隧道洞口抗滑樁工程施工設(shè)計(jì)方案-全文預(yù)覽
【正文】 防土碴落入傷人。定期召開安全工作會(huì)議，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。安全管理組織機(jī)構(gòu)如圖2所示安全管理組織機(jī)構(gòu)經(jīng)理總工程師書記安全總監(jiān)副經(jīng)理安質(zhì)部工程部試驗(yàn)室財(cái)務(wù)部綜合部合同部設(shè)物部架子隊(duì)安全員班組安全員 圖2:安全管理組織機(jī)構(gòu)⑵實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)干部值班制度，工區(qū)主任及部門人員現(xiàn)場(chǎng)值班，隨時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。（4）施工工藝框圖(a)施工工藝框圖工藝流程見圖1所示 開始測(cè)量放線施作鎖口開挖（—）綁扎護(hù)壁鋼筋安裝護(hù)壁模板灌筑護(hù)壁混凝土滿足樁位樁周尺寸護(hù)壁養(yǎng)護(hù)拆模開挖至施工圖標(biāo)示深度樁底地質(zhì)檢查樁底處理安裝綁扎樁體鋼筋鋼筋安裝合格灌注混凝土驗(yàn)收檢驗(yàn)不合格處理結(jié)束是是是否否否否是開挖作業(yè)循環(huán)否是圖1:抗滑樁施工工藝框圖（1）做好線路和控制樁點(diǎn)復(fù)測(cè)，做到準(zhǔn)確無(wú)誤后測(cè)放抗滑樁開挖邊線。樁身混凝土必須連續(xù)灌注，每一搗固層厚度以不超過30cm為宜。為方便作業(yè)人員下放主筋和綁扎焊接鋼筋，在井內(nèi)每58m設(shè)一個(gè)4050cm寬（能站23人）的工作平臺(tái)?？够瑯朵摻罟羌馨惭b就位后，應(yīng)采取孔口固定吊筋等措施確?；炷凉嘧r(shí)鋼筋骨架不上浮的措施。當(dāng)挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)要求深度，對(duì)孔深、孔徑、孔位、垂直度、孔底地質(zhì)情況進(jìn)行檢查，并將上述檢查結(jié)果填入記錄，即進(jìn)行安放鋼筋籠的工作。在承受推力較大的護(hù)壁和孔口加強(qiáng)混凝土中應(yīng)增加鋼筋。在立模灌注護(hù)壁鋼筋混凝土前，應(yīng)清除浮土和松動(dòng)巖石。打眼放炮4小時(shí)，出碴6小時(shí)，每天完成二循環(huán)。放炮后要迅速排煙，采用高壓吹風(fēng)、電動(dòng)鼓風(fēng)等方法進(jìn)行。開挖時(shí)炮眼深度視地層松緊、石質(zhì)軟硬程度而定；。每次開挖1個(gè)樁，隔孔錯(cuò)開，待灌注混凝土完畢后再開挖另外1個(gè)。樁孔開挖施工中應(yīng)及時(shí)記錄地質(zhì)剖面、滑動(dòng)面位置，填繪地質(zhì)柱狀圖。DK332+328—433右側(cè)設(shè)置1根Ⅰ型樁，（寬）*（厚），樁長(zhǎng)21m。僅根據(jù)氯離子含量判定，地下水無(wú)氯鹽侵蝕性。. . . . .隧道洞口抗滑樁施工方案 1 編制依據(jù)⑴xx隧道設(shè)計(jì)圖；⑵高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)2010241號(hào)）；⑶高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB107512010）；⑷高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)2010241號(hào)）；⑸高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB107532010）；⑹鐵道部上海鐵路局關(guān)于鐵路項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理方面的要求；⑺我公司對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的踏勘所取得的第一手現(xiàn)場(chǎng)資料等。經(jīng)判定，地下水無(wú)化學(xué)侵蝕性。錨索孔深分別為2 24m，錨固段長(zhǎng)6m，均采用C30鋼筋混凝土錨墩，內(nèi)灌注M40
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