臺(tái)背回填首件施工方案-全文預(yù)覽
【正文】 填報(bào)《質(zhì)檢通知單》工程師驗(yàn)收下一道工序不合格不合格不合格（11）定期檢查、校正檢測(cè)儀器，避免由于檢測(cè)儀器的誤差而影響工程質(zhì)量。（6）每一工序完工后，應(yīng)及時(shí)對(duì)施工場地進(jìn)行清理，以免殘留物對(duì)下道工序產(chǎn)生質(zhì)量影響。（5）對(duì)準(zhǔn)備開工的項(xiàng)目，填寫開工申請(qǐng)單，同時(shí)檢查各個(gè)單項(xiàng)工程的開工條件。 質(zhì)量檢查程序的保證措施圖42 質(zhì)量檢查程序圖總工程師明確各項(xiàng)質(zhì)量要求材料試驗(yàn)各種配比試驗(yàn)中心試驗(yàn)室試驗(yàn)檢測(cè)指導(dǎo)施工質(zhì)檢部質(zhì)檢工程師抽查業(yè)主監(jiān)理檢查測(cè)試分析原因下道工序施工返工期 工工工期工期工期 不合格 合格 （1）尊重和服從監(jiān)理工程師及其代表，根據(jù)合同條款技術(shù)規(guī)范，在監(jiān)理工程師及代表監(jiān)督和指導(dǎo)下施工，并如實(shí)向監(jiān)理工程師匯報(bào)進(jìn)度和質(zhì)量情況。③、建立能滿足本項(xiàng)目常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)配比設(shè)計(jì)和質(zhì)量檢測(cè)工作需要的工地試驗(yàn)室，能獨(dú)立開展各種類型的常規(guī)試驗(yàn)和質(zhì)量檢測(cè)。④、公司有一批跟隨我司多年并參加過多條高等級(jí)公路建設(shè)的合同制民工，我們將擇優(yōu)選取，盡量使其從事的施工項(xiàng)目單一化，以此提高他們的生產(chǎn)技能和施工質(zhì)量，并在進(jìn)場前組織他們學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范，樹立質(zhì)量第一爭創(chuàng)全優(yōu)工程的思想意識(shí)。鑿洞畢稱塑料袋內(nèi)試樣質(zhì)量mt，將灌砂筒安放在基板中間，使灌砂筒的下口對(duì)準(zhǔn)基板的中孔及試洞。 涵背回填的質(zhì)量控制涵背回填的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為構(gòu)造物基礎(chǔ)頂面至下路床的壓實(shí)度大于等于96%，基礎(chǔ)頂面以下的基坑，壓實(shí)度不小于94%，壓實(shí)度采用灌砂法檢測(cè)。每層自檢壓實(shí)度自檢合格后，再由監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一層回填工作。其它部位全部用壓路機(jī)碾壓達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。為保證填料與構(gòu)造物接觸部位的密實(shí)，且不對(duì)結(jié)構(gòu)物造成損害，結(jié)構(gòu)物外側(cè)50cm應(yīng)禁止采用壓路機(jī)碾壓，應(yīng)采用小型夯實(shí)機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)。卸料數(shù)量的控制方法為：首先按17cm的虛鋪計(jì)算實(shí)際需用量，通過每車量方的辦法控制現(xiàn)場的卸料量。涵背回填與路堤交界處應(yīng)預(yù)留臺(tái)階，臺(tái)階寬度2m，向內(nèi)2%橫坡。對(duì)于橋梁工程，要根據(jù)路基的設(shè)計(jì)標(biāo)高及橋臺(tái)基礎(chǔ)底標(biāo)高放樣。 施工工藝流程本試驗(yàn)段施工以機(jī)械化作業(yè)為主，配備足夠的挖掘機(jī)、自卸汽車、推土機(jī)、平地機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)、小夯機(jī)等。 施工便道建設(shè)情況從取土場至YK46+084/ZK46+，施工便道完全滿足現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備的通行要求。第1章 概述 編制依據(jù) 施工圖及相關(guān)設(shè)計(jì)文件《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01—2003）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D302004）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F102006）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（TJG/T F502011）《湖北省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化指南》（路基工程）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/12004） 首件工程目標(biāo)試驗(yàn)的目的是使該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)為止，試驗(yàn)時(shí)應(yīng)做好記錄。確定如下內(nèi)容：壓實(shí)設(shè)備的類型，最佳機(jī)械組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的松鋪厚度；填料碾壓時(shí)的最佳含水量及控制范圍；其試驗(yàn)成果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，即可作為該種填料施工控制的依據(jù)。 勞動(dòng)力配置情況 項(xiàng)目部對(duì)該涵背回填施工人員實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，作業(yè)隊(duì)投入施工人員19人。工藝流程圖見圖31。 涵背反開挖對(duì)于涵洞工程，應(yīng)根據(jù)施工放樣確定的頂開口線及基底處理線，開挖坡比為1:，用挖掘機(jī)將多余的土全部清除，直至涵底標(biāo)高，同時(shí)配以人工將基坑整理成規(guī)則的幾何體。 涵背回填我標(biāo)段范圍內(nèi)碎石土的主要來源為主線路基的挖方，為透水性較好的透水性材料，碎石土要求粒徑大于2mm的碎石含量大于50%，且最大粒徑不大于50mm，經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)滿足相應(yīng)技術(shù)規(guī)范的要求。卸料完成后用推土機(jī)將料均勻地推平，然后用人工將局部的不平整及粗料窩加以整平或剔除，并以級(jí)配良好的細(xì)料進(jìn)行找補(bǔ)?！鞍俗謮Α奔捌涞?m處的回填應(yīng)特別注意。對(duì)于局部壓路機(jī)無法碾壓采用小型夯實(shí)機(jī)具人工夯實(shí)的部位，夯實(shí)厚度不得大于15cm。圖32 涵背回填示意圖涵背回填時(shí)，每層均以設(shè)置橫向及
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