組塔現(xiàn)場(chǎng)布置示意圖吊車選擇的起吊位置十分重要。、塔材現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)、警示牌。做好保護(hù)措施，防止塔材鍍鋅層的剝落及造成構(gòu)件彎曲。根據(jù)637鋼絲繩的主要機(jī)具表，吊裝可選用直徑為φ32mm，公稱抗拉強(qiáng)度為1700kN/mm2（）以上的637的鋼絲繩即可滿足要求。K：鋼絲繩的安全系數(shù)，取K=吊裝荷載：Fmax=G=mg=7t10=70kN計(jì)算吊裝荷載小于吊車額定吊重參數(shù)要求。采用付臂“工況二82176?！鼻闆r下：采用副臂則當(dāng)臂長(zhǎng)=+=（）范圍內(nèi)吊裝時(shí),作業(yè)幅度為80176。計(jì)算吊裝荷載小于吊車額定吊重參數(shù)要求。計(jì)算吊裝荷載小于吊車額定吊重參數(shù)要求。”；——為吊車臂桿鉸點(diǎn)與地面高度3m；工況一80176。所以，組塔施工應(yīng)測(cè)量風(fēng)速，掌握施工環(huán)境條件，避免大風(fēng)天進(jìn)行組塔作業(yè)。，必須采用大噸位吊車分解組立鐵塔。最大塔全高為提高縱向強(qiáng)度，自立式鐵塔塔身均采用正方形結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)角及終端塔DJC為2基、JC1為25基、JC2為2基、JC3為6基、換位塔HJC為3基，合計(jì)38基。新建桿塔316基，直線塔278基，轉(zhuǎn)角塔38基。線路所經(jīng)區(qū)域主要為平原、丘陵及山區(qū)，主要跨越大金別河、撓力河、泥金鰍河、倭肯河及汪清河。基建安全[2010]270號(hào)、《國(guó)家電網(wǎng)公司輸變電工程標(biāo)準(zhǔn)工藝（二）施工工藝示范光盤》2012版國(guó)網(wǎng)（基建/3）186201《國(guó)家電網(wǎng)公司輸變電工程優(yōu)質(zhì)工程評(píng)定管理辦法》、《國(guó)家電網(wǎng)公司基建安全管理規(guī)定》、《國(guó)家電網(wǎng)公司基建項(xiàng)目管理規(guī)定》2—2013 、《輸變電工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文管理規(guī)程》(Q/)、《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》(電力工程部分)（2011版）、《國(guó)家電網(wǎng)公司基建管理通則》 27施工安全危險(xiǎn)源辯識(shí)及預(yù)控措施 31安全注意事項(xiàng)及文明施工 39標(biāo)準(zhǔn)工藝應(yīng)用 411質(zhì)量通病防治措施 43附表一鋼絲繩特性： 44編制依據(jù) 、《寶清電廠－慶云變500千伏線路工程》鐵塔施工圖及設(shè)計(jì)交底說明書 、《110～750kV架空輸電線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50233—2014）、《 110kV～750kV架空輸電線路施工質(zhì)量及評(píng)定規(guī)程》（DL/T5168—2016）、《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》（第二部分 架空電力線路）DL5009國(guó)網(wǎng)（基建/1）922015國(guó)網(wǎng)（基建/2）1122015國(guó)網(wǎng)（基建/3）176201《國(guó)家電網(wǎng)公司輸變電工程標(biāo)準(zhǔn)工藝管理辦法》、《國(guó)家電網(wǎng)公司電力建設(shè)起重機(jī)械安全管理重點(diǎn)措施（試行）》(國(guó)家電網(wǎng)基建〔2008〕696號(hào))、國(guó)網(wǎng)基建部關(guān)于印發(fā)《輸變電工程安全質(zhì)量過程控制數(shù)碼照片管理工作要求》的通知（基建安質(zhì)〔2016〕56號(hào)）、《國(guó)家電網(wǎng)公司輸變電工程標(biāo)準(zhǔn)工藝（一）施工工藝示范手冊(cè)》2012版、《關(guān)于開展輸變電工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全通病防治工作的通知》 