送電線路跨越達(dá)渝高速方案-全文預(yù)覽
【正文】 可短時(shí)間封路。在放緊線期間，10kV線路1停電。、扣件及其他材料備齊并分別運(yùn)輸?shù)轿?。、材料運(yùn)輸。，完成牽引錨坑的開挖。 N46作緊線固定端，N44作緊線牽引端。 10kV線路2停電搭設(shè)越線架，在越線架搭設(shè)完成后恢復(fù)送電，該處越線架同時(shí)作為通訊線3的越線架。在高速公路靠小號(hào)側(cè)路面上設(shè)12t吊車一臺(tái)（垂直高度可達(dá)21m），作為導(dǎo)線跨越通訊線的輔助措施。在高速公路上方（靠N45側(cè)），有一組（4條）通訊線跨越高速公路；?？缭近c(diǎn)位于高速公路6km+500m處，交叉角約80176。其中N40～復(fù)興變門架由四川電力送變電建設(shè)公司送電工程第一分公司負(fù)責(zé)施工。達(dá)復(fù)220kV線路新建工程，起于達(dá)川南220kV變電所門架，止于復(fù)興220kV變電所門架。N44～N45跨越10kV電力線2次，達(dá)渝高速公路1次，州河1次，通訊線4次，達(dá)州到宣漢的公路1次，機(jī)耕道1次；N45～N46跨機(jī)耕道1次，通訊線1次。在跨越點(diǎn)處，高速公路同時(shí)跨越達(dá)州到宣漢的公路。在達(dá)州到宣漢的公路靠州河側(cè)搭設(shè)15m高雙排越線架，可同時(shí)作為高速公路和達(dá)宣公路的越線架。，兼高速公路路邊防護(hù)欄的越線架。小張力機(jī)及導(dǎo)地線均設(shè)置在N46塔位旁邊，小牽引機(jī)設(shè)置在州河靠公路一側(cè)的河岸邊。16 / 16高速公路跨越措施負(fù)責(zé)人：李長春施工總指揮：王白浪10kV配電線路停電作業(yè)負(fù)責(zé)人：李長春導(dǎo)地線展放負(fù)責(zé)人：劉照明配合施工外用工40人負(fù)責(zé)人：李開基通訊線越線架搭設(shè)及拆除負(fù)責(zé)人：王富強(qiáng)導(dǎo)地線緊線及附件安裝施工負(fù)責(zé)人：王富強(qiáng)技術(shù)負(fù)責(zé)人：黃 勇安全負(fù)責(zé)人：王顯富停電聯(lián)系人：肖建成施工隊(duì)長：李長春職工人數(shù)：6人負(fù)責(zé)人：袁詩海質(zhì)量安全監(jiān)督：王志洪
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