【正文】 施工前的技術(shù)交底，特別是特殊關(guān)鍵工序，并在施工過程中加強監(jiān)督控制，做到一次成優(yōu)，并加強成品的保護，從而來提高工作效率，保證工期。前道工序為后道工序創(chuàng)造良好環(huán)境，提高工作效率。（4）根據(jù)施工總進度計劃和實施作業(yè)計劃，配備足夠的勞動力、機械設(shè)備以及材料的及時進場。建立工期保證體系，精心組織，精心施工，確保優(yōu)質(zhì)、高效、快速、有序的完成項目的施工。3）靠近高速公路爆破施工時，需與主管部門相互協(xié)調(diào)，爆前通知主管部門，必要時，實施臨時封道（交通管制）等措施； 4）爆破作業(yè)時，采用孔內(nèi)、外延期降低單響藥量，減小爆破震動及噪音危害，以免駕駛?cè)藛T產(chǎn)生恐懼心理而導(dǎo)致惡性行車交通事故。爆破施工需要控制的主要有飛石、震動、噪聲等，控制爆破震動對周邊建（構(gòu)）筑物的影響，個別飛石對建（構(gòu)）筑物及過往人員、車輛的危害為本標(biāo)段施工的重點，控制危害方法主要選擇合理的單耗、合理的爆破網(wǎng)絡(luò)、采取防飛石措施、改變最小抵抗線方向使其不朝向爆區(qū)周邊建（構(gòu)）筑物。東側(cè)：是本標(biāo)段公路工程和高于路塹開挖的官山山體，山上是本標(biāo)段設(shè)計擬定改道的福源公路，山上除此外沒有其它建（構(gòu)）筑物；西側(cè)：是本標(biāo)段設(shè)計擬建改道的新福源公路和高于路塹開挖的官山山體，山上除此外沒有其它建（構(gòu)）筑物；南側(cè)：是本標(biāo)段（第1標(biāo)段終點，第2標(biāo)段起點）和高于路塹開挖的官山山體，山上除此外沒有其它建（構(gòu)）筑物；北側(cè)：是低于路塹開挖的官山山體和本標(biāo)段官山大橋，山腳是郭溪鎮(zhèn)前垟村飲用水工程管理站，距開挖路塹邊界水平距離約29m，除此外沒有其它建（構(gòu)）筑物。盲炮處理后由處理者填寫登記卡或提交報告，說明盲炮產(chǎn)生的原因、處理方法和結(jié)果、預(yù)防措施。處理措施檢查人員發(fā)現(xiàn)有盲炮及其他險情，應(yīng)及時上報或處理，處理前應(yīng)在現(xiàn)場設(shè)立危險標(biāo)志，并采取相應(yīng)的安全措施，無關(guān)人員不應(yīng)接近。光爆孔使用電雷管引爆導(dǎo)爆索起爆，首先將每個光爆孔的導(dǎo)爆索連接在一條導(dǎo)爆索上，之后在主導(dǎo)爆索上連接電雷管。裝藥時應(yīng)使用木質(zhì)或竹制炮棍；裝藥發(fā)生卡塞時，若在雷管和起爆藥包放入之前，可用非金屬長桿處理，裝入起爆藥包后，不應(yīng)與任何工具沖壓、擠壓：在裝藥過程中，不應(yīng)拔出或硬拉起爆藥包中的導(dǎo)火索、導(dǎo)爆管、導(dǎo)爆索和電雷管腳線。裝藥前應(yīng)對作業(yè)場地、爆破器材堆放場地進行清理，裝藥人員應(yīng)對準(zhǔn)備裝藥的全部炮孔進行檢查。對于底部堵塞的孔內(nèi)有積水的炮孔要先抽水再吹排，同時防止吹塌或風(fēng)管飛起傷人。為了保證光面爆破效果，一定要保證鉆孔的精度。所以孔位應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求在現(xiàn)場用全站儀或經(jīng)緯儀等設(shè)備確定。施工方法：光面爆破方法（1）布孔 布孔前需要先平整臺階，清理表面的土層，直到露出巖層為止。主要材料為直徑40mm的鋼管、竹排、鋼絲繩和錨桿。預(yù)留隔墻鑿除推進方向由東向西，爆破自由面朝東（即爆破自由面朝向拉槽內(nèi)）。