工程概況、工程簡(jiǎn)述線路路徑：線路自寶清電廠出線，經(jīng)過八五二農(nóng)場(chǎng)五分場(chǎng)二隊(duì)右轉(zhuǎn)，靠近307省道后開始平行其走向，在八五二農(nóng)場(chǎng)五分場(chǎng)七隊(duì)西側(cè)跨過307省道穿過八五二農(nóng)場(chǎng)五分場(chǎng)八隊(duì)后右轉(zhuǎn)，從龍頭農(nóng)場(chǎng)八隊(duì)北側(cè)經(jīng)過，跨過撓力河后，在紅山村北側(cè)左轉(zhuǎn)，至龍北村右轉(zhuǎn)，隨后跨過308省道進(jìn)入林區(qū)；線路進(jìn)入七臺(tái)河市境內(nèi)后，紅過夾信子村南側(cè)右轉(zhuǎn)，跨過倭肯河后左轉(zhuǎn)，穿過北興農(nóng)場(chǎng)二十二隊(duì)并跨過220kV送電線后，隨之進(jìn)入慶云500kV變電站。地線采用兩根OPGW復(fù)合光纜。、工程建設(shè)參建單位業(yè)主單位：國(guó)網(wǎng)黑龍江省電力有限公司建設(shè)單位：國(guó)網(wǎng)黑龍江省電力有限公司經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院設(shè)計(jì)單位：東北電力設(shè)計(jì)院有限公司監(jiān)理單位：黑龍江安泰電力工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司施工單位：黑龍江省送變電工程公司 運(yùn)行單位：國(guó)網(wǎng)黑龍江省電力有限公司檢修分公司、鐵塔型式及技術(shù)特點(diǎn) 本工程共316基鐵塔，鐵塔形式包括直線塔ZB2為13基、ZBC1為26基、ZBC2為122基、ZBC3為59基、ZBC4為17基、ZBCK1為41基，合計(jì)278基。螺栓規(guī)格為M1MM24。mZBC114ZBC251ZBC315ZBC42ZBCK13ZB212JC16JC21JC33DJC1HJC1合計(jì)10主要特點(diǎn)、難點(diǎn)：?jiǎn)位芈肪票沃本€塔、單回路干字形耐張塔?！栋惨?guī)》規(guī)定：在6級(jí)及以上的大風(fēng)以及暴雨、雷電、冰雹、大霧、沙塵暴等惡劣天氣下，應(yīng)停止露天高處作業(yè)。三是能促進(jìn)施工進(jìn)度?！?、“工況二82176。；本工程采用主臂可吊裝的塔型及桿段見下表：塔型ZBC260\63\66米ZBC360\63\66米ZBC460\66米ZBCK160/63/66/69米采用200噸吊車63段61段57段56段55段54段49段9段1段86段85段79段78段73段71段9段1段66段65段52段51段9段1段63段62段61段55段54段47段46段41段39段10段1段最高段高度吊具長(zhǎng)度5m5m5m5m最大吊點(diǎn)高度最大伸臂長(zhǎng)高度對(duì)比吊車伸臂高度判定滿足要求滿足要求滿足要求滿足要求2）最大吊裝荷載（計(jì)算荷載）確定——為動(dòng)載荷系數(shù)，；——為不均衡載荷系數(shù)，；——為最重起吊構(gòu)件、索吊具重量的重量之和；——為計(jì)算載荷；根據(jù)本工程各塔型篩選,，考慮吊點(diǎn)繩露出吊件長(zhǎng)度為5米，則最大吊裝荷載計(jì)算如下：，；；則==。吊車主臂伸出46米，；；則==。采用付臂“工況一80176。計(jì)算吊裝荷載小于吊車額定吊重參數(shù)要求。）；；則==。吊點(diǎn)繩數(shù)量采取兩點(diǎn)綁扎。