【正文】 法律法規(guī)，定期召開安全生產(chǎn)會(huì)議，研究項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理解決。在總公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組及安全生產(chǎn)部的領(lǐng)導(dǎo)下，工地成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工程師任副組長(zhǎng)，安全科、工程科、質(zhì)檢科等負(fù)責(zé)人及各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為小組成員；作業(yè)層設(shè)立群眾檢查員，形成完整的安全管理監(jiān)察體系。我們?cè)诒竟こ淌┕ぶ袑?yán)格執(zhí)行業(yè)主和監(jiān)理的安全工作指令，貫徹公司制定的關(guān)于安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度，保持高度警惕，把安全生產(chǎn)放在和工程質(zhì)量同等重要的地位，為施工現(xiàn)場(chǎng)保持良好的施工環(huán)境和施工秩序，以達(dá)到提高勞動(dòng)效益，保證施工質(zhì)量的目的，從而樹立企業(yè)形象。若沖填平整度達(dá)不到規(guī)定要求，則采用陸上機(jī)械加以平整。為此，在吹填作業(yè)時(shí)首先安排對(duì)排泥場(chǎng)圍堰堰腳實(shí)施防護(hù)吹填，排泥管線的架設(shè)、搬移和進(jìn)行其他施工作業(yè)時(shí)，必須確保圍堰安全，在施工過程中對(duì)管口的位置、方向進(jìn)行調(diào)整，并采取鋪設(shè)彩條布和沙袋的等措施防止水流沖刷堤防。報(bào)驗(yàn)、驗(yàn)收、竣工不合格十、吹填施工（1）吹填區(qū)吹填吹填區(qū)吹填時(shí)，排泥口距排水口的距離不小于50m。 合格合格合格挖泥船開工展布挖泥船拋錨定位挖泥船按預(yù)定方案和試挖結(jié)論進(jìn)行疏浚吹填挖泥船試挖，確定：是否需要分層開挖及每層開挖厚度；邊坡如何得到最佳控制；最佳的挖泥濃度。還要增設(shè)水尺，加密觀測(cè)頻點(diǎn)，準(zhǔn)確記錄、及時(shí)通知施工船舶，采取相應(yīng)措施；并定時(shí)向建設(shè)處和監(jiān)理部通報(bào)水位。挖泥船定位時(shí)，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，船在行進(jìn)中嚴(yán)禁落樁，除在生產(chǎn)換樁期間，嚴(yán)禁將兩根定位樁同時(shí)插入河中。挖泥船的錨位可在水下拋錨生設(shè)，也可在灘地布設(shè)地垅。（5）邊坡開挖為保證形成穩(wěn)定的設(shè)計(jì)邊坡，水面線以下的邊坡采用多級(jí)階梯形開挖，其階梯高度與按超欠比控制設(shè)置，超欠面積比例控制在1～。本工程挖槽寬度約85m，我公司擬投入的挖泥船開挖能力在30～32m，河道要求保持通航，因此擬考慮河道疏浚分3條施工（局部寬闊或狹窄區(qū)段分條數(shù)按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐情況確定）。主要根據(jù)各項(xiàng)目間的相互制約情況等確定采用順挖或逆挖。岸管鋪設(shè)要平坦順直、彎度平緩，必要時(shí)要對(duì)地勢(shì)進(jìn)行整平或設(shè)置支撐架接，接頭處堅(jiān)固嚴(yán)密，不漏漿、漏水，出泥口落水點(diǎn)伸出圍堰內(nèi)坡腳以外的長(zhǎng)度要大于5m。機(jī)船開機(jī)前，要打開端點(diǎn)排氣閥放氣，機(jī)船先低速吹清水，直到排氣閥出清水后，才正式開始挖泥。施工過程中，挖泥船凡需停機(jī)時(shí)，必須先吹清水，沖去潛管中的泥砂，防止?jié)摴芏氯?。潛管敷設(shè)時(shí)采用在水上連接，然后進(jìn)行加壓檢測(cè)，確保連接質(zhì)量，檢測(cè)合格后，再在預(yù)定位置整體沉放。