隔墻內(nèi)石方采用城鎮(zhèn)淺孔多排微差松動控制爆破方法(爆破方向朝北)，挖掘機、炮頭機配合施工，縱向拉槽采取逐層貫通。水準(zhǔn)儀：每200m測10斷面7邊坡坡度符合設(shè)計要求每200m或每一邊坡抽查4處平整度177。③路塹挖到設(shè)計標(biāo)高以上30～50cm時停止開挖，在兩側(cè)挖排水溝。開挖至邊坡線前，預(yù)留一定寬度，保證邊坡平順；③做好臨時排水設(shè)施，確保施工作業(yè)面沒有積水；④邊溝與截水溝從下游向上游開挖，開挖后，及時進行防滲處理，不得滲漏、積水和沖刷邊坡； ⑤原地面橫坡為1:5～1:，挖不小于1m的臺階；原地面橫坡不陡于1:，按設(shè)計對路基進行處理；⑥路塹開挖，無論是人工或機械作業(yè)，必須嚴(yán)格控制路基設(shè)計寬度邊坡；⑦根據(jù)設(shè)計坡度，做出坡度尺，控制邊坡坡度。在石方開挖接近邊坡時，采用光面爆破來保證邊坡平順，盡量避免擾動和破壞邊坡巖體。（3）開挖石方根據(jù)我標(biāo)段路基地質(zhì)勘探確定巖石的類別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度等制定開挖方法。施工方法（1）石方爆破作業(yè)在施工前應(yīng)向監(jiān)理工程師提交施工方案、施工方法及施工組織設(shè)計的詳細報告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。12）對邊坡裂隙水比較發(fā)育，橫向滲水較為嚴(yán)重的路段，除在邊溝下增設(shè)盲溝橫向阻截路幅以外的裂隙水外，還應(yīng)當(dāng)選用砂礫、未篩分碎石等透水性材料填筑上下路床80cm。8）開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，上報監(jiān)理工程師進行處理，及時調(diào)整邊坡坡比。當(dāng)路塹較深時，采用橫向分臺階開挖；當(dāng)路塹既長又深時，采用縱向分段分層開挖，每層先挖出一個通道，然后開挖兩側(cè)，使各層有獨立的出土道路和臨時排水設(shè)施。③施工方法1）恢復(fù)定線，放出邊線樁。開挖時，根據(jù)路塹深度分為幾個臺階，臺階高度2～3m。路塹開挖與防護工程相結(jié)合，隨挖隨護，以保證邊坡的穩(wěn)定。路基土方開挖根據(jù)路基標(biāo)準(zhǔn)斷面進行開挖，路塹開挖采用分層縱向開挖進行施工，挖掘機直接裝車。其他平臺依次采用同樣的方法放樣，直至到達路基頂面的設(shè)計標(biāo)高?！∈┕ぶ仉y點 本標(biāo)段路基本項目征地拆遷量大，工期緊，任務(wù)重，施工組織難度大；高大路塹開挖需要爆破開挖施工，施工中存在許多行人和車輛的干擾，安全隱患較大。 路基勞動力配置表 序號工種單位數(shù)量備注1各類技術(shù)工人人92運輸車司機人83挖掘機司機人44推土機司機人25平地機司機人26壓路機司機人2工期安排（1）路基施工計劃于2013年11月1日開工，計劃于2014年10月30日完工，詳細安排每天、每月、每季度生產(chǎn)計劃，嚴(yán)格按總體工程進度施工，確保按計劃完成。（1）土石方調(diào)配原則本標(biāo)段土石方數(shù)量較小，根據(jù)圖紙中設(shè)計斷面開挖填筑量，并結(jié)合現(xiàn)場實際情況，土石方調(diào)配貫徹節(jié)約用地，少占良田的原則；對于挖方地段挖出的不能作填料的土源，填方地段需換填的種植土和換填淤泥，均棄至合適的棄土場，并予以復(fù)耕和防護。3）路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等在施工前砍伐處理，砍伐前需持有林業(yè)部門審批的樹木砍伐相關(guān)證件，砍伐證由業(yè)主部門辦理。