a：鋼絲繩的換算系數(shù)，取a=Fg：鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總合即拉力為： kN之間。吊裝施工工藝、施工流程圖、道路及場(chǎng)地準(zhǔn)備在鐵塔組立工程開始前，必須先安排起重專業(yè)施工人員進(jìn)場(chǎng)勘察吊車進(jìn)場(chǎng)道路和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形情況，初步確定能夠進(jìn)場(chǎng)的吊車的最大噸位和相應(yīng)的道路修筑方案，同時(shí)確定吊車吊裝時(shí)使用場(chǎng)地的情況，防止塔材運(yùn)輸和堆放時(shí)占用吊車的作業(yè)場(chǎng)地、塔材運(yùn)輸塔材汽車運(yùn)輸時(shí)，裝車應(yīng)用尼龍吊裝帶綁扎、吊車吊裝；塔材疊放需用墊木隔開；卸車須人力抬，塔材與塔材之間不得滑行，嚴(yán)禁野蠻裝卸。在平整后的場(chǎng)地上進(jìn)行各桿段塔材的合理擺放，以保證桿段位置與起吊順序相適應(yīng)，擺放時(shí)宜將下端朝塔位。、核對(duì)、清點(diǎn)，若發(fā)現(xiàn)錯(cuò)材、缺材應(yīng)及時(shí)通知物供部補(bǔ)件；若關(guān)鍵部位缺材，則不得進(jìn)行組立塔施工。吊車布置圖如下圖所示：，主材應(yīng)置于墊木上；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形實(shí)際靈活安排組裝方向，應(yīng)盡量考慮橫線路方向組裝。，若發(fā)現(xiàn)螺栓孔位置不正而需擴(kuò)孔時(shí)，擴(kuò)孔部份不應(yīng)超過3mm。、連接緊密，交叉構(gòu)件在交叉處有空隙者，應(yīng)裝設(shè)相同厚度的墊圈或墊板。，應(yīng)符合下列規(guī)定：①螺栓應(yīng)與構(gòu)件面垂直，螺栓頭與構(gòu)件間的接觸處不應(yīng)有空隙。⑤單帽螺栓帶一墊圈一扣緊螺母，雙帽螺栓、防盜螺栓、防盜腳釘加裝平墊圈，普通腳釘帶雙帽并加裝平墊圈，墊圈安裝在螺帽側(cè)。確定的吊點(diǎn)可以在300mm范圍內(nèi)上下調(diào)整。耐張塔50米以下采用100噸吊車組立，,若超過規(guī)定重量時(shí),必須拆除部分鐵件,使起重量控制在規(guī)定的范圍之間。起吊塔片的頂部設(shè)置四根拉線（每側(cè)兩根），用于起吊過程中平衡控制和組立后的平衡拉線。導(dǎo)地線橫擔(dān)吊裝過程中在橫擔(dān)綁扎時(shí)應(yīng)保持橫擔(dān)根部要稍微下沉，也就是吊點(diǎn)的中心應(yīng)偏向塔身側(cè)。根2起吊系統(tǒng)　3U型環(huán)12t　個(gè)24拉線及控制繩Φ1380m、鐵塔基礎(chǔ)符合下列規(guī)定時(shí)方可組立鐵塔：、鐵塔施工中發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)匯報(bào)，以便與設(shè)計(jì)聯(lián)系妥善解決。、全塔均采用地腳螺栓與基礎(chǔ)連接。掛線點(diǎn)受拉螺栓采用雙帽，采用雙帽螺栓時(shí)螺桿應(yīng)平扣或出扣。、間距400450mm，腳釘采用防滑帶45度斜鉤設(shè)置，彎鉤均按準(zhǔn)線方向斜向上布置。②單回路耐張塔轉(zhuǎn)角塔：左轉(zhuǎn)及零度轉(zhuǎn)角時(shí)，下橫擔(dān)以下塔身腳釘安裝在線路前進(jìn)方向左后側(cè)（即A腿主材）上，橫擔(dān)以上塔身腳釘安裝在右后側(cè)主材（即D腿主材）上。3) 斜向者宜由斜下向斜上穿，不便時(shí)應(yīng)在同一斜面內(nèi)取統(tǒng)一方向。 直線塔螺栓穿向示意圖耐張塔螺栓穿向示意圖施工質(zhì)量要求對(duì)于輕小構(gòu)件的保管，要防止丟失遺落，給安裝造成不便。(3)為了保護(hù)塔材的鍍鋅層不被破壞，在運(yùn)輸及安裝時(shí)，