潛管敷設(shè)寬度按港航部門要求布設(shè)。（3）排泥管線架接工藝①浮管排泥管線采用浮管，浮管的位置及長(zhǎng)度應(yīng)視施工具體情況決定，在滿足挖泥船正常施工的前提下，應(yīng)盡量減少浮管的長(zhǎng)度，降低排泥水頭損失。⑤岸管布設(shè)應(yīng)盡量少占耕地。②管線布設(shè)應(yīng)選擇交通方便的道路、堤線、河岸旁邊，并遠(yuǎn)離房舍、倉庫、貨場(chǎng)等建筑物。單船最大生產(chǎn)能力可達(dá)到400m3/h，當(dāng)排距在1000m1500m以內(nèi)時(shí)，生產(chǎn)能力可能達(dá)到350m3/h。表62 河道疏浚情況統(tǒng)計(jì)表排泥場(chǎng)名稱樁號(hào)范圍排距（m）船號(hào)疏浚方量（m3）右2440+100～41+600700055325025右2541+600～45+0902200054645926左1右2645+090～47+6801400055490517五、挖泥船配置根據(jù)合同文件要求和綜合考慮工程量、工期、土質(zhì)以及排距等相關(guān)因素，本工程疏浚吹填擬選用裝有GPS定位系統(tǒng)的一艘1333KW（船號(hào)054）和一艘1489KW（船號(hào)055）斗輪式挖泥船承擔(dān)該段疏浚任務(wù)，并配備相應(yīng)的輔助船舶和設(shè)備。（4）工程竣工后，所有測(cè)量資料，要分類整理裝訂成冊(cè)。（三）進(jìn)度測(cè)量隨著工程的進(jìn)展，按照監(jiān)理工程師的要求，在每月20號(hào)（或按監(jiān)理工程師要求）進(jìn)行進(jìn)度測(cè)量，計(jì)算出本月完成的各項(xiàng)工程量，作為本月施工進(jìn)度結(jié)算，以及作為安排下月施工計(jì)劃和統(tǒng)計(jì)上報(bào)的依據(jù)，并上報(bào)監(jiān)理工程師審核。水下177。（1）水下方工程施工測(cè)量根據(jù)河道開挖范圍在施工現(xiàn)場(chǎng)放出開挖邊線及邊界點(diǎn)，水深測(cè)量與水位觀測(cè)配合進(jìn)行，在施工作業(yè)區(qū)內(nèi)，設(shè)置4組水尺。2）根據(jù)監(jiān)理工程師提供的水準(zhǔn)點(diǎn)，采用全站儀和水準(zhǔn)儀，測(cè)出各個(gè)高程控制樁的高程，作為施工中水準(zhǔn)測(cè)量的依據(jù)。測(cè)點(diǎn)樁的埋設(shè)：測(cè)設(shè)基點(diǎn)采用混凝土樁，樁頂預(yù)埋鋼筋，鋼筋頭刻 “十”字線，樁尖埋入地下，樁頭露出地面，并加蓋保護(hù)，并統(tǒng)一編號(hào)。 工程測(cè)量根據(jù)工程需要，工程測(cè)量一般分為控制測(cè)量、施工測(cè)量、進(jìn)度測(cè)量和竣工測(cè)量。我公司在已有《測(cè)繪成果檢查驗(yàn)收暫行規(guī)定》、《測(cè)量?jī)x器設(shè)備的使用與管理制度》、《測(cè)繪資料檔案管理制度》基礎(chǔ)上，增加《自檢復(fù)線及驗(yàn)線制度》和《交接樁及護(hù)樁管理制度》，使測(cè)繪規(guī)章制度進(jìn)一步完善。（1）保證滿足招標(biāo)文件各項(xiàng)控制性工期要求，并力求有所提前；（2）重點(diǎn)優(yōu)化關(guān)鍵線路的工期計(jì)劃安排，為關(guān)鍵工作項(xiàng)目的實(shí)施盡量創(chuàng)造良好的施工條件，確保關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期；（3）在滿足關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期的前提下，盡可能地均衡施工生產(chǎn)，優(yōu)化施工資源配置：（4）充分考慮本工程的水文氣象、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件和各種不可預(yù)見的因素，在工期安排上留有適當(dāng)余地，確保工期目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。