【正文】 工和顧客產生的生活垃圾，如廢紙、廢塑料瓶、金屬易拉罐等。**市大型社會停車場建設項目可行性研究報告392）應設置明顯標記，禁止機動車輛鳴笛。（2）實施雨、污分流，徹底排除污水進入自然水體的可能性。（5）項目建設過程中，注重環(huán)保意識的教育，在項目工程場地**市大型社會停車場建設項目可行性研究報告40樹立醒目的環(huán)保標志、環(huán)保教育欄等。其中年耗電 45 萬千瓦時，折標煤 噸（當量值） ，（等價值） ；年耗新水 1 萬噸，折標煤 噸。 能源計量措施企業(yè)能源計量工作是企業(yè)實現(xiàn)現(xiàn)代化和科學管理的一項重要技術基礎，是搞好企業(yè)能源管理，節(jié)約能源的基礎工作。全線設計算機自動控制系統(tǒng)、手操系統(tǒng)，由專門人員進行計量、監(jiān)測、反饋、故障維修和打印報表。（2）機電設備節(jié)能措施1）采用高效率變壓器，提高設備運行效率。4）機電設備的負荷率須達到國家節(jié)能設計規(guī)范要求，提高設備利用率。4）選用效率高、壽命長、安全和性能穩(wěn)定的燈用電器件、燈具、配線器材以及調光控制設備和光控器件，既經濟運行又有益于環(huán)境和人的身心健康。危險因素主要有機械傷害、高處墜落、電氣傷害等，有害因素主要有粉塵危害、噪聲危害等。**市大型社會停車場建設項目可行性研究報告46（3）電氣傷害電氣事故可分為觸電事故、靜電危害事故和電氣系統(tǒng)故障危害事故等幾種。二、有害因素分析（1）粉塵危害項目在建設過程中將產生施工粉塵（揚塵），若濃度高于允許濃度，施工人員將直遭受粉塵的危害。施工現(xiàn)場的安全管理人員、特種作業(yè)人員及其施工作業(yè)人員進行安全生產培訓；建筑施工企業(yè)在編制施工組織設計時，應當根據建筑工程。噪聲能引起人聽覺功能敏感度下降甚至造成耳聾，或引起神經衰弱、心血管疾病及消化系統(tǒng)等疾病，噪聲還會影響信息交流，促使誤操作發(fā)生率上升。建筑設備系統(tǒng)管路可能存在著靜電傷害。在建筑施工安裝及設備使用過程中，由于使用不當或意外故障可能導致對機械安裝使用人員的傷害。**市大型社會停車場建設項目可行性研究報告45第八章 勞動安全衛(wèi)生與消防 設計的主要依據（1）《中華人民共和國勞動法》；（2）《中華人民共和國安全生產法》（3）《建筑安全生產監(jiān)督管理規(guī)定》（4）《建設項目（工程）勞動安全衛(wèi)生監(jiān)察規(guī)定》（5）《建設項目（工程）勞動衛(wèi)生監(jiān)察規(guī)定》中華人民共和國勞動部令第 3 號。2）照明光源采用新型高效節(jié)能光源，如高壓鈉、碘鎢燈、緊湊型熒光燈、細徑直管熒光燈等新型高效光源及電子鎮(zhèn)流器，降低照明用電量，創(chuàng)造以人為本的綠色照明環(huán)境。按要求配裝能源計量儀表。（1）建筑節(jié)能措施建筑設計中要充分利用自然通風技術，減少風機能耗。 （1）根據項目運行的需要，均設置了各種計量設備和計量儀表，**市大型社會停車場建設項目可行性研究報告43如計量水表、電子秤、流量計等。表 71 能源消費情況表序號 能源種類 實物量 折標系數 折標煤（tce）?h （當量值）電 力 45104kW?h?h （等價值）新 水 10000 t tce/t (當量值)項目能耗情況合計（等價值） 節(jié)能措施 管理措施（1）建設單位對重點用能部位加強管理，對用能崗位的操作人員進行節(jié)能教育和節(jié)能技術培訓。**市大型社會停車場建設項目可行性研究報告42 能源消耗本項目主要消耗的能源種類為電力和新水。