【正文】 傷害類型，同時告知工程附近醒目標志，以利急救中心迅速判斷方位。當工地發(fā)生施工料具侵限、人身傷害、挖斷電纜、路基坍塌、線路變形、軌道聯(lián)電，最先發(fā)現(xiàn)情況的人員應大聲呼叫，呼叫內(nèi)容要明確：某某地點或某某部位發(fā)生某某情況，將信息盡快準確傳出。2既有柵欄拆除1）既有柵欄向鐵路側(cè)傾倒；2）現(xiàn)場清理不干凈操作人員安全意識差侵限、柵欄倒塌砸傷（1）凡涉及營業(yè)線施工的項目部必須認真研究承擔項目的工程特點，制定相應的應急預案，建立和完善應急組織機構(gòu)和應急救援隊伍，加強宣傳教育、培訓、監(jiān)督檢查工作，防患于未然。4),臨時柵欄設置不牢固；5）夜間照明設置不到位操作人員安全意識差、安全防護不到位、檢查維護不徹底灼燙；觸電；侵限；人員傷亡，經(jīng)濟損失1）制定專項安全管理方案，做好實施及培訓考核。 項目部及架子隊相關(guān)人員職責：（1）在指揮部應急領導小組的統(tǒng)一領導下，行使本區(qū)域內(nèi)的應急預防措施。（2）使重度受傷者優(yōu)先得到外部救援機構(gòu)的救護。 搶險搶救組職責：組長：朱超（1）實施搶險搶救的應急方案和措施，并不斷加以改進。 現(xiàn)場保衛(wèi)組職責：組長：薛興忠（1）保護受害人財產(chǎn)。 技術(shù)支持組職責：組長：徐曉波（1）提出搶險搶救及避免事故擴大的臨時應急方案和措施。（3）設立與應急中心的通訊聯(lián)絡，為應急服務機構(gòu)提供建議和信息。（4）與外界應急機構(gòu)取得聯(lián)系及對緊急情況的記錄作業(yè)安排。應急小組包括：現(xiàn)場保衛(wèi)組，通訊聯(lián)絡組，技術(shù)支持組，強險救援組，醫(yī)療救護組，后勤保障組。首先與站前有關(guān)施工單位簽訂配合協(xié)議，在有關(guān)單位人員的配合下，共同進行現(xiàn)場調(diào)查，制定相應的施工方案。當接到施工圖紙后，項目經(jīng)理部總工程師組織有關(guān)人員認真熟悉施工圖紙，并積極參加建設單位組織的施工設計技術(shù)交底會，認真對施工圖紙進行會審，確保施工設計圖的正確性和有效性。簡單施工項目示范，由施工隊組織示范，施工隊生產(chǎn)骨干參加。發(fā)生重大工程質(zhì)量事故后，對事故部位或工點立即采取有效措施，搶救人員及設備，防止事故擴大，并保護好事故現(xiàn)場。實行質(zhì)量處罰制度,工程施工中發(fā)生質(zhì)量事故或雖構(gòu)不成事故但影響結(jié)構(gòu)安全或使用功能者或違章作業(yè)者將按有關(guān)規(guī)定予以處罰。（4） 狠抓各項基礎工作和標準化管理，認真推行全面質(zhì)量管理熟練掌握各種設計、驗評標準，推行先進的管理方法，制定一整套符合現(xiàn)行規(guī)范、標準和實施細則的企業(yè)內(nèi)部技術(shù)標準管理辦法。質(zhì)量管理組織機構(gòu)見“質(zhì)量管理組織機構(gòu)圖”。(1)臨時柵欄符合使用要求，牢固可靠；(2)杜絕建設工程質(zhì)量大事故及以上事故，減少一般事故。(1)臺風到來前進行全面檢查，及時收聽天氣預報，加強臺風天氣施工時的信息反饋工作，并及時做好防范措施。夜間施工必須配置兩路電源或自備發(fā)電設備，確保不間斷照明。夜間施工要有專人統(tǒng)一指揮，項目部要設專人盯班盯崗，確保施工機械及人員安全。制定安全生產(chǎn)責任制，簽訂安全包保責任狀，嚴格安全責任追究制度，對安全違章進行處罰。做好對施工人員的保護。局指揮部安全生產(chǎn)領導小組項目部安全生產(chǎn)領導小組組 長：韓成善副組長：張志華 周延利安全責任制安全管理體系安全檢查安全工作體系教育教育體系安全管理制度各種安全警示系統(tǒng)安全教育崗位安全教育安全獎懲條例安全活動經(jīng)費三工教育項目部領導各級安全員安全長獎懲兌現(xiàn)班組安全員消除事故隱患提高預測預控能力提高安全意識實現(xiàn)安全生產(chǎn)防觸電防火災防車輛機械事故防物體打擊高空作業(yè)防倒塌事故防高空墜落治 安定 期 檢 查不定期檢查圖52 安全保證體系框圖加強作業(yè)人員的技術(shù)培訓和安全教育，樹立“安全第一、預防為主”的思想意識，對安全員、防護員等特殊工種，執(zhí)行持證上崗制定。架子隊也成立相應安全管理組織，設專職安全員，工班設專（兼）職安全員，負責各項安全工作的落實，做到有組織、有計劃地進行預測、預控，抓好重點，預防事故的發(fā)生。拆除期間，發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在其上掛有線頭、繩索等物時，人員不準與之接觸；在接觸網(wǎng)檢修人員未到達之前，應距斷線接地處10米以外設置防護，禁止人員進入。如夜間工作還應有足夠的照明。如瞭望困難，遇降霧、暴風雪（雨）、揚沙等惡劣天氣或夜間，發(fā)現(xiàn)來車后，奔向列車前，應在故障地點點燃第二只火炬。