拓浚施工地質(zhì)層主要為：層灰褐雜灰黃色粉質(zhì)粘土、重粉質(zhì)壤土，局部夾有砂壤土、輕粉質(zhì)壤土；①層灰、灰黑色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、重粉質(zhì)壤土；③層灰黃、灰、棕黃、棕黃夾灰色粉質(zhì)粘土。局部未揭穿。局部未揭穿。②層（Q4alpl）：灰、深灰色、灰黑色重粉質(zhì)壤土，局部夾粉砂，含較多腐殖質(zhì)及碎貝殼。在全段斷續(xù)分布。排泥場(chǎng)部位由于魚、蝦塘分布較廣，人類對(duì)場(chǎng)地土層干擾較重，故層劃分較厚，局部地段該層下部存在一部分地質(zhì)意義上的①層軟土，提出建議值時(shí)已綜合考慮了相關(guān)因素的影響。從形成本地區(qū)大洪大澇的天氣系統(tǒng)看，雖有臺(tái)風(fēng)、渦切變、槽、渦、切變線等五大類，但主要是6月左右的梅雨和9月間的臺(tái)風(fēng)形成的暴雨。鹵汀河工程為老河道疏浚，采用絞吸式挖泥機(jī)船施工，可全年施工，施工期設(shè)計(jì)洪水位可參用興化站10年一遇汛期洪水位。設(shè)計(jì)拉坡坡比為1:5。鹵汀河工程等別為1等，鹵汀河車路河口以南、以北段河道設(shè)計(jì)灌溉輸水流量為215～106m3/s，河道工程等級(jí)定為2級(jí)。工程段河道總體為南北走向，南起泰州引江河出口，北至興化上官河，包括與泰州引江河連接段（新通揚(yáng)運(yùn)河） km， km，車路河口以北段（上官河），沿線經(jīng)過泰州市的海陵區(qū)、姜堰市、興化市及揚(yáng)州市的江都市。鹵汀河拓浚工程7標(biāo)段，拓浚施工樁號(hào)范圍：40+100～47+700，河段長(zhǎng)度7600m，拓浚標(biāo)準(zhǔn)：（廢黃河高程基準(zhǔn)），河底寬度40m，邊坡1:3。水文氣象 （1）水文～ m。年平均氣溫介于14～16℃之間，最高氣溫38℃，最低氣溫14℃，無霜期210～220天，多年平均日照時(shí)數(shù)2239小時(shí)，多年平均蒸發(fā)量960mm，多年平均降雨1000mm，降雨年際差異較大，（1991年），最小478mm（1978年），且受海洋性季風(fēng)影響，梅雨、臺(tái)風(fēng)等自然災(zāi)害頻頻發(fā)生，降雨年內(nèi)季節(jié)間分配也不均勻，6～9月份降雨占全年雨量的60～70％，經(jīng)常出現(xiàn)先旱后澇，旱澇急轉(zhuǎn)，旱澇交替的天氣形勢(shì)。鹵汀河沿線場(chǎng)地勘探深度范圍內(nèi)所提示的土層，按其成因類型及土的性狀自上而下可分為10層，分述如下：層（Q4ml）：灰、灰黃、褐黃色粉質(zhì)粘土、重粉質(zhì)壤土雜中、輕粉質(zhì)壤土、局部砂壤土，主要為人工堆土，分布較廣，厚薄不一，全段分布基本可連成層狀。①′層（Q4alpl）：灰色中、輕粉質(zhì)壤土，局部為重粉質(zhì)砂壤土，偶夾粉質(zhì)粘土，軟塑狀態(tài)，含云母片及腐殖質(zhì)，質(zhì)軟。該層僅局部分布。④層（Q3 alpl）：灰黃、棕黃色中、重粉質(zhì)壤土，局部夾粉質(zhì)粘土薄層，偶含鐵錳質(zhì)斑，可塑～軟塑狀態(tài)，中壓縮性。可塑狀態(tài)，中壓縮性，極微透水性。⑥層（Q3 alpl）：灰黃色輕、重粉質(zhì)砂壤土，局部為粉砂，中密～密實(shí)，中壓縮性，中等透水性，零星分布，未揭穿。編制原則：通過仔細(xì)研究本工程特點(diǎn)，充分考慮工程所在區(qū)域自然環(huán)境條件，總結(jié)我公司以往工程的施工經(jīng)驗(yàn)，在施工程序合理、施工條件可能的前提下，盡可能加快施工進(jìn)度，使工程早日完工。 測(cè)量前的準(zhǔn)備（1）建立健全施工測(cè)量管理制度，是提高施工質(zhì)量的前提和保障。（4）根據(jù)監(jiān)理工程師提供的測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線和水準(zhǔn)點(diǎn)及其基本資