【正文】 臂）； 運行中的電氣設(shè)備故障或線路發(fā)生嚴重漏電； 其他作業(yè)可能發(fā)生的重大事故（高處墜落、起重傷害、觸電等）造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失、環(huán)境破壞。，如無法避免時，可采取如下措施：（1）在高位置的塔機吊重物需轉(zhuǎn)過低位置塔機時，必須等吊鉤收收，以防碰狀低塔（但吊鉤臂桿頂部不得小于1米）并盡可能的將吊鉤收至臂根處；（2）在高位置的塔機吊重物需轉(zhuǎn)過低位置塔機時，高塔必須先讓位于低塔工作。信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤與被吊物。信號指揮人員應(yīng)與塔機組相對固定，無特殊原因不得隨意更換指揮人員：指揮人員未經(jīng)主管和負責(zé)人同意，不得私自換崗。（4）多機同時作業(yè)安全措施a) 塔機長時間暫停工作時，吊鉤應(yīng)起到最高處，小車拉到最近點并卸去吊鉤上的吊索，大臂按順風(fēng)向停置。e)后塔讓先塔：在兩塔機塔臂交叉區(qū)域內(nèi)運行時，后進入該區(qū)域的塔機要避讓先進入該區(qū)域的塔機。（3） 多機同時作業(yè)的運行原則：a)B1＃樓、B4＃樓塔吊比我公司塔吊相對減少2個標準節(jié)，使B1＃樓、B4＃樓塔也能在我公司塔臂下自由旋轉(zhuǎn)。允許沖切力：== Fl= ；實際沖切力不大于允許沖切力設(shè)計值，所以能滿足要求！第三部分：塔吊防碰撞措施一、塔吊司機與指揮人員的要求（1）塔吊司機必須持證上崗并由專業(yè)指揮人員指揮；（2）指揮人員應(yīng)佩帶鮮明標志，如標有“指揮”字樣的臂章；（3）未經(jīng)主管部門批準，司機不得允許非本臺起重機司機操作；（4）嚴禁無證人員操作；（5）嚴禁司機與指揮人員酒后操作和指揮塔吊；（6）嚴禁司機無指揮人員操作塔吊；（7）嚴禁司機不服從指揮信號，擅自操作塔吊；（8）凡是有兩個或兩個以上指揮人員同時發(fā)出指揮信號，此時，嚴禁司機操作塔吊；（9）在吊運過程中，司機對任何人發(fā)生的“緊急停止”信號都應(yīng)服從。 Bc──基礎(chǔ)底面的寬度，取Bc=6m；不考慮附著基礎(chǔ)設(shè)計值：Pk＝（653＋1080）/62＝Pkmax=2(653+1080)/(36)= ；地基承載力特征值計算依據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》GB 。 解得地基承載力設(shè)計值 fa=251kPa 實際計算取的地基承載力設(shè)計值為:fa=250kPa 地基承載力特征值fa大于最大壓力設(shè)計值Pmax=，滿足要求！ fa大于偏心距較大時的壓力設(shè)計值Pkmax=，滿足要求！五. 受沖切承載力驗算 依據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》GB 。第三部分 塔吊基礎(chǔ)計算書QTZ40型塔吊 一. 參數(shù)信息 塔吊型號:QT40,自重(包括壓重)F1=，最大起重荷載F2=， 塔吊傾覆力距M=，塔吊起重高度H=，塔身寬度B=， 混凝土強度等級:C35，基礎(chǔ)埋深D=，基礎(chǔ)最小厚度h=， 基礎(chǔ)最小寬度Bc=，二. 基礎(chǔ)最小尺寸計算 基礎(chǔ)的最小厚度取:H= 基礎(chǔ)的最小寬度取:Bc=三. 塔吊基礎(chǔ)承載力計算 依據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(GB500072002)。12）、嚴禁酒后上崗作業(yè)，并要求每一位特種操作人員應(yīng)持證上崗。 8）、拆裝中使用的固定繩，墊木，千斤頂均應(yīng)牢固可靠。 4）、拆裝人員必須遵守施工現(xiàn)場安全管理規(guī)定，配戴好安全帽、高空作業(yè)扎好安全帶，無安全帶生根的位置，可加焊臨時欄桿。四：塔吊安全管理1）、拆裝作業(yè)區(qū)域要求地面平整，不亂堆雜物。 4）、操作室用鐵皮封閉。10）、根據(jù)本工程塔吊安裝的位置，塔吊安裝為朝東方向安裝即安裝時大臂平行于本建筑物的東西方向軸線且指向東方向。7）、塔機安裝后組織各有關(guān)人員對塔機進行一次全面的安裝質(zhì)量檢查，其檢查順序應(yīng)從基礎(chǔ)、塔身、伸臂、安全裝置等逐項進行調(diào)整，以備為負實驗做準備，其檢查的具體項目、內(nèi)容、按本規(guī)定的負荷試驗指標執(zhí)行。 f、拆檢各滑輪，加注潤滑脂，使其轉(zhuǎn)達動靈活。 