（3）在各功能區(qū)內顯著位置設置生活垃圾收集箱，并聯(lián)系環(huán)衛(wèi)車輛定期收集，最后送至城市垃圾處理場處置。 環(huán)境影響分析結論與建議本項目建設對環(huán)境的影響很小，對地方經濟、人民生活質量的提高具有正面效應，可實現(xiàn)經濟效益、社會效益和環(huán)境效益的統(tǒng)一，從環(huán)境影響分析，本項目建設具有環(huán)境可行性。另外應從節(jié)約能源的角度，盡量減少一次性消耗品的使用，從源頭上實現(xiàn)垃圾的減量。二、運營期環(huán)境保護措施（1）廢氣的防治措施通過加強地下停車場送風、排風系統(tǒng)等措施，可以有效的減少汽車尾氣的排放和在特定空間的聚集。 運營期環(huán)境保護措施一、建筑本身采取的環(huán)境保護措施地下停車場建筑材料應采用“綠色建材”，即采用清潔生產技術，使用相對少量的天然資源和能源、大量使用工業(yè)或城市固態(tài)廢物生產的無毒害、無污染、無放射性，以及達到生命周期以后，可以回收利用，有利于環(huán)境保護和人體健康的材料。 建筑廢棄物建筑施工和裝修施工等期間的建筑廢棄物，作業(yè)區(qū)應配備專人負責，作到科學管理、文明施工，應盡可能采取措施，提高工程進度，并將土石、木渣及時外運到指定地點，縮短堆放的危險周期。 揚塵本項目在施工建設期間，不可避免地會產生一些地面揚塵，這些揚塵盡管是短期行為，但也會對附近區(qū)域環(huán)境帶來不利影響，所以在施工期間要采取積極有效的措施盡量減輕揚塵的產生，最大限度地防止揚塵擴散，具體環(huán)保要求如下：（1）施工場地周邊必須設置高度在 以上的圍檔。 施工期污染防治措施施工期影響環(huán)境主要因素為施工噪聲、廢棄物、揚塵、裝修有機廢氣及水土流失，針對各影響因素提出的防治措施如下： 施工及裝修設備噪聲由于建筑施工是露天作業(yè)，流動性和間歇性較強，對各施工環(huán)節(jié)中的噪聲防治具有一定難度，下面結合施工特點，對一些重點噪聲設備和聲源，提出一些防治措施和建議：（1）降低聲源的噪聲強度對基礎施工過程中主要發(fā)聲設備空壓機以及氣錘打樁機等，在**市大型社會停車場建設項目可行性研究報告36條件允許情況下，應考慮采用較低噪聲強度的設備以替代高噪聲設備，如使用水力撞錘代替撞擊打樁的傳統(tǒng)方法，這樣在基礎施工過程中噪聲影響程度將會大大降低。類比資料表明施工期生產污水中懸浮物，石油類、生活污水中BODCOD、懸浮物超過《綜合污水排放標準 》 （GB89781996 ）中一級標準。揚塵的排放是與施工場地的面積和施工活動頻率成比例，與土壤的泥沙顆粒含量成正比，還與當地氣象條件如風速、濕度、日照等有關。 采用的環(huán)境保護法規(guī)及標準（1） 《中華人民共和國環(huán)境保護法》 （） ；（2） 《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》 （） ；（3） 《中華人民共和國大氣污染防治法》 （） ；（4） 《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》 （） ；（5） 《中華人民共和國水污染防治法》 （ 修正） ；（6） 《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》 （） ；（7） 《中華人民共和國水土保持法》 （1991） ；（8） 《中華人民共和國清潔生產促進法》 （） ；**市大型社會停車場建設項目可行性研究報告34（9） 《建設項目環(huán)境保護管理條例》 （國務院笫 253 號） ；（10） 《環(huán)境空氣質量標準》 （GB30951996） ；（11） 《地表水環(huán)境質量標準》 （GB38382022） ；（12） 《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》 （GB30961993） ；（13） 《污水綜合排放標準》 （GB89781996） ；（14） 《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準》 （GB123482022） ；（15） 《大氣污染物綜合排放標準》 （GB162971996） ；（16） 《危險廢物鑒別標準》 （GB50851996） 。**市大型社會停車場建設項目可行性研究報告33第六章 環(huán)境保護 環(huán)境保護的原則環(huán)境保護是我國現(xiàn)代化建設中的一項基本戰(zhàn)略任務，已被列為基本國策，把環(huán)境保護列為國策，確定了環(huán)境保護在整個國民經濟中的戰(zhàn)略地位。消火栓一般設在走道、樓梯附近等明顯易于取用的地點。2）地下停車場的消火栓系統(tǒng)地下停車場消火栓采用臨時高壓給水系統(tǒng)，平時消防用水由設于高層的消防水箱穩(wěn)壓，消防時由消防水泵供給。應急廣播的播放聲壓皺高于背景環(huán)境噪聲 15dB內設置擴聲系統(tǒng)。2）消防控制室設在出口處。對整個停車場的營業(yè)狀況、人流和車流狀況、突發(fā)事件等進行監(jiān)控并記錄。（3）增加等電位聯(lián)結設計和輔助等電位聯(lián)結設計。事故時，可由消防中心控制柜強制點亮。 照明系統(tǒng)（1）地下停車場一般照明系統(tǒng)光源采用三基色熒光燈和稀土節(jié)能熒光燈，燈具帶無功補償；對某些突出部他的局部照明，可選用低壓鹵鎢燈和小容量金屬鹵化物燈。經過變壓降為 380V/220V 低壓電源為整個停車場供電。（3）防護功能平戰(zhàn)轉換。（2）在進風口附近設置防化通信值班室，與配電間合并設置。（4）本工程防空地下室每個防護單元設置不少于兩個戰(zhàn)時出入**市大型社會停車場建設項目可行性研究報告26口。（2）土建、水電暖等設備施工時應密切配合，與防空地下室無關的管道不宜穿過人防圍護結構，上部建筑的水管、燃氣管不得進入防空地下室。 設計依據（1）《民用建筑設計通則》（GB503522022）；（2）《建筑設計防火規(guī)范》（GBJ1687 ）（ 2022 年版）；（3）《汽車庫建筑設計規(guī)范》（JGJ10098）；（4）《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》（GB50067**市大型社會停車場建設項目可行性研究報告2597）；（5）《城市道路和建筑物無障礙設計規(guī)范》（JGJ502022）；（6）《城市居住區(qū)規(guī)劃設計規(guī)范》（GB5018093）（2022 年版）；（7）《人民防空工程設計防火規(guī)范》（GB5009898）（2022年版）；（8）《人民防空工程設計規(guī)范》（GB502252022）。二、地上停車場地上停車場采用混凝土結構。（5）防水設計1）本工程防水等級為一級。（4）消防設計1）本工程耐火等級為一級。0，0002）地下一層停車場地面標高：。地上停車場車位按小車 * 米設計，大車 10*4 米設計，出入口通道寬度均大于 米，均能雙向通行。停車場共設兩個出入口，分別位于西南角和東南角。非機動車停車場面積不少于停車場面積的 2%，約為 320 平方米，可停放非機動車輛約 192 輛；停車場總共可停放機動車輛不少于500 輛。 施工條件本項目位于**市貢江新區(qū)，具備施工、用水、用電、道路交通條件，外部交通便利，沙石、水泥、鋼筋等建筑用材供應充足。