改移營業(yè)線柵欄之前與設備管理單位和行車組織單位簽訂安全協(xié)議，提前申報施工計劃。，人工使用大錘砸斷營業(yè)線柵欄靠近鐵路側(cè)混凝土，使用鋼筋剪鉗或者手持切割機隔斷連接鋼筋。拆除工作屬于C類施工，利用天窗點外作業(yè)時間進行。，施工安全監(jiān)控人員、現(xiàn)場防護員及駐站聯(lián)絡員必須到崗，并在《施工現(xiàn)場安全重點監(jiān)控表》上簽到，現(xiàn)場施工安全監(jiān)控人員、防護員和施工負責人由駐站聯(lián)絡員聯(lián)系后代簽；，施工作業(yè)人員、現(xiàn)場防護人員到達需要改遷的柵欄門口集合待命，領工員進行點名并檢查作業(yè)人員及現(xiàn)場防護人員工具是否佩帶齊全，并做安全講話，確認無誤后向安全長匯報準備就緒；確認設備管理單位監(jiān)督人員到場；，確認取得調(diào)度命令，下達作業(yè)命令后，現(xiàn)場防護員通知駐站聯(lián)絡員，駐站聯(lián)絡員進行登記，現(xiàn)場防護員帶領5名作業(yè)人員進入柵欄設置警戒繩進行防護；遠端防護員2名進入柵欄設置作業(yè)標；施工人員分組分區(qū)域在既有柵欄外一字排開，等待進入柵欄施工指令。且保證綁扎過程中柵欄豎直，不準出現(xiàn)歪斜現(xiàn)象。1. 根據(jù)事先放好的點位，（直徑25螺紋鋼筋）。 施工人員共分10組，每組5人，由一名班長帶領，每個班組負責30米范圍內(nèi)臨時柵欄施工，小組5人中，2人負責打插基礎鋼筋和地錨，3人負責安裝臨時柵欄和防風拉線。柵欄每次遷移約300米（盡量以涵洞為分界點），總共分15次完成遷移工作。根據(jù)路基和涵洞施工情況，進行調(diào)整，每次遷移前，提前與設備管理單位取得聯(lián)系，獲得批準后進行天窗點進行作業(yè)。聯(lián)系電話：即墨聯(lián)絡線柵欄改移施工領導小組人員序號姓 名職務職稱手機號碼分 工1韓誠善項目經(jīng)理18765202566總體組織2黃力民項目總工15264233961施工安全方案編制施工安排與協(xié)調(diào)3周延利安全長18669862018檢查與監(jiān)督4張志華副經(jīng)理15376735922具體組織與實施5陳 進安質(zhì)部長18671700116現(xiàn)場安全檢查6胡耀輝安全員18669764710現(xiàn)場安全檢查7尚振偉安全員13963940019現(xiàn)場安全檢查8趙曙光架子隊長18669808158現(xiàn)場安全檢查、設施維護9馮魯東技術(shù)負責人18669808156現(xiàn)場安全檢查10李永武工班長13954293839現(xiàn)場防護設施的安排及維護工種遠端防護員現(xiàn)場防護員駐站聯(lián)絡員現(xiàn)場帶班員工人人數(shù)（人）232550柵欄改移主要為人工作業(yè)，僅需使用輕卡將臨時柵欄等材料運送至柵欄門口外側(cè)，人工搬運至既有鐵路柵欄內(nèi)，既有鐵路柵欄拆除后，將廢渣運送出施工現(xiàn)場。（6）清理現(xiàn)場。膠濟線里程K41+～K39+600（對應即墨上行聯(lián)絡線上行（K41+～QSDK33+）， 下行膠濟線里程K41+～K39+460，對應即墨下行聯(lián)絡線（K41+～QXDK33+），（包含涵洞頂柵欄改移）（1）現(xiàn)場調(diào)查，了解接觸網(wǎng)立柱及拉線位置（2）測量放線，在柵欄外側(cè)順鐵路方向按照3米間距設置柵欄基礎標記，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，遇到接觸網(wǎng)立柱和拉線基礎，調(diào)整跨距。涵洞接長先于路基施工，需要將既有涵洞頂帽石破除，現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)涵洞頂既有柵欄設置于帽石外側(cè)，需要將柵欄拆除。本方案適用于：青榮城際鐵路即墨聯(lián)絡線上、下行路基施工、涵洞施工中的柵欄遷移工程即墨上、下行聯(lián)絡線幫寬路基施工，部分路基中心線與既有膠濟線柵欄重合，根據(jù)施工需要，須將既有膠濟鐵路柵欄拆除。臨時柵欄設置為天窗點Ⅲ級施工，既有柵欄在臨時柵欄設置完成后進行拆除，屬于天窗點外B類施工。（5）拆除既有柵欄。組 長：韓誠善 副組長：于修建、黃力民、周延利、李海龍組 員：趙曙光、 馮魯東、武繼海、 陳進、王云昭、王道強小組辦公室設在安質(zhì)部，日常工作由陳進同志負責。柵欄改移為配合路基、涵洞施工，幫寬段路基填筑至距離既有膠濟鐵路路肩1米時（如下圖），進行柵欄改移，然后繼續(xù)填筑。每隔3米設置一道立柱，立柱綁扎在鋼筋基礎樁上，為保證臨時柵欄穩(wěn)定性，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，與柵欄立柱等分3道綁扎牢固，并在臨時柵欄外