b、對所有轉(zhuǎn)動機械解體檢查，清洗，調(diào)整，加注潤滑油、脂，并通電試運轉(zhuǎn)，測量電動機轉(zhuǎn)速、功率是否達到銘牌要求。無論幾道附著，最上的一套附架處環(huán)梁內(nèi)側(cè)用內(nèi)撐桿將塔身的四根主弦桿頂死，其余附著處不用內(nèi)撐桿。目的是把塔機支附在建筑物上；起著保持塔機穩(wěn)定作用。（7）、吊裝其余平衡重及穿繞鋼絲繩。（3）、將上裝臺、下支座、回轉(zhuǎn)支承、回轉(zhuǎn)機構(gòu)及司機室等在地面組裝后吊帶塔身上。在拆卸過程 中必須專人專職，統(tǒng)一指揮。（5）、起升高度限位器調(diào)整A、起升高度相同，滑輪倍率不同；起升高度發(fā)生變化時，高度限位器均為重新調(diào)整。（2）、起重量限制器調(diào)整 起重量限制分低載高速、重載中速限制，每一檔都規(guī)定了該檔的最大起重量，當卷揚機構(gòu)工作在高速檔位起重量超過高速檔的最大起重量時，調(diào)整相應(yīng)開關(guān)，使該檔的上升回路斷電，這時塔機會自動換到中速檔；當卷揚機構(gòu)工作在中低速檔起重量達到最大起重量的90%時，調(diào)整相應(yīng)開關(guān)，操作臺上指示燈亮并給出蜂鳴報警；當卷揚機構(gòu)工作在中低速檔起重量并小于最大起重量的110%時。注意：縮油缸使卡板不能頂在踏步上。1塔身標準節(jié)的接高方法及順序。然后將平衡重用連接板連接。（7）、穿繞起升繩，用起升機構(gòu)輔助安裝拉桿，先將短拉桿用銷軸連接到塔頂相應(yīng)的拉板上，繼續(xù)開動卷揚機構(gòu)，使長拉桿也能連接到塔頂相應(yīng)拉板上。（4）、檢查吊臂上的電路是否完善，并穿繞小車牽引鋼絲繩。（1）、起重臂的配置，次序不得混亂。安裝塔頂時要注意塔頂?shù)那昂蠓较颉?在地面上將液壓系統(tǒng)裝好在外套架上，將外套架吊起套在連接好的標準節(jié)外面，并使套架上的卡爪擱在標準節(jié)的最下一個踏步上。 塔吊基礎(chǔ)采用C35商品混凝土，部分塔吊基礎(chǔ)設(shè)置在地下室內(nèi)，基礎(chǔ)頂標高與地下室底板頂標高相同，塔吊基礎(chǔ)與地下室底板交接處設(shè)置止水鋼板，基礎(chǔ)四周留置與地下室底板同等級型號鋼筋，待地下室底板鋼筋施工時與底板鋼筋連接使之成為整體（地下室外塔吊基礎(chǔ)按圖正常施工）。 表C011工程技術(shù)文件報審表工程名稱保利拉菲公館B區(qū)（二標段）施工編號監(jiān)理編號日 期致長春市希望建設(shè)項目管理咨詢有限公司（監(jiān)理單位）我方已編制完成了 塔吊專項施工方案 技術(shù)文件，并經(jīng)相關(guān)技術(shù)負責(zé)人審查批準，請予以審定。B1地上12層，㎡，；B2地上16層，㎡，；C1地上18層，㎡，；C9地上16層，㎡，建筑高度47米；C10地上18層，㎡，；C11地上23層，㎡，；C18地上18層，㎡，； 根據(jù)工程平面布置特點及公司現(xiàn)有設(shè)備情況，參照一層平面圖選定在BCCC11樓各設(shè)置一臺QTZ40塔吊，B2 樓設(shè)置一臺QTZ63塔吊，CC18樓各設(shè)置一臺QTZ6 QTZ40塔吊。 將3節(jié)標準節(jié)用16套高強螺栓連成一體，然后吊裝在固定基礎(chǔ)上，并用8套高強螺栓固定，安裝時注意有踏步的一面要垂直于建筑物。 在地面上將塔頂與平衡臂拉桿的第一節(jié)用銷軸連好后，吊起用4個銷軸與上轉(zhuǎn)臺相連。 起重臂與起重臂拉桿的安裝。（3）、組合吊臂拉桿，用銷軸連接后擱置在吊臂上弦桿上的拉桿護架上。（6）、吊臂連接完畢后，繼續(xù)提升吊臂使吊臂頭部稍微抬起。吊裝平衡重按塔機規(guī)定安裝其余幾塊平衡重。1將小車退至臂架最根部與碰塊頂牢，轉(zhuǎn)動小車的緊繩卷筒，把小車變幅盡力拉緊。（4）、在地面先將4個引進滾輪固定在塔身標準節(jié)下部橫腹桿的4個角上，然后吊起并安放在外套架的引入梁框架上，然后在吊起一個標準節(jié)，調(diào)整小車的位置，卸下支座與塔身聯(lián)接的8套螺栓，開動液壓頂升系統(tǒng)，使塔機上部重量量心在油缸頂升梁上（實際操作使，觀爬升架導(dǎo)輪與塔身主弦桿間的間隙，當16個導(dǎo)輪均脫開時，即為理想位置），在稍微油缸，使爬升架下部卡爪支承在塔身踏步的上端面上，然后拔去頂升梁兩端銷軸，油缸全部縮回，將頂升梁的端銷軸重新插入塔身的上一踏步上，全部伸出油缸，此時塔機上方正好能有裝入一個標準節(jié)的空間，用人力把引入梁框架上的標準節(jié)引至塔身正上方，對準標準節(jié)連接牢固，卸下引進輪，縮回油缸，將下支座與塔身連接牢靠。1調(diào)整各種安全裝置（1）、力矩限制器調(diào)整