**市大型社會停車場建設項目可行性研究報告19項目所在區(qū)聲環(huán)境能滿足《聲環(huán)境質量標準》 （GB30962022）3 類標準的要求。供水：**市縣城擁有較好的自來水質量，供水量 5 萬噸/日，能全面滿足企業(yè)生產的需要。**市大型社會停車場建設項目可行性研究報告18航空：贛州黃金機場有航班至北京、深圳、上海、南昌、廈門、武漢、杭州、南寧、?？诘瘸鞘?，售票處可同時代售全國各地聯(lián)程機票，代辦國際機票。 公路：目前，于都擁有各類公路里程 公里，其中：國道 2 條（323 線、319 線），省道 2 條（銀于線、莊黃線），省養(yǎng)縣道 公里/3 條（于盤線、利朱線、三門－金沙線）。貢江新區(qū)位于長征出發(fā)地**市貢江南岸，貢江新區(qū)由長征出發(fā)地體驗區(qū)、文教體育綜合區(qū)、貢江新城三大板塊組成，與貢江北岸老城區(qū)相呼應，構建成“一江兩岸”的城市新格局。規(guī)模以上工業(yè)總產值 億元，比上年同期增長 16%；實現(xiàn)財政總收入 億元，增長 %；公共財政預算收入 億元，增長 %。（1）人口**市總人口 萬，人口規(guī)模為贛州第一。本項目所在區(qū)域交通便利。從會昌白鵝入境東起黃麟朱田，流經梓山、西郊、貢江、羅坳、羅江，西至羅坳王屋入贛縣，長 66km，落差 。呈東北西南帶狀，形成于都紅巖丘陵盆地。 工程地質和水文地質情況：根據地震資料，本地區(qū)沒有發(fā)生中、強以上地震記錄。依法履行了“占一補一”的義務。東西寬 ，總面積為，為贛南第一人口大縣。49′ ，北緯25176。表 32 地下停車場規(guī)劃的主要技術經濟指標表工程名稱 地下停車場 總占地面積 20220**市大型社會停車場建設項目可行性研究報告13（m 2）總建筑面積（m 2）16000地下一層用地面積（m 2） 20220其中建筑面積（m 2） 16000機動車停車位 不少于 500 個非機動車停車位 不少于停車場面積的 2%停車位無障礙停車位 不少于 12 個（2）地上停車場：本項目占地面積 20220 平方米，規(guī)劃為停車場地，擬建設地上停車場及服務物管、倉庫等配套設施。根據的相關調查，商場顧客的購物時間約為 70 分鐘，行政機關訪客的辦事時間約為 40 分鐘，文化娛樂的辦事時間參考商場顧客，約為 70 分鐘，醫(yī)院看病人員時間約為 90 分鐘。由于各類建筑均嚴格按照了**市停車配建標準進行了配建，內部員工停車位及大部分訪客停車位基本在其項目內解決。江星路地塊北側和西側為教育用地，南側及東側為商業(yè)用地，其中南側已規(guī)劃為多層綜合性商場（江星廣場） 。本項目停車場建設工程設置了地下建設，對于解決土地資源緊缺與城市發(fā)展的矛盾起到了積極的作用。**市大型社會停車場建設項目可行性研究報告10城市地下空間資源的開發(fā)利用，可保護現(xiàn)在耕地不被破壞，有利于減少環(huán)境污染，提高城市化水平。（5）解決城市發(fā)展與土地緊缺矛盾的有效途徑 現(xiàn)代社會城市已經變得十分擁擠，土地不斷被占用，空氣污染在加劇，生態(tài)環(huán)境遭到破壞，以及戰(zhàn)爭與自然災害等，這一切都構成了對人類自身生存的威脅。通過本項目的實施，可以有效的解決城市停車難這一問題。（2）項目建設是解決城市停車難問題的需要近年來，隨著**市城市經濟的快速增長，汽車進家庭的步伐加快，城市機動車發(fā)展迅猛，截至到 2022 年，**市城區(qū)機動車保有量已達到 5 萬輛，年增長率高達 10%以上，私家車數量日益增長。**市為了配合新區(qū)的發(fā)展規(guī)劃以及滿足人們駕車出行的需求，杜絕停車難給城