xx汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷方案-全文預(yù)覽
【正文】 惠的折扣，不斷滿足用戶個(gè)性化需求，提高產(chǎn)品的 “ 新鮮 ”度，使新產(chǎn)品能夠在最短的時(shí)間到達(dá)直接用戶的手中 ” 。在得到 XX 的電子回復(fù)函件后，購(gòu)車者便可以在 XX 指定的 4S 店預(yù)付訂金，在 XX根據(jù)購(gòu)車者的訂單完成生產(chǎn)之后，付全款提車。這不僅可以是減少的成本返回給消費(fèi)者，同時(shí)可以增加 XX 的利潤(rùn)率。 被主流媒體評(píng)選為 “ 國(guó)民車 ” 的 XX。 四、 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷 目的： 使更多人了解 XX，人們更了解 XX，更加關(guān)注 XX，從而達(dá)到更高的銷售量及節(jié)省推廣成本。 三、 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷 狀況調(diào)查分析 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要選了幾個(gè)大眾型車輛進(jìn)行調(diào)查，因?yàn)榫湍壳岸?XX 汽車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要來(lái)自大眾型的汽車公司，高檔車型的暫不考慮，選取對(duì)象情況如下： 上海大眾：主要設(shè)有《員工車主俱樂部》、相關(guān)信息、經(jīng)銷商查詢、服務(wù)站查詢查詢，情況和 XX 差不多，在主頁(yè)沒有找到在線咨詢之類的信息，估計(jì)在《員工車主俱樂部》里（需要帳號(hào)登錄）。事實(shí)上，以上所述的幾種網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)根本不能等同于 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷 。 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷 賴以生存的品牌基礎(chǔ)有待繼續(xù)夯實(shí)，品牌經(jīng)營(yíng)是市場(chǎng)營(yíng)銷的高級(jí)階段，是 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷 的基礎(chǔ)與靈魂。一些汽車企業(yè)只習(xí)慣于沿用過去傳統(tǒng)實(shí)體市場(chǎng)的營(yíng)銷策略，不熟悉與 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷 相適應(yīng)的營(yíng)銷策略，不注意在經(jīng)營(yíng)過程中提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)水平、培育企業(yè)顧客資源、革新企業(yè)技術(shù)、擴(kuò)大企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)等等，同國(guó)外汽車公司相比較還有較大的差距，因而 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷 的諸多優(yōu)勢(shì)在國(guó)內(nèi)汽車營(yíng)銷中尚未體現(xiàn)出來(lái)。 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷 的具體業(yè)務(wù)還處在初級(jí)階段，目前國(guó)內(nèi)大部分汽車企業(yè)只是建立了一個(gè)網(wǎng)站，借助網(wǎng)絡(luò)技術(shù)做做網(wǎng)絡(luò)廣告、促銷宣傳、車型介紹、信息發(fā)布、價(jià)格查詢以及收發(fā)電子郵件等簡(jiǎn)單業(yè)務(wù) ，有的企業(yè)甚至只是將企業(yè)的廠名、簡(jiǎn)介、車型、研發(fā)成果、通信地址、電話等簡(jiǎn)單信息掛在網(wǎng)上而已。在這些功能當(dāng)中只有專家應(yīng)答是可以和顧客互動(dòng)的（營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)不清楚，
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