項(xiàng)目施工便道修筑項(xiàng)目施工方案-全文預(yù)覽
【正文】 。此方法可以大大增加便道的承載力。石料和嵌縫料的尺寸，按結(jié)構(gòu)層的厚度而定：如果壓實(shí)厚度為8～10cm，一般采用3～～；如果壓實(shí)厚度為11～15cm，以5cm以上粒徑的石料應(yīng)占70%～80%，同時(shí)應(yīng)兩次嵌縫，其粒徑為2～～，在碾壓過(guò)程中要適當(dāng)灑些水。 對(duì)于寬度在20m以上、水深大于2m的河流，采用舟橋，舟橋的承載力應(yīng)在40t以上，保證施工設(shè)備能夠通過(guò)。在橋?qū)捫∮?m時(shí)，我們采取搭設(shè)臨時(shí)便橋通過(guò)：當(dāng)橋?qū)捲?0—20m之間時(shí)，采用裝配式公路鋼橋通過(guò)。為保證農(nóng)田正常灌溉，,確保水流通過(guò)。新建施工便道應(yīng)選擇植被稀少地帶，盡量少占耕地、草場(chǎng)并沿臺(tái)地緩坡設(shè)置。4修筑施工便道的技術(shù)措施施工便道的施工方法基本上是在原有鄉(xiāng)村沙石路基礎(chǔ)上進(jìn)行加固、拓寬，以保證運(yùn)輸車輛通行為原則修筑，便道寬度為6m，每2km修306 m2會(huì)車路一處。，做到少占耕地，并應(yīng)盡量不占高產(chǎn)農(nóng)田、經(jīng)濟(jì)作物田及經(jīng)濟(jì)林園等。，超過(guò)車輛的爬坡能力時(shí)，可借助與管道相交的橫向道路到達(dá)作業(yè)帶，然后順管道方向逐段修建施工便道。西氣東輸二線工程（東段干線）線路施工投標(biāo)文件 第25標(biāo)段技術(shù)標(biāo)方案22 施工便道修筑施工方案1 工程概況本施工標(biāo)段地形地貌特征為低丘地貌、低山丘陵基巖地貌、山間山前平原地貌、微（崗）丘地貌和沖洪積平原地貌等地貌單元，部分地段地形起伏較大，作業(yè)帶距離現(xiàn)有可依托道路較遠(yuǎn)，運(yùn)管及施工車輛進(jìn)入作業(yè)帶比較困難，所以需要修筑一定數(shù)量的施工便道，并對(duì)沿線可利用的道路進(jìn)行修整，使其達(dá)到車輛能夠進(jìn)出作業(yè)帶的要求。，作業(yè)帶距離現(xiàn)在有可依托道路較遠(yuǎn)（超過(guò)3km），運(yùn)管及維護(hù)車輛進(jìn)入作業(yè)帶有困難時(shí)，應(yīng)修建施工便道。3施工便道選線原則，對(duì)管道施工道路平、縱、橫三方面進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，使路線的整體協(xié)調(diào)、平面順適、縱坡均衡、橫斷面合理，保證線型的連續(xù)性。由于地形復(fù)雜，高差太大，無(wú)展線余地，個(gè)別縱坡和平曲線指標(biāo)，不能滿足四級(jí)路標(biāo)要求，
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