建立各種試驗臺帳，保存好各種原始記錄。測量人員在平時施工測量時，發(fā)現(xiàn)控制點有松動跡象時，應(yīng)盡快通知測量組進行加固，必要時進行復(fù)測；控制點標(biāo)志損壞時應(yīng)及時更換，保證使用時找尋方便。發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時應(yīng)及時補上。在距線路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔不宜大于50m。當(dāng)水準(zhǔn)點有可能受到施工影響時，應(yīng)進行處理。、拆卸。4）現(xiàn)場布置有利于各工序施工作業(yè)。（4）各項設(shè)施布置都要滿足方便施工、安全防火、環(huán)境保護和勞動保護的要求。通過工程地質(zhì)調(diào)查和分析，綜合對比，提出以下建議坡率：碎石土土層和全風(fēng)化土層為1:，強風(fēng)化層和壓碎巖帶為1:，中風(fēng)化層為1:，并且應(yīng)注意部分不利結(jié)構(gòu)面對邊坡穩(wěn)定性的影響，應(yīng)盡量使邊坡坡率緩于不利結(jié)構(gòu)面坡率。氣象、水文概況20m以上路基位于東南沿海，屬亞熱帶季風(fēng)氣候，溫暖濕潤，雨量充沛，四季分明，全年無嚴(yán)寒酷暑。穩(wěn)定性較差的采用放緩邊坡坡率、框格錨桿生態(tài)植被防護、保證邊坡穩(wěn)定；對部分土質(zhì)或強風(fēng)化巖質(zhì)坡體不穩(wěn)定的路段，設(shè)置擋墻或樁板墻，擋墻平臺上種植垂掛植物，以達到綠化圬工體的作用。)1JK212+567JK212+780555492K1+339K1+927163yk4+048yk4+89864yk6+284yk6+636234283合計（m179。適用范圍適用于標(biāo)段路基20m以上挖方段施工。 編制原則 （1）堅持確保質(zhì)量、安全和工期的原則；在保證安全、質(zhì)量的同時，省時、省力、省成本； （2）堅持不斷優(yōu)化施工方案的原則； （3）堅持均衡生產(chǎn)、突出重點、統(tǒng)籌兼顧、合理安排的原則； （4）堅持因地制宜、靈活機動進行臨時工程設(shè)置的原則； （5）堅持專業(yè)化施工的原則； （6）堅持“改造自然、保護自然、建設(shè)公路、環(huán)保同行”和“以人為本”的原則。具體如下表：20m以上挖方路基工程量序號里程樁號挖方總量(m179。穩(wěn)定性好的邊坡采用方格植草防護、TBS生態(tài)植被防護。對地表水引排，一般在路塹邊坡頂均設(shè)置截水溝，坡面結(jié)合檢查梯設(shè)急流槽，以及平臺側(cè)溝、邊溝、排水溝等組成綜合地表排水系統(tǒng)。工程地質(zhì)條件本工程挖方路段位于侵蝕剝蝕丘陵區(qū)，地形坡伏較大，表部為殘坡積地層，下伏基巖，一般為硬質(zhì)巖，巖性主要有砂巖、凝灰?guī)r、花崗巖、霏細斑巖等，巖石抗風(fēng)化能力較強，巖體完整性一般較好，因項目區(qū)地質(zhì)構(gòu)造較為發(fā)育，部分段邊坡受構(gòu)造影響，巖體較破碎。（3）合理組織運輸，保證現(xiàn)場運輸?shù)缆窌惩?，盡量減少二次搬運。3）符合施工現(xiàn)場衛(wèi)生及安全技術(shù)要求和防火規(guī)范。，各種專業(yè)作業(yè)隊伍宿舍、辦公場所及材料儲存、加工場地的需要。1)水準(zhǔn)點加密及復(fù)測沿線路每300m設(shè)置一個水準(zhǔn)點，在結(jié)構(gòu)物附近、工程量集中及地形復(fù)雜路段，增設(shè)水準(zhǔn)點，臨時水準(zhǔn)點應(yīng)符合相應(yīng)規(guī)范的精度要求，并與相鄰水準(zhǔn)點閉合。3)線路中邊樁測量放樣路基挖方施工前，應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計圖紙、施工工藝確定出路塹開挖邊線、地界樁等具體位置。5)設(shè)置控制樁機械施工中，應(yīng)在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標(biāo)志，宜在不大于50m的段落內(nèi)，距中心樁一定距離處埋設(shè)能控制標(biāo)高的控制樁，進行施工控制。對于埋設(shè)牢固，但位于溝渠處，容易受沖刷的控制點，應(yīng)在控制點四周用石塊進行圍護，圍護半徑不小于50cm，圍護高度不小于40cm。在施工過程中對各工序進行檢查，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程進行，以實事求的科學(xué)態(tài)度對待每個數(shù)據(jù)，每個數(shù)據(jù)都能有效的反映實際情況，并結(jié)合到每道工序中，使整個施工過程都能以數(shù)據(jù)反映。2）路基用地范圍內(nèi)的既有房屋、道路、水溝、通訊、電力設(shè)施、下水道、墳?zāi)辜捌渌ㄖ?，協(xié)助有關(guān)部門事先拆遷或適當(dāng)?shù)母脑?。土石方調(diào)配方案本標(biāo)段路基填挖的土石方調(diào)配依據(jù)設(shè)計調(diào)配要求，本著“就近移挖作填，減少運距，使用滿足規(guī)范要求的路塹棄土作為路基填料，少設(shè)置棄土場，少占耕地、注意環(huán)保”的原則。 棄渣場位置一覽表 序號棄土場名稱地點棄方數(shù)量（萬方）臨時占地（畝）11號棄土場K1+25022號棄土場K2+10033號棄土場K2+60044號棄土場K4+100左右側(cè)55號棄土場K5+800右側(cè)450米66號棄土場K6+210左側(cè)200米77號棄土場K6+400左側(cè)300米8合計施工資源配置（1）主要施工機械配置 擬投入本工程的主要施工機械 序號設(shè)備名稱型號產(chǎn)地單位數(shù)量備注1 挖機小松320BU臺12振動壓路機廈工22t臺13推土機山推D60臺14自卸汽車25t臺 45灑水車6000L7000L臺16裝載機ZL40臺17小型夯實機H401臺 2（2）主要測量儀器配置 擬投入本工程的主要測量儀器 序號測量工具儀器名稱型號精度單位數(shù)量1全站儀徠卡TS062〃臺12單棱鏡徠卡個33水準(zhǔn)儀蘇州一光DSZ2 〃臺24鋼卷尺50m把25塔尺蘇州一光5m把2（3）項目部管理人員配置 主要管理及技術(shù)人員表 序號姓名職 務(wù)職 稱備注 （4）試驗、檢測儀器配置 擬投入的主要試驗、檢測儀器配備表 序號儀器設(shè)備名稱單位數(shù)量備注種類型號1卷尺5米把若干2鋼卷尺50米把13電子秤FA－2004個14沸煮箱FZ31A型個15溫濕度表WS2080B型只16土壤篩個17電動重型擊實儀JZ2D個18百分表010mm只19數(shù)顯式土壤液塑限聯(lián)合測定儀LP100D個110電子臺秤TCS100個111動力觸探儀輕型個112灌砂筒150mm個113三米直尺3m把114量筒100mL只315標(biāo)準(zhǔn)方孔石子篩個316電熱恒溫干燥箱1013A個1（5）施工隊伍及施工人員配置 我部計劃投入多個路基挖方施工班組負責(zé)本標(biāo)段挖方施工，每個路基隊伍人員配備如下。里程時間